Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Phần điện ắc quy hết điện

-1-
c quy ht in
Khỏi quỏt ca chng
Chng ny trỡnh by v c quy ht in.


ã Khỏi quỏt
ã Kim tra cỏc triu chng v iu tra trc chn oỏn
ã Phỏn oỏn v kim tra cỏc h hng
ã Cõn bng np v phúng in

Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Phần điện ắc quy hết điện

-2-

Khái quát
Quy trình khắc phục hư hỏng

1. ắc quy hết điện
Sau đây là các hư hỏng và khiếu nại liên quan đến ắc quy hết điện
ắc quy bị hết điện.
Máy khởi động không quay, không khởi động được động cơ.
Bây giờ có thể khởi động được động cơ, mặc dù trước đây ắc quy
đã bị hết điện. Khách hàng nghĩ rằng cần phải kiểm tra ắc quy.
2. Nguyên nhân chính của hư hỏng
Dưới đây là các nguyên nhân gây ra hư hỏng ắc quy hết điện.
Các công tắc vẫn đang bật (các công tắc điều khiển đèn, v.v...)
Có vấn đề sự cố trong ắc quy hoặc hệ thống nạp điện.
Sự không cân đối giữa lượng điện mà khách hàng có thói quen sử

dụng và lượng điện do máy phát điện phát ra.
3. Phương pháp xử lý đối với ắc quy hết điện
Kiến thức và các kỹ năng sau đây cần thiết để xử lý ắc quy hết điện.
Hiểu rõ thói quen sử dụng của khách hàng
Kiến thức kỹ thuật chính xác về các ắc quy hết điện.
(1/2)

4. Quy trình khắc phục hư hỏng
Xử lý hư hỏng ắc quy hết điện theo ba bước sau đây:
(1) Kiểm tra triệu chứng và điều tra trước chẩn
đoán
Thực hiện phỏng vấn khách hàng để chẩn đoán
và kiểm tra thông tin về xe.
Hiểu rõ thói quen sử dụng xe của khách hàng.
(2) Phán đoán và kiểm tra triệu chứng hư hỏng
Kiểm tra ắc quy và hệ thống nạp điện,v.v... để phán
đoán xem hư hỏng này là do phía xe hoặc do thói
quen sử dụng của khách hàng.
(3) Kiểm tra sự cân đối giữa nạp và phóng điện
Đưa ra lời khuyên khách hàng bằng cách xác định
đúng nguyên nhân của hư hỏng căn cứ vào việc
kiểm tra sự cân bằng giữa nạp và phóng điện, và
ngăn ngừa tái diễn hư hỏng này.
Tham khảo:
Quy trình khắc phục hư hỏng
(Xem bản đính kèm A-1 của chương ắc quy hết
điện ở trong phần điện -file PDF)
(2/2)

Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Phần điện ắc quy hết điện


-3-

Kiểm tra triệu chứng và điều tra trước chẩn đoán Các điểm cần nhớ khí khắc phục hư hỏng

Đối với khắc phục hư hỏng liên quan đến ắc quy hết
điện, cần phải ghi nhớ các điểm sau đây.
1. ắc quy bị xuống cấp cho dù nó chưa được sử
dụng. Mức xuống cấp khác nhau nhiều tuỳ thuộc
các điều kiện sử dụng xe.
2. Trong khi động cơ đang nổ máy, nếu lượng điện
do máy phát điện phát ra lớn hơn lượng điện tiêu
thụ, ắc quy sẽ được nạp điện.
3. Ngược lại, nếu mức tiêu thụ điện lớn hơn lượng
điện do máy phát điện phát ra, ắc quy vẫn bị cấp
điện làm cho nó trở thành phóng điện.
Gợi ý:
Lượng điện mà ắc quy có thể nạp và lượng điện nó
phóng ra được gọi là sự cân bằng giữa nạp và
phóng điện. Nếu sự cân bằng này kém đi đáng kể,
ắc quy sẽ trở nên hết điện.

(1/1)

Kiểm tra triệu chứng và điều tra trước chẩn đoán Điều tra trước chẩn đoán

Điều tra trước chẩn đoán cụ thể liên quan đến ắc
quy hết điện, cần phải hiểu các điều kiện sau đây.
1. Quá trình bảo dưỡng ắc quy và tình trạng bảo
dưỡng trước đây

Ngoài việc hỏi khách hàng, cũng phải kiểm tra sổ
bảo hành.
Quá trình nạp ắc quy
Số lần bổ sung dung dịch ắc quy
Quá trình nạp ắc quy, sự thay đổi về tỉ trọng dung
dịch điện phân v.v.



(1/1)

2. Các thiết bị điện để cân bằng nạp và phóng
điện đã được sử dụng như thế nào
Không chỉ kiểm tra khi ắc quy trở nên hết điện, mà
còn phải kiểm tra phụ tải điện mà khách hàng sử
dụng hàng ngày.
Các đèn pha và đèn sương mù (tắt đèn khi dừng
xe tại một ngã tư v.v....)
A/C (Vị trí AUTO, chế độ ECNO, v.v...)
Có sử dụng các bộ phận hoặc linh kiện sau khi
lắp đặt không và sử dụng chúng như thế nào.
Sử dụng các thiết bị điện khác như thế nào


(1/1)

Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Phần điện ắc quy hết điện

-4-


Kiểm tra triệu chứng và điều tra trước chẩn đoán Điều tra trước chẩn đoán
3. Khi khách hàng rời khỏi xe
Kiểm tra xem các công tắc còn bật hay không,
khi khách hàng rời khỏi xe. (Kiểm tra tình trạng
khi xe được đưa đến xưởng.)
Kiểm tra tình trạng của chìa khoá điện khi khách
hàng rời khỏi xe.







(1/1)
Phán đoán và kiểm tra các hư hỏng
Khái quát

1. Khái quát về việc phán đoán và kiểm tra các hư
hỏng
Để khắc phục hư hỏng cho một ắc quy hết điện, cần
phải phán đoán xem triệu chứng hư hỏng có phải do
xe gây ra hay không bằng cách kiểm tra các thiết bị
điện liên quan bao gồm cả hệ thống nạp điện trong khi
xác định chính xác xem ắc quy có tốt hay không.
2. Các hạng mục kiểm tra xe
Kiểm tra chức năng của ắc quy: Nếu ắc quy bị
yếu, lực điện động trở nên nhỏ hơn và điện áp sẽ
sụt khi nó nhận phụ tải nào đó lớn hơn, có thể làm
cho máy khởi động không quay được chính xác.

Kiểm tra đầu nối của các mạch: Nếu đầu nối
mạch bị lỏng hoặc tiếp xúc kém, dòng điện không
chạy chính xác, có thể làm cho máy phát điện hoặc
bộ điều áp bằng IC không hoạt động chính xác.
Kiểm tra chức năng nạp điện: Nếu hệ thống nạp
không phát điện chính xác, việc nạp điện ắc quy trở
nên không đầy đủ và ắc quy sẽ bị phóng điện. Nếu
ắc quy phóng điện quá mức, lượng dung dịch ắc
quy giảm đi và có thể làm cho lượng điện nạp
không đủ hoặc làm cho sự xuống cấp của ắc quy
tăng nhanh.
Kiểm tra dòng điện ký sinh: Mặc dù tất cả các
công tắc đã được tắt, dòng điện vẫn chạy vào các
thiết bị điện. Nếu dòng điện này lớn, ắc quy sẽ
phóng điện nhiều hơn, làm cho ắc quy bị hết điện.
3. Hội chẩn sau khi kiểm tra
(1) Khi phán đoán hiện tượng này là một hư hỏng:
Nếu căn cứ vào kết quả kiểm tra biết chắc là vấn
đề hư hỏng là thuộc về phía xe, vấn đề này phải
được phán đoán là một sự cố. Vì vậy, phải khắc
phục hư hỏng để xác định nguyên nhân của hư
hỏng này.
(2) Khi phán đoán triệu chứng này không phải là
một hư hỏng: Nếu căn cứ vào kết quả kiểm tra
vấn đề hư hỏng không thuộc về phía xe và không
có nguyên nhân khác dẫn đến triệu chứng hư hỏng
này, cần phải hỏi khách hàng theo các quan điểm
khác về hiện tượng này. Đó là vì hiện tượng không
tốt này được coi là kết quả của thói quen sử dụng
của khách hàng.

(1/1)
Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Phần điện ắc quy hết điện

-5-

Phán đoán và kiểm tra các hư
hỏng
Tham khảo
Tuổi thọ của ắc quy
1. Các yếu tố để xác định tuổi thọ của ắc quy
Tuổi thọ của ắc quy thay đổi theo các điều kiện sử dụng hoặc môi
trường.
(1) Tần suất nạp và phóng điện của ắc quy
Nếu ắc quy nạp và phóng điện thường xuyên, tuổi thọ của ắc quy trở
nên ngắn hơn và nếu ắc quy không nạp và phóng điện thường xuyên,
tuổi thọ của ắc quy sẽ dài hơn.
(2) Sự chênh lệch về trọng tải của xe
Các trọng tải nặng sẽ cần phải được cung cấp một lượng điện lớn khi
đánh lừa. Do đó, cho dù tính năng của ắc quy chỉ giảm ít nhiều, nó vẫn
có thể dễ dàng đạt đến giới hạn sử dụng của nó.
(3) Sự chênh lệch về nhiệt độ
Khi nhiệt độ giảm xuống, lượng điện của ắc quy sẽ giảm. Trong mùa
đông, khi khởi động động cơ, ắc quy cần một lượng điện lớn, nên ắc
quy có thể dễ trở nên yếu.
2. Phán đoán tuổi thọ của ắc quy
Cũng có thể xác đinh tuổi thọ của ắc quy như sau:
(1) Độ đục của dung dịch điện phân, lượng chất kết tủa
Độ đục của dung dịch điện phân tăng lên hoặc khối lượng của chất kết
tủa tăng lên.
(2) Sự thay đổi về lượng dung dịch điện phân

Lượng dung dịch điện phân giảm nhiều. (Tăng số lần bổ sung dung
dịch).
Sự chênh lệch về mức giảm giữa mỗi ngăn ắc quy trở nên lớn.
(3) Các điều kiện trong khi nạp điện
Nhiệt độ dung dịch tăng lên bất thường khi nạp điện
Kể cả khi đã kết thúc nạp điện, sự tạo khí không đầy đủ một cách
bất thường.
(1/1)



Kiểm tra hoạt động của ắc quy
1. Kiểm tra lượng dung dịch điện phân
Kiểm tra lượng dung dịch điện phân cho từng ngăn

















(1/4)