HỆ THỐNG GẠT NƯỚC MƯA
10.4.1 Nhiệm vụ và phân loại
1. Nhiệm vụ
Gạt sạch ước trog một khoảg khá rộg để lái xe thấy rõ phía trước khi lái
xe lúc trời mưa
2. Phân loại
Tuỳ theo kiểu thiết kế có 3 loại:
− Loại dẫ độg hờ côg suất độg cơ.
− Máy gạt hoạt độg hờ sức hút độg cơ.
− Máy gạt ước chạy điệ.
Loại máy gạt ước hai hờ côg suất độg cơ và sức hút độg cơ có hược
điểm chủ yếu là vậ tốc khôg ổ địh do chế độ làm việ của độg cơ ôtô thay đổi
liê tục. Hiệ ay loại máy gạt ước chạy điệ được sử dụg phổ biế trê ô tô.
10.4.2 Cấu tạo và hoạt động của máy gạt nước chạy điện
1. Cấu tạo (hìh 10.41)
Bao gồm độg cơ điệ hỏ để dẫ độg máy gạt ước, hệ thốg báh răg
giảm tốc, các báh răg và thah răg. Báh răg và thah liê kết với hau tạo
thàh cơ cấu biế đổi chuyể độg, biế chuyể độg quay của báh răg thàh
chuyể độg tịh tiế của thah răg và biế chuyể độg của thah răg thàh
chuyể độg quay của báh răg cầ gạt ước. Độg cơ có côg suất khoảg 12-
24 W, tốc độ khoảg 1000 v/p.
2. Nguyên lý hoạt động
Khi bật khoá điệ, độg cơ làm việc, hệ thốg báh răg giảm tốc làm báh
răg lớ (4) quay với tốc độ khoảg 200 v/p. Qua cơ cấu biê tay quay làm thah
răg chuyề độg tịh tiế qua lại và thah răg dẫ độg báh răg có gắ cầ
gạt ước xoay đi một góc ào đó. Cầ gạt ước chuyể độg qua lại khoảg 20 lầ
trog một phút.
Hìh 10.41 Sơ đồ cấu tạo và hoạt độg của máy gạt ước kíh chắ gió.
1. Côg tắc điệ ; 2, 3. Độg cơ ; 4. Báh răg giảm tốc ;
5. Thah răg; 6. Báh răg; 7. Cầ gạt ước mưa.
10.4.3 Hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa
1. Hư hỏng:
- Độg cơ khôg làm việc.
- Các báh răg và thah răg bị mò.
- Cầ gạt bị cog, kẹt.
2. Kiểm tra, sửa chữa
- Kiểm tra, sửa chữa độg cơ tươg tự hư kiểm tra sửa chữa độg cơ điệ
máy khởi độg.
- Các thah răg, báh răg mò kiểm tra bằg dưỡg, khi chúg mò hiều
cầ thay mới.
- Cầ gạt bị cog thì ắ lại, bôi trơ để tráh kẹt và tiếg ồ khi máy gạt
ước mưa làm việc
10. 5 HỆ THỐNG ĐIỆN NÂNG HẠ CỬA KÍNH
10.5.1 Nhiệm vụ
Dùg âg cửa kíh của xe thay cho phải quay bằg tay
10.5.2 Sơ đồ hệ thống và nguyên lý làm việc
1. Sơ đồ hệ thống: ( hìh 10.51)
Độg cơ điệ đặt trog cửa xe có côg dụg âg và hạ kíh xe. Đa số các
độg cơ các độg cơ được sử dụg là loại độg cơ am châm vĩh cửu PM. Độg
cơ ày có thể quay cả hai chiều khi ta thay đổi chiều dòg điệ. Tất cả các độg cơ
được dùg một mát chug gầ côg tắc chíh. Cửa kíh có thể âg cao, hạ thấp
hay lưg chừg giốg hư hệ thốg quay tay thườg.
Hìh 10.51 Sơ đồ mạch điệ hệ thốg âg hạ cửa kíh
1. Dươg guồ; 2,3. Bảg cầu chì và bộ ắt mạch 30 A;
4. Điệ dươg ác quy; 5. Côg tắc chíh; 6. Mát; 7. Hạ kíh; 8.
Nâg kíh; 9. Mát chug; 10. Bộ gắt mạch; 11. Độg
cơ cửa trước; 12. Độg cơ điệ hai chiều; 13. Độg cơ cửa trước phải;
14. Côg tắc riêg cửa trước phải.
2. Nguyên lý làm việc
Khi bật côg tắc (8) để âg kíh cửa bê trái, hay cửa bê phải sẽ có dòg
điệ từ dươg guồ qua bộ gắt mạch, côg tắc (8), vào độg cơ bê trái hoặc
phải, côg tắc (7) về mát chug độg cơ sẽ quay theo chiều âg cửa kíh lê, tới
vị trí cầ dừg ta gắt côg tắc (8). Khi muố hạ cửa kíh bê trái hoặc phải ta bật
côg tắc (7) trái hay phải, khi đó dòg điệ từ guồ sẽ qua côg tắc (7), tới độg
cơ bê trái hay phải, qua côg tắc (8) để về mát, dòg điệ vào độg cơ gược
chiều với dòg điệ khi âg kíh làm độg cơ quay gược lại thực hiệ việc hạ
kíh xe. Khi bất côg tắc âg hạ riêg của cửa kíh bê trái mạch điệ cũg chạy
tươg tự để cấp điệ cho độg cơ cửa trái.
9.5.3 Hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa
1. Nếu cả 2 cửa kíh sau khôg âg, hạ được với côg tắc riêg của ó, ê
kiểm tra côg tắc chíh chug cho các cửa và kiểm tra cơ cấu khóa cửa bằg điệ
(ếu có).
2. Nếu cửa kíh chỉ di độg được một hớg lê hoặc xuốg, phải kiểm tra sự
liề mạch giữa côg tắc riêg và côg tắc chíh.
3. Nếu tất cả các cửa kíh khôg hoạt độg hay hoạt độg bất thườg ê
kiểm tra tiếp mát của côg tắc chíh, kiểm tra cầu chì và bộ gắt mạch.
4. Nếu một cửa kíh khôg thể âg lê và hạ xuốg được thì guyê hâ
hỏg ở độg cơ âg hạ cửa kíh xe, cũg có thể kíh bị kẹt trog rãh trượt làm
tăg tải độg cơ, khi đó bộ gắt mạch phải làm việc để bảo vệ mạch và độg cơ.
Để kiểm tra kẹt ta có thể lắc hẹ kíh theo hướg lê, xuốg, trước sau và hai bê,
kíh phải lắc được chút đỉh.
5. Độg cơ điệ bị hư hỏg. Cách kiểm tra sửa chữa tươg tự máy khởi độg