Kiểm soát cháy trên tàu
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (423.21 KB, 15 trang )
FIREFIGHTING BASIC
“SAFE, SECURE AND EFFICIENT SHIPPING ON CLEAN OCEANS”
Theo chöông trình IMO Model Course 1.20
NGUY CƠ HOẢ HOẠN TRÊN TÀU
Nguy cơ đến từ buồng máy
Nguy cơ đến từ nhà bếp
Nguy cơ đến từ cabin, kho
Nguy cơ đến từ hầm hàng
Nguy cơ đến từ các công việc “hot-work”
NGUYÊN TẮC CHUNG PHÒNG CHÁY TRÊN TÀU
Không để hình thành tam giác
cháy.
Không hút thuốc ở các nơi có khả
năng xảy ra hoả hoạn.
Nhanh chóng phát tín hiệu báo
động khi phát hiện có cháy.
Sử dụng được các thiết bò phục vụ
công tác chữa cháy.
Nhận biết được nguy cơ hoả hoạn
và các bước ngăn ngừa hoả hoạn.
HOT WORK PROGRAM
Bảo đảm rằng các thiết bò chữa cháy ở tình trạng sẵn sàng sử dụng.
Vò trí của nút báo động cháy gần nhất.
Kiểm tra khu vực trước khi thực hiện công việc.
Cảnh giới khu vực tối thiểu 1 giờ sau khi kết thúc công việc.
CÁC QUY ĐỊNH CỦA SOLAS
Trích Chương II-2, phần A, quy đònh 2: Nguyên tắc cơ bản
Chia tàu thành vùng thẳng đứng bằng các kết cấu ngăn chia và chòu nhiệt.
Tách biệt buồng ở với các phần còn lại của tàu bằng các kết cấu ngăn chia
và chòu nhiệt.
Sử dụng hạn chế các vật liệu dễ cháy.
Phát hiện cháy tại vùng phát sinh.
Cô lập đám cháy và dập cháy tại khu vực phát sinh.
Bảo vệ các phương tiện thoát thân hoặc các lối vào để chữa cháy.
Tính sẵn sàng sử dụng của các phương tiện chữa cháy.
Hạn chế tối thiểu khả năng bắt lửa của khí cháy thoát ra từ hàng hoá.
HỆ THỐNG PHÁT HIỆN – BÁO ĐỘNG HOẢ HOẠN
Thiết bò phát hiện khói và lửa.
Alarm button.
Fire station.
Hệ thống báo động toàn tàu.
