datndl he thong cuu hoa
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (97.66 KB, 3 trang )
TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG
KHOA KĨ THUẬT GIAO THÔNG
ĐỒ ÁN TRANG BỊ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY
TÍNH TOÁN HỆ THỐNG CỨU HỎA
I.Giới thiệu chung hệ thống cứu hỏa bằng nước:
1.Giới thiệu:
Hệ thống cứu hỏa bằng nước thuộc hệ thống cứu hỏa bề mặt, cho phép dập tắt đám
cháy bằng tia nước mạnh .Hệ thống này có kết cấu đơn giản , sử dụng dễ dàng và
hoạt động tin cậy .Do vậy,hệ thống cứu hỏa bằng nước được sử dụng phổ biến trên
tàu.
Hệ thống cứu hỏa bằng nước được sử dụng cho tất cả các buồng trên tàu trừ trường
hợp cháy dầu và nhiên liệu.
2.Kết cấu:
Hệ thống cứu hỏa bằng nước có 2 dạng: mạch vòng và mạch thẳng .
Các phần tử chủ yếu của hệ thống là:
_Hộp nước biển và van thông biển.
_Bơm cứu hỏa.
_Đường ống chính và ống nhánh.
_Van cứu hỏa có khớp đóng mở nhanh.
_Ống mềm cứu hỏa (cao su, bạt) và đầu vòi rồng.
II.Qui phạm qui định:
Tàu đánh cá có công suất 225 mã lực trở lên phải trang bị hệ thống cứu hỏa bằng
nước.Bơm cứu hỏa phải được dẫn động độc lập.Trường hợp tàu có động cơ chính
cao tốc và động cơ có ly hợp đảo chiều thì bơm cứu hỏa có thể được dẫn động từ
động cơ chính.
Tổng lưu lượng bơm cứu hỏa (có tính đến độ giảm khi bơm làm việc song song)
phải được xác định bằng tính toán từ điều kiện đảm bảo sự hoạt động , đồng thời
của 15% tổng số van cứu hỏa lắp trên tàu, nhưng không ít hơn 3 van .Đối với tàu
có công suất <300 ml lưu lượng nước cấp phải đảm bảo cho ít nhất là 2 van.
Áp suất trong đường ống cứu hỏa không được lớn hơn 10kg/cm
2
và tốc độ dòng
chảy trong ống không quá 4m/s.
Mỗi bơm cứu hỏa phải có khả năng hút ít nhất từ 2 miệng thông biển.
Số lượng và việc bố trí phải van cứu hỏa phải đảm bảo khả năng cấp đồng thời ít
nhất là 2 luồng nước vào bất kỳ điểm nào của tàu.Trong buồng máy phải bố trí 2
van cứu hỏa ở 2 mạn đối điện.
Các van cứu hỏa phải được đánh số thứ tự và sơn màu đỏ và có đầu nối theo tiêu
chuẩn.
Bơm cứu hỏa thường dùng là bơm ly tâm có cột áp cao.
III.Tính toán kích thước:
Chọn số bơm cứu hỏa và áp lực nước tại các van cứu hỏa ở tàu 2600:
Số bơm: 2
Áp suất nhỏ nhất Pmin: 2,8 kg/cm
2
1.Lưu lượng bơm chữa cháy:
2 2
2
. .(1.68. .( ) 25)
cc tru
Q k m k L B H≥ = + +
(m
3
/h)
Với:
_k: 0.011 tàu hàng có tải trọng >1000T
_B: Chiều rộng lớn nhất của tàu B=12.6 (m)
_H: Chiều cao mạn H=6 (m)
_L
2tru
Chiều dài 2 trụ L
2tru
= 75.37 (m)
Suy ra :
2
0,011.(1.68. 75,37.(12,6 6) 25)
cc
Q ≥ + +
=85 (m
3
/h)
Chọn Q
cc
=88 (m
3
/h)
2.Đường kính trong của ống cứu hỏa chính:
88
2 2
. 2.
cc
Q
d
v
π π
= =
=0,125 m =125(mm)
Đường kính ngoài của ống chính D
n
tra bảng: Pipe table standard No.1A200M002
Hyundai Vinashin.
D=140 (mm)
