<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">

Sinh viên:

Lê Thị Triệu Vy – PS29683Lê Ngọc Hân – PS29664Trần Ngọc Tài – PS29691Nguyễn Thị Tuyết Mai – PS29628Lớp: EC18310

GVHD: Th.S Nguyễn Thế Anh

ASSIGNMENT MARKETING CĂN BẢN

ĐỀ TÀI: PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNGMARKETING CỦA DOANH NGHIỆP

HONDA VIỆT NAM

</div><span class="text_page_counter">Trang 2</span><div class="page_container" data-page="2">

Mục Lục

ĐỀ TÀI: PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG MARKETING CỦA DOANH NGHIỆP

HONDA VIỆT NAM ... 1

MỤC LỤC ...2

CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ DOANH NGHIỆP HONDA VIỆT NAM ...5

1.1 G<small>IỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ</small>C<small>ÔNG</small>T<small>Y</small>H<small>ONDA</small>V<small>IỆT</small>N<small>AM</small>... 5

1.1.1 Tên doanh nghiệp ... 5

1.1.2 Logo, thông tin doanh nghiệp ... 5

1.2 S<small>Ơ ĐỒ TỔ CHỨC</small>,<small>VỊ TRÍ CỦA</small>M<small>ARKETING TRONG TỔ CHỨC</small>...14

1.2.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức ... 14

1.2.2 Vị trí Marketing trong sơ đồ tổ chức ... 14

1.2.3 Vai trò của các phòng ban trong Marketing ... 16

1.3 L<small>ĨNH VỰC HOẠT ĐỘNG</small>: ... 17

1.4 C<small>ÁC SẢN PHẨM CHỦ YẾU</small>: ... 17

CHƯƠNG 2. MÔI TRƯỜNG MARKETING CỦA CÔNG TY HONDA VIỆTNAM ... 19

2.1 M<small>ƠI TRƯỜNG BÊN NGỒI</small>... 19

2.1.1 Mơi trường vĩ mơ ...19

2.1.1.1 Mơi trường chính trị ...19

2.1.1.2 Mơi trường pháp luật ... 20

2.1.1.3 Môi trường kinh tế ...21

2.1.1.4 Môi trường văn hóa - xã hội ... 21

2.1.1.5 Mơi trường cơng nghệ ...22

</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">

2.1.1.6 Môi trường nhân khẩu học ...23

2.1.2 Môi trường vi mô ...24

2.1.2.1 Khái quát thị trường chung: ... 24

2.2.6 Nghiên cứu phát triển và công nghệ... 32

2.2.7 Cơ cấu quản lý ...33

2.3 M<small>Ơ HÌNH</small>SWOT ...34

CHƯƠNG 3. NGHIÊN CỨU MỘT SẢN PHẨM CỦA DOANH NGHIỆP ...41

3.1 N<small>GHIÊN CỨU CHIẾN LƯỢC MARKETING MỤC TIÊU CỦA SẢN PHẨM</small>...41

3.2.2 Chiến lược giá... 47

3.2.3 Chiến lược phân phối...49

3.2.4 Chiến lược xúc tiến ...52

CHƯƠNG 4. ĐỀ XUẤT Ý TƯỞNG... 58

</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">

4.1 C<small>HIẾN LƯỢC SẢN PHẨM</small>...58

4.2 C<small>HIẾN LƯỢC GIÁ</small>...59

4.3 C<small>HIẾN LƯỢC PHÂN PHỐI</small>... 61

4.4 C<small>HIẾN LƯỢC XÚC TIẾN</small>... 61

to read later onyour computer

Save to a Studylist

</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">

CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ DOANH NGHIỆPHONDA VIỆT NAM

1.1

Giới thiệu sơ lược về Công Ty Honda Việt Nam1.1.1 Tên doanh nghiệp

Tên đầy đủ: Công Ty Honda Việt Nam1.1.2 Logo, thông tin doanh nghiệp

Địa chỉ: Phường Phúc Thắng, Thành phố Phúc Yên, Tỉnh Vĩnh Phúc,Việt Nam.Năm thành lập: 1996.

Loại hình: Cơng ty Honda Việt Nam là liên doanh giữa Công Ty Honda Motor(Nhận Bản), Công Ty Asian Honda Motor (Thái Lan) và Tổng Công Ty Máy ĐộngLực và Máy Nông Nghiệp Việt Nam.

Số GCNĐKDN: 2500150543.Đăng ký lần đầu: Ngày 26/6/2008.

Đăng ký thay đổi lần thứ 13: Ngày 09/9/2022.Hotline: 1800 8001.

Website:ogo:

</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">

1.1.3 Danh sách các nhà máy.

Nhà máy xe thứ nhất: Khánh thành vào tháng 3 năm 1998, được đánh giá làmột trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam Á.Đây là bước đi đầu tiên đánh dấu sự gắn bó lâu dài của Honda tại thị trường ViệtNam.

+ Thành lập: 1998.

+ Vốn đầu tư: Hơn 290 triệu USD.

+ Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc.+ Công suất: 500.000 xe/ năm.

Nhà máy xe thứ hai: Khánh thành vào tháng 8 năm 2008, chuyên sản xuất xetay ga và xe số cao cấp với công suất 500.000 xe/năm. Điều đặc biệt của nhàmáy xe máy thứ hai chính là yếu tố “thân thiện với mơi trường và con người”. Theođó, nhà máy được xây dựng dựa trên sự kết hợp hài hòa và hợp lý nhất các nguồnnăng lượng tự nhiên: Gió, Ánh sáng và Nước.

+ Thành lập: Năm 2008.+ Vốn đầu tư: 374 triệu USD.

+ Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc.+ Công suất: 1.000.000 xe/năm.

Nhà máy xe thứ ba: Khánh thành vào tháng 11 năm 2014, được thiết kếhướng tới mục tiêu thân thiện với môi trường và con người. Với việc mở rộng nhàmáy thứ 3 này, Honda Việt Nam sẽ tăng năng lực sản xuất thêm 500.000 xe/năm,đáp ứng nhu cầu đang tăng trưởng một cách mạnh mẽ của thị trường xe máy ViệtNam, đưa Honda Việt Nam trở thành một trong những nhà máy sản xuất xe máy lớnnhất tại khu vực.

</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">

Phân xưởng bánh răng: Tháng 4 năm 2010, nhà máy bánh răng được hồnthiện và đi vào sản xuất với cơng suất 1,8 triệu sản phẩm/năm. Đến tháng 1 năm2013, phân xưởng bánh răng tiếp tục mở rộng năng lực lên 2,3 triệu sản phẩm/năm,hướng đến xuất khẩu.

Phân xưởng Piston: Nhà máy piston cũng được đầu tư hoàn toàn mới vớitổng số vốn lên tới 231 tỷ đồng trên tổng diện tích 3.650 m2. Nhà máy đi vào sảnxuất hàng loạt từ tháng 3/2014 với tổng sản lượng 2,4 triệu sản phẩm/năm.1.1.4 Tầm nhìn

Tầm nhìn 2030 của Honda Motor: Mang lại cho tất cả mọi người “ Niềm vuimở rộng tiềm năng cuộc sống”

1.1.5 Triết lý Honda

Sự thành công của Honda Việt Nam hơm nay là q trình phát triển lâu dàivà bền vững dựa vào 3 triết lý: Niềm tin cơ bản, Tơn chỉ Cơng ty và Chính sáchquản lý

Niềm tin cơ bản: Nền tảng tôn chỉ của công ty gồm 2 niềm tin cơ bản là+ Tôn trọng con người:Mỗi con người sinh ra là một cá thể tự do, độc đáo, vớikhả năng tư duy, lập luận và sáng tạo và khả năng mơ ước. “Tôn trọng conngười” địi hỏi Honda khuyến khích và phát triển những đặc tính này trong cơng

</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">

ty bằng việc tôn trọng những khác biệt cá nhân và tin tưởng lẫn nhau như nhữngngười cộng sự bình đẳng

+ Ba niềm vui: Niềm vui Mua Hàng – Bán Hàng – Sáng Tạo

Tơn chỉ cơng ty ( sứ mệnh ): Duy trì quan điểm tồn cầu, chúng tơi nỗ lực hếtmình cung cấp các sản phẩm có chất lượng tốt nhất, với giá cả hợp lí nhằm thỏamãn khách hàng trên tồn thế giới.

Chính sách quản lý:

+ Ln vươn tới bằng tham vọng và sự tươi trẻ.

+ Tôn trọng lý thuyết vững chắc, phát triển những ý tưởng mới, và sử dụng thờigian hiệu quả nhất.

+ Hứng thú trong công việc và khuyến khích giao tiếp cởi mở.+ Khơng ngừng phấn đấu cho một qui trình làm việc hài hịa.+ Ln quan tâm đến giá trị của nghiên cứu và nỗ lực.

1.1.6 Giá trị cốt lõi

Tinh thần phục vụ khách hàng: Tất cả mọi thành viên, từ Ban Lãnh Đạo đếnnhân viên, được nhắc nhở hàng ngày rằng khách hàng là lý do chúng ta tồn tại.Chúng ta cùng làm tốt mỗi ngày để cung cấp cho khách hàng những dịch vụ tốt nhấtcó thể. Điều này có nghĩa là:

Chúng ta phục vụ khách hàng là ưu tiên số 1.

Chúng ta hỗ trợ nhân viên để họ phục vụ khách hàng tốt nhất.

</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">

Đổi mới liên tục để hướng đến sự xuất sắc: Chìa khóa thành cơng của chúngta là liên tục tìm cách để đổi mới bản thân và cơng việc mỗi ngày:

Tìm cách làm mới và cải thiện mỗi ngày.Theo đuổi những kỳ vọng, mục tiêu cao hơn.

Làm việc như một đội bằng cách giúp đỡ lẫn nhau và yêu cầu giúp đỡ.Tôn trọng mỗi cá nhân:

Đánh giá và cơng nhận sự đóng góp của mỗi cá nhân.Trao quyền cho các cá nhân và hỗ trợ họ thực hiện công việc.

Thông đạt bằng cách lắng nghe ý kiến của mọi thành viên và chia sẻ thôngtin và ý tưởng.

1.1.7 Lịch sử hình thành và phát triểnMốc thời gian Sự kiện

3/1996 Nhận giấy phép đầu tư

12/1997 Xuất xưởng chiếc xe Super Dream đầu tiên

2/1998 ^{Ra mắt xe Super Dream, kiểu xe đầu tiên của Honda}Việt Nam cho thị trường Việt Nam

3/1998 Khánh thành Nhà máy Honda Việt Nma

9/1999 ^{Ra mắt xe Future, mẫu xe đầu tiên dành cho thị trường}Việt Nam

11/2001 Lễ xuất xưởng chiếc xe thứ 500.0002/2002 Giới thiệu xe Wave anpha

5/2002 Bắt đầu xuất hiện xe Wave anpha sang Philippin4/2003 Lễ xuất xưởng chiếc xe thứ 1 triệu

11/2004 Ra mắt hai chiếc xe :Wave ZX và Future II

Honda Nhật Bản giưới thiệu về Honda Spacy 102ccsản xuất ở Việt Nam qua mạng lưới của hàng HeADcủa Honda Việt Nam

3/2005 Công bố xây dựng nhà máy sản xuất ô tô ở Việt Nam

</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10">

4/2005 Chào mừng chiếc xe thứu 2 triệu6/2005 Lễ khởi công xây dựng nhà Máy ô tô

7/2006 ^{Khánh thành trung tâm đào tạo mới và bắt đầu sản}xuất ô tô hàng loạt

8/2006 ^{Ra mắt xe CIVIC hoàn toàn mới và khánh thành nhà}máy sản xuất ơ tơ

10/2006 ^{Chính thức giới thiệu mẫu xe tay ga hoàn toàn mới}mang tên CLICK ra thị trường

9/2011 Đánh dấu sự kiện Xuất xưởng chiếc xe thứ 10 triệu3/2014 Đánh dấu cột mốc xuất xưởng chiếc xe thứ 15 triệu9/2015 Ra mắt xe SH Trang bị Smart Key

5/2016 Cho ra mắt xe Winner Honda Accord9/2016 Xuất xưởng chiếc xe thứ 20 triệu

10/2016 ^{Ra mắt mẫu xe mới là Honda CivicWave RSX Honda}CR-V Phiên bản đặc biệt

11/2016 Ra mắt xe SH 125/150 SH Mode Air Blade12/2016 Ra mắt mẫu xe mới SH300 (nhập khẩu từ Ý)

3/2019 Thành lập đội đua Honda Racing Vietnam10/2020 Xuất xưởng chiếc xe thứ 30 triệu

3/2021 ^{Kỉ niệm 25 năm thành lập Honda Việt}2021)

Nam(1996-6/2021 HVN Ủng hộ “Quỹ vắc xin phòng COVID-19”

7/2021 ^{Honda Trao tặng xe và thiết bị kĩ thuật cho trường}nghề tại Vĩnh Phúc và Hà Nam

11/2021 Sản phẩm lọc gió điều hịa kháng vi rút cho xe ơ tơ

12/2021 ^{Honda Việt Nam phối hợp với Bưu điện Việt Nam}triển khai dự án sử dụng xe điện giao hàng4/2022 Áp dụng bộ Nhận diện thương hiệu theo Tiêu chuẩn

</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11">

Đại lý mới

Triển khai nhiều chương trình , chiến lược như Chiếnlược kinh doanh xe máy Honda toàn cầu hướng tớihiện thực hóa định hướng trung hịa Carbon tập trungvào điện khí hóa, chương trình “Tơi u Việt Nam”trong cấp học Giáo dục mầm non,trao tặng xe và thiếtbị kĩ thuật cho các trường Cao đẳng, Đại học tại VĩnhPhúc và Hà Nam và các tỉnh lân cận

1.1.8 Đóng góp xã hội

Hỗ trợ mơi trường: Nhận thức rõ bảo vệ môi trường là trách nhiệm lâu dài vàcấp bách đối với xã hội, bên cạnh nỗ lực giảm thiểu tác động từ hoạt động sản xuấtvà các sản phẩm của mình tới mơi trường, Honda Việt Nam cịn chú trọng tới việcgóp phần gìn giữ mơi trường Việt Nam cho thế hệ tương lai. Trong thời gian tới,Honda Việt Nam mong muốn sẽ triển khai nhiều hoạt động cộng đồng có ý nghĩavới mục đích cùng người dân Việt nam từng ngày nâng cao ý thức bảo vệ mơitrường.

</div><span class="text_page_counter">Trang 12</span><div class="page_container" data-page="12">

Hỗtrợ giáo dục: Có thể nói hỗ trợ giáo dục là ưu tiên hàng đầu trong các hoạtđộng xã hội của Công ty Honda Việt Nam. Chính vì vậy, ngay từ ngày đầu thànhlập, Cơng ty đã triển khai rất nhiều chương trình hỗ trợ cho giáo dục như: tài trợđộng cơ, xe máy dùng làm giáo cụ đào tạo cho các trường kỹ thuật và dạy nghề trêntoàn quốc; thành lập “Quỹ Hỗ trợ Giáo dục Vĩnh Phúc” với mong muốn khuyếnkhích niềm say mê học hỏi trong mỗi học sinh ngay từ khi còn ngồi trên ghế nhàtrường; triển khai Giải thưởng Honda Y-E-S dành cho Kỹ sư và Nhà Khoa học TrẻViệt Nam tại các trường Đại học hàng đầu Việt Nam thuộc khối khoa học côngnghệ và kỹ thuật; tổ chức sân chơi “Ý tưởng Trẻ thơ” dành cho học sinh tiểu họctrên toàn quốc với mong muốn khơi dậy niềm say mê khám phá và nỗ lực biến ướcmơ thành hiện thực. Đó chính là những nỗ lực khơng ngừng của Honda Việt Namđể đóng góp một phần nhỏ bé vào sự phát triển của nền giáo dục nước nhà.

</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13">

Hỗ trợ cộng đồng: Trong hơn 20 năm có mặt tại Việt Nam, Honda ln chothấy sự có mặt kịp thời và tích cực của mình trong đời sống mỗi người dân khi tiếnhành nhiều hoạt động cộng đồng như trao tặng xe cho lực lượng cảnh sát giao thơnghay hỗ trợ các gia đình chính sách có hồn cảnh khó khăn, và đặc biệt là hoạt độngtừ thiện như ủng hộ đồng bào lũ lụt được triển khai liên tục từ 2015 đến 2017…Trong năm 2017, đồng cảm với những đau thương, mất mát mà nhân dân các tỉnhphải gánh chịu hậu quả do thiên tai, Honda Việt Nam tiếp tục giành ra hơn 2 tỷđồng bao gồm hơn 1,5 tỷ đồng tiền mặt và 23 máy phát điện để ủng hộ trong 2 đợttháng 8 và đồng bào vùng lũ các tỉnh miền núi phía Bắc và tháng 12 năm 2017 vớiđồng bào vùng lũ các tỉnh miền Trung nhằm mục đích chia sẻ bớt những khó khăn,mất mát mà các gia đình phải gánh chịu do thiên tai.

</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14">

1.2 Sơ đồ tổ chức, vị trí của Marketing trong tổ chức

1.2.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức

1.2.2 Vị trí Marketing trong sơ đồ tổ chức

Phát triển và thực hiện các chương trình, nội dung để giới thiệu sản phẩm mới.Nghiên cứu xu hướng thị trường, hoạt động của đối thủ cạnh tranh...Cung cấp tài liệu marketing hỗ trợ bán hàng cho các đại lí...

Theo dõi ,giám sát q trình thực hiện ,kịp thời điều chỉnh và đánh giá ,báo cáokết quả.

BAN GIÁM ĐỐC

TRƯỜNGThu Ngân

Bộ phận dự ánbán lẻ

Bộ phận phânphối

Phần cứng

Phần mềm

BH theo tráchnhiệm

Sửa chữa vàdịch vụ

Kế toántrưởng

Kế toán viên

Thủ quỹ

Xuất nhậpkhẩu

Dự án

</div><span class="text_page_counter">Trang 15</span><div class="page_container" data-page="15">

Giám đốc Marketing: CMO là người chịu trách nhiệm cho mọi hoạt độngmarketing của công ty; xây dựng và phát triển chiến lược marketing phù hợpvới mục tiêu kinh doanh và tầm nhìn doanh nghiệp.

Trưởng phịng Marketing: Là người có nhiệm vụ dẫn dắt, xây dựng các kếhoạch marketing ngắn hạn, nhằm đạt các mục tiêu đã đề ra, giám sát hoạt độngcủa các bộ phận, đảm bảo sự phối hợp của các bộ phận, cùng nhau hướng vềmục tiêu chung của phòng. Trưởng phòng Marketing chịu trách nhiệm cho sựthành công/ thất bại của các hoạt động liên quan đến quảng bá và quảng cáo sảnphẩm thương hiệu.

Trưởng các bộ phận: Chịu trách nhiệm chính về chun mơn bộ phận mình phụtrách. Thiết lập các KPI cho cấp chuyên viên. Lên kế hoạch cho bộ phận củamình dựa theo kế hoạch marketing chung đã được duyệt.

GIÁM ĐỐCMARKETING

TRƯỞNG PHÒNGMARKETING

<small>TRƯỞNG BỘ PHẬN NGHIÊNCỨU MARKETING</small>

<small>TRƯỞNG BỘ PHẬNCONTENT MARKETING</small>

<small>TRƯỞNG BỘ PHẬN</small>

<small>DIGITAL MARKETINGTRADE MARKETING</small>^{TRƯỞNG BỘ PHẬN} ^{TRƯỞNG BỘ PHẬN}_PR-EVENT

<small>Marketing</small> ^Copywriter ^{Thiết kế}<small>QuaydựngVideo</small>

Seo ^Quảng_cáo

Online Marketing^Trade ^{Tổ chức}sự kiện

</div><span class="text_page_counter">Trang 16</span><div class="page_container" data-page="16">

Cấp chuyên viên: Là người thực thi chính, triển khai các chiến lược và kế hoạchmarketing, đảm bảo hoàn thành KPI do Trưởng bộ phận đề ra. Trong từng bộphận có thể sẽ có nhiều chuyên viên phụ trách các mảng khác nhau, ví dụ bộphận Digital marketing sẽ gồm chuyên viên SEO/SEM, chuyên viên quảng cáoonline, chuyện viên social media,…

1.2.3 Vai trò của các phòng ban trong MarketingPhòng nghiên cứu Marketing:

Xác định, hiểu thông tin về đối thủ cạnh tranh như danh tính, thương hiệu,mạng lưới tiếp thị, khách hàng trọng tâm, quy mô hoạt động, …

Nghiên cứu,phát hiện nhu cầu của khách hàng.

Thu thập thông tin liên quan đến khách hàng như vị trí, độ tuổi, hành vi muahàng, giới tính..để hiểu rõ khách hàng hơn và tập trung vào thị trường mụctiêu.

Phịng Content Marketing:Hỗ trợ định hình thương hiệu.Cải thiện doanh số bán hàng.Tăng lượng truy cập tương tác.Tạo sự chuyên nghiệp cho doanh nghiệp.Gia tăng kết nối với khách hàngTiết giảm chi phí cho khâu quảng cáoPhịng Digital Marketing:

Xây dựng thương hiệu, hướng mục tiêu chuyển đổi thành khách hàng tiềmnăng

Quảng cáo thương hiệu trên môi trường onlinePhòng Trade Marketing:

Xây dựng chiến lược ngành hàng,chiến lược thương hiệu trong kênh phânphối thơng qua sự tìm hiểu, nghiên cứu hành vi khách hàng và người muacủa công ty.

</div><span class="text_page_counter">Trang 17</span><div class="page_container" data-page="17">

Nhắm tới người tiêu dùng và điểm bán.

Giám sát, đánh giá hoạt động trưng bày POSM, quảng cáo triển khai đủ vàđúng tiến độ.

Xây dựng, duy trì mối quan hệ tốt đối với khách hàng.

Phịng PR-Event: Thơng qua sự kiện giúp doanh nghiệp có thể kết nối hiệuquả với người tiêu dùng vì ở đó mọi người dễ dàng tiếp nhận những thôngđiệp quảng cáo.

</div><span class="text_page_counter">Trang 18</span><div class="page_container" data-page="18">

Xe tay ga

Xe côn tay

Xe mô tô

Xe ô tô

</div><span class="text_page_counter">Trang 19</span><div class="page_container" data-page="19">

CHƯƠNG 2. MÔI TRƯỜNG MARKETING CỦACÔNG TY HONDA VIỆT NAM

2.1Mơi trường bên ngồi2.1.1 Mơi trường vĩ mơ2.1.1.1 Mơi trường chính trị

Đây là yếu tố có tầm ảnh hưởng tới tất cả các ngành kinh doanh trên mộtlãnh thổ, các yếu tố thể chế, luật pháp có thể uy hiếp đến khả năng tồn tại và pháttriển của bất cứ ngành nào.Yếu tố chính trị ổn định là cơ hội để mở rộng phạm vithị trường cũng như dung lượng thị trường xe máy. Mặt khác, nó cũng là rào cảnlớn hạn chế khả năng xuất khẩu nếu như tình hình chính trị khơng ổn định.

Việt Nam khá ổn định về chính trị và xã hội, đó là lợi thế quan trọng của thịtrường xe máy so với nhiều nước trong vùng.

Đường lối quản lý kinh tế đổi mới: chủ trương thực hiện nền kinh tế mở, nềnkinh tế thị trường định hướng Xã hội chủ nghĩa. Cho đến nay, yếu tố này vẫn đã vàđang tạo ra nhiều cơ hội cho các ngành xe máy ở trong và ngoài nước được phépgặp gỡ, trao đổi về khoa học và công nghệ để cải tiến mẫu mã, động cơ của xe, tiếtkiệm được nhiên liệu nhằm bảo vệ mơi trường, tìm cách thiết lập các mối quan hệhợp tác, liên kết liên doanh nhằm phát triển và mở rộng thị trường tiêu thụ, pháttriển sản xuất kinh doanh với hiệu quả cao.

Chính phủ cịn ra chủ trương đối với các loại xe máy được nhập nguyênchiếc từ nước ngoài phải chịu thuế suất 30-40%, những linh kiện được nhập khẩuvề lắp ráp trong nước cũng phải chịu thuế suất 20-25% thì rõ ràng, những chiếc xenội địa hóa sẽ có ưu thế lớn trong cạnh tranh về giá cả.

Bên cạnh đó mối đe dọa đối với ngành là các chủ trương hạn chế sử dụngphương tiện cá nhân nhằm bảo đảm an tồn giao thơng, chống ùn tắc giao thơngvà ơ nhiễm mơi trường. Điều đó đồng nghĩa yêu cầu công ty Honda luôn cải tiếncông nghệ và dịch vụ, nâng cao trình độ kĩ thuật cho các nhân viên cũng như đểđáp ứng nhu cầu của khách hàng cần.

</div><span class="text_page_counter">Trang 20</span><div class="page_container" data-page="20">

2.1.1.2 Môi trường pháp luật

Các quy định pháp luật hiện tại ảnh hưởng đến ngành xe máy như: luật vềthuế, sự tuân thủ pháp luật,…

Trong đó doanh nghiệp Honda phải chịu những mức thuế như: thuế trước bạ,tiền thuê đất, thuế giá trị gia tăng,…

Theo Nghị định 70/2020/NĐ-CP ngày 28/06/2020, Chính phủ chỉ giảm 50%mức thu lệ phí trước bạ đối với ơ tơ sản xuất, lắp ráp trong nước, khơng có ngànhxe máy, nên đây chắc hẳn là bất lợi đối với tổ chức và cá nhân người tiêu dùng.Bên cạnh đó Chính phủ cịn miễn lệ phí trước bạ đối với Nhà ở và đất

Không những thế ở Nghị định 41/2020/NĐ-CP đưa ngành nghề “Sản xuất ơtơ và xe có động cơ khác” vào đối tượng được gia hạn nộp thuế và tiền thuê đất,nhưng không đề cập đến ngành nghề “Sản xuất mơ tơ, xe máy”.

Có lẻ vì chủ trương hạn chế phương tiện cá nhân để giảm tải ùn tắc giaothông và bảo vệ mơi trường thì đây là cản trở lớn đối với ngành.

Bên cạnh đó sự tuân thủ pháp luật đối với Honda Việt Nam là rất nghiêm túc:như Luật kinh doanh, luật Thương mại, luật Lao động, luật Giao thông,…Hondađã luôn cố gắng cải tiến trong công nghệ, không những đảm bảo được quy địnhcủa pháp luật mà còn đáp ứng được nhu cầu người tiêu dung.

</div><span class="text_page_counter">Trang 21</span><div class="page_container" data-page="21">

2.1.1.3 Môi trường kinh tế

Việt Nam là nước đang phát triển, thu nhập của người dân hiện nay là do cácnguồn: tiền lương, thu nhập ngoài lương, thu nhập từ lãi xuất tiền gửi. Thu nhậpcủa người dân tăng nhanh trong những năm gần đây (năm 2021 thu nhập bìnhquân đầu người trên 3,694 USD), (năm 2022 thu nhập bình quân đầu người là3,896 USD) điều này làm thay đổi cơ cấu chi tiêu cho các sản phẩm. Sự phát triểnđa dạng các thành phần kinh tế tạo điều kiện phát triển mạnh mẽ của hãng sản xuấtvà hàng tiêu dùng. Đó cũng là điều kiện thuận lợi để hãng xe Honda phát triển sảnxuất và kinh doanh xe máy tay ga.

Tuy nhiên, vào đầu năm 2022 giá xăng dầu có nhiều biến động và nhìnchung khá cao( 29.630đ/lít đối với xăng A92) nên hiện nay người dân đang có xuhướng chọn các loại xe tiết kiệm nhiên liệu.

2.1.1.4 Mơi trường văn hóa - xã hội

Xe máy là phương tiện phổ biến nhất ở Việt Nam, và có thể nói, xe máy làmột nét văn hóa của người Việt. Ở Việt Nam, xe máy dường như là một thànhviên trong gia đình, là phương tiện kiếm sống, phương tiện hẹn hò yêu đương củagiới trẻ,…..Nhu cầu về xe máy ở Việt Nam là rất lớn.

Bên cạnh đó, vấn đề giao thông ở Việt Nam thực sự là một bài tốn khó khisự phát triển khơng cân xứng giữa dân số và cơ sở hạ tầng, đường sá. Tình trạng

</div><span class="text_page_counter">Trang 22</span><div class="page_container" data-page="22">

tắc đường cục bộ đặc biệt là vào những ngày lễ tết, địi hỏi phải có một phươngtiện giao thơng cơ động, phù hợp hơn. Vì thế, xe máy dường như là lựa chọn tốiưu khi tham gia giao thông ở Việt Nam.

Mặc dù là một phương tiện cơ động, phù hợp với điều kiện Việt Nam songvấn đề về an tồn khi lưu thơng bằng xe máy lại thực sự là một vấn đề nghiêmtrọng. Theo thống kê, mỗi ngày nước ta có hàng trăm vụ tai nạn giao thơng vàphần lớn trong số đó là tai nạn xe máy. Hậu quả về người và của sau mỗi tai nạn làkhơng thể tính được. Vấn đề đặt ra là làm sao sử dụng xe máy nói chung và xemáy Honda nói riêng an tồn và thực sự hữu ích. Từ đấy Honda đã có chươngtrình dạy lái xe an tồn mang tên “ Tơi u Việt Nam”. Chương trình này thực sựlà một phương pháp truyền thơng hiệu quả cho các sản phẩm của Honda.

Ngồi ra Honda cũng tích cực tham gia các chương trình văn hóa, xã hội nhưtài trợ cho giải bóng đá U21, Sao mai điểm hẹn, Con đường ẩm thực,…Qua cácchương trình này, tên tuổi và sản phẩm của Honda đã trở nên gần gũi với ngườiViệt Nam.

2.1.1.5 Môi trường công nghệ

Cơng nghệ là nhân tố mà bất kì doanh nghiệp kinh doanh cũng không thể bỏqua, đặc biệt là hiện nay khi mà khoa học kỹ thuật ngày càng phát triển nhanhchóng. Việc phát minh ra các thiết bị, máy móc hiện đại để đáp ứng nhu cầu conngười ngày càng xuất hiện nhiều hơn. Việc nhận biết, áp dụng các thành tựu đóvào sản xuất, quản lý bán hàng giúp các doanh nghiệp tạo lợi thế riêng cho mình.Ngày nay, sự phát triển của khoa học công nghệ là một trong những yếu tốtạo nên sức mạnh cạnh tranh của các doanh nghiệp. Doanh nghiệp nào có bí quyếtcơng nghệ máy móc thiệt bị hiện đại được áp dụng trong sản xuất kinh doanh.

Là một trong những nhà sản xuất tiên phong trong việc đổi mới công nghệ,Honda đã đưa vào áp dụng những công nghệ hiện đại cho sản phẩm của mình. Mộttrong những cơng nghệ nổi bật trong năm nay của HVN là phát triển chức năng kếtnối với điện thoại thông minh qua bluetooth trên mẫu xe SH mới, đi kèm với ứngdụng My Honda+ trên điện thoại thông minh (thiết bị Apple iOS và Google

</div><span class="text_page_counter">Trang 23</span><div class="page_container" data-page="23">

Android) để thông báo cuộc gọi, tin nhắn SMS/SNS trên màn hình đồng hồ xe SH,đồng thời khách hàng có thể đọc tồn bộ các thơng tin xe như tình trạng vận hành,thơng tin sửa chữa, bảo dưỡng, bảo hành, thông tin các sản phẩm mới hoặc sự kiệncủa HVN... cũng như đưa ra các lời khuyên hoặc gợi ý hữu ích cho người sử dụngxe qua ứng dụng My Honda+ trên điện thoại thông minh. eSP+ (động cơ thôngminh thế hệ mới) cũng là một công nghệ mới gây được sự quan tâm lớn từ kháchhàng. Động cơ được phát triển dựa trên phiên bản tiền nhiệm eSP, đánh dấu bướctiến của Honda trong việc không ngừng cải tiến và tối ưu hóa sản phẩm để đápứng nhu cầu của người tiêu dùng. eSP+ ra đời nhằm đạt khả năng vận hành vượttrội nhưng với mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn, hiện được trang bị trên mẫu xetay ga SH125i/150i của HVN. Bên cạnh đó, nhằm ngày càng hồn thiện mục tiêutối đa hóa tiện ích, đem đến những trải nghiệm mới và thú vị hơn cho khách hàng,HVN cịn hồn thiện tiến trình trang bị trên toàn bộ các mẫu xe tay ga hiện tại hệthống khóa thơng minh SMART Key. Ngồi ra, hệ thống chống bó cứng phanhABS - hệ thống hỗ trợ q trình phanh xe chính xác, giúp người lái an tâm hơn khiphanh gấp trong cả những trường hợp đường trơn trượt hay dưới điều kiện trờimưa, cũng được HVN tích hợp trên hầu hết các mẫu xe tay ga cao cấp. Đặc biệt,lần đầu tiên hệ thống kiểm soát lực xoắn (HSTC) – hệ thống kiểm soát độ bámđường cho xe đã được HVN ứng dụng trên phiên bản phanh ABS của mẫu xe tayga cao cấp SH125i/150i, thể hiện nỗ lực không ngừng của Honda trong việc nângcấp sản phẩm để đem lại những trải nghiệm tuyệt vời và xứng tầm cho người dùng.So sánh với Yamaha: Yamaha áp dụng cơng nghệ tự động hóa vào q trìnhsản xuất, giúp nhà máy tăng năng suất chất lượng sản phẩm giảm thiểu những saisót trong q trình sản suất lắp ráp sản phẩm. Những công nghệ tiên tiến nhất đượcYamaha Việt Nam tích cực áp dụng vào dự án này với quyết tâm hạn chế đến mứctối đa chất thải ra môi trường đồng thời đảm bảo sự tiết kiệm trong việc tái chếchất thải. Chế tạo các sản phẩm thân thiện với môi trường.

2.1.1.6 Môi trường nhân khẩu học

</div><span class="text_page_counter">Trang 24</span><div class="page_container" data-page="24">

Dân số là một yếu tố rất được các nhà làm Marketing quan tâm, bởi thịtrường là do con người hợp lại mà thành. Honda dựa trên các đặc điểm phân bốdân cư và thu nhập để phân phối các sản phẩm của mình sao cho phù hợp.

Như ta đã biết đất nước chúng ta có 87 triệu người và GDP bình quân củachúng ta là khoảng 1.300 USD/ người. Từ con số này chúng ta dễ hiểu một điều làthu nhập của người dân Việt Nam còn thấp. Với sự phát triển cơ sở hạ tầng cịn yếukém, thói quen đi lại của người dân và khả năng tài chính eo hẹp đó chính là nguyênnhân đa số người dân sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại thông dụng nhất. Cơsở hạ tần chúng ta chưa kịp phát triển kịp cùng với sự phát triển của nền kinh tế.Điển hình như hai thành phố lớn của Việt Nam đó là Hà Nội và thành phố Hồ ChíMinh việc xây dựng cơ sở hạ tầng đáp ứng cho nhu cầu lưu thông của các phươngtiện giao thơng cịn nhiều bất cập, tắc trách và thiếu hiểu biết dẫn đên hàng loạtcơng trình chéo, hư hỏng và quy hoạch xây dựng xong lại phá do khơng hợp lí.Thêm vào đó thì người dân Việt Nam có thói quen tham gia giao thơng bằng xemáy( hầu hết tất cả các hộ gia đình đều có xe máy).

Ở khu vực thành thị: Công ty thường phân phối các sản phẩm xe tay ga, xesố đắt tiền hay các sản phẩm ơ tơ, bởi vì người dân thành thị có thu nhập cao nênhọ cũng có nhu cầu cao về các sản phẩm của Honda.

Ở khu vực nông thôn: Với điều kiện sống, thu nhập thấp do làm nơng nghiệpnên người dân nơng thơn ln muốn có một phương tiện đi lại để thay thế chochiếc xe đạp cũng là một điều lớn rồi. Với khoảng 70% dân số ở nông thôn dĩnhiên xe máy là ưu tiên số một cho thị trường này. Đó cũng là lựa chọn tối ưu chongười dân. Từ đó cho ta thấy mặc dù số lượng xe máy của chúng ta đã nhiều songvề nhu cầu của nó cịn rất lớn vì thế việc khai thác tốt nhu cầu này của người dânsẽ đem lại hiệu quả cao cho các doanh nghiệp kinh doanh xe máy.

2.1.2 Môi trường vi mô

2.1.2.1 Khái quát thị trường chung:

</div><span class="text_page_counter">Trang 25</span><div class="page_container" data-page="25">

Gần 30 năm có mặt tại Việt Nam, Honda Việt Nam đã không ngừng pháttriển và trở thành một trong những công ty dẫn đầu trong lĩnh vực sản xuất xe gắnmáy và nhà sản xuất ơ tơ uy tín tại thị trường Việt Nam.

Honda Việt Nam tự hào mang đến cho khách hàng những sản phẩm chấtlượng cao, dịch vụ tận tâm và những đóng góp vì một xã hội giao thơng lành mạnh.Với khẩu hiệu “Sức mạnh của những Ước mơ”, Honda mong muốn được chia sẻ vàcùng mọi người thực hiện ước mơ thông qua việc tạo thêm ra nhiều niềm vui mớicho người dân và xã hội.

2.1.2.2 Khách hàng - Xu hướng tiêu dùng:

Đối tượng khách hàng mục tiêu của Honda tập trung vào cả Nam và Nữ 35 tuổi) trẻ trung ,năng động, thường di chuyển nhiều trong ngày, ngoài việc đihọc hoặc đi làm, họ thường đi tới những quán ăn, tụ tập cùng bạn bè hoặc đi phượtdài ngày cùng nhóm bạn.

(18-2.1.2.3 Nhà cung ứng:

Honda Việt Nam đã xây dựng cho mình hệ thống cung ứng linh kiện, phụ tùngvới khoảng hơn 110 doanh nghiệp với khoảng 20% doanh nghiệp sử dụng100% vốn của Việt Nam. Số cịn lại được đảm nhiệm bởi các cơng ty có vốnđầu tư nước ngoài đến từ Nhật Bản, Đài Loan, Hàn Quốc, Thái Lan…

Công ty Nittan Việt Nam (liên doanh giữa Thái Lan và Nhật Bản): Chuyêncung cấp cho Honda các van động cơ xe máy và xe hơi tiết kiệm năng lượng vàthân thiện với mối trường.

Công ty cổ phần Innotek: Chuyên sản xuất cho Honda các linh kiện phụ tùngcho ơ tơ ,xe máy.

Cơng ty Nissin: Chun có vốn 100% vốn của Nhật Bản, là nhà cung cấp cáclinh kiện phanh xe máy và ô tô cho thị trường Việt Nam và xuất khẩu, trong đóhàng xuất khẩu cho Honda chiếm 50% tổng số hàng hóa cung cấp cho thịtrường nội địa.

</div><span class="text_page_counter">Trang 27</span><div class="page_container" data-page="27">

Suzuki, SYM, Piggo.

Yamaha: gia nhập thị trường xe máy sau HVN một năm nhưng Yamaha đãchiếm được vị trí tương đối vững chắc trong thị trường xe máy Việt Nam. Yamahacó lợi thế rất mạnh về dòng xe phân phối lớn như xe cơn Exciter. Mức giá củanhững dịng xe này cao hơn Honda nhưng kiểu dáng, độ khỏe, màu sắc, thiết kếđều nổi trội hơn nên rất được lòng đối với những người yêu xe, mê tốc độ.

SYM: Sử dụng kênh phân phối qua các đại lý trên toàn quốc, khuyến mạicho khách hàng và tổ chức sự kiện “20 năm thành lập SYM” gây sự chú ý chokhách hàng. Với chất lượng và uy tín, sự tìm tịi, cải tiến khơng ngừng với nhữngsản phẩm mẫu mã đẹp, chất lượng cao ở Việt Nam đã và đang trở thành một trongnhững dòng xe được ưa dùng và tin tưởng.

</div><span class="text_page_counter">Trang 28</span><div class="page_container" data-page="28">

Suzuki: Với đặc điểm bền bỉ, ít hư hỏng vặt, an toàn và khả năng tiết kiệmnhiên liệu. Các mẫu xe Nhật như Suzuki là lựa chọn của nhiều gia đình Việt. Bêncạnh đó hệ thống phụ tùng, phụ kiện đa dạng phong phú với giá bán hợp lí củadòng xe này cũng giúp chủ xe tiết kiệm tối đa chi phí sử dụng lâu dài.

Piaggio: Gia nhập thị trường khá muộn vào năm 2007 nhưng hãng xe này tậptrung vào thị trường xe tay ga cao cấp như Vespa, Beverly, Liberty, Zip,… cũngrất được ưa chuộng vì thiết kế mẫu mã đa dạng.

</div><span class="text_page_counter">Trang 29</span><div class="page_container" data-page="29">

Bên cạnh các hãng xe trên còn các hãng xe trung quốc tuy khơng có thươnghiệu nhưng giá cả lại rẻ có thể cạnh tranh trên phân khúc xe số theo thu nhập.

Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn: Chưa xuất hiện nhưng với một thị trường đượcnhận định là rất tiềm năng nên đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn là có trong tương lai.Lớn nhất là nhà sản xuất xe điện, xe đạp điện, xe đạp hoặc các nghành khác nhưsản xuất robot, điện tử….

2.1.2.5 Sản phẩm thay thế.

Hiện nay, Việt Nam đang là quốc gia có số lượng tiêu thụ xe máy nhiều trênThế Giới, song bên cạnh đó, có các giải pháp đưa ra để bảo vệ môi trường thay thếcho sự ô nhiễm của xe máy, hay ô tô gây ra như xe đạp điện, xe đạp, xe máy điện….2.1.2.6 Trung gian

Hầu hết các sản phẩm của Honda Việt Nam sẽ dễ dàng được tìm thấy ở cáccửa hàng ủy quyền hoặc các cửa hàng tổng hợp với mạng lưới phân phối rộng khắpgiúp người tiêu dùng dễ dàng nhận thấy và mua sản phẩm.

Ngoài ra Honda Việt Nam còn liên kết tới các ngân hàng để hỗ trợ kháchhàng trong q trình mua bán. Điển hình có thể kể đến chương trình cho vay khikhách hàng mua xe ô tô qua ngân hàng Viettinbank (25/10/2021 – 31/03/2022)

</div><span class="text_page_counter">Trang 30</span><div class="page_container" data-page="30">

2.2 Môi trường bên trong.

Honda đề cao sự tương trợ, tin cậy lẫn nhau giữa các cá nhân. Các thành viênsẽ được tơn trọng, giúp đỡ trong hồn cảnh khó khăn, chia sẻ kiến thức, đónggóp chân thành để hồn thành trách nhiệm.

Mỗi cơng nhân làm việc cho Honda có thể nhận được mức lương 5-8 triệuđồng/tháng, được miễn phí đào tạo ban đầu, miễn phí khám sức khỏe đầuvào và định kì hàng năm. Tham gia các bảo hiểm theo luật định và bảo hiểmtai nạn lao động, bảo hiểm tai nạn rủi ro (24/24) Điều đặc biệt là công nhânlàm việc cho Honda sẽ được thưởng tối thiểu 4 tháng lương/năm.

</div><span class="text_page_counter">Trang 31</span><div class="page_container" data-page="31">

2.2.2 Tài chính – kế tốn.

Ngành cơng nghiệp xe máy địi hỏi phải có nguồn vốn lớn. Sau 25 nămhoạt đơng tại Việt Nam, hãng đã đầu tư hơn 600 triệu USD để xây dựng cácnhà máy sản xuất. Hiên Honda có 2 nhà máy đang hoạt động và nhà máy thứ 3đang trong tiến trình hồn thành. Với nguồn tài chính dồi dào hãng không ngừngđầu tư cho các hoạt động nghiên cứu.

Honda đã đầu tư cả hệ thống dây chuyền sản xuất khép kín cùng cơngsuất lớn tại Việt Nam. Các hãng khác khó có thể cạnh tranh với Honda.2.2.3 Nguồn lực marketing.

Các hoạt động marketing của honda dựa vào chiến lược marketing 4P:

Về sản phẩm (Product): Honda đã đa dạng hóa sản phẩm, nâng cấp chấtlượng của sản phẩm nhằm làm mới mình và tăng doanh số bán, mở rộng thịtrường, ngồi ra cịn phù hợp với từng lứa tuổi, giới tính.

Về giá (Price): Các sản phẩm của Honda Việt Nam luôn được định giá phùhợp với đối tượng khách hàng mục tiêu mà thương hiệu này hướng tới, đó lànhững người có mức thu nhập trung bình trong xã hội. Từ những sản phẩmbình dân đáp ứng nhu cầu đi lại thiết yếu đến những sản phẩm cao cấp có giárất cao nhằm thỏa mãn nhu cầu sử dụng, thể hiện đẳng cấp của người sử dụng.

Về địa điểm (Place) Honda đã phân phối rộng khắp trên cả nước để có thể tạothuận lợi cho khách hàng có thể dễ dàng tìm kiếm và mua sản phẩm.

Về xúc tiến, truyền thông (Promotion) Honda là một thương hiệu rất mạnh taytrong việc truyền thông quảng cáo, với các chiến dịch quảng cáo từ truyềnhình đến quảng cáo Outdoor. Trên những đoạn đường giao thơng chúng ta cóthể bắt gặp những quảng cáo của Honda, những quảng cáo rầm rộ cho nhữngdịng sản phẩm mới của mình, hay chỉ là lời tun truyền về an tồn giaothơng. Hơn thế nữa, quảng cáo truyền hình là thế mạnh của Honda với nhữngTVC quảng cáo dày đặc và được hãng chăm chút đánh vào sức sống trẻ củaViệt Nam.

</div><span class="text_page_counter">Trang 32</span><div class="page_container" data-page="32">

2.2.4 Hình ảnh cơng ty

Có thể dễ dàng nhận thấy từ logo của Honda, đó là logo cánh chim để lại dấuấn cũng là nâng độ nhận diện thương hiệu trong lịng khách hàng. Với thơng diệpmà doanh nghiệp xây dựng đó là “ The Power Of Dream” khơi lên trong tâm trí ướcmơ của mỗi người và mong muốn được thực hiện hóa giấc mơ đó.

Đồng lời, doanh nghiệp đã xây dựng được niềm tin trong lòng khách hàng từchương trình “Tơi u Việt Nam” điều này đã đánh vào tinh thần yêu nước, vàhướng điến mục tiêu lái xe an toàn được triển khai từ năm 2003 đã gây dựng đượcdấu ấn đối với người tiêu dùng.

2.2.5 Cơ sở vật chất

Công ty Honda Việt Nam đầu tư cơ sở vật chất hiện đại với công nghệ tiêntiến. Quy trình sản xuất được quản lý và vận hành bởi đội ngũ kỹ sư Honda đượcđào tạo tại nhà máy Honda tại Nhật Bản. Linh kiện và phụ tùng được quản lý chấtlượng một cách nghiêm ngặt từ khâu nhập nguyên liệu đầu vào cho đến khi lắp ráplên xe thành phẩm. Các mẫu xe được sản xuất và lắp ráp tại HVN đều được kiểm trađảm bảo chất lượng dựa trên Hệ thống quản lý chất lượng và tiêu chuẩn chất lượngHonda toàn cầu, nhằm đảm bảo chất lượng.

2.2.6 Nghiên cứu phát triển và công nghệ

Công nghệ tiết kiệm nhiên liệu: Bên cạnh công nghệ xanh dành cho tương lai,Honda tiếp tục mang đến công nghệ tiết kiệm nhiên liệu trên những mẫu xega, xe số phổ thông đang có mặt trên thị trường hiện nay. Với động cơ thôngminh eSP đã được ứng dụng trên tất cả các dòng xe ga của Honda bao gồmSH, PCX, SH Mode, Air Blade, LEAD và VISION. Động cơ thông minheSP trên những mẫu xe Honda giúp tăng cường mạnh mẽ khả năng tiết kiệmnhiên liệu, vận hành mạnh mẽ, bền bỉ và êm ái hơn cho các dịng xe.Cơng nghệ xe đua và xe thể thao: Honda đã gia nhập làng đua xe từ lâu đờivà là một trong những đội mạnh nhất giải đấu hàng đầu về tốc độ Motor GP.Chính vì vậy, Honda đã đem đến thị trường mẫu xe đua GP xứng danh

</div><span class="text_page_counter">Trang 33</span><div class="page_container" data-page="33">

RC213V. Thị trường Việt Nam may mắn đã được thấy mẫu xe đua lừng dànhbậc nhất, được mệnh danh là một trong những siêu phẩm của nhân loại.Tiếp tục dẫn đầu thị trường xe máy trong nước, đặc biệt coi trọng những thịtrường trọng yếu như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phịng,Nghệ An…Bên cạnh đó, phải mở rộng nâng cao thị phần ở thị trường thứyếu và thị trường ngách.

Tăng cường xuất khẩu: Tìm kiếm thị trường mới và tiếp tục mở rộng thịtrường xuất khẩu là hướng chiến lược mà HVN luôn theo đuổi

Một trong những nhà sản xuất tiên phong, doanh nghiệp đã cho ra mắt kỹthuật mới về “khung dập hàn laser thông minh thế hệ mới eSAF” nhằm cảithiện hiệu suất và chất lượng khung.

2.2.7 Cơ cấu quản lý

Công ty tổ chức quản lí theo mơ hình từ trên xuống dưới. Các phịng ban vàcơng việc đều dưới sự quản lí của ban giám đốc. Với hình thức tổ chức này, thì khốilượng cơng việc được phân chia rõ ràng cho các phịng ban nhưng tuy nhiên Tổnggiám đốc chịu trách nhiệm cao nhất nên xảy ra tình trạng áp lực, quá tải cơng việc.Trong nội bộ các phịng ban vẫn cịn nhiều hạn chế do có sự kiểm sốt từ phía ban

</div><span class="text_page_counter">Trang 34</span><div class="page_container" data-page="34">

giám đốc. Trong công ty việc điều phối nguồn nhân lực để thực hiện các chiến lượchay mục tiêu dễ dàng nhưng mặt khách lại ảnh hưởng đến khối lượng công việc củatừng người làm chồng chéo nhiệm vụ, nên việc trao đổi thơng tin cịn ít và chưathực sự hiệu quả.

2.3 Mơ hình SWOT

-

Sản phẩm đa dạng

-

Xây dựng hình ảnh đẹp

-

Nguồn nhân lực dồi dào, đội ngũ

nhân viên có trình độ cao

-

Cơng nghệ sản xuất tiên tiến

-

Tài chính mạnh

-

Xu hướng chuyển đổi sang nănglượng sạch.

Điểm mạnh

:

Sản phẩm đa dạng: Chú trọng nhấn mạnh vào sự bền bỉ, kiểu dáng đa dạng, giácả hợp lí, thân thiện với mơi trường (Honda đưa ra thị trường xe đa dạng mẫu

</div><span class="text_page_counter">Trang 35</span><div class="page_container" data-page="35">

mã và chủng loại như Wave 110,Wave S,.. sử dụng công nghệ phun xăng điệntử ,tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường và đặc biệt kiểu xe cao cấpnhất SH nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng).

Xây dựng hình ảnh đẹp: Nhắc đến Honda Việt Nam, người tiêu dùng nghĩ ngayđến thông điệp “Tôi yêu Việt Nam”, thơng điệp như một khẳng định chính sáchhướng về khách hàng của công ty.

Nguồn nhân lực dồi dào, đội ngũ nhân viên có trình độ cao: Cơng ty chú trọngđào tạo,phát triển nguồn nhân lực với các khóa học thường xun và khóa họcđào tạo tại nước ngồi)

Cơng nghệ sản xuất tiên tiến: Máy móc được đồng bộ hiện đại hóa và thườngxuyên được nâng cấp, nhằm đảm bảo nhà máy luôn sử dụng những dây chuyềnsản xuất tiên tiến nhất, tạo ra các sản phẩm thân thiện với môi trường và hiệnđại, nổi bật như: Khung dập hàn laser thông minh thế hệ eSAF nhằm cải thiệnhiệu suất và chất lượng khung, động cơ thông minh thế hệ eSP+4 van, hệ thốngchống bó cứng phanh ABS ,... đã thể hiện nỗ lực không ngừng của Honda ViệtNam trong việc nâng cấp sản phẩm để đem lại những trải nghiệm tuyệt vời vàxứng tầm với người tiêu dùng.

Tài chính mạnh: Những nhà đầu tư lớn như Mĩ, Nhật Bản,...Thu hút vốn đầu tưtừ các doanh nghiệp, tập đoàn.

Hệ thống phân phối lớn (trải rộng tồn quốc): Có 796 cửa hàng bán xe và dịchvụ do Honda ủy nhiệm và 31 trạm dịch vụ và phụ tùng do Honda ủy nhiệm,phát triển trung tâm bảo dưỡng và dịch vụ (WSS), nâng tổng số lên 118 WSStrên toàn quốc.

</div>