Báo cáo chuyên đề :
NHIÊN LIỆU LPG VÀ ỨNG DỤNG CỦA
LPG
BỘ QUỐC PHÒNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA
KHOA CÔNG NGHỆ ÔTÔ
BỘ QUỐC PHÒNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA
KHOA CÔNG NGHỆ ÔTÔ
BÁO CÁO CHUYÊN ĐỀ
NHIÊN LIỆU LPG VÀ ỨNG DỤNG CỦA
NHIÊN LIỆU LPG
THỰC HIỆN NHÓM 2:
NGUYỄN NGỌC QUYỀN
HOÀNG VĂN HUÂN
VŨ ÁI LÂN
TRƯƠNG ĐÌNH MINH TIẾN
NGUYỄN VĂN VUI
NI
DUNG
B QUC PHềNG
TRNG I HC TRN I NGHA
KHOA CễNG NGH ễTễ
LPXX
LPG L Gè
KHA NAấNG ệNG DUẽNG LPG LEN XE
THIT K H THNG CUNG CP NHIấN LIU LPG
CHO C DUAL FUEL
2 THÀNH PHẦN HOÁ HỌC CỦA LPG
3 LÝ TÍNH CỦA LPG
4 SO SÁNH TÍNH NĂNG CỦA LPG VỚI
CÁC NHIÊN LIỆU KHÁC
5 CÁC ỨNG DỤNG CỦA LPG
6 NHỮNG ƯU NH C ĐIỂM CỦA LPGƯỢ
7 VẤN ĐỀ Ô NHI M MÔI TRƯỜNGỄ
1 LPG LÀ GÌ ?
1 LPG LÀ GÌ
- Liqueded Petroleum Gas (khí dầu
mỏ hoá lỏng),
!"#!##$
%&' "
( )%, được hoá lỏng
ở áp suất lớn hơn áp suất khí quyển "
*!*" ""#
&
LPG + ($
.
LPG ! ượ ọ ỗ ợ
, ủ ế ồ Propane (C3H8) vaø
Butan (C4H10) ! ! - &ượ ỏ
. ầ ỗ ợ LPG t l ỷ ệ
Propane/Butane laø 50/50 ± 10% theo theå
tích.
1 LPG LAØ GÌ
2. THÀNH PHẦN HOÁ HỌC CỦA LPG
1- PROPANE (C3H8 )
$"/&00#
"" 1&0121&03&
*
hydro carbon họ
ankan
'345
%#
+
2. THAỉNH PHAN HOA HOẽC CUA LPG
2- BUTANE (C4H10 )
6*,7
!"#(
),*&6*
,
7 8,7
,%n- butane iso-butane
6$"9&1:
#"" 1&0021&05n.
6*
,7#
'84/1
%
#sau:
B QUC PHềNG
TRNG I HC TRN I NGHA
KHOA CễNG NGH ễTễ
2. THAỉNH PHAN HOA HOẽC CUA LPG
3- ISO BUTAN (C4H10)
;6*
!
6
%
#+
C
C C
H
HH
H
H
H
H
C H
H
H
BỘ QUỐC PHÒNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA
KHOA CÔNG NGHỆ ÔTÔ
BỘ QUỐC PHÒNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA
KHOA CÔNG NGHỆ ÔTÔ
5- BUTEN (C4H8 )
6*
,'7
#<
%#
+
C
C
H
H
H
C
H
H
C
H
H
H
B QUC PHềNG
TRNG I HC TRN I NGHA
KHOA CễNG NGH ễTễ
6- MERCAPTAN
=*%!"#*
" >*%!?
!$!@ *
7?A)$>&."
&
2. THAỉNH PHAN HOA HOẽC CUA LPG
3. LÝ TÍNH CỦA LPG
*%
Không màu
Không mùi
Dễ cháy
Nhẹ hơn nước, có tỉ trọng từ 0.53 ~ 0.58
kg/lít.
Không độc nhưng có thể gây ngạt.
Một lít LPG ở trạng thái lỏng có thể
hóa hơi xấp xỉ 250 lít ở trạng thái hơi&
Được hóa lỏng ở nhiệt độ -300C.
Được bảo quản trong bình chứa
có áp suất không cao (dưới 20
bars) và 2 trạng thái lỏng và ở
hơi.
Giản nở vào khoảng 25% thể tích,
do đó chỉ nên chứa khoảng 80%
thể tích LPG trong bình chứa
4. SO SANH ẹAậC TNH LPG VễI XAấNG VAỉ DIESEL
B QUC PHềNG
TRNG I HC TRN I NGHA
KHOA CễNG NGH ễTễ
B$ 6 C
.>#"/01' 1&015 1&058 1&:3ữ1&:5 1&5/ữ
1&50
< %7,""
3:&51'D7E
/9&/ 9&F 1&0ữ1&G 1&113
H*!*1' 283 21&0 31ữ990 /01ữ0F1
I%%JKH /// /13 GFữG5 2
I%%=KH /1/ G3 50ữ5: 2
5. CAÙC ÖÙNG DUÏNG CUÛA LPG:
BỘ QUỐC PHÒNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA
KHOA CÔNG NGHỆ ÔTÔ
C # " * + H% " "
%!L *
M% #L
'**+I%,#
% % N#
#,%
KO+H* #A
!*+'#, , !*.7
4 + I A% , ,
7#!$7*
A%=.6P%M>%K&
NHU CẦU SỬ DỤNG LPG
TẠI MỘT SỐ QUỐC GIA TRÊN THẾ GIỚI
NHU CẦU SỬ DỤNG LPG
TẠI CÁC THÀNH PHỐ LỚN Ở VIỆT NAM
2005 2010 2015 2020
0
10000
20000
30000
4 0000
50000
60000
26 440
35000
44400
56 700
6. NHÖÕNG ÖU ÑIEÅM CUÛA LPG
BỘ QUỐC PHÒNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA
KHOA CÔNG NGHỆ ÔTÔ
Propane vaø butane @
7) %* "
!*! *,@!%
"#&
LPG ,%% #*7A
+@! %" &
.,%%%#DfluorocarbonsE
#%,, ,Q&
B$ ,# &
R# , *%&
*,%%AM!$
,%giảm đáng kể lượng khí
thải gây ô nhiễm môi trường.
S "#7"#
7&
T*"!%!?&
6. NHỮNG ƯU ĐIỂM CỦA LPG
NHÖÕNG NHÖÔÏC ÑIEÅM CUÛA LPG
.%D/0UE
',%7) " !$7*
%%&
'#7%!$7*
!"##" " $
!%), @ ,&
7. VẤN ĐỀ Ô NHI M MÔI TRƯỜNGỄ
BỘ QUỐC PHỊNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA
KHOA CƠNG NGHỆ ƠTƠ
So sánh của LPG
Đối với xăng Đối với diesel
"#'K":1U
"#'K"F1U
"#HKA"81U
"#HKA"G1U
"#4'"50U
"#4'"G1U
SM,*
"5:U
SM,*
":1U
"#'K9"/1U
"##N "
G1U
KHẢ NĂNG ỨNG DỤNG LPG LÊN ÔTÔ
BỘ QUỐC PHỊNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA
KHOA CƠNG NGHỆ ƠTƠ
CÁC PHƯƠNG ÁN CHUYỂN ĐỔI NG C SANG SỬ DỤNGĐỘ Ơ
LPG
CÁC CỤM CHI TIẾT CỦA HỆ THỐNG CUNG CẤP LPG
CÁC PHƯƠNG ÁN CHUYỂN ĐỔI ĐỘNG CƠ CHẠY BẰNG
NHIÊN LIỆU TRUYỀN THỐNG SANG SỬ DỤNG LPG
Tăng tỉ số nén
Giữ nguyên hệ thống đánh lửa
Lắp bộ trộn khí, bộ giảm áp bay hơi…
2-Động cơ diesel:
Giảm tỉ số nén
Lắp thêm hệ thống đánh lửa
Thay thế hệ thống nhiên liệu diesel bằng việc lắp bộ
trộn khí, bộ giảm áp bay hơi…
CÁC CỤM CHI TIẾT CỦA HỆ THỐNG
CUNG C P LPGẤ
1.THÙNG CHỨA
2.BỘ GIẢM ÁP BAY HƠI
3.BỘ TRỘN
4.CÁC BỘ PHẬN KHÁC TRONG HỆ THỐNG
BỘ QUỐC PHỊNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA
KHOA CƠNG NGHỆ ƠTƠ
Chức năng chính
của bộ trộn là tạo ra tỷ
lệ nhiên liệu LPG (đã
hóa h i) và không khí ơ
hợp lý để đưa vào
buồng cháy động cơ.
BỘ TRỘN