Đề tài :
Đánh giá chuỗi cung ứng của Ford Motor theo mô hình Scor.
GV:
Nhóm thực hiện: 12
•
I. Giới thiệu tổng quan về mô hình SCOR
•
II Vai trò
•
III Các cấp độ của mô hình SCOR
Chương 1: Cơ sở
lý thuyết
•
I. Giới thiệu chung về công ty FORD
•
II. Tổng quan về chuỗi cung ứng của công ty FORD
Motor
•
III. Đánh giá chuỗi cung ứng của FORD Motor theo
mô hình SCOR
Chương 2: Đánh
giá chuỗi cung
ứng của Ford theo
mô hình SCOR
Nội dung
Company Name
Chương 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT
I.Giới thiệu tổng quan về mô hình Scor
Company Name
Chương 1: cơ sở lý thuyết
•

Khái niệm: Mô hình SCOR là mô hình tổng quan đưa ra hướng dẫn khung để phát triển cấu
trúc chuỗi cung ứng.
•
Là hệ thống gồm 5 quy trình:
1.Hoạch định( plan)
2. Nguồn ( Source)
3. Thực hiện (Make)
4. Vận chuyển, lưu kho, Phân phối( Deliver)
5. Hoàn trả (Return)
www.themegallery.comCompany Name
Đưa cách thực hành tốt nhất,
các thước đo hiệu quả hoạt động.
Cung cấp các cấu trúc bền
nền tảng, thuật ngữ chuẩn.
Nhanh chóng hiểu được cấu trúc
và hiệu quả hoạt động hiện thời
của công ty.
SCOR
II. Vai trò
Chương 1: cơ sở lý thuyết
Cấp độ quy trình
Cấp độ cấu trúc
(quy trình con)
Cấp độ yếu tố-quá
trình
III.Các cấp độ của mô hình SCOR
Chương 1: cơ sở lý thuyết
Chương 2: Đánh giá chuỗi cung ứng của FORD theo mô hình Scor.
I. Giới thiệu chung về công ty FORD
.

FORD được thành lập vào ngày
16/6/1903 bởi Henry Ford.
.
Năm 2008 FORD là công ty đứng
thứ 7 ở Hoa Kỳ trong danh sách
Fortune 500.
.
Ford Việt Nam thuộc tập đoàn ô tô
Ford được thành lập năm 1995 với sáu dòng sản phẩm hiện tại là Transit, Ranger, Escape, Mondeo, Everest, Focus.
II. Tổng quan về chuỗi cung ứng của công ty FORD Motor
1. Sơ lược về chuỗi cung ứng của công ty FORD Motor.
Company Namewww.themegallery.com
Chương 2: Đánh giá chuỗi cung ứng của FORD theo mô hình Scor.
2, Nguyên tắc hoạt động của chuỗi cung ứng Ford
Chương 2: Đánh giá chuỗi cung ứng của FORD theo mô hình Scor.
III, Đánh giá chuỗi cung ứng của Ford Motor theo mô
hình Scor
NỘI
DUNG
3. Thực hiện
2.Nguồn cung cấp
1. Hoạch định
4.Vận chuyển, lưu kho, phân phối
5. Hoàn trả
- Dự báo nhu cầu sản phẩm
- Lập các phương án, chương trình
sản xuất
- Xác định các chi phí liên quan
- Lựa chọn phương án tối ưu
- Năng lực sản xuât hiện tại

- Tồn kho sản
- Lực lượng lao động
1. Hoạch định
a, Cân đối nguồn lực với nhu cầu
Nội dung hoạch định của Ford
Quy trình
- Dự báo nhu cầu tổng thể có thể bán được
của mỗi loại xe
- Tổng hợp các kế hoạch của các loại xe trên
một kế hoạch nhu cầu tổng hợp
- Chuyển nhu cầu tổng hợp cho mỗi giai đoạn
thành yêu cầu sản xuất và xác định nguồn lực
cần sử dụng
- Phát triển các kế hoạch lựa chọn nguồn lực
- Chọn kế hoạch tôt nhất để thỏa mãn nhu cầu
và phù hợp nhất với mục tiêu của công ty.

b. Truyền đạt thông tin kế hoạch trên
toàn chuỗi cung ứng
Sau khi kế hoạch tổng thể được hoạch định sẽ
được truyền đạt một cách nhanh chóng, chính
xác tới toàn bộ các bộ phận sản xuất có liên
quan.
Ví dụ: thông tin về hàng tồn kho vật liệu, nhu
cầu từng loại xe, tình hình nhân công…
2. Nguồn cung cấp
Cung cấp cụm đường sắt, nhiên liệu, máy bơm
áp lực cao, cảm biến, cụm cơ thể điều tiết, mô-
đun cung cấp nhiên liệu,…
Cung cấp phanh, bộ phận điều khiển động cơ,

máy ảnh cảnh báo làn đường khởi hành và làn
giữ hỗ trợ, điều khiển chùm tia cao, công nhận hệ
thống dấu hiệu giao thông,…
Cung cấp bảng công cụ, bàn giao tiếp, phần
bảng điều khiển cửa và nóng các thành phần
kiểm soát lượng khí thải
cung cấp việc truyền tải PowerShift
cung cấp hệ thống chỗ ngồi, cụm công cụ.
cung cấp hệ thống dây điện, mô-đun điều khiển
cơ thể, thiết bị đầu cuối và kết nối
cung cấp hỗ trợ lái điện (EPAS) hệ thống
3. Thực hiện
1
2
3
4
5
Ford Motor sản xuất theo dây chuyền với
mô hình T – một dây chuyền lắp ráp bao
gồm công nhân, nhà máy và thiết bị sản
xuất một sản phẩm khi nó di chuyển liên
tục từ trạm này tới trạm khác trên đường
dây cho tới khi hoàn thành
Ford Motor áp dụng dây chuyền lắp
ráp ban đầu bằng bánh đá sau đó
chuyển sang dùng băng tải để di
chuyển giúp quá trình sản xuất chia
thành một loạt các công việc có thể
thực hiện cùng một lúc
Ford đã cơ giới hóa các vật liệu xử

lý làm rút ngắn quá trình sản xuất
Ford sử dụng dây chuyền sản xuất
hiện đại giúp quá trình sản xuất trở
thành quá trình tinh chế cao
Ford sản xuất theo phương phát
Just-in-time (JIT) để giảm chi phí
các bộ phận và nguồn cung cấp
cũng như hàng tồn kho
4. Vận chuyển, lưu kho, phân phối
Chuyên chở
và đưa nguyên
vật liệu về
nước, tới địa
điểm lắp ráp
Chuyên chở từ
nhà máy tới
nhà môi giới
Những
khách hàng,
trung tâm
thương mại,
chi nhánh
Quá trình vận chuyển hàng hóa từ nhà cung cấp tới
khách hàng diễn ra như sau:
Ford có rất nhiều cơ sở sản xuất ô tô trên toàn thế giới: khu vực Châu Á –
Thái Bình Dương, Châu Phi Mỗi cơ sở đều chịu trách nhiệm và phân
phối cho một khu vực nhất định vì vậy mà việc hàng hóa lưu kho sẽ phân
chia cho các cơ sở ở mỗi khu vực, giảm thiểu diện tích lưu kho cho trung
tâm và phân chia đều cho các cơ sở. Như ở Việt Nam đại lý ANDO Ford
chịu trách nhiệm phân phối sản phẩm cho toàn thị trường miền Bắc.

5. Hoàn trả
Vào năm 2007, những chiếc xe TranSit của
Ford có dấu hiệu về việc chân ga bị hỏng
phanh. Rất nhiều người đã kiến nghị và Ford đã
thu hồi hàng triệu chiếc xe TranSit tại Việt Nam
để sửa lại chân ga và hứa sẽ đền bù cho khách
hàng gặp chuyện không may với dòng xe này
Công ty Ford lỗi túi khí với dòng xe F-150. Để
khắc phục lỗi túi khí Ford buộc phải mở rộng
triệu hồi thêm 1,2 triệu xe F-150. Tuy nhiên sự
thu hồi xe đã giúp công ty giảm thiểu những tai
nạn đáng tiếc có thể xảy ra với khách hàng
5. Hoàn trả
Trong trường hợp khách hàng phải hoàn trả sản phẩm của Ford,
công ty Ford đã thiết lập chuỗi cung ứng ngược như sau:
Các thông tin phản
hồi liên quan đến sản
phẩm bị trả lại là:
chân ga bị hỏng
phanh với dòng xe
TranSit và lỗi túi khí
với dòng xe F-150
Công ty phản hồi với khách
hàng bằng việc: xin lỗi khách
hàng về những sự cố về sản
phẩm, tiếp đó để khắc phục
sự cố Ford đã thu hồi dòng
xe bị lỗi đó và cam kết đền
bù cho những khách hàng
gặp chuyện không may với

dòng xe bị lỗi này
Ford đã thiết lập
chính sách hoàn trả
phù hợp với tình
hình của công ty.
THANK YOU!