Bai 38 Thuc hanh Viet bao cao ngan ve kenh dao Xuye va kenh dao Panama
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (2.13 MB, 32 trang )
Bài 38: THỰC HÀNH:
VIẾT BÁO CÁO NGẮN VỀ KÊNH
ĐÀO XUY-Ê
VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA
I. Kênh đào Xuy-ê, kênh đào Pa-na-ma:
KĐ. XUY-Ê
KĐ.
PANAMA
Xác định vị
trí kênh đào
Xuy-ê và
Pa-na-ma
trên Bản đồ
Thế giới ?
I. Kênh Xuy-ê, kênh Pa-na-ma:
1. Vị trí
a. Kênh Xuy-ê:
- Nằm trên eo đất
Xuy-ê, phía Đơng
Bắc Ai Cập.
- Nối liền Đại Tây
Dương với Ấn Độ
Dương ( bằng con
đường ngắn nhất
đi qua Địa Trung
Hải và Hồng Hải).
ĐỊA TRUNG HẢI
HỒNG HẢI
I. Kênh Xuy-ê, kênh Pa-na-ma:
b. Kênh Pa-na-ma
- Nằm ở Trung Mĩ.
- Cắt qua eo đất
Panama.
- Là con đường ngắn
nhất nối Đại Tây
Dương với Thái Bình
Dương.
I. Kênh xuy-ê, kênh Pa-na-ma:
2. Đặc điểm
b. Kênh Xuy-ê:
- Kênh dài 195 km.
- Thiết kế cho tàu trọng tải 150
nghìn tấn có thể qua được.
- Sau lần tu bổ (1984) : tàu chở
dầu 250 nghìn tấn có thể qua.
- Thời gian qua kênh từ 11 đến
12 giờ.
Hãy cho biết
các đặc điểm
chính của kênh
đào Xuy-ê?
I. Kênh Xuy-ê, kênh Pa-na-ma:
b. Kênh Pa-na-ma
-Tổng chiều dài 64 km bắc đầu
từ vịnh Li-môn
- Dọc theo kênh phải xây dựng
nhiều âu tàu…
- Khoảng 42 chiếc tàu qua kênh
trên một ngày
- Thời gian qua kênh khoảng 8 giờ
- Lợi nhuận thu được
là 460 triệu USD trên năm (1995)
HOẠT ĐỘNG CỦA ÂU TÀU
HOẠT ĐỘNG CỦA ÂU TÀU ?
Khi tàu tiến vào
các âu tàu, tàu
sẽ tắt máy, các
tàu lay dắt (hoa
tiêu) sẽ đẩy tàu
vào các cửa
cống.
Các cửa cống
được đóng lại
và mực nước
sẽ nâng lên
hoặc hạ xuống
cho cân bằng
với mực nước
ở phía bên kia.
Âu tàu
Gatun
Hồ
Gatun
Đ.cắt
Culebra
Âu tàu
Miguel
ÂU tàu
Miraflores
- Kênh Pa-na-ma được
cấu thành bởi: hồ Gatun,
đoạn cắt Culebra bộ 3
âu tàu Mirafloresvà
Pedro Miguel ở phía
Thái Bình Dương, Gatun
ở phía Địa Trung Hải.
I. Kênh Xuy-ê, kênh Pa-na-ma:
3. Lịch sử hình thành:
a. Kênh Xuy-ê:
- Kênh được đào và năm 1856.
- Kênh được mở cho tàu qua lại vào 17/11/1869.
- Ngay từ đầu 1869, đế quốc Anh đã chiếm quyền
quản trị kênh.
- 6/1956 Ai Cập quốc hữu hóa kênh Xuy-ê.
- 6/1967 chiến tranh I-Xra-en - Ai Cập, kênh tạm
thời đóng cửa.
- 1975 kênh hoạt động trở lại.
Hãy cho biết
lịch sử hình
thành kênh
đào Xuy-ê?
b. Kênh Pa-na-ma:
- 1882, người Pháp khởi công xây dựng kênh đào
Panama. Nhưng do những khó khăn về: địa hình, khí hậu
nhiệt đới, bệnh dịch và sai lầm trong thiết kế thất bại
- 1904, người Mỹ tổ chức đào kênh, đến năm 1914 thì
đưa vào sử dụng.
- 1904-1979 Mỹ giữ quyền kiểm soát kênh đào Panama.
- 12/1999 kênh đào được trao trả hoàn toàn cho nhân
dân Panama.
II. Tính quãng đường rút ngắn khi qua 2 kênh đào:
Cơngthứcqngđườngrútngắn:
Sốhảilírútngắn:
*
sốhảilívịng qua Châu Phi/Nam Mĩ – Sốhảilívịng qua Xuy-ê/Pa-na-ma
% Hảilíđượcrútngắn :
Sốhảilírútngắn100
Sốhảilívịng qua C.Phi/C.Mĩ
Tính quãng đường rút ngắn khi đi qua kênh
Xuy-ê và kênh Pa-na-ma ( bao nhiêu hải
lí,bao nhiêu %)
Nhóm 1: Kênh Xuy-ê
Nhóm 2: Kênh Pa-na-ma
Tuyến
Ơ-đet-xa Mum-bai (Bom-bay)
Mi-na-al A-hma-đi Giê-noa
Khoảng cách (hải lí)
Qua
Vịng 11818
Hải-lí4198
Xuy-ê Châu Phi
4198
11818
4705
7620
%
64.5
11069
Mi-na ai A-hma-đi Rơt-tec-đam
5560
11932
Mi-na al A-hma-đi Ban-ti-mo
8681
12039
Ba-li-kpa-pan Rôt-tec-đam
9303
12081
7620/11818*100
Khoảng cách (hải lí)
Tuyến
Ơ-đet-xa Mum-bai (Bom-bay)
Qua
Vịng
Xuy-ê Châu Phi
4198
11818
Mi-na-al A-hma-đi Giê-noa
4705
11069
Mi-na ai A-hma-đi Rôt-tec-đam
5560
11932
Mi-na al A-hma-đi Ban-ti-mo
8681
12039
Ba-li-kpa-pan Rơt-tec-đam
9303
12081
Hải lí
%
7620
64.5
6364
57,5
6372
53,4
3358
28
2778
23
Khoảng cách được rút ngắn khi tàu
đi qua kênh Xuy-ê
Ban-ti-mo
8681 hải
lí
120
8
hải 1
lí
Ơ-đet-xa
4198
hải lí
11818
hải lí
Mi-na…
Mum-bai
* kênh Pa-na-ma
Tuyến
Niu Iooc Xan Phran-xi-cô
Niu Iooc Van-cu-vơ
Niu IoocVan-pa-rai-xô
Li-vơ-pun Xan Phran-xi-cô
Niu IoocI-ô-cô-ha-ma
Niu Iooc Xit-ni
Niu IoocThượng Hải
Niu Iooc Xin-ga-po
Khoảng cách (hải lí)
Qua
Vịng
Panapa
qua
Nam Mĩ
5263
6050
1627
7930
9700
9692
13107
13907
8337
13507
13042
13051
10584
8885
12321
10141
Hải lí
%
7844
60
7857
6710
55.5
80.5
5577
3342
3359
1737
41.2
25.6
1256
12.4
25.7
14,1
