Bai 38 Thuc hanh Viet bao cao ngan ve kenh dao Xuye va kenh dao Panama
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (2.13 MB, 15 trang )
<span class='text_page_counter'>(1)</span>
<span class='text_page_counter'>(2)</span> TỔ 4 - Nguyễn Thiên Đạt - Nguyễn Ngọc Khánh Hà - Trần Thị Thu Hiền - Nguyễn Thanh Loan - Nguyễn Văn Phi Long - Trần Thị Thảo Nhi - Lê Trần Nguyễn - Võ Quốc Thịnh - Trương Kim Thoa - Nguyễn Lâm Hoài Vân.
<span class='text_page_counter'>(3)</span> 1. Vị trí địa lí: - Cắt ngang eo đất Xuy-ê của Ai Cập. - Nối biển Đỏ và biển Địa Trung Hải và nối Đại Tây Dương với Ấn Độ Dương..
<span class='text_page_counter'>(4)</span> Một số hình ảnh về kênh đào Xuy-ê trên bản đồ Các nước trên thế giới và bản đồ Tự nhiên thế giới.
<span class='text_page_counter'>(5)</span> 2. Đặc điểm - Thời gian xây dựng:1859 – 1869 - Quốc gia quản lí: + Từ 11/1869 - 6/1956: Anh + Từ 6/1956 đến nay: Ai Cập - Chiều dài: 193,30km (120,11 dặm) - Chiều rộng mặt kênh: 135 m - Trọng tải tàu: 250 nghìn tấn - Thời gian qua kênh: 11-12 giờ.
<span class='text_page_counter'>(6)</span> Kênh đào Xuy-ê ngày xưa.
<span class='text_page_counter'>(7)</span> Kênh đào Xuy-ê ngày nay.
<span class='text_page_counter'>(8)</span> 3. Lợi ích - Giảm cước phí và thời gian vận chuyển, tăng khả năng cạnh tranh của hàng hoá. - Tránh được ảnh hưởng của thiên tai, an toàn hơn cho người và hàng hoá. - Đem lại nguồn thu lớn cho Ai-cập thông qua thuế hải quan. - Thúc đẩy giao lưu kinh tế giữa châu Âu, châu Phi, châu Á..
<span class='text_page_counter'>(9)</span>
<span class='text_page_counter'>(10)</span> Bảng 38.1. Quãng đường rút ngắn khi qua kênh Xuy-ê Khoảng cách (hải lí) Tuyến. Qua Xuy-ê. Vòng châu Phi. Ô-đet-xa - Mum-bai (Bom-bay) Mi-na al a-hma-đi Giê-noa Mi-na al a-hma-đi Giê-noa Mi-na al a-hma-đi Ban-ti-mo Ba-lik-pa-pan Rôt-tec-đam. 4198. 11818. 4705. 11069. 5560. 11932. 8681. 12039. 9303. 12081.
<span class='text_page_counter'>(11)</span> Hãy tính xem quãng đường (QĐ) vận chuyển được rút ngắn bao nhiên hải lí và bao nhiêu phần trăm so với tuyến đi vòng châu Phi? QĐ rút ngắn (hải lí)=QĐ vòng qua châu Phi - QĐ qua Xuy-ê Ví dụ: Tính QĐ rút ngắn bao nhiêu hải lí của Ôđet-xa - Mum-bai (Bom-bay) QĐ rút ngắn của Ô-đet-xa - Mum-bai (Bom-bay) (hải lí) = 11818 - 4198 = 7620.
<span class='text_page_counter'>(12)</span> Theo phần trăm (%) QĐ rút ngắn (hải lí) : QĐ vòng qua châu Phi x100 Ví dụ: Tính QĐ rút ngắn bao nhiêu phần trăm của Ô-đet-xa - Mum-bai (Bom-bay) QĐ rút ngắn của Ô-đet-xa - Mum-bai (Bombay) (%) = 7620 : 11818 x 100= 64.5.
<span class='text_page_counter'>(13)</span> Khoảng cách (hải lí) ( Tuyến. Quãng đường được rút ngắn. Qua Xuy-ê. Vòng châu Phi. Hải lí. Phần trăm. Ô-đet-xa Mum-bai (Bom-bay). 4198. 11818. 7620. 64.5. Mi-na al ahma-đi - Giênoa. 4705. 11069. 6364. 57.5. 5560. 11932. 6372. 53.4. Mi-na al ahma-đi - Banti-mo. 8681. 12039. 3368. 27.9. Ba-lik-pa-pan - Rôt-tecđam. 9303. 12081. 2778. 23. Mi-na al ahma-đi - Giênoa.
<span class='text_page_counter'>(14)</span> Nếu kênh đào bị đóng cửa thì sẽ gây tổn thất: * Đối với Ai Cập - Mất đi nguồn thu nhập thông qua thuế hải quan. - Giao lưu trao đổi buôn bán với các nước khác trên thế giới bị hạn chế.. *Đối với các nước ven Địa Trung Hải và biển Đỏ - Tăng chi phí vận chuyển. - Kém an toàn cho người và hàng hóa,….
<span class='text_page_counter'>(15)</span>
<span class='text_page_counter'>(16)</span>
