BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

....…OOO0OOO…….

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
ĐƠN VỊ THỰC TẬP: Công Ty TNHH Hình Tượng Ơ Tơ Sài Gịn
THỜI GIAN THỰC TẬP: Từ ngày 02/04/2021 đến ngày 15/05/2021
NGƯỜI HƯỚNG DẪN: TRẦN NGỌC HẢI
GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: NGUYỄN TẤN NGỌC
SINH VIÊN THỰC TẬP:
NGUYỄN MINH ĐỨC
MSSV:17145279
ĐINH KIM ĐẠI
MSSV:17145274
NGUYỄN HỮU VIỆN
MSSV:


BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

....…OOO0OOO…….

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
ĐƠN VỊ THỰC TẬP: Công Ty TNHH Hình Tượng Ơ Tơ Sài Gịn
THỜI GIAN THỰC TẬP: Từ ngày 02/04/2021 đến ngày 15/05/2021
NGƯỜI HƯỚNG DẪN: TRẦN NGỌC HẢI
GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: NGUYỄN TẤN NGỌC

SINH VIÊN THỰC TẬP:
NGUYỄN MINH ĐỨC
MSSV:17145279
ĐINH KIM ĐẠI
MSSV:17145274
NGUYỄN HỮU VIỆN
MSSV


Nhận xét của giáo viên hướng dẫn:
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………


LỜI CẢM ƠN
Sau thời gian thực tập chúng em có thể tổng hợp và hệ thống hóa lại những kiến thức đã
học, đồng thời kết hợp với thực tế để nâng cao kiến thức chuyên môn và được mở rộng
tầm mắt và thu được rất nhiều kiến thức. Nhờ đó chúng em nhận thấy, việc cọ sát thực tế
là vô cùng quan trọng và giúp cho sinh viên xây dựng nền tảng lý thuyết được học ở

trường vững chắc hơn. Trong q trình thực tập, khi bắt đầu cịn bở ngỡ vì thiếu kinh
nghiệm, chúng em đã gặp phải rất nhiều khó khăn nhưng với sự giúp đỡ tận tình của các
anh, các chú trong xưởng đã nhiệt tình giúp đỡ và chỉ bảo, giúp chúng em có được những
kinh nghiệm, kiến thức q báu để hồn thành tốt kì thực tập cũng như bài báo cáo cuối
kỳ. Nhóm xin gửi lời cảm ơn đến ban lãnh đạo cùng các phịng ban, các cơ chú, anh chị
trong cơng ty TNHH Hình Tượng Ơ Tơ – đơn vị đã tiếp nhận và nhiệt tình tạo mọi điều
kiện thuận lợi cho chúng em tiếp cận thực tế nắm bắt quy trình sửa chữa và bảo dưỡng ơ
tơ. Vì thời gian và kiến thức cịn hạn hẹp nên bài báo cáo khơng thể tránh khỏi những
thiếu sót, rất mong nhận được sự góp ý của doanh nghiệp, quý thầy cô và các bạn, để
chúng em rút kinh nghiệm và hoàn thành tốt hơn.
Chúng em xin chân thành cảm ơn!


Mục lục


CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN ĐƠN VỊ THỰC TẬP
1.1. Giới thiệu tổng quan về hành chính
- Tên đơn vị: Công ty Subaru.
- Địa chỉ: Lô TH 1A, khu Thương Nghiệp Nam, Đường số 7, Khu chế xuất Tân Thuận
Quận 7. - Điện thoại liên lạc: 0903 380 849 (chú Hải).
- Đơn vị chủ quản: Cơng ty TNHH Hình tượng Ô TÔ Việt Nam.
1.2. Giới thiệu tổng quát về tổ chức và nhà xưởng
1.2.1. Sơ đồ hệ thống tổ chức

Trưởng
Trưởng phòng
phòng dịch
dịch vụ
vụ

Anh
Anh Tuấn
Tuấn

Quản
Quản đốc
đốc
Chú
Hải
Chú Hải

Bảo
Bảo hành
hành và
và VDC
VDC
Anh
Anh tiến
tiến

Đồng
Đồng sơn
sơn
Chú
Chú Trị,
Trị, anh
anh Lập,
Lập,
anh
Nhàn,

anh
anh Nhàn, anh
Sơn
Sơn
1.2.2. Bản vẽ nhà xưởng

Cố
Cố vấn
vấn dịch
dịch vụ
vụ
Anh
Cường,
anh
Anh Cường, anh Huy
Huy

Kỹ
Kỹ thuật
thuật viên
viên

Phòng
Phòng phụ
phụ tùng
tùng
Anh
Anh Thái
Thái
Anh

Trưởng
Anh Trưởng

Máy
Máy điện
điện gầm
gầm
Chú
Chú mẫu,
mẫu, anh
anh
Tùng,
Tùng, anh
anh Luân,
Luân,
anh
Minh
anh Minh


1.3. Giới thiệu tổng quát về hoạt động


- Subaru là bộ phận sản xuất ô tô của tập đoàn vận tải Fuji Heavy Industries (FHI), là
hãng sản xuất ơ tơ đứng thứ 22 trên thế giới tính theo sản lượng năm 2012
- Xe Subaru được thiết kế với động cơ Boxer nằm ngang trong hầu hết các xe có dung
tích lớn hơn 1500cc. Hầu hết các dịng xe Subaru sử dụng hệ dẫn động bốn bánh đối
xứng (SAWD) kể từ năm 1972. Thiết kế này cho các xe ô tô nhỏ và vừa trong thị trường
quốc tế vào năm 1996, và bây giờ nó là tiêu chuẩn ở hầu hết xe subaru ở thị trường Bắc
Mỹ.

- Ở các thị trường phương Tây, thương hiệu Subaru có truyền thống nổi tiếng trong nhóm
nhỏ người mua trung thành. Marketing của hãng hướng đến một số đối tượng đặc thù, tập
trung vào những người mong muốn vào các tính năng đặc thù của hãng này, đặc biệt là
những người đam mê hoạt động ngoài trời, và những người chơi xe thể thao.
1.3.1. Dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa: - Bảo dưỡng và sửa chữa tổng quát
- Sửa chữa và bảo dưỡng Điện – Máy – Gầm.
- Sửa chữa hệ thống lạnh
- Sửa chữa và bảo dưỡng các cụm chi tiết và chi tiết hộp Số, ABS, túi khí, lập trình hộp
ECU…
1.3.2. Dịch vụ phục hồi và làm đẹp:
- Dịch vụ sơn xe và lớp sơn xe hiện đại.
- Đồng sơn, hồi phục lại vẻ đẹp bề ngoài của xe.
- Rửa xe, chăm sóc và vệ sinh nội thất
- Khoang máy chuyên nghiệp
1.4. Giới thiệu tổng quát về cơ sở hạ tầng, trang thiết bị
1.4.1. Các khu vực làm việc


Hình 1.1. Văn phịng xưởng


Hình 1.2. Phịng sửa chữa máy

Hình 1.3. Khu vực cân chỉnh góc đặt bánh xe


Hình 1.4. Khu vực rửa xe


Hình 1.5. Kho sơn


Hình 1.6. Phịng sơn, sấy


Hình 1.7. Khu vực nắn kéo thân xe


Hình 1.8. Khu vực vệ sinh, đánh bóng

Hình 1.9. Kho lưu trữ xe


Hình 1.10. Khu vực thử phanh, trượt ngang


Hình 1.11. Kho phụ tùng tổng


Hình 1.12. Kho phụ tùng bảo dưỡng


Hình 1.13. Khu vực bảo dưỡng nhanh


Hình 1.14. Khu vực cầu nâng bảo dưỡng, sửa chữa


1.4.2. Các trang thiết bị và dụng cụ sửa chữa, bảo dưỡng xe

Hình 1.15. Thùng chứa nhớt thải


Hình 1.17. Máy nạp gas máy lạnh

Hình 1.16. Máy nạp accu


Hình 1.18. Máy tháo ráp lốp

Hình 1.21. Máy cân chỉnh góc đặt bánh
xe

Hình 1.19. Tủ dụng cụ
Hình 1.20. Đồng hồ cân áp suất lốp


Hình 1.22. Máy test accu

Hình 1.23. Máy cân bằng động

Hình 1.24. Cảo thủy lực


Hình 1.25. Phần mềm tài liệu sửa chữa và chẩn đốn của hãng Subaru

CHƯƠNG 2: NHỮNG CƠNG VIỆC ĐƯỢC GIAO TRONG Q TRÌNH THỰC
TẬP
2.1. Qui trình bảo dưỡng
- Các cấp bảo dưỡng định kì: 1000km, 5000km, 10000km, 15000km, 20000km,
40000km, 60000,… - Tùy theo các cấp bảo dưỡng mà chúng ta sẽ có các bước làm việc
khác nhau.

2.1.1. Bảo dưỡng 1000km, 5000km
- Bước 1: Cho xe vào cầu nâng đúng vị trí
- Bước 2: Chuẩn bị:  Chi tiết cần thay thế: Long đền ốc xả nhớt, lọc nhớt, 4,5 lít hoặc 5
lít nhớt chuyên dụng cho xe Subaru ( Tùy vào dung tích xylanh của từng xe)  Dụng cụ
làm việc: Cần siết lực, thiết bị chuyên dùng tháo lọc nhớ, các loại tuýp : 14, 17, 19, bình
đựng nhớt cũ, thiết bị cân hơi lốp, súng hơi
- Bước 3: Test bình ắc qui


Hình 2.1. Kiểm tra bình accu
Hình 2.2. In thơng số của bình
Quy trình kiểm tra accu:
-

Cắm cọc dương và âm của máy test vào các cọc tương ứng của ắc qui.
Nhập thơng số của bình ắc qui vào máy.
Khởi động xe, mở hết đèn, máy lạnh, bấm kèn.
In thông số điện áp của ắc qui ra, và tắt động cơ

Nếu máy báo “good battery” là ắc qui còn tốt, ngược lại báo “replace battery” thì phải
thay ắc qui
- Bước 4: Vệ sinh lọc gió


Hình 2.3. Tháo lọc gió đc

Các bước thực hiện:
-

Tháo lọc gió

Dùng ống hơi thổi bụi bẩn của lọc
ra ngồi
Lắp lại lọc gió

- Bước 6: Xả nhớt động cơ
Các bước thực hiện:
-

Nới lọc nhớt và que thăm nhớt
Lên cầu xả nhớt
Thay long đền và siết lại ốc xả nhớt

Hình 2.4. Vệ sinh lọc gió