Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (865.17 KB, 6 trang )
<span class='text_page_counter'>(1)</span>40 năm chiến thắng Đồi Bù – Vây bắt phi công F-111 “ Cánh cụp cánh xoè” Khu vực Đồi Bù thuộc huyện Lương Sơn tỉnh Hoà Bình là nơi ghi chiến công bắt sống hai phi công Mỹ lái máy bay F-111, góp phần vào chiến thắng “Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không” của quân và dân ta cuối tháng 12/1972.. F111 là máy bay cường kích rất hiện đại, hơn hẳn F4, F105, A6, A7... So với các loại trên, nó có tốc độ bay lớn hơn, lượng bom mang nhiều hơn (gấp 5 lấn loại F4). Đặc biệt F111 có lắp thiết bị tự động khống chế độ cao, do đó có thể bay rất thấp (đến 50 mét) trong mọi thời tiết, trên mọi địa hình, kể cả vùng rừng núi một cách dễ dàng. Đây là loại máy bay ưu việt, được mệnh danh là "kẻ đột nhập thần kỳ" với nhiều lợi thế: bay nhanh, bay thấp, giỏi luồn lách, rất khó phát hiện, rất khó bắn trúng.. Máy bay F-111 ( Ảnh sưu tầm).
<span class='text_page_counter'>(2)</span> Thế nhưng, trong những đợt tập kích vào Hà Nội, Hải Phòng tháng 12/1972 có 5 chiếc F111A đã bị bắn rơi, trên tổng số 48 chiếc được huy động. Tỷ lệ bị bắn rơi là 5/48 tức hơn 10%, một tỷ lệ quá cao mà Mỹ không thể ngờ tới. Biểu tượng in trên thân máy bay là một thanh kiếm cắm thẳng đứng. Từ lưỡi kiếm xòe ra hai cánh chim đại bàng. Bên dưới là một tấm lá chắn và một dòng chữ "TACTICAL AIR COMMAND" (Bộ chỉ huy Không quân chiến thuật). Bọn phi công F111 rất hãnh diện về biểu tượng này của chúng.. Những chiếc máy bay F 111 năm 1972, xuất phát từ căn cứ không quân của Mỹ trên đất Thái Lan- căn cứ Takhli, đã tham gia cuộc tập kích chiến lược Linebacker II, đánh phá Hà Nội, Hải Phòng..
<span class='text_page_counter'>(3)</span> Và một trong những kẻ cướp trời F 111- “kẻ đột nhập thần kỳ", niềm tự hào của Không lực Hoa Kì, đã bị hạ gục bởi một khẩu đội súng máy 14ly5.. 22 giờ 10 phút ngày 22/12/1972, tại trận địa Vân Đồn (Hà Nội), các chiến sĩ tự vệ nhà máy Cơ khí Mai Động Hà Nội bằng 19 viên đạn 14,5 ly ngay loạt đạn đầu đã bắn rơi một máy bay F 111 "cánh cụp cánh xòe" của Mỹ.( Chiếc máy bay Mỹ F-111 này là chiếc F-111 cuối cùng bị rơi trên chiến trường Đông Dương.).
<span class='text_page_counter'>(4)</span> Hai viên phi công đã nhảy dù xuống Đồi Bù ( Lương Sơn, Hoà Bình) và bị bộ đội, dân quân, du kích phối hợp vây bắt là: Đại uý Robert D. Sponeybarger và Thiếu tá William Wilson. Ảnh: Module máy bay F 111 Một chiếc tương tự đã bị dân quân xã phát hiện tại Đồi Bù, Hợp Hoà- Lương Sơn- Hoà Bình đêm 22/12/1972, khi phi công Mỹ nhảy dù xuống đây.. Lợi dụng địa hình đồi núi có cây cối rậm rạp, nhiều khe núi và hốc đá nên hai tên giặc lái đã ngoan cố lẩn trốn. Đồng thời chúng liên lạc với đồng bọn đến ứng cứu. Nhưng với sự chiến đấu hiệp đồng quả cảm của quân và dân ta, cả hai phi công Mỹ đã bị bắt sống. Đồng bọn đến ứng cứu bị bộ đội, dân quân, tự vệ ta đánh đuổi quyết liệt. Đã không cứu được đồng bọn, chúng còn bị thiệt hại một máy bay trực thăng..
<span class='text_page_counter'>(5)</span> Một trong những chiếc máy bay trực thăng tương tự như trong ảnh, xuất phát từ căn cứ không quân Mỹ trên đất Thái Lan- Nakhon, đến ứng cứu đồng bọn đã bị ta bắn hạ. Có lẽ lúc bị bắt, viên phi công này không được “ bảnh bao” như vậy. Mà trông giống những đồng bọn phi công Mỹ bị ta bắt sống.. Robert D.Sponeybarger ( Ảnh sưu tầm từ Internet ). Sau bốn ngày lẩn trốn, đến 16 giờ 45 phút ngày 24/12/1972 Đại uý Robert D. Sponeybarger bị bắt.. Dân quân ta bắt sống phi công Mỹ.
<span class='text_page_counter'>(6)</span> Đến 9 giờ ngày 29/12/1972, sau 7 ngày đêm kiên trì truy tìm, dân quân, tự vệ đã bắt sống tên giặc lái thứ hai: Thiếu tá William Wilson.. Thiếu tá phi công Mỹ William Winson bị dân quân xã Hợp Hòa bắt tại Đồi Bù ngày 29/12/1972. (Ảnh TL). Những lão dân quân xã Hợp Hòa năm xưa ôn lại trận đánh lịch sử, bắt sống 2 giặc lái, bắn cháy 1 máy bay trực thăng Mỹ tại Đồi Bù. Ảnh và chú thích theo Mạnh Hùng ( Báo Hoà Bình điện tử ngày 24/11/2012) ( 25/11/2012 - Ngô Tuấn Định sưu tầm và giới thiệu ).
<span class='text_page_counter'>(7)</span>