Tay Ninh tu THI len PHO
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (180.89 KB, 3 trang )
<span class='text_page_counter'>(1)</span><div class='page_container' data-page=1>
<b>Tây Ninh: Từ “THỊ” lên “PHỐ”</b>
VH- Gần đây một trong những vấn đề thời sự được nhiều người Tây Ninh quan tâm là thị
xã Tây Ninh đang chuẩn bị mọi điều kiện cần và đủ để trở thành đơ thị loại III, nói nơm
na là “lên thành phố” vào năm 2015.
Cầu Quan Tây Ninh
Ở một tương lai xa hơn - đến năm 2020, đây sẽ là một đô thị sinh thái văn minh hiện đại,
là trung tâm kinh tế, chính trị, văn hóa, xã hội, khoa học công nghệ của tỉnh. Mục tiêu ấy
đã được nêu ra trong Nghị quyết Đảng bộ thị xã Tây Ninh lần thứ X, nhiệm kỳ 2010-
2015.
</div>
<span class='text_page_counter'>(2)</span><div class='page_container' data-page=2>
Ngồi hệ thống giao thơng, nhiều cơng trình khác cũng đã và đang được tập trung đầu tư
xây dựng như khu công viên ven bờ rạch Tây Ninh, khu cơng viên Văn hóa và khu vui
chơi Ước mơ tuổi thơ ở phường 3.
Theo định hướng quy hoạch phát triển thị xã Tây Ninh đến năm 2020, tầm nhìn đến năm
2050 do một đơn vị tư vấn nước ngoài đề xuất, đã được bàn bạc tại một hội nghị cấp tỉnh
thì thành phố Tây Ninh tương lai sẽ vừa là một thành phố sôi động với các cụm công
nghiệp hiện đại và khu thương mại dịch vụ tập trung, vừa duy trì được các khu nông
nghiệp chuyên canh và đặc biệt là gần gũi với thiên nhiên, bảo đảm cảnh quan, môi
trường xanh, sạch, đẹp. Nói khái qt, đơ thị mới có sự kết hợp hài hòa giữa phát triển
thương mại dịch vụ và du lịch nghỉ dưỡng.
Cũng đã có ý kiến của giới chun mơn cho rằng: Tây Ninh khó trở thành “đô thị sôi
động”, chỉ nên phát triển theo hướng đơ thị hành chính, mang tính xã hội, sinh thái cao.
Nhìn chung, tất cả chỉ mới ở giai đoạn đầu tìm kiếm hướng đi, chưa có quy hoạch chi tiết
và lộ trình cụ thể, tuy nhiên điều chung nhất đã được lãnh đạo tỉnh thống nhất về mặt chủ
trương là thị xã Tây Ninh sẽ phát triển theo hướng đô thị sinh thái văn minh, hiện đại, bền
vững.
Từ định hướng trên, ngẫm lại sẽ thấy thị xã Tây Ninh có sẵn những điều kiện phù hợp.
Một trong những thuận lợi hiện có là thị xã nằm trên một địa bàn có sự kết nối liên hồn
với các điểm du lịch-văn hóa lịch sử nổi tiếng cả nước như núi Bà Đen, Tòa Thánh Tây
Ninh, hồ Dầu Tiếng, di tích căn cứ Trung ương Cục, vườn quốc gia Lò Gò- Xa Mát, khu
kinh tế cửa khẩu Mộc Bài. Trong lòng thị xã, bên cạnh các khu dân cư đơng đúc hiện cịn
có các khu vực nơng nghiệp đặc thù và vẫn cịn các khoảng khơng gian có thể quy hoạch
đầu tư trồng rừng sinh thái.
</div>
<span class='text_page_counter'>(3)</span><div class='page_container' data-page=3>
Tuy vậy, việc xác lập phong cách cư dân đơ thị văn minh hồn tồn khơng dễ dàng khi
mà những thói quen sinh hoạt tự do, tùy tiện đã gần như ăn sâu vào một bộ phận khá lớn
người dân. Không phải mọi người, mọi nhà đều ý thức tốt về việc giữ gìn nề nếp sinh
hoạt văn hóa, văn minh. Thế nên, nếu lực lượng chức năng không thường xuyên tiến
hành kiểm tra, nhắc nhở liên tục thì tình trạng vi phạm sẽ lại tái diễn, nhất là ở các
phường, xã- lực lượng chức năng vẫn còn thiếu. Mặt khác, cịn có những trường hợp
khơng dễ dùng biện pháp hành chính để chế tài. Chẳng hạn, việc xử lý vi phạm đối với
những người lao động nghèo, buôn gánh bán bưng hằng ngày quen bám lề đường mà
kiếm sống. Anh Trương Văn Dễ- Trưởng phòng Quản lý đô thị- thị xã Tây Ninh chia sẻ:
“Nếu căn cứ theo quy định, thì mức phạt đối với hành vi bn bán lấn chiếm lịng lề
đường (cho dù chỉ là hàng rong) là từ 20 triệu đồng trở lên, trong khi toàn bộ gánh hàng
của họ trị giá chưa tới năm trăm ngàn đồng, làm sao mà phạt được? Vả lại, có phạt họ
cũng lấy tiền đâu mà nộp”.
Nhìn tồn cảnh, thị xã Tây Ninh còn rất nhiều việc để tự “chỉnh trang” cho phù hợp với
các tiêu chí của đơ thị sinh thái, văn minh: việc trồng cây xanh và lát vỉa hè dọc theo các
tuyến đường chưa được tính tốn hợp lý, đồng bộ; đường sá trên địa bàn, kể cả những
con đường lớn mới xây dựng không lâu nhưng cứ mưa là ngập úng. Việc xác định cốt
nền khi làm đường giao thông chưa khoa học nên thường xảy ra cảnh đường làm xong thì
nhà cửa của dân cũng rơi vào vùng trũng. Có nơi như khu vực từ ngã tư đường Võ Thị
Sáu, Hoàng Lê Kha đổ về ngã tư chợ chiều phường IV và góc đường Nguyễn Trãi, chỉ
một quãng ngắn mà tập trung quá nhiều trường học, nên thời gian qua thường gây cảnh
ùn tắc giao thông vào các giờ cao điểm. Nhiều trường học ở nhiều nơi khác cũng rất thiếu
mặt bằng để làm chỗ cho phụ huynh học sinh dừng, đỗ xe khi đưa đón con em. Việc quy
hoạch các bãi đậu xe trong khu vực nội thị là vấn đề khơng thể khơng tính tới để tránh sự
hỗn loạn về mặt trật tự, an tồn giao thơng. Nếu đúng theo kế hoạch dự kiến, trong giai
đoạn 2011- 2015, thị xã sẽ tiến hành xây dựng 2 trung tâm thương mại và 3 siêu thị. Lúc
đó, vấn đề bến, bãi dừng, đỗ xe trên địa bàn càng khơng phải là chuyện nhỏ.
Chỉ cịn 4 năm nữa thôi, thị xã Tây Ninh tới hạn “lên đời”- nghĩa là hạn cuối cùng cho
việc hoàn tất những yếu tố nền tảng của một đô thị loại III (thành phố thuộc tỉnh) để 5
năm tiếp theo sau đó, nâng cấp, định hình thành đơ thị loại II. Một quãng thời gian không
dài với một khối lượng công việc khơng nhỏ. Đó là thách thức lớn đối với một thị xã tỉnh
lẻ đang bước những bước ban đầu trên con đường tiến lên đô thị văn minh.
</div>
<!--links-->
