BÀI GIẢNG CẤU TẠO CẦU THANG
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (11.29 MB, 63 trang )
CHƯƠNG V. CẤU TẠO CẦU THANG
I. KHÁI QUÁT CHUNG.
II. PHÂN LOẠI CẦU THANG.
III. TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ CẦU THANG.
IV.CẤU TẠO CÁC LOẠI CẦU THANG BTCT.
V. CẤU TẠO CHI TIẾT CÁC BỘ PHẬN CẦU
THANG
V. CẤU TẠO CẦU THANG
KHÁI QUÁT CHUNG
KHÁI QUÁT VỀ GIAO THÔNG
BÊN TRONG CÔNG TRÌNH
1 - KHÔNG GIAN GIAO
THÔNG THEO PHƯƠNG
NGANG (hành lang, cầu nối)
2 - KHÔNG GIAN GIAO
THÔNG THEO PHƯƠNG
ĐỨNG (thang bộ, thang máy,
thang cuốn, ramp dốc)
3 - ĐẦU MỐI GIAO THÔNG
(sảnh, đại sảnh)
SƠ ĐỒ QUAN HỆ KHÔNG GIAN
GIAO THÔNG TRONG CÔNG TRÌNH
V. CẤU TẠO CẦU THANG
KHÔNG GIAN GIAO THÔNG NGANG
HÀNH LANG VA ØCẦU NỐI TRÊN TỔNG
THỂ VÀ BÊN TRONG CÔNG TRÌNH
HÀNH LANG TẠO MỐI LIÊN HỆ GIỮA
CÁC KHÔNG GIAN SỬ DỤNG TRONG
CÙNG MỘT TẦNG
V. CẤU TẠO CẦU THANG
KHÔNG GIAN GIAO THÔNG NGANG
CẦU NỐI (cầu trời):
TẠO MỐI LIÊN HỆ GIAO THÔNG
GIỮA CÁC KHỐI NHÀ, HẠNG MỤC
CÔNG TRÌNH
KHÁC VỚI HÀNH LANG, CẦU NỐI
THƯỜNG KHÔNG CÓ KHÔNG GIAN
TIẾP CẬN
V. CẤU TẠO CẦU THANG
ĐẦU MỐI GIAO THÔNG
ĐẦU MỐI GIAO THÔNG CÓ VAI TRÒ
TẬP TRUNG VÀ PHÂN TÁN LUỒNG
NGƯỜI – HÀNG HÓA TRONG CÔNG
TRÌNH
V. CẤU TẠO CẦU THANG
ĐẦU MỐI GIAO THÔNG
ĐẠI SẢNH LÀ ĐẦU MỐI GIAO THÔNG
CHÍNH TRONG CÔNG TRÌNH, ĐỒNG
THỜI HÌNH THÀNH GIÁ TRỊ THẨM MỸ
ĐẶC TRƯNG CỦA CÔNG TRÌNH
V. CẤU TẠO CẦU THANG
KHÔNG GIAN GIAO THÔNG ĐỨNG
BỐ TRÍ RAMP DỐC (mặt dốc,
đường dốc):
PHÍA TRƯỚC CÔNG TRÌNH
HÀNH CHÍNH, KHÁCH SẠN, …
SẢNH CẤP CỨU BỆNH VIỆN
GIAO THÔNG DÀNH CHO
NGƯỜI KHUYẾT TẬT
GIAO THÔNG LÊN XUỐNG
GIỮA CÁC TẦNG, ĐẶC BIỆT LÀ
GIAO THƠNG XUỐNG TẦNG HẦM
RAMP DỐC BỐ TRÍ TẠI SẢNH CẤP CỨU BỆNH VIỆN
V. CẤU TẠO CẦU THANG
KHÔNG GIAN GIAO THÔNG ĐỨNG
RAMP DỐC CHO TẦNG HẦM
VỊ TRÍ VÀ HÌNH DẠNG RAMP DỐC PHÙ
HP VỚI HÌNH KHỐI CÔNG TRÌNH
TỐT NHẤT CHIỀU RỘNG RAMP DỐC ĐỦ
CHO 2 LÀN XE HOẶC QUY ĐỊNH RÕ
ĐƯỜNG LÊN, XUỐNG HẦM
V. CẤU TẠO CẦU THANG
KHÔNG GIAN GIAO THÔNG ĐỨNG
YÊU CẦU THIẾT KẾ RAMP DỐC:
CHIỀU RỘNG RAMP DỐC TÙY THUỘC ĐỐI TƯNG SỬ DỤNG
- RAMP DỐC CHO XE LĂN, NGƯỜI ĐI BỘ: TỪ 1,2 – 2 M
- RAMP DỐC CHO XE 4 BÁNH: TỪ 3,5 – 4M/ 1 LÀN XE
BÁN KÍNH CONG TỐI THIỂU PHẢI ĐẢM BẢO GÓC QUAY XE:
Rmin = 6m
ĐỘ DỐC ĐƯC THIẾT KẾ TÙY THUỘC ĐỐI TƯNG VÀ
PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN
- CHO NGƯỜI ĐI BỘ VÀ XE LĂN: TỪ 5% - 8%
- CHO PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI: TỪ 12,5 – 20%
Độ dốc 1 : 12,5 (8 %)
Độ dốc 1 : 8 (12,5%)
V. CẤU TẠO CẦU THANG
KHÔNG GIAN GIAO THÔNG ĐỨNG
KHÔNG CHỈ DÀNH CHO
NGƯỜI KHUYẾT TẬT, RAMP
DỐC CÒN ĐƯC TỔ CHỨC
NHƯ MỘT HÌNH THỨC GIAO
THÔNG LIÊN HỆ GIỮA CÁC
TẦNG
BỐ TRÍ KẾT HP THANG BỘ VÀ RAMP DỐC
V. CẤU TẠO CẦU THANG
KHÁI QUÁT CHUNG
BỐ TRÍ THANG MÁY:
- CÔNG TRÌNH CAO TỪ 6 TẦNG TRỞ
LÊN ( TCVN)
- CÔNG TRÌNH CÓ YÊU CẦU ĐẶC
BIỆT VỀ VẬN CHUYỂN THEO
PHƯƠNG ĐỨNG (NHÀ MÁY, XÍ
NGHIỆP), VỀ CHẤT LƯNG TIỆN
NGHI SỬ DỤNG (BỆNH VIỆN, KHÁCH
SẠN, …)
- SỐ LƯNG VÀ VỊ TRÍ THANG MÁY
PHỤ THUỘC DIỆN TÍCH MẶT BẰNG,
SỐ TẦNG CAO VÀ CHỨC NĂNG SỬ
DỤNG CỦA CÔNG TRÌNH
MẶT CẮT QUA CẤU TRÚC THANG MÁY
V. CẤU TẠO CẦU THANG
KHÁI QUÁT CHUNG
THANG MÁY ĐÁP ỨNG YÊU
CẦU GIAO THÔNG THEO
PHƯƠNG ĐỨNG GIỮA
NHIỀU TẦNG NHƯNG GIỚI
HẠN SỐ NGƯỜI SỬ DỤNG
THANG
CHIỀU RỘNG SẢNH THANG MÁY
BỐ TRÍ KẾT HP THANG MÁY VÀ THANG BỘ HÌNH THÀNH LÕI CỨNG NHÀ CAO TAÀNG
V. CẤU TẠO CẦU THANG
BỐ TRÍ LÕI CỨNG TRONG CÔNG TRÌNH
BỐ TRÍ LÕI CỨNG TRÊN MẶT
BẰNG TẦNG ĐIỂN HÌNH CAO
ỐC VĂN PHÒNG
LÕI CỨNG NẰM MỘT BÊN
LÕI CỨNG Ở TRUNG TÂM KHỐI NHÀ
V. CẤU TẠO CẦU THANG
BỐ TRÍ LÕI CỨNG TRONG CÔNG TRÌNH
LÕI CỨNG CÁC CÔNG TRÌNH
CHUNG CƯ CAO TẦNG,
KHÁCH SẠN, TRUNG TÂM
THƯƠNG MẠI
V. CẤU TẠO CẦU THANG
BỐ TRÍ LÕI CỨNG TRONG CÔNG TRÌNH
V. CẤU TẠO CẦU THANG
KẾT HP LÕI CỨNG VỚI THANG THOÁT HIIỂM
KẾT HP HÀI
HÒA LÕI CỨNG
TẠI VỊ TRÍ
TRUNG TÂM VỚI
HỆ THỐNG
THANG THOÁT
HIỂM
V. CẤU TẠO CẦU THANG
KẾT HP LÕI CỨNG VỚI THANG THOÁT HIIỂM
V. CẤU TẠO CẦU THANG
LÕI CỨNG TRONG CÔNG TRÌNH PHỨC HÔÏP
V. CẤU TẠO CẦU THANG
LỰA CHỌN THANG MÁY
LỰA CHỌN THANG MÁY:
- DIỆN TÍCH BUỒNG THANG MÁY TỐI
THIỂU:
Thang máy thông thường:1,2m x 1,6 m
Thang máy trong nhà hàng:0,6m x 0,6m
- THIẾT KẾ VÀ LẮP ĐẶT THANG MÁY DỰA
TRÊN TIÊU CHUẨN CỦA NHÀ SẢN XUẤT:
Trong nước: SÀI GÒN, THIÊN NAM, THÁI
BÌNH, Á CHÂU, …
OTIS, SCHINDLER, LG, MITSUBISHI, …
- CÁC THÔNG SỐ LỰA CHỌN THANG MÁY:
TRỌNG TẢI: NGƯỜI – KG
VẬN TỐC VẬN CHUYỂN: M/S
NGUYÊN TẮC VẬN HÀNH: CÁP TREO, THỦY
LỰC, KẾT HP CÁP TREO – THỦY LỰC
MẶT CẮT QUA CẤU TRÚC THANG MÁY
V. CẤU TẠO CẦU THANG
THANG MÁY
MẶT CẮT CÔNG TRÌNH QUA VỊ TRÍ LÕI CỨNG
V. CẤU TẠO CẦU THANG
THANG MÁY
MÔ HÌNH THANG MÁY
CẤU TẠO BẢN NÂNG HÀNG
V. CẤU TẠO CẦU THANG
THANG MÁY
THANG MÁY NÂNG HÀNG
DÙNG CÁP TREO (TỜI KÉO)
THANG MÁY DÙNG CÁP
TREO KẾT HP THỦY LỰC
V. CẤU TẠO CẦU THANG
THANG MÁY
V. CẤU TẠO CẦU THANG
THANG CUỐN
THANG CUỐN VÀ CẤU TRÚC
VẬN HÀNH BÊN DƯỚI
V. CẤU TẠO CẦU THANG
THANG CUỐN
BỐ TRÍ THANG CUỐN:
- ĐẠI SẢNH CÔNG TRÌNH CÔNG
CỘNG ĐÔNG NGƯỜI SỬ DỤNG (SIÊU
THỊ, NHÀ GA, SÂN BAY, TRUNG TÂM
THƯƠNG MẠI, …)
- KẾT HP VỚI THANG MÁY HÌNH
THÀNH KHÔNG GIAN GIAO THÔNG
TRUNG TÂM CÔNG TRÌNH
Thang cuốn có độ dốc từ 28°-35°
Băng chuyền có độ dốc 0°, 6°
hoặc 10°.
