Nguyen li lam viec cua DCDT T2

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.15 MB, 32 trang )

(1)<div class='page_container' data-page=1></div>
(2)<div class='page_container' data-page=2>

KIỂM TRA BÀI CŨ

C

ÂU HỎI ?

</div>
(3)<div class='page_container' data-page=3></div>
(4)<div class='page_container' data-page=4>

TiÕt 28 - Bài 21

Nguyên lý làm việc

ca ng c t trong

(tiếp theo)

* Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì

</div>
(5)<div class='page_container' data-page=5>

1. Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì:

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Sơ đồ cấu tạo động cơ xăng 2 kì

1. Bugi 2.Pittơng
3. Cửa thải 4. Cửa nạp
5. Thanh truyền 6. Trục khuỷu
7. Cacte

8. Đường thông cacte với cửa

quét

</div>
(6)<div class='page_container' data-page=6></div>
(7)<div class='page_container' data-page=7></div>
(8)<div class='page_container' data-page=8></div>
(9)<div class='page_container' data-page=9></div>
(10)<div class='page_container' data-page=10>

CỬA

NẠP

</div>
(11)<div class='page_container' data-page=11></div>
(12)<div class='page_container' data-page=12></div>
(13)<div class='page_container' data-page=13></div>
(14)<div class='page_container' data-page=14></div>
(15)<div class='page_container' data-page=15>

1. Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì:

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Sơ đồ cấu tạo động cơ xăng 2 kì

1. Bugi 2.Pittơng
3. Cửa thải 4. Cửa nạp
5. Thanh truyền 6. Trục khuỷu
7. Cacte

8. Đường thông cacte với cửa

quét

</div>
(16)<div class='page_container' data-page=16>

2. Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 2 kì :

+

Kì 1:

cháy – dãn nở, thải tự do và qt - thải khí.

+

Kì 2:

quét - thải khí, lọt khí, nén và cháy.

Tại sao gọi là động cơ 2 kì?

</div>
(17)<div class='page_container' data-page=17>

+

Kì 1:

Pit-tơng đi

từ (ĐCT) xuống

(ĐCD), trong

xilanh diễn ra các

q trình:

* Ch¸y – d·n

në

* Thải tự do

* Nạp nhiên liệu

mới và quét khí

thải

Pit-tông nhận

lực từ khí cháy

Bắt đầu mở cửa

thải

</div>
(18)<div class='page_container' data-page=18>

Quá trình cháy – dãn nở:

Buzi bật tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp. Hỗn hợp khí cháy có 
áp suất cao dãn nở đẩy pittơng đi xuống, làm quay trục khuỷu 
và sinh cơng.

Q trình cháy – dãn nở kết thúc khi pittông bắt đầu mở cửa thải.

</div>
(19)<div class='page_container' data-page=19>

Giai đoạn thải tự do:

Từ khi pittông mở cửa thải cho tới khi bắt đầu mở cửa qt, 
khí thải trong xilanh có áp suất cao sẽ qua cửa thải ra ngoài.

gọi là giai đoạn thải tự do

Tại sao gọi là

giai đoạn thải

</div>
(20)<div class='page_container' data-page=20>

Giai đoạn quét - thải khí:

Khi pittơng mở cửa qt cho đến khi tới

ĐCD, hịa khí có áp suất cao từ cacte, 
qua đường thơng và cửa quét đi vào

xilanh, đẩy khí thải trong xilanh qua cửa 
thải ra ngồi.

Khi đóng cửa nạp, pittơng tiếp tục đi

xuống ĐCD, hịa khí trong cacte được 
nén nên áp suất và nhiệt độ tăng lên. Khi 
pittơng mở cửa qt, hồ khí trong cacte 
đã có áp suất cao.

</div>
(21)<div class='page_container' data-page=21>

Q trình qt - thải khí:

Lúc đầu, cửa quét và cửa thải

vẫn còn mở, hòa khí có áp suất 
cao từ cacte qua đường thơng và 
cửa quét tiếp tục đi vào xilanh, 
đẩy khí thải trong xilanh qua cửa 
thải ra ngồi.

Q trình qt - thải khí 
kết thúc khi pittơng đóng 
kín cửa qt.

Từ khi pittơng đóng cửa qt cho tới khi

đóng cửa thải, một phần hịa khí trong

xilanh bị lọt qua cửa thải ra ngoài gọi là q

trình lọt khí.

Q trình lọt khí

</div>
(22)<div class='page_container' data-page=22>

Giai đoạn nén và cháy:

- Từ khi pittơng đóng cửa thải cho đến khi tới ĐCT, quá trình nén

mới thực sự xảy ra. Cuối kì 2, bugi bật tia lửa điện châm cháy hịa 
khí, q trình cháy bắt đầu.

- Khi pittơng đi từ ĐCD lên, pittơng đóng kín cửa quét, cửa nạp,

làm áp suất trong cacte giảm. Vì vậy, hịa khí trên đường ống nạp 
sẽ qua cửa nạp đi vào cacte nhờ sự chênh áp suất.

Hãy so sánh tác dụng của cácte giữa

động cơ 2 kì và động cơ 4 kì?

</div>
(23)<div class='page_container' data-page=23>

3. Ngun lí làm việc của động cơ điêzen 2 kì :

Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 2 kì cũng tương tự như

động cơ xăng 2 kì, chỉ khác ở hai điểm sau:

- Khí nạp vào cacte của động cơ xăng là hịa khí, cịn ở động cơ

điêzen là khơng khí.

- Cuối kì nén, ở động cơ xăng thì bugi bật tia lửa điện để châm

</div>
(24)<div class='page_container' data-page=24>

Quá trình cháy – dãn nở:

Trong điều kiện nhiệt độ và áp suất cao hịa khí tự bốc cháy

dãn nở đẩy pittông đi xuống, làm quay trục khuỷu và sinh 
công.

</div>
(25)<div class='page_container' data-page=25>

Giai đoạn thải tự do:

Từ khi pittông mở cửa thải cho tới khi bắt đầu mở cửa qt, 
khí thải trong xilanh có áp suất cao sẽ qua cửa thải ra ngoài.

</div>
(26)<div class='page_container' data-page=26>

Giai đoạn qt - thải khí:

Khi pittơng mở cửa qt cho đến khi tới

ĐCD,

khơng khí

có áp suất cao từ cacte, 
qua đường thơng và cửa quét đi vào

xilanh, đẩy khí thải trong xilanh qua cửa 
thải ra ngồi.

Khi đóng cửa nạp, pittơng tiếp tục đi

</div>
(27)<div class='page_container' data-page=27>

Q trình qt - thải khí:

Lúc đầu, cửa qt và cửa thải vẫn cịn

mở, khơng khí có áp suất cao từ cacte 
qua đường thơng và cửa quét tiếp tục đi 
vào xilanh, đẩy khí thải trong xilanh qua 
cửa thải ra ngồi.

Q trình qt - thải khí kết 
thúc khi pittơng đóng kín 
cửa qt.

Từ khi pittơng đóng cửa qt cho tới khi đóng cửa thải, một phần khơng khí

trong xilanh bị lọt qua cửa thải ra ngoài gọi là quá trình lọt khí.

</div>
(28)<div class='page_container' data-page=28>

Giai đoạn nén và cháy:

- Từ khi pittơng đóng cửa thải cho tới ĐCT, quá trình nén mới thực sự xảy ra.

Cuối kì 2, vòi phun phun một lượng nhiên liệu điêzen vào buồng cháy của động 
cơ, dưới tác động của nhiệt độ và áp suất cao hỗn hợp tự bốc cháy, q trình 
cháy bắt đầu.

- Khi pittơng đi từ ĐCD lên, pittơng đóng kín cửa qt, cửa nạp, làm áp suất

</div>
(29)<div class='page_container' data-page=29>

Chu trình làm việc của động cơ 2 kì cũng

gồm 4 quá trình là nạp, nén, cháy - dãn

nở, thải nhưng 4 quá trình này khơng

tách biệt rõ ràng như động cơ 4 kì.

</div>
(30)<div class='page_container' data-page=30>

ỨNG DỤNG

Động cơ xăng:

Máy cắt cỏ Máy cưa
Xe gắn máy nhỏ

Động cơ điêzen:

Tàu Máy phát điện

Các em hãy cho biết một số ứng dụng

của động cơ xăng 2 kì và động cơ

</div>
(31)<div class='page_container' data-page=31>

HàTrung Hiếu

</div>
(32)<div class='page_container' data-page=32>

Ưu

vµ

nhược điểm của động cơ 2 kì so

với động cơ 4 kì

* Ưu điểm:

- Động cơ 2 kì có mật độ năng lượng lớn hơn vì tạo ra cơng trong

mỗi một vịng quay của trục khuỷu.

- Các động cơ 2 kì có thể được chế tạo đơn giản và rẻ tiền hơn vì

ngược với động cơ 4 kì, loại động cơ này khơng cần có bộ phận 
điều khiển van.

* Nhược điểm:

- Dùng động cơ 2 kì tốn nhiên liệu nhiều hơn vì bị mất đi một phần

hỗn hợp khơng khí và nhiên liệu khơng được đốt trong lúc đẩy khí 
thải thốt ra ngồi.

- Khí thải của động cơ 2 kì có hàm lượng cacbon mơnơxít và các

chất hyđrocacbon cao vì có nhiều nhớt bơi trơn trong khí được hút 
vào và lượng khí thải trong buồng đốt cao.

</div>

Nguyen li lam viec cua DCDT T2

<b>KIỂM TRA BÀI CŨ</b>

C

ÂU HỎI ?

<b>TiÕt 28 - Bài 21</b>

<b>Nguyên lý làm việc </b>

<b>ca ng c t trong </b>

<b>(tiếp theo)</b>

* Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì

<b>1. Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì:</b>

Sơ đồ cấu tạo động cơ xăng 2 kì

<b>CỬA</b>

<b>NẠP</b>

<b>1. Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì:</b>

Sơ đồ cấu tạo động cơ xăng 2 kì

<b>2. Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 2 kì :</b>

<b>+ </b>

<b>Kì 1:</b>

<b> cháy – dãn nở, thải tự do và qt - thải khí.</b>

<b>+ </b>

<b>Kì 2:</b>

<b> quét - thải khí, lọt khí, nén và cháy. </b>

<b>Tại sao gọi là động cơ 2 kì?</b>

<b>+ </b>

<b>Kì 1:</b>

<b> Pit-tơng đi </b>

<b>từ (ĐCT) xuống </b>

<b>(ĐCD), trong </b>

<b>xilanh diễn ra các </b>

<b>q trình:</b>

* Ch¸y – d·n

në

* Thải tự do

* Nạp nhiên liệu

mới và quét khí

thải

<b>Pit-tông nhận </b>

<b>lực từ khí cháy</b>

<b>Bắt đầu mở cửa </b>

<b>thải</b>

<b>Quá trình cháy – dãn nở:</b>

<b>Giai đoạn thải tự do:</b>

Tại sao gọi là

giai đoạn thải

<b>Giai đoạn quét - thải khí:</b>

<b>Q trình qt - thải khí:</b>

<b> Từ khi pittơng đóng cửa qt cho tới khi </b>

<b>đóng cửa thải, một phần hịa khí trong </b>

<b>xilanh bị lọt qua cửa thải ra ngoài gọi là q </b>

<b>trình lọt khí.</b>

<b>Giai đoạn nén và cháy:</b>

<b>Hãy so sánh tác dụng của cácte giữa </b>

<b>động cơ 2 kì và động cơ 4 kì?</b>

<b>3. Ngun lí làm việc của động cơ điêzen 2 kì :</b>

<b>Quá trình cháy – dãn nở:</b>

<b>Giai đoạn thải tự do:</b>

<b>Giai đoạn qt - thải khí:</b>

<b>khơng khí</b>

<b>Q trình qt - thải khí:</b>

<b>Giai đoạn nén và cháy:</b>

<b>Chu trình làm việc của động cơ 2 kì cũng </b>

<b>gồm 4 quá trình là nạp, nén, cháy - dãn </b>

<b>nở, thải nhưng 4 quá trình này khơng </b>

<b>tách biệt rõ ràng như động cơ 4 kì. </b>

<b>ỨNG DỤNG</b>

<b>Các em hãy cho biết một số ứng dụng </b>

<b> của động cơ xăng 2 kì và động cơ</b>

<b>HàTrung Hiếu</b>

<b>Ưu </b>

<b><sub>vµ</sub></b>

<b> nhược điểm của động cơ 2 kì so </b>

<b>với động cơ 4 kì </b>

<b>* Ưu điểm:</b>

<b>* Nhược điểm:</b>

Tài liệu liên quan

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về