Bài giảng Bảo dưỡng - Sửa chữa hệ thống lái - Nguyễn Xuân Hùng
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (981.5 KB, 10 trang )
<span class='text_page_counter'>(1)</span><div class='page_container' data-page=1></div>
<span class='text_page_counter'>(2)</span><div class='page_container' data-page=2>
Em hãy nêu tên các b ph n chính c a h th ng <b>ộ</b> <b>ậ</b> <b>ủ</b> <b>ệ ố</b>
lái?
4: H p phân ph i<b>ộ</b> <b>ố</b>
1: B m tr l c lái <b>ơ</b> <b>ợ ự</b>
3: C c u lái<b>ơ ấ</b>
2: Bình ch a d u<b>ứ</b> <b>ầ</b>
5: Thanh lái
1
2
3
4
</div>
<span class='text_page_counter'>(3)</span><div class='page_container' data-page=3>
Tháo l p c c u ắ ơ ấ
lái tr c vít thanh ụ
răng trên h ệ
th ng lái đúng ố
quy trình
Tháo l p c <b>ắ</b> <b>ơ</b>
c u lái tr c <b>ấ</b> <b>ụ</b>
vít thanh răng
Th hi n tính ể ệ
c n th n, t m , ẩ ậ ỷ ỉ
chính xác, đ m ả
b o an tồn lao ả
đ ngộ
Trình bày đúng
nhi m v , u ệ ụ
c u; và c u t o, ầ ấ ạ
ngun lý làm
vi cệ
Mơ t đúng quy ả
trình tháo l p c ắ ơ
c u lái tr c vít ấ ụ
</div>
<span class='text_page_counter'>(4)</span><div class='page_container' data-page=4>
1
1
Nhi m v , yêu c u <b>ệ</b> <b>ụ</b> <b>ầ</b>
2
2
C u t o , nguyên lý làm vi c<b>ấ ạ</b> <b>ệ</b>
3
3
Các d ng sai h ng th<b>ạ</b> <b>ỏ</b> <b>ườ</b>ng g p<b>ặ</b>
4
4
Quy trình th c hi n<b>ự</b> <b>ệ</b>
lái tr c vít <b>ụ</b>
thanh răng
</div>
<span class='text_page_counter'>(5)</span><div class='page_container' data-page=5>
-
C c u lái bi n đ i chuy n đ ng quay c a vành tay
ơ ấ
ế
ổ
ể
ộ
ủ
lái thành chuy n đ ng xoay và t nh ti n c a các chi ti t
ể
ộ
ị
ế
ủ
ế
d n đ ng lái
ẫ
ộ
C c u lái ho t đ ng nh m t h p gi m t c đ tăng
ơ ấ
ạ ộ
ư ộ ộ
ả
ố
ể
</div>
<span class='text_page_counter'>(6)</span><div class='page_container' data-page=6>
K t c u đ n gi n, giá thành th p, tu i th caoế ấ ơ ả ấ ổ ọ .
<b>*</b>
Có hi u su t cao đ lái nh nhàngệ ấ ể ẹ .
<b>*</b>
Đ m b o t s truy n h p lýả ả ỷ ố ề ợ .
<b>*</b>
D tháo l p, đi u ch nh.ễ ắ ề ỉ
</div>
<span class='text_page_counter'>(7)</span><div class='page_container' data-page=7>
8: Đ<b>ườ</b>ng d u cung câp vào xi <b>ầ</b>
lanh
7: Xi lanh
1: Tr c lái <b>ụ</b>
3: Đ<b>ườ</b>ng d u t b m t i<b>ầ ừ ơ</b> <b>ớ</b>
5: Con tr<b>ượ</b>t phân ph i Piston<b>ố</b>
2: Đ<b>ườ</b>ng d u h i<b>ầ</b> <b>ồ</b>
4: Tr c Vít<b>ụ</b>
6: Thanh răng
2
3
4
5
6
7 8
9
</div>
<span class='text_page_counter'>(8)</span><div class='page_container' data-page=8>
Tr c lái<b>ụ</b> H p ộ
phân
ph iố Piston
Thanh răng
Tr c vít<b>ụ</b>
Thanh lái Tuyu ơ Thanh răng
</div>
<span class='text_page_counter'>(9)</span><div class='page_container' data-page=9>
Khi vơ lăng v trí trung hồ thì van chia d u cũng v trí ở ị ầ ở ị
trung hồ do đó d u t b m tr l c lái khơng vào khoang ầ ừ ơ ợ ự
nào c a xilanh trên thanh răng mà quay tr l i bình ch a. ủ ở ạ ứ
Bánh xe ch y th ngạ ẳ
A
</div>
<span class='text_page_counter'>(10)</span><div class='page_container' data-page=10>
Người lái tác d ng làm vô lăng quay theo chi u kim đ ng h , tr c ụ ề ồ ồ ụ
vít quay s làm cho thanh răng chuy n đ ng t trái qua ph i (c ẽ ể ộ ừ ả ơ
c u thanh răng tr c vít), thơng qua thanh răng làm van chia d u m ấ ụ ầ ở
c a d u. D u có áp su t l n t b m đ n quan van và đủ ầ ầ ấ ớ ừ ơ ế ường ng ố
d n d u vào khoang A c a xilanh, d u có áp su t l n s tác d ng ẫ ầ ủ ầ ấ ớ ẽ ụ
lên piston tr l c đ y thanh răng theo chi u chuy n đ ng t trái ợ ự ẩ ề ể ộ ừ
sang ph i. D u trong khoang còn l i c a thả ầ ạ ủ ước lái b đ y theo c ng ị ẩ ổ
2, ng d n d u, van chia và tr v bình ch a.ố ẫ ầ ở ề ứ
A
</div>
<!--links-->
