NỖI LO AN TOÀN GIAO THÔNG NGÀY MÙA
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (455.55 KB, 3 trang )
<span class='text_page_counter'>(1)</span><div class='page_container' data-page=1>
1
Số: 5580, Thứ Tư, 06/12/2017
<b>NỖI LO AN TỒN GIAO THƠNG NGÀY MÙA </b>
<b>Hằng năm, cứ vào đợt cao điểm thu hái cà phê, tình trạng phương tiện </b>
<b>tham gia giao thông (chủ yếu là xe công nông, máy kéo nhỏ) trên các tuyến </b>
<b>giao thông nông thôn lại gia tăng đột biến, kéo theo nguy cơ mất an tồn </b>
<b>giao thơng (ATGT). </b>
Theo đánh giá của các cơ quan chức năng, hoạt động vận tải liên quan đến xe
công nông luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất trật tự ATGT. Đặc biệt vào thời
điểm ngày mùa, tình trạng người dân điều khiển xe công nông lưu thông trên
đường diễn ra khá phổ biến, thậm chí có nhiều gia đình xem là phương tiện để
chở người. Từ đầu năm 2017 đến nay, mặc dù tình hình trật tự ATGT trên địa
bàn tỉnh giảm 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2016 nhưng vẫn còn diễn biến phức
tạp, nhất là vào thời điểm cuối năm khi nhu cầu đi lại, cũng như số phương tiện
giao thông tăng cao. Đặc biệt, trong giai đoạn cao điểm mùa thu hái cà phê, tai
nạn giao thông đang có xu hướng gia tăng so với các tháng trước. Theo thống
kê của Phịng Cảnh sát giao thơng (Cơng an tỉnh), trong tháng 11-2017, trên địa
bàn tỉnh xảy ra 46 vụ tai nạn giao thông, làm chết 26 người, bị thương 46 người
(tăng 20 vụ, tăng 8 người chết và tăng 28 người bị thương so với tháng trước
liền kề).
</div>
<span class='text_page_counter'>(2)</span><div class='page_container' data-page=2>
2
Quốc lộ 27 là một trong những tuyến giao thông trọng điểm của tỉnh, hằng ngày
có rất nhiều phương tiện tham gia giao thông; trong đợt cao điểm này, phương
tiện xe công nông phục vụ nhu cầu thu hái cà phê tăng cao so với ngày thường.
Theo một số người dân nơi đây, vào buổi sáng, phụ huynh chở con đi học,
người dân đi chợ rất đông cũng là lúc người điều khiển xe công nông đi rẫy. Rất
nhiều trường hợp, do vội vàng nên điều khiển xe công nông chạy với tốc độ cao,
lấn làn đường của phương tiện khác, rất nguy hiểm. Trị chuyện với anh Y Tn
Mlơ (xã Ea Bhốk, huyện Cư Kuin) - một “tài xế” lái xe công nông lưu thông
trên tuyến đường này hằng ngày, chúng tơi có đề cập đến mối nguy hiểm của
loại phương tiện này khi lưu thông trên quốc lộ, anh cười đáp: “Không lo đâu
anh, thấy mình chạy phía trước thì ơtơ đi chậm lại hoặc né sang một bên tránh
mà. Mình biết lái máy cày từ khá lâu rồi, nhà có xe thì cứ lên ngồi và lái thôi,
đâu cần trường lớp gì. Tự học là chính!”.
Theo Đại úy Y Sa Li Êban, Đội phó Đội Cảnh sát giao thơng (Cơng an huyện
Cư Kuin), hiện nay hầu hết xe công nông trên địa bàn huyện đều được người
dân tự mua, đăng ký lưu hành tại địa phương và tự sửa chữa, bảo dưỡng, không
qua đăng kiểm nên rất dễ mất an tồn khi lưu thơng trên đường. Tình trạng xe
công nông lưu thông trên địa bàn huyện rất phức tạp và khó xử lý bởi đa số
người điều khiển phương tiện làm nông nghiệp, ở các vùng sâu vùng xa, ý thức
chấp hành Luật Giao thông đường bộ cịn rất hạn chế. Vì vậy, lực lượng Cảnh
sát giao thơng trong q trình tuần tra, kiểm soát giao thông chủ yếu tuyên
truyền, nhắc nhở.
<i>Xe cơng nơng lưu thơng trên đường Hồ Chí Minh (đoạn qua địa bàn thị xã Buôn Hồ). </i>
</div>
<span class='text_page_counter'>(3)</span><div class='page_container' data-page=3>
3
thông trên đường. Thời gian qua, đã có nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm
trọng liên quan đến xe công nông, chỉ tính từ năm 2016 đến nay đã xảy ra 10
vụ, làm 10 người chết và nhiều người bị thương. Thiếu tá Lê Trọng Tưởng, Đội
trưởng Đội Cảnh sát giao thông (Công an huyện Cư M’gar) cho biết: “Trước
mùa thu hoạch cà phê, đơn vị đã tổ chức tuyên truyền pháp luật về trật tự ATGT
cho đối tượng điều khiển xe công nông; tổ chức ký cam kết không vi phạm luật
Giao thông đường bộ, lái xe bảo đảm an toàn; đồng thời đẩy mạnh hoạt động
tuần tra, kiểm soát”.
<i>“Để bảo đảm ATGT, Ban ATGT tỉnh cùng các cấp, ngành và lực lượng chức </i>
<i>năng đã và đang triển khai các biện pháp đồng bộ như: đẩy mạnh công tác </i>
<i>tuyên truyền, kiểm tra nhắc nhở và xử lý các hành vi cố tình vi phạm” </i>
<i>Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh <b>Bùi Văn Ngọc</b></i>
Hiện nay, tỉnh Đắk Lắk đã đăng ký và đang quản lý khoảng 78.808 máy cày tay
(trên thực tế con số này lớn hơn rất nhiều bởi nhiều phương tiện được người dân
sử dụng lưu thông từ nhà ra rẫy và ngược lại nên không đăng ký, đăng kiểm với
cơ quan chức năng). Tỷ lệ người học thi Giấy phép lái xe hạng A4 (dành cho
đối tượng điều khiển xe cơng nơng) cịn ít so với số phương tiện hiện có (đạt
khoảng 16%). Theo thống kê, từ năm 1995 đến nay, Sở Giao thông vận tải mới
tổ chức đào tạo sát hạch, cấp Giấy phép lái xe hạng A4 cho hơn 10.000 trường
hợp. Máy cày tay là phương tiện giao thơng hữu hiệu, gắn bó lâu nay với người
nông dân trên địa bàn tỉnh, mang lại nhiều lợi ích trong sản xuất nơng nghiệp.
Tuy nhiên, khi tham gia giao thông người dân cũng cần tuân thủ các quy định
của pháp luật để bảo đảm an tồn cho chính mình và những người tham gia giao
thông khác.
</div>
<!--links-->
