Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (84.9 KB, 2 trang )
<span class='text_page_counter'>(1)</span><div class='page_container' data-page=1>
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA
<b>KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG</b>
<b>CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM</b>
<b>Độc lập – Tự do – Hạnh phúc</b>
<b>1. LỰC VÀ MƠ-MEN TÁC DỤNG LÊN ƠTƠ</b>
1.1. Đường đặc tính tốc độ ngồi của động cơ.
1.2. Phản lực pháp tuyến từ mặt đường.
1.3. Lực kéo tiếp tuyến ở bánh xe chủ động của ô tô.
1.4. Các lực cản chuyển động của ôtô.
Khái niệm lực bám, hệ số bám.
<b>2. ĐỘNG LỰC HỌC CỦA ƠTƠ.</b>
2.1. Đồ thị cân bằng cơng suất.
2.2.Đồ thị cân bằng lực.
<b>3. TÍNH CHẤT PHANH CỦA ƠTƠ.</b>
3.1.Lực và mơmen phanh sinh ra ở bánh xe khi phanh.
3.2.Các chỉ tiêu phanh lý thuyết.
<b>4. CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ KỸ THUẬT CỦA ĐỘNG CƠ</b>
4.1. Các chỉ tiêu kinh thế kỹ thuật.
4.2. Áp suất chỉ thị trung bình.
4.3. Cơng suất động cơ
4.4. Hiệu suất
<b>5. CHU TRÌNH LÀM VIỆC TỔNG QUÁT CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG</b>
5.1. Chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ khơng tăng áp
5.2. Chu trình làm việc của động cơ 2 kỳ
5.3. So sánh ưu nhược điểm của động cơ 2 động cơ 4 kỳ
<b>6. CHU TRÌNH NHIỆT LÝ TƯỞNG ÁP DỤNG TÍNH TỐN CHO ĐỘNG </b>
<b>CƠ ĐỐT TRONG</b>
6.1. Khái niệm và đặc điểm chung các chu trình nhiệt lý tưởng
6.2. Chu trình cấp nhiệt đẳng tích
+ Tính tốn lực, mơ-men tác dụng lên ô tô trong các trường hợp chuyển động
<i>(kể cả trường hợp phanh ơ tơ).</i>
+ Tính tốn và vẽ các dạng đồ thị cân bằng công suất, cân bằng lực ...
+ Tính tốn các chỉ tiêu phanh ơ tơ.
+ Xác định cơng của các chu trình nhiệt
+ Xác định hiệu suất, các thơng số trạng thái của chu trình nhiệt
<b>Tài liệu tham khảo : </b>
[1] Nguyễn Hữu Cẩn và các tác giả, Lý thuyết ôtô máy kéo, NXB Khoa học và Kỹ
thuật, Hà nội – 1996.
[2]Nguyễn Tất tiến, Nguyên lý động cơ đốt trong, NXB Giáo dục, 2002.
[3] Phạm Minh Tuấn, Động cơ đốt trong, NXB Khoa học và Kỹ thuật, 1999
*] Các tài liệu khác về Lý thuyết ôtô !
<b> </b> <i>Đà Nẵng, ngày tháng năm</i>