Báo cáo thực tập tốt nghiệp: Quy trình hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty TNHH dịch vụ giao nhận và du lịch Lê Gia
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.51 MB, 79 trang )
HỌC VIỆN HÀNG KHƠNG VIỆT NAM
KHOA VẬN TẢI HÀNG KHƠNG
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
TÊN ĐỀ TÀI:
“QUY TRÌNH HÀNG HỐ XUẤT NHẬP KHẨU
TẠI CƠNG TY TNHH DỊCH VỤ GIAO NHẬN
VÀ DU LỊCH LÊ GIA”
Giảng viên hướng dẫn
TP. HỒ CHÍ MINH – 2019
Sinh viên thực hiện
HỌC VIỆN HÀNG KHƠNG VIỆT NAM
KHOA VẬN TẢI HÀNG KHƠNG
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
TÊN ĐỀ TÀI:
“QUY TRÌNH HÀNG HỐ XUẤT NHẬP
KHẨU TẠI CƠNG TY TNHH DỊCH VỤ GIAO
NHẬN VÀ DU LỊCH LÊ GIA”
Giảng viên hướng dẫn
TP. HỒ CHÍ MINH – 2019
3
Sinh viên thực hiện
4
LỜI CẢM ƠN
Trong q trình thực tập tại Cơng ty Lê Gia Logistics, cùng với việc tìm
hiểu, quan sát, khảo sát, tham khảo ý kiến của các cấp lãnh đạo, cơng nhân
viên làm việc tại đây và sự giúp đỡ q báu của các thầy cơ giảng viên Khoa
Vận tải Hàng khơng trường Học viện Hàng khơng Việt Nam, em đã hồn thành
đề tài “Quy trình hàng hố xuất nhập khẩu tại Cơng ty TNHH dịch vụ giao
nhận và du lịch Lê Gia ”.
Em xin chân thành cám ơn thầy Trần Vĩ – giảng viên trường Học viện
Hàng khơng Việt Nam đã tận tình hướng dẫn, giúp đỡ, chỉ bảo và đưa ra
những lời khun hữu ích trong suốt q trình thực tập để em hồn thành bài
báo cáo này.
Em cũng bày tỏ lịng cám ơn chân thành đối Ban giám đốc và tồn thể
cơng nhân viên làm việc tại Cơng ty Lê Gia Logistics, đặc biệt là anh/chị làm
việc tại Phịng Kinh doanh đã tạo điều kiện thuận lợi cho em có thể tiếp cận
thực tế các hoạt động giao nhận hàng hố xuất nhập khẩu, cùng với việc cung
cấp những tài liệu, số liệu, những thơng tin cần thiết và đưa ra những ý kiến,
đánh giá, phê bình, bổ sung, gợi ý giúp em có cái nhìn tổng quan, khách quan
hơn trong việc phân tích và đề xuất một số giải pháp cải thiện tình hình thực
tế.
Mặc dù em đã cố gắng học tập, nghiên cứu trong 2 tháng qua, tuy nhiên
chắc chắn khơng thể khơng có những thiếu sót, em rất mong sẽ nhận được sự
góp ý của các thầy, các cơ để đề tài báo cáo thực tập được hồn thiện và nâng
cao hơn nữa.
5
TP Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2019
Sinh viên thực hiện
6
LỜI CAM ĐOAN
Tơi cam đoan rằng báo cáo thực tập này là do chính tơi thực hiện, các
số liệu thu thập và kết quả phân tích trong báo cáo là trung thực. các dữ liệu
lấy từ nguồn khác đều được trích dẫn nguồn đầy đủ.
TP Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2019
Sinh viên thực hiện
7
NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP
………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………...
TP Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2019
Thủ trưởng đơn vị
(ký tên và đóng dấu)
8
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
TP Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2019
GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
MỤC LỤC
DANH MỤC CÁC BẢNG, SƠ ĐỒ
9
10
DANH SÁCH CÁC HÌNH ẢNH
11
DANH SÁCH CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT
STT
SỐ HIỆU
NGHĨA
1
TNHH
Trách nhiệm hữu hạn
FCL
2
(Full Container Load)
Vận chuyển ngun Container
LCL
3
(Less Than Container Load)
Hàng lẻ, chưa chất đầy Container
CO
4
(Company)
Cơng ty
LTD
5
(Limited)
Trách nhiệm hữu hạn
NOA
6
(Notice Of Arrival)
Thơng báo hàng đến
D/O
7
(Delivery Order)
Lệnh giao hàng
C/O
8
(Certificate of Origin)
Giấy chứng nhận xuất xứ
B/L
9
(Bill of Lading)
Vận đơn đường biển
L/C
10
(Letter of Credit)
Thư tin dụng
USD
11
12
13
14
15
12
(United States of Dollar)
CY
(Container Yard)
ICD
(Inland Container Depot)
CIF
(Cost, Insurance and Freigh)
EIR
(Equipment Interchange Receipt)
Đồng đơ – la Mỹ
Bãi container
Cảng cạn/ Cảng khơ/ Cảng nội địa
Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí
Phiếu giao nhận Container
16
13
WTO
(World Trade Organization)
Tổ chức Thương mại Quốc tế
LỜI MỞ ĐẦU
1. Lý do chọn đề tài
Do bối cảnh nước ta đang trong q trình cơng nghiệp hố, hiện đại hố như
hiện nay thì hoạt động ngoại thương đóng một vai trị rất quan trọng trong việc
hội nhập kinh tế với các nước, giúp ta phát triển một cách hiệu quả nhất trong
việc khai thác nguồn nhân lực trong và ngồi nước trên cơ sở phân cơng Lao động
và chun mơn hố quốc tế. Quy mơ hoạt động Ngoại thương ngày càng mở
rộng kéo theo ngành đi kèm với nó cũng phát triển theo – một ngành quan trọng
trong đó là Logistics.
Ngày nay, thuật ngữ Logistics được sử dụng trong lĩnh vực kinh tế như một
ngành mang lại nhiều nguồn lợi to lớn. Theo luật Thương mại Việt Nam,
Logistics là một hoạt động thương mại do các thương nhân tổ chức thực hiện
một hay nhiều cơng đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho bãi, làm thủ
tục Hải quan và các loại giấy tờ, tư vấn khách hàng, đóng gói, giao hàng hoặc
các dịch vụ có liên quan đến hàng hố để hưởng thù lao. Hoặc hiểu một cách đơn
giản, Logistics là việc thực hiện và kiểm sốt tồn bộ hàng hố cùng những thơng
tin có liên quan từ nơi hình thành nên hàng hố cho đến điểm tiêu thụ cuối cùng.
Tóm lại, dựa vào những đặc điểm:
Là loại dịch vụ phổ biến
Dễ dàng tiếp cận, quan sát, khảo sát tình hình
Có thể trực tiếp sử dụng để đưa ra nhận xét của riêng mình
Phù hợp với địa điểm thực tập
Có thể ứng dụng lý thuyết những gì đã được học về Quản trị kinh doanh
vào mơi trường thực tế.
Nhận ra tầm quan trọng của hoạt động Logistics trong q trình Xuất nhập
khẩu và cũng liên quan đến những gì được đào tạo khi học tại trường Học viện
Hàng Khơng Việt Nam, nên trong q trình thực tập tại Cơng ty Lê Gia Logistics,
14
em chọn đề tài “ Tổ chức thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng hố nhập khẩu
FLC bằng đường biển tại Cơng ty TNHH Lê Gia” để làm báo cáo thực tập.
15
2. Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu
Mục tiêu:
Xác định được tình hình kinh doanh dịch vụ tại Cơng Ty Lê Gia;
Xác định được điểm mạnh và điểm yếu của quy trình xuất khẩu hàng hố
kèm ngun nhân của chúng;
Kiến nghị những giải pháp nâng cao chất lượng các dịch vụ vận chuyển
hàng hố nhằm tăng doanh thu.
3. Phương pháp nghiên cứu
Phương pháp thu thập các dữ liệu thứ cấp: Thông tin thu thập để làm
nghiên cứu dựa trên các nguồn tài liệu sau:
Nguồn tài liệu bên trong: bảng tổng kết, hoạt động kinh doanh trong 3
năm gần đây của Cảng hàng khơng quốc tế Đà Nẵng;
Nguồn tài liệu bên ngồi: do những tổ chức nghiên cứu đưa ra, các ấn
phẩm của các cơ quan nhà nước, sách báo, tạp chí, sách chun ngành,
dịch vụ…
Qua Internet: tìm hiểu thơng tin trực tiếp trên website danangairport.vn
của Cảng hàng khơng quốc tế Đà Nẵng; các trang tìm kiếm thơng tin
như google... các bài nghiên cứu khoa học…
Phương pháp sử dụng phiếu điều tra.
Phương pháp phỏng vấn.
Xử lý những số liệu được cung cấp, tham khảo ý kiến và làm rõ thơng tin
số liệu qua sự chỉ dẫn của anh/chị các bộ phận.
4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu: Đối tượng nghiên cứu trọng tâm trong báo cáo thực
tập này chính là Cơng Ty Lê Gia Logistics, mà cụ thể là lĩnh vực “Quy trình
hànghố xuất nhập khẩu”.
Phạm vi nghiên cứu: Phạm vi nghiên cứu của báo cáo thực tập là tại Cơng
Ty Lê Gia Logistics.
16
17
5. Kết cấu của báo cáo thực tập tốt nghiệp
Ngồi phần mở đầu, kết luận, phụ lục và tài liệu tham khảo, báo cáo thực
tập được chia thành 3 chương như sau:
Chương 1: GIỚI THIỆU VỀ CƠNG TY LÊ GIA LOGISTICS
Chương 2: TỔ CHỨC GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU FCL BẰNG
ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY LÊ GIA LOGISTICS
Chương 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO
NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY
18
1.
GIỚI THIỆU VỀ CƠNG TY LÊ GIA LOGISTICS
1.1. Tổng quan về cơng ty
1.1.1.
Giới thiệu cơng ty
Cơng ty TNHH dịch vụ giao nhận và du lịch Lê Gia là một cơng ty trách
nhiệm hữu hạn được thành lập vào 05/2009 và có trụ sở chính tại thành phố Hồ
Chí Minh. Với sự góp vốn của 2 người là chị Thuỳ Dương và anh Thanh Vũ,
cơng ty được hoạt động dưới pháp luật doanh nghiệp va điều lệ cơng ty.
Tên viết bằng tiếng Việt: Cơng Ty TNHH Dịch Vụ Giao Nhận Và Du Lịch
Lê Gia.
Tên viết bằng tiếng Anh: Le Gia Travel And Logistics Services Company
Limited.
Tên viết tẳt: Lê Gia Logistics.
Trụ sở cơng ty: Tồ nhà Sky Center, CH07,5B Phổ Quang, Phường 2, Quận
Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh.
Điện thoại: +84 – 28 – 62968654.
Fax: +84 – 28 62968652.
Email: info@legiacorp.com.
Website: legiacorp.com.
Mã số thuế: 0308626657.
1.1.2.
Q trình hình thành và phát triển
Lê Gia Logistíc là mọt cơng ty 3PL (cơng ty forwader) với 10 năm kinh
nghiệm và phát triển. Vào những năm đầu thế kỷ 21, thị trường ngành Logistics
mới chớm bùng nổ tại Việt Nam và cùng lúc đó Lê Gia Logistics đã ra đời. Tuy
vậy vào khoảng thời gian đó, các cơng ty Logistics lớn ở Việt Nam hầu hết đều
là cơng ty nước ngồi như DHL Group, Yusen, On Time Worldwide... điều này
vừa là cơ hội vửa là thách thức cho các cơng ty địa phương có cơ hội phát triển ở
19
Việt Nam. Thuở ban đầu thành lập, ban lãnh đạo cơng ty đã định hướng cho Lê
Gia Logistics như một cơng ty làm chun về hàng khơng.
Vào năm 2009, Lê Gia chỉ Logistics chỉ có 5 nhân viên hoạt động và đảm
nhận nhiều cơng việc nhiều vị trí trong cơng ty ở một văn phịng nhỏ quận Tân
Bình, TP. Hồ Chí Minh.
Năm 2018, cơng ty Lê Gia Logistics thực hiện việc rời trụ sở chính của cơng
ty sang địa điểm khác (địa chỉ hiện tại), văn phịng lớn và hiện đại nằm ở vị trí
thuận tiện cho việc phát triển cơng ty trong tương lai xa. Năm 2018 cịn đáng dấu
thêm được cột mốc quan trọng của cơng ty khi Lê Gia Logistics đã thiết lập thành
cơng phịng hàng đường biển (Sea Deparment) và đẩy mạnh phát triển vận
chuyển hàng hoá bằng đường biển song song với thế mạnh về đường hàng
khơng của cơng ty.
Tổng nhân viên ở thời điểm hiện tại là hơn 50 nhân viên (nhân viên chính
thức), mặc dù vẫn là cơng ty nhỏ và vừa nhưng cơng ty cũng đã có nhiều sự phát
triển vượt bậc qua từng năm hoạt động.
Lê Gia Logistics định hướng phát triển cơng ty theo hướng hiện đại, chun
nghiệp với môi trường năng động, không gian mở, thái độ làm việc chun
nghiệp và đang từng bước hồn thành mục tiêu đó.
1.2.Tầm nhìn, sứ mệnh và chiến lược của Lê Gia Logistics
1.2.1.
Tầm nhìn
Trở thành một trong những những cơng ty giao nhận vận tải và logistics
chất lượng cao hàng đầu tại Việt Nam và các nước lân cận bằng việc cung cấp
các dịch vụ ổn định, tốt nhất ở Việt Nam.
1.2.2.
Sứ mệnh
Cung cấp cho khách hàng dịch vụ tốt nhất với chi phí cạnh tranh và sự tận
tuỵ chăm sóc khách hàng, đồng thời ln cố gắng tìm ra giải pháp tốt nhất cho
từng lô hàng vận chuyển giao nhận.
20
Phục vụ tất cả khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng hố, tài xế vận
hành xe chun nghiệp, an tồn, đúng thời gian hành trình và nhân viên thân thiện,
nhiệt tình, có tinh thần trách nhiệm cao. Tạo dựng thương hiệu Lê Gia Logistics
trong tiềm thức khách hàng.
Đào tạo nhân viên để có kinh nghiệm về giao nhận quốc tế và chăm sóc
khách hàng.
1.2.3.
Chiến lược
Mở rộng hệ thống chi nhánh trên tồn thế giới.
Liên tục đổi mới để làm hồn thiện các chuối cung ứng . Tiếp tục hồn
thiện các dịch vụ như thương mại, giao nhận hàng hố, giao thơng vận tải đa
phương thức, thủ tục hải quan, kho bãi, các chi nhánh.
Chính sách gía cả linh hoạt và cạnh tranh đảm bảo mang đến cho khách
hàng dịch vụ tốt nhất với chi phí thấp nhất.
Với phương châm quan trọng nhất là độ tin câỵ trong mua bán và sự hài
lịng của khách hàng, ln đặt trách nhiệm của nhân viên lên hàng. Giữ uy tín và
chất lượng cao thơng qua các hoạt động đào tạo và tuyển dụng, đáp ứng tất cả
các u cầu của khách hàng với tầm nhìn của một cơng ty dịch vụ giao nhận và
du lịch.
Thiết lập quan hệ làm ăn lâu dài với các đối tượng lớn nhằm khẳng định vị
thế của cơng ty trên thị trường. Tuy nhiên điều cơng ty thiếu chính là các khách
hàng lớn trong và ngồi nước sẵn sàng kí hợp đồng một cách thường xun.
Gia tăng doanh thu và lợi nhuận của cơng ty.
Xây dựng thương hiệu Việt Nam chất lượng cao và quảng bá hình ảnh của
cơng ty ra cơng chúng.
Mục tiêu:
Tăng trưởng của cơng ty hằng năm đạt 30%
Mức lương của hằng năm của nhân viên tăng 1015%
21
Tiếp nhận các nhân viên mới có nghiệp vụ và nền tảng ngoại ngữ tốt vào
làm việc
1.3.Giới thiệu về cơ cấu tổ chức của Lê Gia Logistics
1.3.1.
Cơ cấu chức danh quản lý
Giám đốc điều hành;
Các giám đốc, phó giám đốc các chi nhánh trực thuộc;
Các Trưởng, phó Phịng chức năng tham mưu, giúp việc;
Các Truởng, phó Phịng chi nhánh và các Đội truởng, Đội phó trực tiếp sản
xuất, kinh doanh thuộc các chi nhánh.
1.3.2.
Cơ cấu tổ chức
Các phịng chức năng tham mưu, giúp việc:
Phịng Kinh doanh;
Phịng Pricing;
Phịng C/S (Customer Service Chăm sóc khách hàng);
Phịng Operations;
Phịng Kế tốn – Tài chính;
Phịng Hành chính – Nhân sự;
Phịng Business Development.
1.4.Chức năng, nhiệm vụ từng bộ phận của Lê Gia Logistics
1.4.1.
Giám đốc điều hành
Điều hành và quyết định mọi hoạt dộng của cơng ty, trực tiếp quản lý tất
cả các hoạt động của các bộ phận trong Cơng ty;
Ban hành các quy định, chính sách của Cơng ty;
Tổ chức thực hiện các kế hoạch kinh doanh, đầu tư cho cơng ty.
1.4.2.
Phịng kinh doanh
Tìm kiếm phát triển nguồn khách hàng, đại lý và nhà cung cấp;
Ký kết hợp đồng và phát triển mối quan hệ với khách hàng sẵn có;
22
Đề xuất các dự án kinh doanh mới;
Đề xuất ý kiến để phát triển nguồn hàng hố.
1.4.3.
Phịng Pricing
Đàm phán với hãng tàu, hãng hàng khơng và các đại lý để có được giá cước
tốt nhất cho cơng ty;
Thường xun gặp gỡ nhà cung cấp, hãng tàu, hãng hàng khơng để phát
triển mối quan hệ hơn;
Tham khảo giá cả thị trường;
Làm bảng giá cước riêng cho Cơng ty theo từng hãng hàng khơng, hãng tàu;
Làm báo cáo tổng hợp nguồn hàng hố mỗi tháng, mỗi q.
1.4.4.
Phịng C/S
Gửi booking, chuẩn bị các chứng từ liên quan đến lơ hàng;
Theo dõi và cập nhập tình hình của lơ hàng;
Lập File và gửi Debit Note cho khách hàng;
Theo dõi cơng nợ của khách hàng cùng bộ phận kế tốn;
Cùng bộ phận kinh doanh duy trì mối quan hệ tốt với khách hàng.
1.4.5.
Phịng Operations
Làm thủ tục hải quan cho lơ hang;
Làm các chứng từ khi khách u cầu như C/O, hun trùng, giấy kiểm dịch
thực vật, kiểm dịch động vật, bảo hiểm;
Quản lý và sắp xếp nhân viên giao nhận hàng và làm hàng nhanh chóng;
Tiết kiệm chi phí phát sinh của lơ hàng đến mức thấp nhất.
1.4.6.
Phịng Kế tốn Tài chính
Phụ trách việc thu chi mọi hoạt động của cơng ty;
Theo dõi các khoản chi tạm ứng để nhân viên giao nhận làm hàng, lấy lệnh;
Theo dõi cơng nợ của khách hàng theo Debit Note.
23
1.4.7.
Phịng Hành chính Nhân sự
Phụ trách việc tuyển nhân sự cho các phịng ban và quản lý giờ giấc ra vào
cơng ty của nhân viên;
Theo dõi cung cấp văn phịng phẩm nhanh chóng theo nhu cầu của Cơng ty;
Đặt nhà hàng, khách sạn, vé máy bay hỗ trợ ban giám đốc
1.4.8.
Phịng Business Development
Lên kế hoạch phát triển, mở rộng thị trương cho cơng ty;
Tìm kiếm các đại lý ở nước ngồi để handle hàng cho sales;
Tổng hợp giá và gửi báo giá cho khách hàng nước ngồi;
Chuẩn bị các cơng cụ và hình ảnh của cơng ty để giới thiệu cho các đại lý.
1.5.Tình hình hoạt động kinh doanh của cơng ty trong giai đoạn 2016
– 2019
Cơng ty đặc biệt quan tâm đến chất lượng đầu vào nguồn nhân sự, nhân
viên tốt nghiệp đại học, cao đẳng chiếm tỉ lệ khá cao. Ngồi ra nhu cầu nhân sự
tại cơng ty cũng địi hỏi kinh nghiệm từ 6 tháng trở lên trong nghành. Điều này
mang lại hiệu quả tuyển dụng, thúc đẩy sự phát triển và khả năng cạnh tranh
của cơng ty
1.5.1.
Cơ cấu dịch vụ
ĐVT: Triệu đồng
Bảng 1.: Bảng cơ cấu dịch vụ cơng ty Lê Gia Logistics năm 2015 – 2017.
Tỷ trọng
2015
Mặt hàng
Dịch vụ đường biển
Dịch vụ hàng khơng
Dịch vu Hải Quan
Vận chuyển nội địa
2016
Doanh
Tỷ
Doanh
2017
Tỷ
thu
trọng
thu
trọng
thu
trọng
1830
1330
190
400
48,80%
35,47%
5,06%
10,67%
3160
2030
462
990
47,57%
30,56%
6,96%
14.91%
4190
2510
586
1333
48,61%
29,12%
6,80%
15,47%
24
Doanh
Tỷ
TỔNG DOANH THU
3750
100%
6642
100%
8619
100%
Nguồn: Phịng kế tốn
Biểu đồ 1.: Biểu đồ cơ cấu dịch vụ của cơng ty Lê Gia Logistics năm (2015
2017).
Nhận xét:
Thơng qua bảng doanh thu trên, ta thấy doanh thu của các loại hình dịch vụ
nhìn chung đều tăng, tuy nhiên tăng mạnh nhất là dịch vụ giao nhận đường biển
với doanh thu năm 2017 là 4190 và năm 2015 chỉ 1830. Sau 2 năm doanh thu dịch
vụ đường biển tăng mạnh hơn 2360 triệu đồng. Tuy nhiên tỷ trọng lại giảm nhẹ,
năm 2017 là 48,61% so với năm 2015 là 48,80 giảm 0,19%. Ngun nhân là vì cơng
ty khai thác mạnh dịch vụ vận chuyển nội địa Bắc Nam, nên tỷ trọng dịch vụ
vận chuyển nội địa tăng nhanh.
1.5.2.
Cơ cấu Thị trường
ĐVT: triệu đồng
Bảng 1.: Bảng số liệu cơ cấu thị trường năm 2015 – 2017.
Năm 2015 Năm 2106
Năm 2017
Danh thu Tỷ trọng Doanh thu Tỷ trọng Doanh thu Tỷ trọng
Thị
trường
Nhật Bản
Trung Quốc
Singapore
Thị trường khác
TỔNG CỘNG
(VNĐ)
(%)
950
1320
1120
360
3750
25,33
35,2
29,87
9,6
100
(VNĐ)
(%)
(VNĐ)
(%)
1748
26,33
2135
24,77
2211
33,28
2898
33,62
2077
31,27
2548
29,56
606
9,12
1038
12,04
6642
100
8619
100
(Nguồn: Phịng Kế tốn – Nhân sự)
25
