HIẾT KẾ TỐI ƯU HÓA CHONG CHÓNG CHO TÀU AIRBOAT LUẬN VĂN KỸ THUẬT TÀU THỦY, ĐẠI HỌC BÁCH KHOA
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (4.67 MB, 65 trang )
ĐỀ CƯƠNG LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP
TÊN ĐỀ TÀI: THIẾT K Ế TỐI ƯU HÓA CHONG CHÓNG CHO TÀU AIRBOAT
1. Mục đích, yêu cầu:
1.1 Mục đích:
Luận văn tốt nghiệ p là một báo cáo khoa học phản ánh k ết quả học tập, đồng thời cũng là công
trình nghiên cứu khoa học, thể hiện những ý tưở ng
ng khoa học, lao động khoa học nghiêm túc, độc
lậ p, sự tìm tòi, sáng tạo của sinh viên.
Hôm nay, em đượ c sự chỉ dẫn của thầy Tr ần Ngọc Dân. Thầy đã truyền tớ i em những kiến thức ,
nhưng suy nghĩ và những cách nhìn mớ i trong những buổi học của những năm cuối. Và trong môn
Luận văn tốt nghiệ p k ỳ này em đã chọn đề tài “:Thiết k ế tối ưu hóa chong chóng cho tàu Airboat”.
Mục đích chính của luận
văn tốt nghiệp :
Theo đánh giá của chính bản thân em đề tài luận văn này là một đề tài hay, một lãnh vực rất đáng
để nghiên cứu sâu vào. Em đã được đọc và nghiên cứu những tài liệu về khí động lực học, lý
thuyết cánh nhờ thầy hướng dẫn cung cấp, từ đó tăng được kỹ năng tự học, tự đọc tài liệu và
nghiên cứu, để biết them những thứ mình còn thiếu sót về sắp xếp chúng một các ngăn nắp trong
vồn kiến thức còn hạn hẹp của mình.
Việc nghiên cứu luận văn tốt nghiệp cũng là một mốc son đánh dấu và là sư đánh giá cho kết quả
học tập, nghiên cứu của em trong một lãnh vực mới nhưng đề tài này thiết kế tối ưu hóa chong
chóng.
Luận văn tốt nghiệp cũng là một môn bắt buộc để em xét tốt nghiệp đại học. Từ đó em sẽ sử dụng
những hành trang mình thu thập ở giảng đường Đại học Bách Khoa để bước vào đời, một ngôi
trường Đại học chắc chắn em sẽ nhớ mãi về những kỷ niệm khó phai.
1.2 Yêu cầu:
Luận văn là một công trình khoa học nên đòi hỏi phải được thực hiện nghiêm túc và phải đạt yêu
cầu:
- Có ý nghĩa khoa học: bổ sung cho lý thuyết của Bộ môn Kỹ thuật Tàu Thủy về chong chóng cho
tàu Airboat; xây dựng cơ sở lý thuyết mới hoặc làm rõ một số vấn đề lý thuyết đang tồn tại về lý
thuyết cánh, các ứng dụng của phần mềm Ansys … ; những phát triển mới nhất về vấn đề nghiên
cứu …
- Có giá trị thực tiễn khi phát triển tàu Airboat tốt hơn sẽ phục vụ trong du lịch giải trí ở các vùng
nước nông và cứu hộ lũ lụt.
- Có tính khả thi:
+Có đủ điều kiện cho việc hoàn thành đề tài, như: cơ sở thông tin được cung cấp bởi thầy hướng
dẫn, tài liệu được thầy cung cấp định hướng tìm hiểu các tài liệu liê n quan
+Có người hướng dẫn khoa học
+Có đủ thời gian: em được làm luận văn trong vòng 4 tháng
- Các nguồn trích dẫn phải chính xác và đáng tin cậy; văn phong mạch lạc, chuẩn xác; được trình
bày đúng quy định và thể hiện người
ngườ i viết có phương pháp nghiên cứu.
- Phù hợp với sở thích, sở trường của người nghiên cứu : em thích nghiên cứu những lĩnh vực mới
và có ích cho thực tiễn dù đó là những sản phẩm chỉ mang tính chi tiết không phải những công
trình đồ sộ.
Lời nói đầu
Trong
1. Lý
do Tàu
chọnThủy
đề tài
cứu:2014,
vàođến
độibây
sinhgiờviên
tạo Airboat
Bộ
Môn
vàonghiên
cuối năm
lúcthời
họcgian
tập tham
nghiêngiacứu
emchế
đã quyết
định với
nghiên cứu them vào chong chóng cho tàu Airboat, đó là khởi điểm để em chọn đề tài luận văn
này.
2. Mục tiêu nghiên cứu của đề tài
tà i nghiên cứu:
Nghiên cứu đề tài để so sánh xem thử giữa lý thuyết và thực tế có một khoảng cách với nhau thế
nào. Tối ưu hóa thiết kế chong chóng tàu Airboat từ đó phát triển chế tạo tàu Airboat trong tương
lai phục vụ cho thương mại, du lịch, dân sinh, cứu hộ…
Giải quyết vấn đề tối ưu hóa chong chóng cho tàu Airboat
3. Phạm vi nghiên cứu của đề tài:
_Địa điểm: Tại trường Đại học Bách Khoa Thành phố Hồ Chí
Ch í Minh
_Thời gian thực hiện: 4 tháng
4. Phương pháp nghiên cứu của đề tài: Sử dụng các phương pháp phân tích đã học:
_So sánh: đối chiếu so sánh giữ lý thuyết, phần mềm simulation Ansys và thực tế
_Phân tích: phân tích vấn đề qua những kiến thức, tư liệu có sẵn và từ những kinh nghiệm
nghiệ m thực tế
và những sai xót đã trải
trả i qua
_ Dự báo: hướng phát triển tiếp theo của đề tài, mang tính kế thừa để tiếp tục phát triển.
5. Nguồn số liệu của đề tài: Nguồn
Nguồn tài liệu đươc thầy giáo hướng dẫn
dẫ n cung cấp hoặc tự tìm hiểu
thêm trong quá trình nghiên cứu.
* Nhiệm vụ cơ bản về nội dung:
1)Mô hình hóa các dạng chong chóng có khả năng sử dụng cho tàu Airboat
2) Kiểm tra tính năng thông qua mô phỏng bằng phần mề m phần tử hữu hạn
3)Thiết k ế hình học chong chóng khả năng sử dụng cho Airboat
_Các hồ sơ:
+Catalog chong chóng
+Module
+Hướ ng
ng dẫn sử dụng phần mề m
1)Mô hình hóa các dạng chong chóng có khả năng sử dụng cho tàu Airboat
Chúng ta có thể vào một hãng chuyên sản xuất chong chóng cho tàu Airboat là SENSENICH
Phân loại các mẫu chong chóng:
Phân loại các loại chong chóng cho Airboat
Theo mẫu thiết k ế
1)H series
Theo vật liệu chế tạo
1)Sợ i cacbon
Theo loại động cơ dẫn
1) Reduction Units Only ( chỉ có bộ
phận giả m tốc)
2)Q series
3)R series
4)S series
5)Saber blade
6)Ngh series
7)Ngr series
8)Ngq series
_Theo mẫu chong chóng:
2)Gỗ và kevlar
2) Direct Drive & Reduction Units
(bộ điều khiển tr ực tiếp_ điều khiển
chiều quay và bộ phận giảm tốc)
3) Direct Drive & Reduction Units
(bộ điều khiển tr ực tiế p)
Q Series Blade: là mẫu r ất tuyệt vờ i cho chong chóng quay êm ở ttốc độ cao
H Series Blade:đạt vận tốc tức thờ i r ất nhanh ở cánh
cánh
R Series Blade:đạt vận tốc tốt ở cánh
cánh
S Series Blade: lực đẩy lớ n vớ i tiếng ồn thấ p, cánh quạt chạy êm sẵn
_Theo vật liệu:
_Theo loại động cơ:
Các cải tiến của Sensenish
Ta đi vào chi tiết phân loại theo mẫu chong chóng:
_Mẫu H :
Ta đi vào chi tiết loại 2 cánh đườ ng
ng kính 72 inches=182.88 cm=1m828.8mm
_Loại Q
Mẫ u R
_Mẫu S
