TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ – LUẬT

ĐOÀN TNCS HỒ CHÍ MINH

KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH
CÂU LẠC BỘ GPA
***

Ý TƯỞNG KINH DOANH
DỰ THI KHỞI NGHIỆP KINH DOANH 2015
Tên nhóm: SS3T

Mã số dự thi:UEL18010

Ý tưởng kinh doanh: DỊCH VỤ CUNG ỨNG XE CHUYÊN CHỞ HÀNG THỰC PHẨM
Thuộc ngành kinh tế: Dịch vụ

A.NỘI DUNG Ý TƯỞNG
1. Hoàn cảnh hình thành ý tưởng:

Theo trang báo điện tử “Chính Phủ Nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam”:
Trong báo cáo công bố ngày 27/2, Ngân hàng Thế giới (WB) cho biết, khối lượng lương
thực bị lãng phí hoặc thất thoát mỗi năm trên thế giới lên tới 25-33%.Ngũ cốc, rau, củ,
quả là loại thực phẩm bị lãng phí nhiều nhất.
“WB nhấn mạnh nghịch lý trong khi hàng triệu người trên thế giới đi ngủ ôm bụng đói
mỗi đêm, thì hàng triệu tấn lương thực bị lãng phí hoặc bị hư hỏng do khâu bảo quản
kém.”
Nguyên nhân chủ yếu của tình trạng lãng phí thực phẩm nằm ở khâu sản xuất, vận
chuyển, bảo quản và tiêu thụ trong dây chuyền cung ứng lương thực. Thậm chí, hàng
triệu tấn lương thực bị ném vào thùng rác hoặc bị hỏng trên đường vận chuyển ra thị
trường.

Vì vậy nhóm chúng tôi mới có ý tưởng cung ứng một loại xe chuyên chở hàng thực phẩm
từ nơi sản xuất tới nơi tiêu thụ với tính năng đặc biệt giúp hàng thực phẩm( rau , hoa ,
quả, lương thực….) được bảo quản lâu hơn,giảm mức độ hư hỏng xuống mức tối thiểu
nhất có thể .
2. Lĩnh vực kinh doanh

Nhóm chúng tôi có ý định chuyên cung ứng dịch vụ chuyên chở hàng thực phẩm với
sản phẩm :XE ĐA NĂNG
a)Kết cấu xe đa năng:
Mô hình của xe đa năng được thiết kế dựa trên Klinge của xe tăng, Mô hình TCR-104,
nóng và làm mát hàng hóa của các xe tăng bằng cách lưu thông ngâm nước muối và dầu
tổng hợp xung quanh cuộn dây bên ngoài làm mát trong bể.
TCR-104 có sẵn với Set núi Mũi Generator Model của chúng tôi, Mô hình NMG-112.
Quyền hạn máy phát điện tách rời bộ bờ lạnh TCR-104 Đơn vị trong thời gian quá cảnh
hoặc bất cứ khi nào quyền lực là không có sẵn.
Hệ thống này được sử dụng để vận chuyển các hoá chất độc hại và không nguy hại, dược
phẩm, sản phẩm thực phẩm và đồ uống. Klinge Corp đã được cung cấp mô hình này cho
các công ty trên khắp thế giới trong gần 30 năm.

Mô hình container lạnh &máy phát điện


Để đơn giản hóa, chúng ta sẻ thiết kế Kho vận tải (trên tàu thuỷ, tầu hoả, xe ôtô ): đặc
điểm của kho là dung tích lớn, hàng bảo quản mang tính tạm thời để vận chuyển từ nơi
này sang nơi khác.
Về nhiệt độ:
Loại xe bảo quản lạnh: Nhiệt độ bảo quản thường nằm trong khoảng -2oC đến 5oC. Đối
với một số rau quả nhiệt đới cần bảo quản ở nhiệt độ cao hơn (chuối > 10oC, chanh >

4oC). Nói chung các mặt hàng chủ yếu là rau quả và các mặt hàng nông sản.
Loại xe đa năng: Nhiệt độ bảo quản là -12oC

Kết cấu trong xe:


Mỗi loại thực phẩm sẻ có một nhiệt độ bảo quản riêng như một máy điều hòa nhiệt độ
trong phòng ở.

b)Dịch vụ cung ứng xe


Chúng tôi sẽ cho các khách hàng muốn sử dụng dịch vụ thuê. Đến mùa thu hoạch xe sẽ
cơ động từ chỗ sản xuất đến nơi tiêu thụ hàng hóa.
3. Thị trường mục tiêu của dịch vụ cung ứng xe đa năng
• Phạm vi thị trường: -cung ứng theo quy mô khu vực Bắc , Trung , Nam
-cung ứng vận chuyển từ trong nước sang nước ngoài
• Đối tượng khách hàng: các chủ buôn, hợp tác xã, nông dân, công ty xuất khẩu.
B. ĐÁNH GIÁ Ý TƯỞNG
1. Lợi thế lĩnh vực kinh doanh của chúng tôi so với các lĩnh vực khác
_Hiện nay, Logistics là lĩnh vực đang phát triển mạnh tại Việt Nam, góp phần tạo chuỗi
giá trị gia tăng cho hàng hóa trong nước vươn ra thế giới cũng như góp phần đưa hàng
hóa và công nghệ tiên tiến của nước ngoài vào Việt Nam, phục vụ nhu cầu tiêu dùng và
phát triển sản xuất trong nước. Việc đầu tư hệ thống vận chuyển hiện đại, quy mô lớn,
đáp ứng được các tiêu chuẩn trong nước quốc tế, là yếu tố quan trọng góp phần hoàn
thiện chuỗi Logistics, làm tăng giá trị nông thủy sản, thực phẩm xuất khẩu và tiêu dùng
trong nước .
_Chủ trương của thành phố Hồ Chí Minh ngày càng “siết” lại chuẩn của thực phẩm, đặc
biệt là các thực phẩm tươi sống. Và một khi siết chặt như thế buộc những người bán
hàng, nhà sản xuất phải bỏ đi phương pháp bảo quản hàng theo lối cũ mà phải đưa vào hệ

thống bảo quản hiện đại hơn.
_Nông nghiệp là ngành kinh tế chủ đạo ở Việt Nam, vì vậy việc cung ứng vận chuyển là
vấn đề thiết yếu không thể thiếu được, đặc biệt là đối với người nông dân.
Xuất phát từ điều đó, với sản phẩm” xe đa năng” chúng tôi mong muốn góp phần nhỏ
vào việc giảm đi một phần ba lương thực, thực phẩm bị vứt bỏ làm rác thải
2. Lý do thị trường chấp nhận sản phẩm và dịch vụ của chúng tôi
Đây là dịch vụ vận chuyển hiện đại, có tương lai lâu dài, loại bỏ những hạn chế của
cách chuyên chở truyền thống, giữ thực phẩm và lương thực ít tổn hao, rò rỉ trong quá
trình vận chuyển
3. Đánh giá nguồn lực hiện có để thực hiện ý tưởng kinh doanh này
Các thành viên đều là những người đam mê kinh doanmh, từng làm nhiều dự án kinh
doanh lớn như bán trái cây tại Ung Văn Khiêm, bán quần áo online, bàn hàng tạp hóa
tai thành phố Buôn Mê Thuôc… có dự án thành công rực rỡ nhưng cũng có nhiều dự
án thất bại. hiện tai chúng tôi vẫn đang thực hiện vài dự án này.
Có nhiều kinh nghiệm thực tế, ham học hỏi, muốn thử sức trên nhiều lĩnh vực khác
nhau cuộc sống.
4. Đánh giá thị trường mục tiêu hiện tại,cơ hội và thách thức:
a. Thị trường mục tiêu hiện tại: phân khúc thị trường chia làm 2 thị trường mục tiêu
mà chúng tôi hướng tới: thị trường trung gian (chủ buôn,công ty xuất khẩu) và thị
trường trực tiếp (hợp tác xã, nông dân).


b. Cơ hội và thách thức: Hiện nay nhu cầu thuê xe tại TPHCM rất lớn, và việc tìm

kiếm một đối tác tin cậy trong việc thuê mướn đang là nỗi băn khoăn của các khách
hàng. Yếu tố mà khách hàng ưu tiên số 1 đó là về chất lượng nhưng song song đó
việc giả cả cạnh tranh cũng là một yếu tố quyết định cho việc có sử dụng dịch vụ
cung ứng xe chuyên chở hàng thực phẩm ở từng khu vực và toàn quốc.
Ngày nay với sự hiện đại hóa công nghiệp hóa của đất nước thì những dịch vụ cung
ứng cho thuê xe ra đời ngày càng tăng. Điều này mang đến cho khách hàng một lợi

thế là nhiều sự lựa chọn. Nhưng không hẳn tất cả các dịch vụ đều tốt vì có quá nhiều
công ty, các đơn vị cung ứng thuê xe theo trào lưu hoặc chưa đầu tư kỹ về chuyên
môn và kinh nghiệm đã làm quý khách hàng mơ hồ về dịch vụ nơi nào là chất lượng
và uy tín.
Trước khi sự dụng dịch vụ thì hiển nhiên quý khách hàng sẽ khảo giá một vài đơn
vị. Thì đây lại là nguyên nhân làm cho bạn loạn cả lên vì mỗi đơn vị cung cấp chất
lượng dịch vụ khác nhau. Khiến giá có sự chênh lệch rõ ràng, thông tin không chính
xác. Và điều này càng khiến quý khách băn khoăn về chất lượng của dịch vụ.
+cơ hội: Việt Nam là một nước có tiềm năng lớn về khai thác cá ngừ, song do trang
thiết bị, công nghệ lạc hậu cộng với sản xuất nhỏ, kỹ thuật chế biến giá trị gia tăng
của Việt Nam hầu như rất kém nên phần lớn cá ngừ của nước ta được xuất khẩu
nguyên con; ướp đông cũng làm cho giá trị xuất khẩu cá ngừ chưa cao. Ngoài ra, do
công nghệ bảo quản sau thu hoạch yếu( hệ thống kho lạnh bảo quản, hệ thống vận tải
chuyên dùng,cách thức bảo quản trên tàu...) nên giá bán của nước ta thấp hơn các
nước khác.
Ví dụ : Nhìn vào thị trường có thể thấy trong tương lai, với sự phát triển của ngành
công nghiệp thực phẩm, thủy sản, xuất khẩu trái cây, rau củ quả,… nhu cầu kho lạnh,
làm lạnh, vận chuyển đông lạnh sẽ ngày càng tăng cao không chỉ ở các khu công
nghiệp quy mô lớn, các tập đoàn mà các hộ buôn bán quy mô nhỏ cũng sẽ tăng nhanh.
Vì vậy, việc sở hữu một vài kho lạnh sẽ giúp các doanh nghiệp làm chủ thị trường
cũng như nắm bắt cơ hội đầu tư và phát triển. Xuất khẩu thủy sản những năm qua
luôn nằm trong nhóm những ngành xuất khẩu hàng đầu, đem lại nguồn lợi không nhỏ
cho đất nước. Tuy nhiên, do chế biến xuất khẩu manh mún, không có hệ thống kho
bãi, vận chuyển bảo quản tốt, nên sản phẩm của Việt Nam thường bị ép giá. Hàng
trăm công ty chế biến xuất khẩu thủy sản mọc lên khắp đồng bằng sông Cửu Long.
Nhưng các kho lạnh, xe vận tải của những công ty chế biến thủy sản này thường có
quy mô nhỏ, chỉ đủ để tạm trữ, vận chuyển hàng hóa cho những hợp đồng ngắn hạn
với khối lượng khiêm tốn. Do phải lo nhiều mặt nên hầu hết các doanh nghiệp đều



phát triển tới đâu, lo đến đó, chưa có doanh nghiệp nào đầu tư lớn xây dựng được
những kho lạnh tồn trữ hàng tầm cỡ.
+Thách thức: Đầu tư vào kho lạnh, hệ thống chuyên chở chuyên dụng thủy sản hiện
nay cần đến khoản vốn không nhỏ. Các doanh nghiệp Việt Nam đều cho rằng nên xem
ngành dịch vụ kho lạnh như ngành hậu cần thiết yếu cho mũi nhọn xuất khẩu chiến
lược. Việt Nam hiện đã xuất khẩu thủy sản đến 150 quốc gia và vũng lãnh thổ khác
nhau trên thế giới. Uy tín, chất lượng sản phẩm phụ thuộc rất nhiều vào hệ thống kho
lạnh, nơi kiểm định, bảo quản sản phẩm trước khi cho xuống tàu. các tàu phải có các
hệ thống kho lạnh như các xe đa năng .Nếu cứ để cho các doanh nghiệp kho lạnh “tự
bơi” trong “biển băng giá” của thị trường này, sự yếu thế của các kho lạnh Việt Nam
trước các đối thủ cạnh tranh nước ngoài là điều tất yếu.

Những rủi ro dự kiến mà chúng tôi sẽ mắc phải
_Rủi ro lạm phát: Khi nói đến lạm phát, ai cũng bị ảnh hưởng. Ví dụ, nếu bạn là
người hoàn toàn sợ rủi ro, thay vì đi đầu tư, bạn giấu tiền dưới gối nằm, bạn vẫn là đối
tượng của rủi ro lạm phát. Giá của những gì bạn mua sẽ đắt lên. Chúng ta không thể
chạy trốn, nhưng chúng ta có thể thực hiện các bước để giảm ảnh hưởng của lạm phát.
Không ai tránh được ảnh hưởng của lạm phát. An sinh xã hội và một số tiền lương
hưu cổ truyền tạo ra những điều chỉnh của chi phí sinh hoạt. Nếu bạn may mắn, tiền
lương của bạn sẽ tăng như mức độ lạm phát, nhưng tình huống này không phải lúc
nào cũng như vậy. Ví dụ, nếu lương của bạn tăng 3% một năm và lạm phát tăng 4%,
tiêu chuẩn sống của bạn bị giảm 1%.
_Rủi ro cụ thể. Cũng được gọi là rủi ro phi hệ thống, rủi ro cụ thể làm ảnh hưởng đến
ít số lượng công ty hoặc đầu tư hơn. Nhìn chung, rủi ro cụ thể liên quan đến khoản
đầu tư vào một sản phẩm, công ty hay ngành công nghiệp đặc thù. Ví dụ rủi ro cụ thể
bao gồm rủi ro quản lý, rủi ro pháp lý, rủi ro của bên thứ ba và rủi ro tín dụng.
_Rủi ro thị trường: sự thay đổi về thị hiếu của khách hàng ảnh hưởng tới việc lựa
chọn hình thức dịch vụ
_Rủi ro cung ứng dịch vụ : là sự thay đổi về công nghệ-kĩ thuật có phù hợp với khả
năng tài chính của doanh nghiệp, sự thay đổi đó có quá nhanh hay không.

_Rủi ro khách hàng: Với hình thức vận chuyển mới mẻ liệu người nông dân có chấp
nhận mức giá ban đầu cao hơn dịch vụ xe thông thường.Và liệu họ có loại bỏ đi tiềm
thức thuê xe truyền thống đã tồn tại lâu nay không.


C. THỰC HIỆN Ý TƯỞNG
_Dự toán nguồn vốn :khoảng 150 triệu
Chúng tôi dự định sẽ huy động vốn chủ yếu từ các nhà đầu tư, kế tiếp là ngân hàng
_Trong quá trình thực hiện chúng tôi sẽ tận dụng tối đa nguồn lực hiện có của
mình.Chúng tôi sẽ vận dụng tối đa các kiến thức học được từ giảng đường cũng như
là kinh nghiệm thực tiễn trong các đợt kinh doanh trước .
_Với xu thế toàn cầu hóa hiện nay,ở thị trường Việt Nam thì Logistics chiếm khá lớn
vì vậy mà thị trường chúng tôi hướng tới sẽ phủ khắp cả nước.
_Chúng tôi sẽ cố gắng khắc phục bằng những biện pháp có thể :
+Tìm kiếm thị trường phù hợp nhất để dịch vụ của chúng tôi phát triển tốt nhất
+Mở những hội thảo chuyên đề về Logistics ở vùng nông thôn nhằm nâng cao hiểu
biết cho nông dân và giới thiệu dịch vụ cho thuê xe đa năng mới cuả chúng tôi.
+ Luôn cập nhật khoa học công nghệ để ứng dụng

D. PHẦN THÔNG TIN ĐỘI THI
Nhóm trưởng
Họ và tên: Nguyễn Thị Thanh Trâm
Trường: Đại học Kinh Tế-Luật
Số điện thoại liên lạc: 01659550475
Địa chỉ email:
Thành viên 1:
Họ và tên:Nguyễn Thị Ngọc Thủy
Trường: Đại học Kinh Tế-Luật



Số điện thoại liên lạc:01654768970
Địa chỉ email:

Thành viên 2
Họ và tên:Trần Thị Thủy
Trường: Đại học Kinh Tế-Luật
Số điện thoại liên lạc:01694261056
Địa chỉ email: