Hệ thống bướm ga điện tử trên ô tô
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (870.81 KB, 14 trang )
HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN BƯỚM GA ĐIỆN TỬ
(ETCS - i)
ETCS-i : (Electronic Throtle Control System
Intelegent): là hệ thống điểu khiển góc mở bướm ga
bằng điện tử.
HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN BƯỚM GA ĐIỆN TỬ
(ETCS - i)
Cổ họng gió:
•
•
•
•
Bướm ga
Cảm biến vị trí bướm ga
Mô tơ điều khiển bướm ga
Các bộ phận khác.
MÔ TƠ ĐIỀU KHIỂN BƯỚM GA
Là mô tơ điện 1 chiều có độ nhạy cao. Mô tơ thay đổi độ mở bướm ga nhờ
vào độ lớn và chiều dòng điện được cấp từ ECU
CẢM BIẾN VỊ TRÍ BƯỚM GA
Hệ thống sử dụng cảm biến vị trí
bướm ga loại phần tử Hall
Khi góc mở bướm ga thay đổi. Sự
thay đổi từ trường kết hợp với hiệu
ứng Hall làm đổi điện áp các cực
VTA1 và VTA2
CẢM BIẾN VỊ TRÍ BƯỚM GA
Cụm cảm biến và mô tơ bướm ga có
6 chân
Chân VTA2 và VTA gửi tín hiệu độ
mở bướm ga về hộp
Chân M+, M- nhận tín hiệu ECM điều
khiển độ mở bướm ga
CẢM BIẾN VỊ TRÍ BÀN ĐẠP CHÂN GA
CẢM BIẾN VỊ TRÍ BÀN ĐẠP CHÂN GA
Trong hệ thống ETCS cảm biến vị trí bàn
đạp chân ga loại phần tử Hall
Để đảm bảo độ an toàn, hệ thống sử dụng 2
mạch cảm biến để hỗ trợ nhau
CÁC CHẾ ĐỘ ĐIỀU KHIỂN
Điều khiển chế độ thường: duy trì sự
Điều khiển chế độ đường tuyết: giữ cho
cân bằng giữa tính dễ vận hành và chuyển
góc mở bướm ga nhỏ hơn so với chế độ
động êm.
bình thường
Điều khiển chế độ công suất cao: bướm
ga mở lớn hơn so với chế độ bình thường
Điều khiển mô mem truyền lực chủ động
Điều khiển bướm ga mở dần thay
vì mở đột ngột giúp xe tằng tốc
êm hơn
CÁC CHẾ ĐỘ ĐIỀU KHIỂN
Điều khiển tốc độ không tải: Chức năng này
điều khiển đóng bướm ga để duy trì tốc độ không
tải lý tưởng
Điều khiển giảm va đập khi chuyển số: Chức năng điều khiển này giảm góc
mở của bướm ga và giảm mômen động cơ khi hộp số tự động chuyển số để làm
giảm va đập khi chuyển số.
Điều khiển bướm ga TRC (Traction Control)
Nếu bánh xe chủ động bị trượt quá nhiều, ECU điều khiển trượt sẽ đóng bướm ga
để giảm công suất để tăng tính ổn định của xe và đảm bảo được lực dẫn động
Điều khiển hỗ trợ VSC (Vehicle stability Control)
Chức năng này điều khiển góc mở bướm ga kết hợp với ECU điều khiển trượt để
tận dụng tối đa hiệu quả điều khiển của hệ thống VSC
Điều khiển chạy tự động
ECU động cơ sẽ trực tiếp điều khiển góc mở bướm ga qua mô tơ điều khiển bướm
ga để thực hiện thao tác điều khiển chạy tự động.
Chức năng dự phòng hay chức năng an toàn
Khi ECU phát hiện có trục trặc, nó sẽ bật đèn báo lỗi trên taplo đồng thời ngắt dòng
điện chạy qua mô tơ. Trong trường hợp này, lò xo hồi sẽ mở bướm ga ở mộ vị trí cố
0
định (khoảng 7 ), xe vẫn có thể chạy đến nơi an toàn.
