Đề thi cuối kỳ Nguyên lý tính toán động cơ đốt trong
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (79.82 KB, 5 trang )
Bộ Công Thương
Trường Đại học Công nghiệp TP.HCM
Khoa Công nghệ Động Lực
Ngày thi:
/ /2014
ĐỀ THI KẾT THÚC MÔN
(Hệ Cao đẳng chính qui)
Môn thi: Nguyên lý tính toán động cơ đốt trong
Thời gian: 60 phút
(Sinh viên không được phép sử dụng tài liệu)
Câu 1: Trình bày các yêu cầu đối với nhiên liệu xăng. (3đ)
Câu 2: Cho 1 kg nhiên liệu gồm có 0.86kg Carbon, 0.138kg Hydro, 0.002kg Oxy. Tính
lượng không khí cần thiết để đốt cháy hoàn toàn lượng nhiên liệu trên. Biết oxy chiếm 23%
không khí. (3đ)
Câu 3: Vẽ đồ thị và phân tích diễn biến quá trình cháy của động cơ Diesel. (4đ)
Bộ môn
Bộ Công Thương
Trường Đại học Công nghiệp TP.HCM
Khoa Công nghệ Động Lực
Ngày thi:
/ /2014
ĐỀ THI KẾT THÚC MÔN
(Hệ Cao đẳng chính qui)
Môn thi: Nguyên lý tính toán động cơ đốt trong
Thời gian: 60 phút
(Sinh viên không được phép sử dụng tài liệu)
Câu 1: Tính khối lượng không khí cần thiết khi đốt cháy hoàn toàn 1kg nhiên liệu (gồm
0.87kg C, 0.126kg H và 0.004kg O). Cho mật độ ôxy trong không khí là 23%. (3đ)
Câu 2: Trong một động cơ xăng hoạt động theo chu trình OTTO có tỷ số nén là 6. Áp suất
và nhiệt độ đầu quá trình nén là 1 bar và 37 0C. Áp suất cực đại trong chu trình là 30 bar. Giả
thuyết khối lượng của môi chất là 1kg. Hãy tính:
a. p, V, T tại các điểm đặc trưng của chu trình?
b. Tỷ số giữa nhiệt lượng cấp vào và thải ra của chu trình?
Biết chỉ số đa biến k = 1,4. (4đ)
Câu 3: Vẽ đồ thị và phân tích diễn biến quá trình cháy của động cơ xăng. (3đ)
Bộ môn
Bộ Công Thương
Trường Đại học Công nghiệp TP.HCM
Khoa Công nghệ Động Lực
Ngày thi:
/ /2014
ĐỀ THI KẾT THÚC MÔN
(Hệ Cao đẳng chính qui)
Môn thi: Nguyên lý tính toán động cơ đốt trong
Thời gian: 60 phút
(Sinh viên không được phép sử dụng tài liệu)
Câu 1: Xác định lượng không khí cần thiết để đốt cháy 1kg nhiên liệu (gồm có 0.855kg C
và 0.145kg H). Cho mật độ ôxy trong không khí là 23%. (3đ)
Câu 2: Trong một động cơ xăng hoạt động theo chu trình OTTO có tỷ số nén là 6. Áp suất
và nhiệt độ đầu quá trình nén là 1 bar và 37 0C. Áp suất cực đại trong chu trình là 30 bar. Giả
thuyết khối lượng của môi chất là 1kg. Hãy tính:
a. p, V, T tại các điểm đặc trưng của chu trình?
b. Tỷ số giữa nhiệt lượng cấp vào và thải ra của chu trình?
Biết chỉ số đa biến k = 1,4. (4đ)
Câu 3: Vẽ đồ thị đặc tính ngoài của động cơ xăng và nhận xét các điểm đặc trưng của đồ
thị. (3đ)
Bộ môn
Bộ Công Thương
Trường Đại học Công nghiệp TP.HCM
Khoa Công nghệ Động Lực
Ngày thi:
/ /2014
ĐỀ THI KẾT THÚC MÔN
(Hệ Cao đẳng chính qui)
Môn thi: Nguyên lý tính toán động cơ đốt trong
Thời gian: 60 phút
(Sinh viên không được phép sử dụng tài liệu)
Câu 1: Trình bày các yêu cầu đối với nhiên liệu Diesel. (3đ)
Câu 2: Trong một chu trình OTTO, không khí có nhiệt độ là 170C và áp suất là 1 bar được
nén đoạn nhiệt tới áp suất 15 bar. Nhiệt độ được cấp vào ở V = const cho tới khi áp suất tăng
lên 40 bar. Biết chỉ số đa biến k = 1,4.
a. Xác định hiệu suất nhiệt của chu trình với giả thuyết Cv = 0,717 kJ/kg0K và R = 8,314
kJ/kg0K.
b. Xác định áp suất trung bình của chu trình. (4đ)
Câu 3: So sánh hiện tượng cháy kích nổ và cháy sớm ở động cơ xăng. (3đ)
Bộ môn
Bộ Công Thương
Trường Đại học Công nghiệp TP.HCM
Khoa Công nghệ Động Lực
Ngày thi:
/ /2014
ĐỀ THI KẾT THÚC MÔN
(Hệ Cao đẳng chính qui)
Môn thi: Nguyên lý tính toán động cơ đốt trong
Thời gian: 60 phút
(Sinh viên không được phép sử dụng tài liệu)
Câu 1: Tính khối lượng không khí cần thiết khi đốt cháy hoàn toàn 1kg nhiên liệu (gồm
0.87kg C, 0.126kg H và 0.004kg O). Cho mật độ ôxy trong không khí là 23%. (3đ)
Câu 2: Phân tích hiện tượng cháy kích nổ (trong thời kỳ cháy nhanh II) của động cơ Diesel
và nêu các biện pháp khắc phục. (3đ)
Câu 3: Vẽ đồ thị đặc tính ngoài của động cơ xăng và nhận xét các điểm đặc trưng của đồ
thị. (4đ)
Bộ môn
