Đề thi Nguyên lý tính toán động cơ đốt trong
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (86.14 KB, 5 trang )
Bộ Công Thương
Trường Đại học Công nghiệp TP.HCM
Khoa Công nghệ Động Lực
Ngày thi:
/ /2014
ĐỀ THI KẾT THÚC MÔN
(Hệ Cao đẳng chính qui)
Môn thi: Nguyên lý tính toán động cơ đốt trong
Thời gian: 60 phút
(Sinh viên không được phép sử dụng tài liệu)
Câu 1: Trình bày các yêu cầu đối với nhiên liệu xăng.
Câu 2: Trong một chu trình OTTO, không khí có nhiệt độ là 170C và áp suất là 1 bar được
nén đoạn nhiệt tới áp suất 15 bar. Nhiệt độ được cấp vào ở V = const cho tới khi áp suất tăng
lên 40 bar. Biết chỉ số đa biến k = 1,4.
a. Xác định hiệu suất nhiệt của chu trình với giả thuyết Cv = 0,717 kJ/kg0K và R = 8,314
kJ/kg0K.
b. Xác định áp suất trung bình của chu trình.
Câu 3: Vẽ đồ thị và phân tích diễn biến quá trình cháy của động cơ Diesel.
Bộ môn
Bộ Công Thương
Trường Đại học Công nghiệp TP.HCM
Khoa Công nghệ Động Lực
Ngày thi:
/ /2014
ĐỀ THI KẾT THÚC MÔN
(Hệ Cao đẳng chính qui)
Môn thi: Nguyên lý tính toán động cơ đốt trong
Thời gian: 60 phút
(Sinh viên không được phép sử dụng tài liệu)
Câu 1: Tính tỉ lệ A/F khi đốt cháy hoàn toàn 1,5kg nhiên liệu gồm 50% là C7H16, 40% là
C8H18 và 10% là Ôxy. Cho mật độ ôxy trong không khí là 23%.
Câu 2: Trong một động cơ xăng hoạt động theo chu trình OTTO có tỷ số nén là 6. Áp suất
và nhiệt độ đầu quá trình nén là 1 bar và 37 0C. Áp suất cực đại trong chu trình là 30 bar. Giả
thuyết khối lượng của môi chất là 1kg. Hãy tính:
a. p, V, T tại các điểm đặc trưng của chu trình?
b. Tỷ số giữa nhiệt lượng cấp vào và thải ra của chu trình?
Biết chỉ số đa biến k = 1,4.
Câu 3: Phân tích hiện tượng cháy kích nổ (trong thời kỳ cháy nhanh II) của động cơ Diesel
và nêu các biện pháp khắc phục.
Bộ môn
Bộ Công Thương
Trường Đại học Công nghiệp TP.HCM
Khoa Công nghệ Động Lực
Ngày thi:
/ /2014
ĐỀ THI KẾT THÚC MÔN
(Hệ Cao đẳng chính qui)
Môn thi: Nguyên lý tính toán động cơ đốt trong
Thời gian: 60 phút
(Sinh viên không được phép sử dụng tài liệu)
Câu 1: Trình bày các yêu cầu đối với nhiên liệu Diesel.
Câu 2: Xét một chu trình kép của khí lí tưởng có tỷ số nén = 10. Áp suất và nhiệt độ đầu
quá trình nén là 1 bar và 27 0C. Áp suất và nhiệt độ lớn nhất của chu trình là 42 bar và 1500 0C.
Hãy xác định:
a. Nhiệt độ của môi chất công tác ở cuối giai đoạn cấp nhiệt đẳng tích?
b. Tỷ số giãn nở đầu?
c. Công tạo thành của 1 kg khí lý tưởng?
d. Hiệu suất của chu trình?
Biết chỉ số đa biến k = 1,4.
Câu 3: Vẽ đồ thị và phân tích diễn biến quá trình cháy của động cơ xăng.
Bộ môn
Bộ Công Thương
Trường Đại học Công nghiệp TP.HCM
Khoa Công nghệ Động Lực
Ngày thi:
/ /2014
ĐỀ THI KẾT THÚC MÔN
(Hệ Cao đẳng chính qui)
Môn thi: Nguyên lý tính toán động cơ đốt trong
Thời gian: 60 phút
(Sinh viên không được phép sử dụng tài liệu)
Câu 1: Cho 1 kg nhiên liệu gồm có 86% Carbon, 5% Hydro, 2% Oxy, 0.5% Lưu huỳnh và
còn lại là Nitơ. Tính lượng không khí cần thiết để đốt cháy hoàn toàn lượng nhiên liệu trên. Biết
oxy chiếm 23% không khí.
Câu 2: Một động cơ đốt trong hoạt động theo chu trình kép lý tưởng, có = 10. Áp suất và
nhiệt độ của không khí đầu quá trình nén là 1 bar và 100 0C. Áp suất cực đại của chu trình là 70
bar. Tổng nhiệt lượng cấp vào Q1 = 1680 kJ/kg. Xác định:
a. Các giá trị của áp suất và nhiệt độ tại các điểm đầu và cuối của các quá trình?
b. Hiệu suất nhiệt của chu trình? Với Cp = 1,004 kJ/kg0K và Cv = 0,717 kJ/kg0K
Biết chỉ số đa biến k = 1,4.
Câu 3: So sánh hiện tượng cháy kích nổ và cháy sớm ở động cơ xăng.
Bộ môn
Bộ Công Thương
Trường Đại học Công nghiệp TP.HCM
Khoa Công nghệ Động Lực
Ngày thi:
/ /2014
ĐỀ THI KẾT THÚC MÔN
(Hệ Cao đẳng chính qui)
Môn thi: Nguyên lý tính toán động cơ đốt trong
Thời gian: 60 phút
(Sinh viên không được phép sử dụng tài liệu)
Câu 1: Tính lượng không khí cần thiết và tỷ lệ A/F lý thuyết khi đốt cháy hoàn toàn
methanol (CH3OH) trong không khí.
Câu 2: Một động cơ đốt trong (ĐCĐT) có áp suất cực đại là 70 bar, nhiệt độ và áp suất đầu
quá trình nén là t1 37 0C, p1 1 bar, có quá trình nén và giãn nở là các quá trình đoạn nhiệt,
môi chất công tác là không khí với k 1,4; Cv 0,717 kJ/kg0K; Cp 0,287kJ/kg0K. Toàn bộ
nhiệt cấp vào cho chu trình là 998 kJ/kg. Xác định hiệu suất nhiệt của chu trình t và áp suất
trung bình pt trong hai trường hợp sau:
a. Tỷ số nén của chu trình là 10 và toàn bộ nhiệt lượng cấp vào cho chu trình ở trạng thái
đẳng tích (V constante, Q1 Q1’, Q1” 0).
b. Áp suất cuối quá trình nén bằng áp suất cực đại của chu trình, toàn bộ nhiệt cấp cho chu
trình ở trạng thái đẳng áp (p constante, Q1 Q1”, Q1’ 0).
Câu 3: Vẽ đồ thị đặc tính ngoài của động cơ xăng và nhận xét các điểm đặc trưng của đồ
thị.
Bộ môn
