CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ

BÁO CÁO CHUYÊN ĐỀ

Trang 1

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ

SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ

Trang 2

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ

Trang 3

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
1.

GIỚI THIỆU CHUYÊN ĐỀ

Trang 4

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
1.1.

Giới thiệu

Trang 5

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG

ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ

Cùng với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế thị trường, xây
dựng ở Việt Nam ngày càng phát triển. Theo đó có rất nhiều các công nghệ
thi công mới cũng được thâm nhập vào Việt Nam trong quá trình hội nhập
kinh tế quốc tế của đất nước. Các nhà nghiên cứu vật liệu xây dựng qua
nghiên cứu nhận thấy rằng lượng nước (N) cần cho quá trình thủy hóa xi
măng (X) trong bê tông thấp hơn so với lượng nước được trộn vào hỗn hợp
bê tông truyền thống. Mặt khác, cường độ bê tông tỷ lệ thuận với tỷ lệ vậy
nếu giảm lượng nước trộn thì có thể giảm được lượng xi măng mà cường
độ bê tông vẫn không đổi. Vì lượng nước trộn giảm xuống nên bê tông rất
khô, muốn đầm phải sử dụng máy đầm rung thay vì đầm dùi như bê tông
truyền thống. Từ những vấn đề trên, công nghệ bê tông đầm lăn (BTĐL) ra
đời.

Trang 6

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ

Công nghệ BTĐL hay bê tông lu lèn (“Roller Compacted Concrete”,
viết tắt là RCC) là loại công nghệ sử dụng các loại vật liệu tương tự như bê
tông truyền thống nhưng khô (không có độ sụt), được làm chặt bằng thiết
bị rung lèn từ mặt ngoài (lu rung). Công nghệ này thích hợp sử dụng cho
các công trình bê tông khối lớn, không sử dụng cốt thép và có hình dáng

không phức tạp như lõi đập, đê quai đập, mặt đường, sân bãi... việc sử
dụng hỗn hợp bê tông khô và đầm lèn bằng bằng lu rung giúp cho thi công
nhanh chóng, rẻ hơn so với dùng công nghệ thi công bê tông truyền thống.

Trang 7

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
1.2.

Ưu điểm

Trang 8

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
−

Lượng xi măng dùng cho hỗn hợp bê tông thấp, có thể sử dụng một số phế
thải hoặc sản phẩm phụ của các ngành công nghiệp khác giúp hạ giá thành

vật liệu. Phương pháp thi công không phức tạp, tương tự như thi công bê
tông nhựa (asphalt).

Trang 9

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
−

Thời gian cần thiết để khối bê tông đạt cường độ ngắn, sớm đưa công trình
vào khai thác sử dụng.

Trang 10

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
−

Thi công với tốc độ cao giúp rút ngắn thời gian thi công nhờ đó giảm được
tổng chi phí đầu tư.


Trang 11

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
−

Tuổi thọ cao, nếu thi công tốt có thể sử dụng được từ 40-60 năm do độ hao
mòn rất thấp.

Trang 12

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
−

Công tác duy tu, sửa chữa ít và đơn giản hơn so với mặt đường nhựa.

Trang 13


GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
1.3.

Hạn chế

Trang 14

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
−

Cần có hệ thống kiểm tra chất lượng, tính đồng nhất nghiêm ngặt.

Trang 15

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01



CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
−

Khó thi công trong các vùng hẹp như: hành lang, vùng có cốt thép hoặc
vùng không liên tục.

Trang 16

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
−

Khó thi công trong điều kiện nắng nóng, mưa nhiều.

Trang 17

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ


Trang 18

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
1.4.

Phạm vi áp dụng

Trang 19

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ

Sử dụng làm mặt cho hầu hết các loại đường như: đường quốc lộ,
tỉnh lộ, đường nội bộ, đường nông thôn (thích hợp cho khu vực đồng bằng
sông Cửu Long); sử dụng làm lớp móng cho đường cấp cao, đường cao
tốc, đường sân bay và đường BTN asphalt.

Trang 20


GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ

Ở Việt Nam, nhiều công trình thủy điện sử dụng BTĐL để xây dựng
các đập hồ chứa (thủy điện Sơn La, Định Bình,...); một số công trình
đường đang thử nghiệm.

Trang 21

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
1.5.

Công trình điển hình

Trang 22

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY


NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ

2km đường giao thông nông thôn xã Tam Hiệp, H.Châu Thành,T.Tiền
Giang.

Trang 23

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG
ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
2.

NỘI DUNG CÔNG NGHỆ

Trang 24

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01


CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ MỚI TRONG XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG

ĐỀ TÀI: SỬ DỤNG BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
2.1.

VẬT LIỆU

Trang 25

GVHD: Th.S VÕ BÁ HUY

NHÓM 1- GT15D01