TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

MỤC LỤC
Lời cảm ơn ................................................................................................................ 4
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN..........................................................................................5
I.KHỐI LƯỢNG THI CÔNG............................................................................................ 6
1.GIỚI THIỆU CHUNG...........................................................................................................6
2.QUY MÔ XÂY DỰNG.........................................................................................................6
2.1.Kết cấu nền đường:...................................................................................................6
2.2.Kết cấu mặt đường:...................................................................................................6
2.3.Kết cấu vỉa hè, bó vỉa:.............................................................................................. 6
2.4.Khối lượng:............................................................................................................... 6
II.THỰC HIỆN CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG................................................ 13
1.DỌN DẸP MẶT ĐƯỜNG................................................................................................... 13
2.XÂY DỰNG NHÀ Ở , NHÀ LÀM VIỆC TẠM THỜI..............................................................14
3.LÀM ĐƯỜNG TẠM.......................................................................................................... 14
4.CUNG CẤP NĂNG LƯỢNG, ĐIỆN, NƯỚC.......................................................................... 14
5.CHUẨN BỊ VÀ KẾ HOẠCH HOẠT ĐỘNG........................................................................... 14
III.PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG.................................................................................... 15
1.DÂY CHUYỀN ĐƠN (DÂY CHUYỀN CHUYÊN NGHIỆP) :..................................................15
2. CÁC DÂY CHUYỀN ĐƠN CÓ TỐC ĐỘ KHÔNG BẰNG NHAU............................................ 16
3.TỐC ĐỘ DÂY CHUYỀN (VI):............................................................................................16
IV.BIỆN PHÁP VÀ KỸ THUẬT THI CÔNG............................................................... 17
1.ĐÀO ĐẤT NỀN ĐƯỜNG................................................................................................... 17
2.ĐẮP ĐẤT NỀN ĐƯỜNG.................................................................................................... 17
3. TRẢI LỚP BÊ TÔNG NHỰA NÓNG BTNN 12.5 DÀY 6CM;.................................................19
3.1.Phối hợp các công việc để thi công........................................................................... 19
3.2.Điều kiện thi công..................................................................................................... 19
3.3.Chuẩn bị lớp móng................................................................................................... 19

3.4.Vận chuyển hỗn hợp BTN......................................................................................... 20
3.5.Rải hỗn hợp BTN...................................................................................................... 20
3.6.Lu lèn lớp BTN......................................................................................................... 22
4.TƯỚI NHỰA NHŨ TƯƠNG THẤM BÁM TIÊU CHUẨN 1KG/M2........................................ 23
4.1. Công tác chuẩn bị....................................................................................................23
4.2.Công tác đun và tưới nhựa nóng:..............................................................................23
5.LÀM MẶT ĐƯỜNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM LOẠI I, DÀY 18CM..............................................24
5.1.Công tác chuẩn bị thi công..................................................................................... 25
5.2.Các công tác chính..................................................................................................25
6.Trải vải địa kĩ thuật........................................................................................................ 27
6.1.Bảo quản vải..........................................................................................................27
SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 1


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

6.2.Công tác trải vải...................................................................................................27
7. BÓ VỈA, VỈA HÈ............................................................................................................. 28
V. SO SÁNH , LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THI CÔNG................................................. 29
1. NĂNG SUẤT MÁY.......................................................................................................... 29
2.TÍNH GIÁ CA MÁY.......................................................................................................... 36
2.1.Chi phí khấu hao(CKH)............................................................................................36
2.2.Chi phí sửa chữa(CSC).............................................................................................36
2.3.Chi phí nhiên liệu năng lượng(CNL)....................................................................... 36
2.4. Chi phí tiền lương thợ điều khiển máy (CTL)......................................................... 37
2.5.Chi phí khác (CK).................................................................................................... 37

2.6.Công thức tổng quát xác định giá ca máy..............................................................37
2.7.Bảng tính giá ca máy.............................................................................................. 37
3. LẬP PHƯƠNG ÁN LỰA CHỌN MÁY THI CÔNG................................................................ 40
3.1.Đào đất thi công nền đường, máy đào <=1,25m3, máy ủi <=110CV, đất C3..... 40
3.2.Đắp nền đường, máy đầm 16T, máy ủi 110CV, độ chặt Y/C K = 0,95................. 42
3.3.Đắp nền đường, máy đầm 16T, máy ủi 110CV, độ chặt Y/C K = 0,98................. 44
3.4.Đá dăm đổ bù.......................................................................................................... 46
3.5.Rải thảm mặt bê tông nhựa nóng BTNN 12.5, chiều dày đã lèn ép 6cm...............47
3.6.Tưới nhựa nhũ tương thấm bám tiêu chuẩn 1kg/m2.............................................. 50
3.7.CPĐD loại I lớp trên, dày 18cm.............................................................................53
3.8.Trải cán đá mi, dày 20cm, K>=0.98...................................................................... 55
3.9. Trải vải địa kỹ thuật...............................................................................................57
3.10.Bó vỉa đúc sẵn 1m/đốt, bêtông đá 1x2-C25..........................................................58
3.11.Bê tông lót đá 1x2-C15......................................................................................... 60
3.12.Ván khuôn bó vỉa.................................................................................................. 62
3.13.Lát gạch Terrazzo (400x400x32mm)....................................................................63
3.14.Lớp vữa cát xi măng M-75....................................................................................64
3.15.Trải cán cấp phối đá dăm loại II, K>=0.95.........................................................65
3.16.Bê tông đá 1x2-C20.............................................................................................. 67
3.17.Bê tông đá 1x2 M-150...........................................................................................69
3.18.Ván khuôn gờ chặn vỉa hè.....................................................................................71
4. NĂNG SUẤT TỔ HỢP MÁY............................................................................................. 72
5.PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG DÂY CHUYỀN.........................................................................74
VI. TIẾN ĐỘ THI CÔNG, BIỂU ĐỒ VẬT TƯ, NHÂN CÔNG, MÁY THI CÔNG 75
1. BIỂU ĐỒ TIẾN ĐỘ THI CÔNG..........................................................................................75
2. BIỂU ĐỒ VẬT TƯ........................................................................................................... 76
3. BIỂU ĐỒ NHÂN CÔNG....................................................................................................88
4. BIỂU ĐỒ MÁY THI CÔNG............................................................................................... 90
5.CÔNG TÁC.................................................................................................................... 103
VII. BIỂU ĐỒ CHI PHÍ VẬT LIỆU, NHÂN CÔNG VÀ MÁY THI CÔNG...........110

1.DỰ TOÁN THI CÔNG..................................................................................................... 110
1.BIỂU ĐỒ CHI PHÍ CỦA VẬT LIỆU...................................................................................121
2.BIỂU ĐỒ CHI PHÍ NHÂN CÔNG...................................................................................... 128
SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 2


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

3.BIỂU ĐỒ CHI PHÍ MÁY THI CÔNG................................................................................. 131
VIII.KẾ HOẠCH TÁC NGHỆP....................................................................................141
1. VẬT LIỆU.....................................................................................................................141
2.NHÂN CÔNG................................................................................................................. 142
3.MÁY THI CÔNG............................................................................................................ 142
4. CÔNG TÁC................................................................................................................... 143
PHỤ LỤC..........................................................................................................................144

SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 3


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

 Lời cảm ơn 

Lời đầu tiên em xin gửi lời cảm ơn chân thành và sâu sắc nhất đến thầy giáo Trần
Quang Phú, người đã cung cấp những kiến thức thiết thực, phong phú và vô cùng hữu ích
về môn học. Thầy đã tạo mọi điều kiện hướng dẫn, giúp đỡ em hoàn thành bài thiết kế
môn học này.
Qua quá trình làm đồ án này em đã học hỏi được rất nhiều thứ: cách tổ chức thi công
công trình, lập tiến độ, quản lý tiến độ,…giúp em có cơ hội để thực tế hóa những kiến
thức mình đã được học và tích lũy thêm được rất nhiều kiến thức bổ ích để chuẩn bị cho
kỳ thực tập sắp tới cũng như quá trình làm việc sau này.
Để hoàn thành bài thiết kế này em đã nhận được sự chỉ bảo tận tình của các thầy. Tuy
vậy với kiến thức thực tế còn hạn chế, mặc dù em đã nỗ lực hết mình nhưng khả năng còn
chưa cao, nên vẫn không tránh khỏi thiếu sót. Em mong nhận được những góp ý của thầy
cô giáo để em có thể hoàn thiện và rút ra thêm được nhiều kiến thức thực tế.
Em xin chân thành cảm ơn!

TP.HCM, ngày 19 tháng 01 năm 2018
Sinh viên thực hiện

ĐINH HẢI YẾN NHI

SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 4


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN
…………………………………………………………….…..….…………………………

………………………………………………….…..….……………………………………
……………………………………….…..….………………………………………………
…………………………….…..….…………………………………………………………
………………….…..….……………………………………………………………………
………………………………………………………………………….…..….……………
……………………………………………………………….…..….………………………
…………………………………………………………….…..….…………………………
………………………………………………….…..….……………………………………
……………………………………….…..….………………………………………………
…………………………….…..….…………………………………………………………
………………….…..….……………………………………………………………………
………………………………………………………………………….…..….……………
……………………………………………………………….…..….………………………
…………………………………………………………….…..….…………………………
………………………………………………….…..….……………………………………
……………………………………….…..….………………………………………………
…………………………….…..….…………………………………………………………
………………….…..….……………………………………………………………………
………………………………………………………………………….…..….……………
……………………………………………………………….…..….………………………
…………………………………………………………….…..….…………………………
………………………………………………….…..….……………………………………
……………………………………….…..….………………………………………………
…………………………….…..….…………………………………………………………
………………….…..….……………………………………………………………………
………………………………………………………………………….…..….……………
……………………………………………………………….…..….………………………
TP.HCM, ngày …. tháng …..năm 2018
Giáo viên hướng dẫn


T.S TRẦN QUANG PHÚ

SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 5


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

I.KHỐI LƯỢNG THI CÔNG
1.Giới thiệu chung
Tên dự án: Đường số 2
2.Quy mô xây dựng
Chiều dài 1161.99m;
Bề rộng mặt đường:

3.5*2=7.0m

Bề rộng vỉa hè:

2.7*2=5.4m

Mặt cắt ngang đường: 7.0+5.4+0.3*2=13.0m
2.1.Kết cấu nền đường:
Đào đất TC lớp bản nắp
Đào đất TC nền khuôn đường
Đào bỏ lớp đất phong hóa, dày 20cm
Đắp đất K>0.95

Đắp đất K>0.98
Đá dăm đổ bù
2.2.Kết cấu mặt đường:
Bê tông nhựa nóng BTNN 12.5 dày 6cm;
Tưới nhựa nhũ tương thấm bám tiêu chuẩn 1KG/M2
CPĐD LOẠI 1 LỚP TRÊN, DÀY 18CM
TRẢI CÁN ĐÁ MI, DÀY 20CM, K>=0.98;
Trải vải địa kỹ thuật
2.3.Kết cấu vỉa hè, bó vỉa:
Bó vỉa đúc sẵn 1m/đốt, betong đá 1x2-C25
Betong lót móng đá 1x2-C15
Ván khuôn bó vỉa
Lát gạch Terrazzo (400x400x32mm)
Lớp vữa cát xi măng M-75
Trải cán cấp phối đá dăm loại 2, K>=0.95
Betong đá 1x2-C20
Betong đá 1x2 M-150
Ván khuôn gờ chặn vỉa hè
2.4.Khối lượng:
SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 6


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038


TRANG 7


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 8


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 9


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 10



TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

Bảng 1. Khối lượng đào đắp

SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 11


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

Bảng 2. KHỐI LƯỢNG CÔNG VIỆC
SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 12


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

II.THỰC HIỆN CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG
Khi tổ chức thi công một công trình giao thông phải căn cứ vào điều kiện thiên nhiên,
tình hình máy móc, thiết bị, nhân lực để phối hợp thực hiện các bước công việc sao cho
hợp lý và có hiệu quả nhất. Vì vậy ta cần phải có công tác chuẩn bị trước khi thi công thật
tốt, cụ thể là chuẩn bị về mặt kỹ thuật, về mặt tổ chức và hoạch định các công việc sẽ phải

làm.
Công tác xây dựng đường ô tô chỉ có thể bắt đầu khi hoàn thành toàn bộ công tác
chuẩn bị về mặt tổ chức và kĩ thuật. Mục đích của việc chuẩn bị này nhằm tạo điều kiện
tốt nhất để phục vụ công tác xây dựng chủ yếu bằng phương pháp thi công công ngiệp, áp
dụng phương pháp thi công tiên tiến bảo đảm hoàn thành công trình trong một thời gian
ngắn và công trình đạt chất lượng cao.
Việc thực hiện công tác chuẩn bị một cách hợp lý và toàn diện có thể ảnh hưởng rất
lớn đến thời hạn và giá thành xây dựng và đến các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật khác của việc
tổ chức thi công.
Công tác chuẩn bị bao gồm toàn bộ những công việc chính sau:
- Dọn dẹp mặt bằng: chặt cây, đánh gốc, bóc lớp đất hữu cơ, di chuyển nhà cửa, dây
điện thoại, dây cáp.,.
- Xây dựng nhà ở, nhà làm việc tạm thời.
- Làm đường tạm công vụ, đường tránh.
- Cung cấp năng lượng , điện , nước cho công trường.
- Chuẩn bị máy móc, phương tiện vận chuyển
- Chuẩn bị cán bộ và lập kế hoạch hoạt động cho công trường
- Khôi phục cọc, dời cọc đánh dấu khỏi phạm vi thi công.
1.Dọn dẹp mặt đường
Tuyến đường không đi qua khu dân cư, không phải di chuyển nhà cửa cũng như các
công trính công cộng khác như điện, nước, cáp… vì vậy công việc chủ yếu là chặt cây,
đào gốc, dọn lớp hữu cơ trong phạm vi tuyến. Phạm vi dọn dẹp là 12m so với đường cũ.
Bố trí 10 nhân công và 1 máy ủi 110cv, 1 xe Maz200 thực hiện công tác này
SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 13


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT


GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

2.Xây dựng nhà ở , nhà làm việc tạm thời.
- Nhà ở tạm thời của công trường bao gồm:
+ Nhà ở của công nhân, cán bộ công nhân viên phục vụ
+ Nhà ăn, câu lạc bộ, nhà tắm.
+ Nhà làm việc của Ban chỉ huy công trường và các đội thi công
+ Nhà kho làm việc
+ Nhà sản xuất, bố trí xưởng sản xuất, trạm sửa chữa.
Diện tích nhà ở nhà làm việc tạm thời được tính theo tiêu chuẩn do Nhà nước quy
định.Nó phụ thuộc vào số lượng công nhân.Nhà của tạm thời của công trường được thuê
mượn các cơ quan và nhân dân địa phương.
3.Làm đường tạm
Đường tạm được làm để vận chuyển các nguồn cung cấp vật liệu xây dựng, bán
thành phẩm và cấu kiện đúc sẵn đến vị trí thi công .Dọc tuyến đường cũng cần phải làm
đường tạm bởi vì hướng thi công của ta bố trí chỉ có một mũi từ đầu tuyến tới cuối tuyến.
4.Cung cấp năng lượng, điện, nước.
Điện năng dùng cho các xí nghiệp và các cơ sở sản xuất nên tận dụng mạng lưới có
sẵn của thành phố dọc theo tuyến.
Bắc dây điện thoại để phục vụ cho các lán trại ở công trường, cần ký hợp đồng với
bưu điện. Nước dùng cho sinh hoạt và sản xuất thì dùng hệ thống nước sạch của thành
phố bố trí dọc tuyến đường.
5.Chuẩn bị và kế hoạch hoạt động.
Lên kế hoạch chi tiết cho từng hoạt động , từng công việc ở công trường.Lập thời
gian biểu cho các hoạt động trong sinh hoạt, công tác của công nhân và các cán bộ chỉ
đạo thi công, giám sát. Số lượng nhân công và cán bộ cần đầy đủ cho công trường.

SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 14



TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

III.PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG
Dựa vào điều kiện và hạng mục cần thi công, ta sẽ áp dụng phương pháp dây chuyền.
Toàn bộ quá trình tổ chức thi công được chia thành nhiều loại công việc theo trình tự
công nghệ, mỗi công việc hoặc trình tự do một đơn vị chuyên nghiệp có năng lực, máy
móc chuyên môn thực hiện, đội chuyên nghiệp sẽ thực hiện phần việc của mình theo trình
tự công nghệ từ khu vực 1 đến m, khi đơn vị chuyên nghiệp cuối cùng hoàn thành phần
việc của mình trên khu vực cuối cùng thì toàn bộ công trình hoàn thành.

Biểu đồ chu trình phương pháp dây chuyền
1.Dây chuyền đơn (Dây chuyền chuyên nghiệp) :
Là một quá trình thi công được tạo bởi 1 số dây chuyền bước công việc có quan hệ
với nhau về mặt công nghệ, thời gian và không gian để hoàn thành một quá trình thi công
giản đơn nào đó.
Căn cứ vào trình tự công nghệ, kết cấu công trình, quá trình thi công và tổ chức lực
lượng thi công để phân chia quá trình tổng hợp thành một số quá trình giản đơn.
SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 15


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ


Ví dụ: Thi công 1 tuyến đường sẽ được phân thành các dây chuyền đơn :
- Dây chuyền 1 : Thi công nền đường
- Dây chuyền 2 : Thi công móng đường
- Dây chuyền 3 : Rải mặt đường bê tông nhựa.
- Dây chuyền 4 : Hoàn thiện.
2. Các dây chuyền đơn có tốc độ không bằng nhau
Các dây chuyền đơn không cùng tốc độ : Là các dây chuyền đơn trong dây chuyền
tổ hợp có tốc độ khác nhau, vi ≠ const

3.Tốc độ dây chuyền (vi):
Tốc độ dây chuyền đơn (vi) là chiều dài đoạn tuyến mà dây chuyền đó hoàn thành
mọi khâu công tác của mình phụ trách trong một đơn vị thời gian. Đơn vị đo chiều dài là
m hay km.
Thời gian : ca hoặc ngày đêm.
Tốc độ dây chuyền tổ hợp (V) là chiều dài đoạn tuyến được hoàn thành toàn bộ trong
một đơn vị thời gian (m hoặc km/1 ca hay 1 ngày đêm).
- Là một chỉ tiêu cơ bản nhất của dây chuyền tuyến tính.
SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 16


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT
giới.

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

- Biểu thị năng suất công tác, trình độ trang bị cũng như sử dụng các phương tiện cơ
- Là tham số chi phối phần lớn các tham số khác của dây chuyển tổ hợp, tốc độ thi


công càng lớn thì thời hạn thi công càng ngắn.
IV.BIỆN PHÁP VÀ KỸ THUẬT THI CÔNG
1.Đào đất nền đường
Phương án đào từng lớp theo chiều dọc

- Tức là đào từng lớp theo chiều dọc trên toàn bộ chiều rộng của mặt cắt ngang nền
đường (hình 3-2) và đào sâu dần xuống dưới.
- Có thể dùng các loại máy sau để thi công: Cự ly vận chuyển trong phạm vi 30m thì có
thể dùng máy đào 110CV kết hợp ô tô vận chuyển hoặc máy ủi để đào kết hợp ô tô vận
chuyển.
- Để đảm bảo thoát nước tốt, bề mặt đào phải luôn luôn dốc ra phía ngoài.
- Phương án này thích hợp khi địa chất của nền đào gồm nhiều tầng lớp, vật liệu
khác nhau, có thể tận dụng vật liệu đào để đắp nền. Tuy nhiên, phương án này không thích
hợp với nơi địa hình dốc và bề mặt gồ ghề không thuận tiện cho máy làm việc.
2.Đắp đất nền đường
Dựa vào các điều kiện địa hình, điều kiện vận chuyển và chiều cao đắp nền đường ta
chọn phương án thi công sau:
- Chiều dày mỗi lớp phụ thuộc vào:
+ Loại đất đắp: tuỳ theo loại đất đắp mà chiều dày của lớp vật liệu có thể khác nhau.
SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 17


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

Ví dụ: cát thì chiều dày có thể lớn, còn đất sét thì chiều dày mỏng.
+ Loại lu (áp lực lu, chiều sâu, thời gian tác dụng của lu...).

+ Độ ẩm của đất: Ví dụ độ ẩm lớn thì chiều dày lớp đất lớn và ngược lại
- Phương án thi công đắp từng lớp ngang, mỗi lớp dày từ 10cm đến 30cm.

- Đất được đắp thành từng lớp, rồi tiến hành đầm chặt.
- Dùng ôtô tự đổ 10T vận chuyển đất từ bãi tập kết đến vị trí thi công đắp nền đường,
cho đổ xuống đúng vị trí cần thiết. Sau đó dùng máy ủi 110 CV ủi thẳng đất từ tim đường
ra hai bên lề và tạo mui luyện. Tiếp theo dùng máy đầm 16T để đầm nền đường cho đến
khi đạt độ chặt yêu cầu (K= 0.98, phải đảm bảo đúng độ dốc thiết kế tránh tình trạng ứ
đọng nước trên tuyến đường).
*Lưu ý: Đất đắp nền đường phải không lẫn các xác thực vật, rễ cây và các rác thải
như bao nilon…
- Độ ẩm phải đúng với yêu cầu để lu lèn đạt được độ chặt yêu cầu K=0.98.
- Khi khai thác đất đồi, phải bóc lớp hữa cơ, dùng máy đào để đào các gốc cây và rể
cây.
- Sau khi đào, ta dùng ô tô vận chuyển đất từ vị trí đất chờ sẵn (tận dụng đất tại chỗ)
đến vị trí thi công đắp nền đường, tránh phơi đất quá khô làm đất hóa cứng; như thế thì
khi phun tưới bổ sung độ ẩm sẽ không đều.
- Đồng thời phải đảm bảo đúng độ dốc thiết kế. Đất phải đảm bảo thành phần cấu trúc,
thành phần hạt, không được có hạt quá cỡ, bảo đảm các giới hạn hữu cơ, hàm lượng sét.
Đặc biệt là mức độ đồng nhất và màu sắc của đất, tránh lẫn lộn các loại đất khác.

SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 18


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ


3. Trải lớp Bê tông nhựa nóng BTNN 12.5 dày 6cm;

3.1.Phối hợp các công việc để thi công.
Phải đảm bảo nhịp nhàng hoạt động của trạm trộn, phương tiện vận chuyển hỗn hợp ra
hiện trường, thiết bị rải và phương tiện lu lèn. Do vậy trước khi thi công phải thiết kế sơ đồ tổ
chức thi công chi tiết.
3.2.Điều kiện thi công.
Chỉ được thi công mặt đường BTN trong những ngày không mưa, móng đường khô ráo
và nhiệt độ không khí trên + 50oC.
3.3.Chuẩn bị lớp móng.
+ Trước khi rải BTN phải làm sạch, khô và bằng phẳng bề mặt lớp móng, xử lý độ dốc
ngang đúng yêu cầu thiết kế.
+ Chỉ cho phép rải BTN khi cao độ mặt lớp móng, độ bằng phẳng, độ dốc ngang, độ dốc
dọc có sai số nằm trong phạm vi quy định.
+ Trước khi rải lớp BTN lên trên lớp móng phải tưới một lớp nhựa dính bám. Tuỳ theo
loại móng và trạng thái mà lượng nhựa thấm bám thay đổi từ 0.8 - 1.3 lít/m2. Dùng nhựa lỏng
đông đặc nhanh hoặc đông đặc vừa dùng nhũ tương phân tích chậm (nhũ tương cation CSS-1,
nhũ tương anion SS-1) hay dùng nhựa đặc 60/70 pha với dầu hoả theo tỉ lệ dầu/ nhựa đặc =
80/ 100 theo trọng lượng, tưới nhựa pha dầu ở nhiệt độ 450  100C.
+ Trên các lớp móng có dùng nhựa (thấm nhập, láng nhựa,...) vừa mới thi công xong
hoặc trên lớp BTN thứ nhất vừa mới rải xong còn sạch và khô ráo thì chỉ cần tưới nhựa lỏng
RC-70, MC-70; nhũ tương CSS-1, SS-1 hay nhựa đặc 60/70 pha dầu hoả với tỉ lệ dầu hoả/
SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 19


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ


nhựa đặc = 25/ 100, với hàm lượng 0.2 - 0.5 l/m2
+ Phải tưới trước độ 4 - 6h để nhựa lỏng đông đặc lại hay nhũ tương phân tách xong mới
được rải lớp BTN lên trên.
+ Phải định vị trí và cao độ rải ở hai mép mặt đường đúng với thiết kế. Khi có đá vỉa 2
bên cần đánh dấu cao độ rải và quét lớp nhựa lỏng (hoặc nhũ tương) ở thành đá vỉa, kiểm tra
cao độ bằng máy thuỷ bình.
+ Khi dùng máy rải có bộ phận tự động điều chỉnh cao độ lúc rải, cần chuẩn bị cẩn thận
các đường chuẩn để định cao độ lúc rải: đường chuẩn có thể dùng dây căng thật thẳng hoặc
đặt thanh ray là đường chuẩn đặt dọc theo hai bên mép vệt rải.
3.4.Vận chuyển hỗn hợp BTN.
+ Dùng ôtô tự đổ vận chuyển hỗn hợp BTN. Chọn tải trọng và số lượng của ôtô phù hợp
với công suất của trạm trộn, với máy rải và cự ly vận chuyển, đảm bảo sự liên tục, nhịp
nhàng giữa các khâu.
+ Cự ly vận chuyển phải chọn sao cho nhiệt độ của hỗn hợp đến nơi rải không thấp hơn
1200C.
+ Thùng xe phải kín, sạch, có quét lớp mỏng dung dịch xà phòng vào đáy, thành thùng
xe hoặc dầu chống dính bám. Không được dùng dầu mazut hay các dung môi hoà tan được
nhựa. Xe vận chuyển hỗn hợp BTN phải có bạt che kín để giữ nhiệt, chống mưa.
+ Trước khi đổ hỗn hợp vào máy rải phải kiểm tra nhiệt độ của BTN bằng nhiệt kế, nếu
nhiệt độ dưới 1200C thì phải loại.
+ Thời gian vận chuyển của BTN rải nóng trên đường nói chung không nên quá 1.5 tiếng.
3.5.Rải hỗn hợp BTN.
Chỉ được rải BTN nóng bằng máy rải chuyên dụng, ở những chỗ hẹp không rải được
bằng máy thì cho phép rải bằng thủ công. Hệ số lu lèn của BTN rải nóng lấy bằng 1.35 1.45
Rải bằng máy rải 130-140CV:
+ Dùng một máy nhưng rải hai vệt đồng thời, rải theo phương pháp so le, bề dài của mỗi
đoạn từ 25 - 80 m tương ứng với nhiệt độ không khí lúc rải là 50C - 300C
+ Khi bắt đầu ca làm việc, cho máy rải hoạt động không tải 10 - 15 phút để kiểm tra
máy, sự hoạt động của guồng xoắn, băng chuyền, đốt nóng tấm là.

SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 20


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

+ Ôtô chở hỗn hợp đi lùi tới phễu máy rải, bánh xe tiếp xúc đều và nhẹ nhàng với 2 trục
lăn của máy rải. Sau đó điều khiển cho thùng ben ôtô đổ từ từ hỗn hợp BTN xuống giữa
phễu máy rải. Xe để số 0, máy rải sẽ đẩy ôtô từ từ về phía trước cùng máy rải.
+ Khi hỗn hợp đã phân đều dọc theo guồng xoắn của máy rải và ngập tới 2/3 chiều cao
guồng xoắn thì máy bắt đầu tiến về phía trước theo vệt quy định. Trong suốt quá trình rải hỗn
hợp BTN phải luôn thường xuyên ngập 2/3 chiều cao guồng xoắn.
+ Trong suốt thời gian rải hỗn hợp BTN nóng, bắt buộc phải để thanh đầm của máy rải
luôn hoạt động.
+ Tốc độ máy rải thích hợp được chọn căn cứ theo bề dầy lớp rải, vào năng suất máy
trộn, vào khả năng chuyên chở kịp thời BTN của ôtô. Khi năng suất của các trạm trộn thấp
hơn năng suất máy rải thì chọn tốc độ của máy rải nhỏ để giảm thiểu số lần dừng đợi của máy
rải. Tốc độ càng cao khi lớp rải càng mỏng và BTN càng linh động.
+ Trong cả quá trình rải, phải giữ tốc độ máy rải thật đều.
+ Trên những đoạn có độ dốc > 4%, phải tiến hành rải BTN từ chân dốc lên.
+ Phải thường xuyên kiểm tra bề dầy của lớp BTN bằng que sắt để điều chỉnh kịp thời
bề dày rải.
- Khi máy rải làm việc, bố trí công nhân cầm dụng cụ theo máy để phụ giúp các công
việc như:
+ Té phủ hỗn hợp hạt nhỏ lấy từ trong phễu máy rải, tạo thành lớp mỏng dọc theo mối
nối, san đều các chỗ lồi lõm, rỗ của mối nối trước khi lu lèn (những đoạn mép hai bên sau khi
máy rải đã đi qua)

+ Xúc đào bỏ chỗ mới rải bị quá thiếu hoặc quá thừa nhựa, san lấp những chỗ đó bằng
hỗn hợp đúng tiêu chuẩn.
+ Gọt bỏ, bù phụ những chỗ lối lõm cục bộ trên bề mặt lớp BTN.
- Khi phải rải 1 vệt dài liên tục có bề rộng lớn hơn bề rộng của máy khoảng 40-50 cm
thì được phép mở má thép bàn ốp ở 2 đầu guồng xoắn để tăng chiều ngang vệt rải của máy.
Lúc này cần đặt thanh chắn bằng gỗ hoặc ray có chiều cao bằng bề dày rải dọc theo hai bên
mép. Các thanh này phải được ghim chặt xuống mặt đường.
- Các vệt dừng thi công cuối ngày: cuối ngày làm việc, máy rải phải chạy không tải ra
quá vệt rải khoảng 5-7 m mới được dừng lại. Dùng bàn trang nóng, cào sắt nóng vun vét cho
SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 21


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

mép cuối vệt rải đủ chiều dày và thành một đường thẳng, thẳng góc vơi tim đường.
- Sau khi lu lèn xong phần này, phải xắn bỏ một phần hỗn hợp theo một mặt phẳng
thẳng đứng, vuông góc với tim đường để tạo ra một vệt dừng thi công hoàn chỉnh.
- Truớc khi rải tiếp phải sửa sang lại mép chỗ nối tiếp dọc và ngang: quét một lớp mỏng
nhựa lỏng đông đặc vừa hay nhũ tương nhựa đường phân tích nhanh hay sấy nóng chỗ nối
tiếp bằng thiết bị chuyên dụng để bảo đảm sự dính kết tốt giữa hai vệt rải cũ và mới.
Khe nối dọc ở lớp trên và lớp dưới phải so le nhau ít nhất 20 cm. Khe nối ngang ở lớp trên
và dưới cách nhau ít nhất 1m. Nếu lớp trên là BTN, lớp dưới ngay sát là vật liệu đá gia cố xi
măng thì vị trí khe nối của hai lớp cũng tuân theo nguyên tắc trên.
3.6.Lu lèn lớp BTN.
Trước khi lu lèn phải thiết kế sơ đồ lu lèn hợp lý. Số lượt lu lèn qua một điểm được xác
định trên đoạn thi công thử.

Việc lu lèn BTN rải nóng có thể dùng các loại lu: Lu 10T phối hợp máy đầm bánh hơi
tự hành 16T.
Máy rải hỗn hợp BTN xong đến đâu là máy lu phải tiến hành theo sát để lu lèn ngay
đến đấy. Cần tranh thủ lu lèn xong khi hỗn hợp còn ở nhiệt độ lu lèn có hiệu quả. Nhiệt độ lu
lèn có hiệu quả nhất của hỗn hợp BTN nóng là 130 – 140oC, khi nhiệt độ của lớp BTN hạ
xuống dưới 70oC thì việc lu lèn không còn hiệu quả nữa.
Trong quá trình lu, đối với lu bánh sắt phải thường xuyên làm ẩm bánh sắt bằng nước
để tránh hiện tượng BTN bị bóc mặt dính vào bánh sắt. Không được dùng dầu mazut bôi vào
bánh xe lu (tất cả các loại lu) để chống dính bám.
Vệt bánh lu phải chồng lên nhau ít nhất là 20 cm. Trường hợp rải theo phương pháp so
le, khi lu ở vệt rải thứ nhất cần chừa lại một dải rộng chừng 10 cm để sau lu cùng với vệt rải
thứ hai, nhằm làm cho khe nối dọc được liền.
Khi máy lu khởi động, đổi hướng tiến lui thì thao tác phải nhẹ nhàng. Máy lu không
đựơc dừng lại trên lớp BTN chưa lu lèn chặt và chưa nguội hẳn.
Sau một lượt lu đầu tiên, phải kiểm tra ngay độ bằng phẳng bằng thước 3 m, bổ khuyết
ngay những chỗ lồi lõm.
Trong khi lu lèn, nếu thấy lớp BTN bị nứt nẻ phải tìm nguyên nhân để sửa chữa kịp thời.
Chú ý:
SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 22


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

- Trường hợp máy đang rải bị hỏng, thời gian sửa chữa phải kéo dài hàng giờ thì phải
báo ngay về trạm trộn, tạm ngừng cung cấp hỗn hợp. Khi này cho phép dùng máy san tự hành
để san tiếp số vật liệu còn lại nếu chiều dầy lớp BTN > 4 cm hoặc rải nốt bằng thủ công khi

hỗn hợp vật liệu còn lại không nhiều và phải làm vệt dừng thi công
- Trường hợp đang rải bị gặp mưa:
+ Báo ngay về trạm trộn tạm ngừng cung cấp
+ Khi lớp BTN đã được lu lèn đến khoảng 2/3 độ chặt yêu cầu thì cho phép tiếp tục lu
trong mưa cho hết số lượt lu lèn yêu cầu.
+ Khi lớp BTN chưa lu lèn đạt được 2/3 độ chặt yêu cầu thì ngừng lu, san bỏ hỗn hợp ra
khỏi phạm vi mặt đường. Chỉ khi nào mặt đường khô ráo lại thì mới được thi rải tiếp.
+ Sau khi thi mưa xong, khi cần thiết thi công gấp, cho xe chở cát rang nóng ở trạm trộn
4.Tưới nhựa nhũ tương thấm bám tiêu chuẩn 1KG/M2
4.1. Công tác chuẩn bị.
- Mặt đường cấp phối đá dăm :
+ Tiến hành nghiệm thu độ chặt, kích thước hình học, độ bằng phẳng...
+ Làm sạch mặt đường bằng chổi quét hoặc thổi bằng hơi ép.
+ Tưới nhựa thấm bám với tiêu chuẩn 1.0kg/m2. Lượng nhựa này vừa đủ để thấm nhập
sâu vào bề mặt lớp đá dăm độ 5-10mm và bọc các hạt bụi còn lại trên bề mặt lớp cấp phối để
tạo dính bám tốt với lớp láng nhựa, tuy nhiên không được để lại những vệt nhựa hay màng
nhựa dày trên bề mặt đường vì sẽ làm trượt lớp láng mặt sau này.
- Chuẩn bị các thiết bị thi công gồm:
+ Xe quét chải và rửa mặt đường
+ Máy hơi ép hoặc chổi quét
+ Máy tưới nhựa, ô doa tưới nhựa
4.2.Công tác đun và tưới nhựa nóng:
- Nhựa phải đun đến nhiệt độ thi công (160o với nhựa 60/70, 170o với nhựa 40/60).
- Có thể tưới bằng thủ công hoặc ô tô tưới nhựa 7T.
- Khi tưới bằng ô tô tưới nhựa 7T phải chú ý các điểm sau:
+ Phải xác định tương quan giữa tốc độ xe, tốc độ của dàn phun, chiều rộng phân bố
của dàn phun, góc đặt của lỗ phun nhằm đảm bảo lượng nhựa phun ra trên 1m2 phù hợp với
SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 23



TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ

định mức (sai số  5%). Thường Vxe tưới = 5-7km/h.
+ Để tránh nhựa không đều tại những chỗ xe bắt đầu chạy và khi xe dừng lại cần
rải một băng giấy dày hoặc một tấm tôn mỏng lên mặt đường tại những vị trí ấy.
+ Ở những chỗ trên mặt đường chưa có nhựa thì dùng tưới thủ công để tưới bổ sung.
+ Nếu láng nhựa từ hai lớp trở lên, cần phải tưới so le các mối nối ngang và dọc giữa
lớp trên và dưới.
+ Khi thi công đoạn dốc (>4%): phun từ dưới dốc lên trên.
Khi tưới nhựa bằng thủ công: phải tưới dải này chồng lên dải kia khoảng 2-5cm. Người
tưới phải khống chế bước chân để lượng nhựa tưới được đều. Chiều dài mỗi dải tưới phải tính
toán sao cho nhựa chứa trong bình đủ để tưới theo định mức quy định.
5.Làm mặt đường cấp phối đá dăm loại I, dày 18cm

Làm mặt đường cấp phối đá dăm loại II dày 18cm, lớp dưới

Làm mặt đường cấp phối đá dăm loại I dày 18cm, lớp trên
SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 24


TKMH:TỔ CHỨC ĐIỂU HÀNH SẢN XUẤT

GVHD:T.S TRẦN QUANG PHÚ


5.1.Công tác chuẩn bị thi công
- Công tác chuẩn bị vật liệu CPĐD:
+ Nguồn vật liệu: Lấy từ các nhà cung cấp vật liệu trong khu vực TP. Hồ Chí Minh.
Ký hợp đồng với đơn vị khai thác đá cung cấp cho công trình. Cự ly vận chuyển bằng cơ
giới khoảng 5 – 10 km. Vật liệu cấp phối đá dăm được Nhà thầu sử dụng thỏa mãn các
chỉ tiêu về đá dăm và tiêu chuẩn nghiệm thu, thi công lớp cấp phối theo quy trình:
22TCVN 334 – 06.
+ Vật liệu CPĐD từ nguồn cung cấp được chọn riêng ra thành bãi, Nhà thầu cùng
với tư vấn giám sát thí nghiệm kiểm tra các chỉ tiêu yêu cầu vật liệu, nếu đạt và được tư
vấn giám sát chấp thuận thì mới đưa vào công trình.
+ Trong mọi công đoạn vận chuyển, tập kết, có các biện pháp nhằm tránh sự phân
tầng của CPĐD.
- Công tác chuẩn bị thiết bị thi công chủ yếu và thiết bị phục vụ thi công:
+ Huy động các thiết bị thi công chủ yếu như: máy rải 50-60m3/h, máy san 110CV,
các loại lu (Lu rung 25T, lu bánh lốp 16T, lu 10T), ô tô tự đổ chuyên chở vật liệu 7-10T,
ô tô tưới nước 5m3, máy toàn đạc, máy thủy bình, … các thiết bị thí nghiệm kiểm tra độ
chặt, độ ẩm tại hiện trường.
+ Tiến hành kiểm tra tất cả các tính năng cơ bản của thiết bị thi công chủ yếu như:
hệ thống rung của lu rung, hệ thống điều khiển thủy lực của lưỡi ben máy san, hệ thống
phun nước, nhằm đảm bảo khả năng đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật thi công lớp vật liệu
CPĐD.
5.2.Các công tác chính
- Công tác san rải CPĐD
+ Vật liệu CPĐD được san rải bằng máy san 110CV, máy rải CPĐD 50-60m3/h,
không dùng máy ủi để san gạt.
+ Đối với lớp cấp phối đá dăm dưới có chiều dày 18 cm được san bằng máy san
110CV. Đối với lớp cấp phối đá dăm trên có chiều dày 18 cm được rải bằng máy rải
CPĐD 50-60m3/h để đảm bảo cao độ lớp móng CPĐD theo đúng thiết kế kỹ thuật.
+ Bố trí công nhân lái máy lành nghề và nhân công phụ theo máy nhằm hạn chế và
xử lý kịp hiện tượng phân tầng của vật liệu.

SVTH: ĐINH HẢI YẾN NHI-KX14A-1454020038

TRANG 25