SỞ GIÁO DỤC & ĐÀO TẠO KIÊN GIANG
TRƯỜNG THPT CHUYÊN HUỲNH MẪN ĐẠT
Địa chỉ: Lô E4-E5 Trần Công Án, Rạch Giá, Kiên Giang
Điện thoại: 0773 775 996 - 0773 775 999

TÊNTÌNH HUỐNG:

Tác giả: Vương Vinh Hưng
Ngày sinh: 22/07/1999 - Lớp: 12A1
BÀI DỰ THI VẬN DỤNG KIẾN THỨC
Năm học 2016-2017


LIÊN MÔN ĐỂ GIẢI QUYẾT CÁC TÌNH HUỐNG THỰC TIỄN
----------

1. Tên tình huống:
Xăng sinh học E5 – nguồn nhiên liệu tốt cần được nhân rộng
Một câu chuyện từ nơi phân phối xăng dầu:……
Một ngày bình thường như mọi ngày, sau khi kết thúc buổi học tăng tiết buổi
chiều, em cùng các bạn có được thời gian rảnh rỗi cùng nhau đi ăn uống giải trí sau
những buổi học căng thẳng. Do việc di chuyển khá xa nên chúng em sử dụng xe máy
làm phương tiện đi lại. Đang lưu thông trên đường thì xe cũng gần hết xăng, em quyết
định dừng lại đổ xăng để tiếp tục đi, và câu chuyện bắt đầu từ đây. Trong quá trình đợi
để được đến lượt được đổ đầy xăng chúng em đã chứng kiến một việc khiến em phải
suy nghĩ. Tại nơi phân phối xăng ấy có hai loại xăng là xăng RON và xăng sinh học
E5, trong lúc một chú đang chuẩn bị đổ xăng thì nhân viên làm tại đó hỏi câu như
thường lệ: “Anh muốn đổ loại xăng nào vậy, RON 92 hay xăng E5.” Chủ xe không đắn
đo mà trả lời ngay: “Cho tôi xăng RON 92 nhé.” Anh nhân viên làm theo yêu cầu
khách hàng. Lúc ấy em cũng tự nghĩ: “ Tại sao xăng sinh học có nhiều ưu điểm vừa có
hiệu suất cháy cao vừa rẻ hơn lại góp phần bảo vệ môi trường vậy mà chú ấy không sử

dụng? Phải chăng chú ấy không biết đến xăng sinh học E5 có tác dụng to lớn như vậy
hay do có nguyên nhân gì khác mà chú ấy lại từ chối nó?.” Nghĩ như vậy em thử hỏi
chú ấy: “ Chú ơi chú có biết xăng E5 mà nhân viên hỏi không ạ ?”. Chú ấy trả lời : “
Chú cũng có biết thông tin về nó nhưng dùng loại xăng truyền thống vẫn tốt hơn cháu
ạ”. Rõ ràng là ở đây chú ấy chưa biết rõ tác dụng của xăng sinh học E5 này. Lúc này
em và bạn của mình cũng khá ngạc nhiên và muốn mở cuộc điều tra nhỏ về mọi người
sử dụng xăng này bởi vì bản thân em và bạn bè cũng ưu tiên sử dụng xăng sinh học E5
này vì nhiều lợi ích mà nó mang tới. Cuộc khảo sát được mở ra trong 30 phút tại cây
xăng chúng em chỉ thấy đúng một người sử dụng loại xăng này. Chúng em có hỏi lí do
vì sao mọi người sử dụng xăng truyền thống mà không dùng xăng E5 và câu trả lời
nhiều nhất là chưa biết tới tác dụng thật sự của E5 và sợ dùng xăng này sẽ tổn hại động
cơ xe. Một số ít khác thì biết xăng E5 là do pha Ethanol vào xăng RON 92 không chì
nhưng cho rằng E5 pha Ethanol sẽ gây hại và không tốt cho xe. Sau khi rời đi chúng
em thiết nghĩ cần làm gì để mọi người cùng nhau sử dụng xăng E5 một cách phổ biến
nhất.


2. Mục tiêu giải quyết tình huống:
- Cho mọi người hiểu được tác dụng của việc sử dụng xăng E5 thay vì sửdụng
xăng truyền thống.
- Từ việc mọi người biết và sử dụng xăng E5 giúp nâng cao hiệu quả kinh tế do
xăng E5 rẻ hơn xăng bình thường và góp phần bảo vệ môi trường.
- Nhằm hiểu sâu hơn về kiến thức các môn Sinh học, Tin học, Giáo dục công dân,
…có liên quan đến tình huống nghiên cứu. Qua đó tăng kỹ năng vận dụng các kiến
thức từ sách vở và thực tế đời sống.

3. Tổng quan về các nghiên cứu liên quan đến giải quyết tình huống:
3.1. Phương pháp nghiên cứu:
- Thu thập thông tin, tìm hiểu tư liệu liên quan: tìm hiểu thông tin qua sách báo,
mạng xã hội, các giáo viên có chuyên môn.

- Khảo sát thực tế và thống kê về tâm lí sử dụng xăng truyền thống và xăng sinh
học E5.
- Phân tích, đánh giá: phân tích cụ thể các tác hại; bày tỏ quan điểm về vấn đề,
trình ày những giải pháp thay thế.

3.2. Tổng hợp kiến thức liên môn:
- Hóa học: tìm hiểu thành phần của xăng E5 và sự khác nhau về xăng E5 với xăng
truyền thống. Quá trình cháy của xăng E5 chất thải giảm hơn xăng truyền thống. Các
thông số đặc trưng của xăng.
- Sinh học: tác hại của chất thải động cơ đối với cơ thể con người.
- Môn Ngữ Văn: nắm các kĩ năng viết văn kể chuyện, thuyết minh, nghị luận để
viết bài. Bài viết có bố cục rõ ràng, mạch lạc, lập luận chặt chẽ, thuyết phục.
- Môn Lịch sử: tìm hiểu về lịch sử quá trình phát triển của xăng sinh học.
- Môn Giáo dục công dân: nâng cao nhận thức của con người về tác dụng to lớn
của xăng sinh học E5, sự tuyên truyền rộng rãi trong nhân dân.
- Môn tin học: tìm kiếm thông tin, hình ảnh trên google, sử dụng phần mềm Word.

3.3. Nội dung nghiên cứu những vấn đề liên quan đến việc giải quyết
tình huống:


3.3.1. Tìm hiểu tình hình của vấn đề nhiên liệu xăng, khí thải và tác hại
của khí thải:
Việt Nam là một nước đang phát triển, cơ sở hạ tầng giao thông đang dần được
hoàn thiện, trong khi ấy phương tiện cá nhân được sử dụng nhiều nhất là xe máy chiếm
tỉ lệ cao nhất. Hằng năm lượng nhiên liệu xăng tiêu thụ vào các loại phương tiện này là
rất cao ( ước tính năm 2015 là khoảng 17-17.5 triệu m 3 – báo laodongthud.vn. Giá
thành nhiên liệu xăng có mức tăng ảnh hưởng đến kinh tế người dân và nguồn nhiên
liệu này đang dần cạn kiệt.
Khí thải của nhiên liệu xăng chứa nhiều chất độc hại gây ô nhiễm môi trường và

làm ảnh hưởng sức khỏe con người. Trong đó có chất Carbon monoxide (CO) là chất
rất độc gây tác hại lớn với sức khỏe con người, khi hít phải khí CO ở mức 667 ppm thì
CO sẽ làm chuyển đổi 50% hemoglobin vận chuyển oxy thành carboxyhemoglobin.
Phân tử carboxyhemoglobin không có chức năng mang oxy đến tế bào. Ngay sau khi
tiếp xúc với CO, bạn sẽ bị nhức đầu, nôn mửa, mệt mỏi và dẫn đến tử vong.

3.3.2. Lịch sử xăng sinh học:
Kể từ năm 2000, các quốc gia trên thế giới lần lượt thật sự tuân thủ Thoả hiệp Rio
de esaneiro (1992), rồi Kyoto (1947), tìm kỹ thuật hạn chế thải ra khí nhà kính (CO 2,
methane, N2O,…) của nhiên liệu cổ sinhthay thế bằng năng lượng xanh (như năng
lượng mặt trời, gió, thuỷ điện,…), năng lượng sạch nên nhiên liệu sinh học đang trên đà
phát triển.
Nhiên liệu sinh học có thể đến từ nhiều nguồn và có thể được tạm chia thành bốn
loại hay "thế hệ:"
Nhiên liệu sinh học thế hệ đầu tiên được làm từ các loại đường, tinh bột, dầu và
mỡ động vật được chuyển đổi thành nhiên liệu bằng cách sử dụng các quy trình hoặc
các công nghệ đã được biết. Những nhiên liệu bao gồm dầu diesel sinh học,
bioalcohols, ethanol, và biogasses, như mêtan bị bắt từ bãi rác phân hủy.
Nhiên liệu sinh học thế hệ thứ hai được làm từ cây trồng không phải thức ăn hoặc
chất thải nông nghiệp, đặc biệt là sinh khối ligno-cellulosic như switch-cỏ, cây liễu,
hoặc gỗ.
Nhiên liệu sinh học thế hệ thứ ba được làm từ tảo hoặc các nguồn sinh khối phát
triển nhanh chóng khác.


Nhiên liệu sinh học thế hệ thứ tư được làm từ thực vật đặc biệt thiết kế hoặc sinh
khối có thể có năng suất năng lượng cao hơn hoặc thấp hơn các rào cản để phân
xenlulo hoặc có thể được trồng trên đất phi nông nghiệp hoặc cơ quan của nước.

3.3.3. Tìm hiểu về xăng sinh học E5:

-Thành phần: xăng E5 được pha chế từ 95% xăng A92 và 5% Ethanol khan
(99,5%), thành phần 5% Ethanol có trong xăng sinh học thực chất là cồn công nghiệp.
Nó khác với cồn thực phẩm (Loại Ethanol này chủ yếu được chiết xuất từ các sản phẩm
sinh học như ngô, sắn…).
- Các nguyên liệu để pha chế xăng E5 đều được giám định chất lượng bởi các
trung tâm tiêu chuẩn - đo lường - chất lượng trước khi nhập kho và đạt tiêu chuẩn Việt
Nam.
- Do Ethanol có trị số Octane (RON) cao tới 108 - 109 nên khi pha vào xăng sẽ
làm tăng trị số Octane (tăng khả năng chống kích nổ của nhiên liệu).
- Nhiên liệu xăng có hàm lượng ethanol cao có thể gây ảnh hưởng đến một số chi
tiết kim loại, cao su, nhựa, polymer của động cơ. Tuy nhiên, với hàm lượng 5% ethanol
trong E5 thì các ảnh hưởng này không xảy ra.

3.3.4. Quá trình điều chế Ethanol trong xăng E5:
Quá trình sản xuất Ethanol từ tinh bột, cellulose dựa trên các phản ứng hoá học:
Phản ứng thuỷ phân tinh bột:
(C6H10O5)n + nH2O → nC6H12O6
Phản ứng lên men đường thành Ethanol:
C6H12O6 → 2C2H5OH + 2CO2
Quy trình sản xuất:


(Nguồn ảnh: Internet )

3.3.5. Tác dụng và hiệu quả kinh tế cao của xăng sinh học E5:
- Tăng công suất, giảm tiêu hao: Ethanol trong xăng có tác dụng tăng khả năng
chống kích nổ của nhiên liệu; xăng sinh học có hàm lượng ôxy cao, giúp quá trình cháy
trong động cơ triệt để hơn, tăng công suất, giảm tiêu hao nhiên liệu và giảm thiểu phát
thải chất độc hại trong khí thải động cơ.
- Bảo vệ môi trường: Tổng lượng khí thải độc hại gây ô nhiễm môi trường hàng

năm sẽ giảm đáng kể khi sử dụng xăng E5.Sử dụng xăng E5 giúp giảm mạnh hàm lượng
khí thải gây ô nhiễm môi trường, đặc biệt là CO (đến 44%), Hydrocarbon (đến 25%) và
NOx (đến 10%).Qua thí nghiệm, động cơ sử dụng xăng sinh học E5 tạo ra rất ít khí thải
CO và HC, ít hơn hẳn các loại xăng thông dụng như A92 và A95 tới 20%. Chính vì vậy,
loại xăng E5 có thể được coi là thân thiện với môi trường. Như chúng ta đã biết thì, khí
thải CO là một khí rất độc, mức phát thải CO rất cao ở động cơ xe máy. Quá trình cháy


trong động cơ sử dụng E5 được cải thiện nhờ hỗn hợp giữa không khí và nhiên liệu đồng
đều hơn do khả năng bay hơi tốt của E5. Ngoài ra, sự có mặt của thành phần ôxy trong
E5 là yếu tố giúp cho nhiên liệu được cháy trong điều kiện không quá thiếu ôxy (cháy với
hỗn hợp nhạt hơn so với trường hợp động cơ xăng dùng bộ chế sử dụng nhiên liệu xăng
RON 92) và cháy kiệt. Đây là cơ sở tạo ra ít khí thải độc hại CO và HC.Thêm vào đó, các
loại xe mới hiện nay có bộ phận xử lý khí thải, kết hợp với sử dụng xăng E5 thì lượng khí
độc thải ra môi trường sẽ giảm đáng kể.
- Không gây hại động cơ và không cần chỉnh sửa động cơ: với hàm lượng ôxy cao
hơn xăng thông dụng việc sử dụng xăng E5 giúp cải thiện tính năng động cơ. Quá trình
sử dụng E5 rất thuận tiện, không cần phải điều chỉnh động cơ khi chuyển đổi giữa nhiên
liệu E5 và xăng thông thường.
- Thời gian bảo quản dài: nghiên cứu chứng minh xăng E5 hoàn toàn không hề
thay đổi chất lượng trong thời gian 3 tháng. Những nghiên cứu đó chứng minh xăng E5
hoàn toàn không hề thay đổi chất lượng trong thời gian dài nên phương tiện không vận
hành thường xuyên trong khoảng thời gian dưới 3 tháng hoàn toàn có thể yên tâm sử
dụng xăng E5 mà không sợ ảnh hưởng đến động cơ.
- Tiết kiệm chi phí: giá xăng E5 luôn rẻ hơn so với xăng truyền thống vì vậy việc
sử dụng xăng E5 giúp tiết kiệm chi phí cho người tiêu dùng do nguồn nguyên lieu sản
xuất ra xăng E5 và sự hỗ trợ của chính phủ cho lộ trình phổ biến xăng E5 nên giá E5 rẻ
hơn từ 300vnđ/1lít và sau khi phổ biến giá xăng E5 có thể rẻ hơn nữa.
- Tận dụng nguồn phế phẩm nông nghiệp: Ethanol sử dụng pha chế trong xăng E5
được điều chế từ các nguồn phế phẩm như mía, rơm rạ, rỉ đường,…

- Tiết kiệm nguồn nhiên liệu và hạn chế việc xuất khẩu dầu thô để lọc sau đó lại
nhập về với giá cao: việc pha 5% vào xăng truyền thống giả sử toàn quốc đều sử dụng
xăng E5 thì con số tiết kiệm nhiên liệu hóa thạch vào khoảng 0.85 triệu m 3 nhiên liệu
hóa thạch đang dần cạn kiệt, góp phần giúp tiết kiệm ngân sách quốc gia do Việt Nam
hiện đang phải nhập khẩu xăng dầu với sản lượng rất lớn để phục vụ nhu cầu trong nước.
- Hạn chế việc xuất khẩu dầu thô để lọc sau đó lại nhập về với giá cao.

3.3.6. Lộ trình triển khai xăng E5:
Theo lộ trình được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, xăng E5 sẽ được sử dụng bắt
buộc thay thế cho nhiên liệu truyền thống trên các phương tiện cơ giới đường bộ tại 7
tỉnh, thành phố lớn là: Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi và
Bà Rịa-Vũng Tàu từ ngày 1.12.2014 và sẽ chính thức sử dụng rộng rãi trên toàn quốc từ
1.12.2015.


Bên cạnh các giải pháp tổng thể do Chính Phủ đã đưa ra, các nhà khoa học và các
nhà sản xuất kinh doanh cần tiếp tục đề xuất các giải pháp cụ thể, phù hợp với diễn biến
thực tế trong tương lai. Trong các giải pháp này không nên chỉ tập trung vào việc yêu cầu
nhà nước giảm thuế, tăng thêm các chính sách ưu đãi mặc dù các điều đó là rất cần khi
xây dựng một ngành sản xuất mới với vô số những khó khăn mà nên tìm các cách để tạo
ra những công nghệ tiên tiến, phù hợp với môi trường tự nhiên - kinh tế - xã hội của Việt
Nam, kết hợp tốt nhất giữa các nhà khoa học và các nhà quản lý - sản xuất - kinh doanh,
khuýến khích các doanh nghiệp sử dụng các kết quả nghiên cứu trong nước bên cạnh việc
tận dụng chuyển giao công nghệ hiện đại từ nước ngoài cũng như nâng cao hiệu quả của
công tác tổ chức, quản lý cả của nhà nước lẫn doanh nghiệp.
Sau một năm thực hiện thì Vụ Khoa học và Công nghệ cũng kiến nghị, do xăng E5
là mặt hàng mới, Bộ Công Thương cần thận trọng triển khai trước khi có giải pháp phù
hợp. Trước đó, Bộ Công Thương cũng đã phấn đấu đến ngày 1/6/2016 đạt ít nhất 50% số
cây xăng bán xăng E5 tại 8 tỉnh, thành phố.
Theo Bộ Công Thương, chất lượng xăng E5 tại các doanh nghiệp đầu mối kinh

doanh khi cung cấp sản phẩm ra thị trường đều được tiến hành các thủ tục đánh giá hợp
quy chất lượng sản phẩm. Theo các kết quả kiểm tra chất lượng của Tổng cục Tiêu chuẩn
Đo lường Chất lượng, Bộ Khoa học và Công nghệ, chất lượng xăng E5 đều đảm bảo theo
quy định. Cho đến nay, theo báo cáo của các địa phương và các đầu mối kinh doanh xăng
dầu chưa có bất kỳ khiếu nại nào của người tiêu dùng về chất lượng xăng E5.Để thay thế
xăng khoáng RON92 bằng E5 cần được thực hiện từ từ theo lộ trình, tiến đến thay thế
hoàn toàn vào thời điểm thích hợp (tháng 6 năm 2017). Để đạt được mục tiêu đưa xăng
E5 ra thị trường thay thế dần dần xăng khoáng A92, Bộ Công Thương đề nghị:
Các Bộ, ngành, địa phương đặc biệt là Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng cần tiếp tục
kiên trì thực hiện nghiêm túc các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại: Thông báo số 173
ngày 24 tháng 4 năm 2014; Chỉ thị số 23, Thông báo số 19 ngày 22.1. 2015 và Thông báo
số 19 ngày 19 .1 .2016.
Tiếp tục giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương thực hiện tính
giá cơ sở xăng E5, E10 theo quy định tại Thông tư liên tịch số 90 ngày 24.6. 2016 giữa
Bộ Tài chính và Bộ Công Thương sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư liên tịch số
39 ngày 29.10.2014 giữa Bộ Tài chính và Bộ Công Thương quy định về phương pháp
tính giá cơ sở; cơ chế hình thành, quản lý, sử dụng Quỹ bình ổn giá và điều hành giá xăng
dầu theo quy định tại Nghị định 83, ngày 3.9. 2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng
dầu. Các Bộ, ngành và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố và các doanh nghiệp đầu mối
kinh doanh xăng dầu xây dựng và đẩy mạnh công tác truyền thông về nhiên liệu sinh học.
Bộ Công Thương cũng đề nghị Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, Tập đoàn Xăng dầu
Việt Nam và các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, thương nhân phân phối xăng


dầu đảm bảo nguồn cung ethanol E100 triển khai thực hiện Chỉ thị số 23/CT-TTg ngày
31.8 .2015 của Thủ tướng Chính phủ; mở rộng thêm trạm phối trộn xăng E5 trên địa bàn
khu vực miền Bắc và các địa phương khác. ( nguồn: )

Doanh nghiệp phân phối xăng E5 (Nguồn ảnh Internet )


3.3.7. Thực trạng phân phối và sử dụng xăng E5 hiện nay ở nước ta:
Thực trạng hiện nay ở nước ta, người tiêu dùng không mặn mà với việc sử dụng
xăng E5. Tại một số cửa hàng xăng dầu thì việc phân phối xăng E5 hầu như đình trệ do
quá ít người mua. Dẫu rằng xăng E5 vẫn phân phối nhưng chỉ phân phối theo kiểu nhỏ
giọt.
Các nhà máy sản xuất xăng E5 lần lượt thua lỗ nặng dẫn đến phá sản. một số nhà
máy còn hoạt động chỉ hoạt động cầm chừng ( Nhà máy Cồn ethanol Đại Tân (xã Đại
Tân, huyện Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam) được đưa vào hoạt động chính thức từ 2007-2010.
Dự án có vốn đầu tư lên đến 500 tỉ đồng với công suất thiết kế 100.000 tấn/năm, do Công
ty CP Đồng Xanh làm chủ đầu tư. Nhưng, chỉ đưa vào hoạt động được 2 năm thì nhà máy
cũng đóng cửa. Trong khi đó, Nhà máy Ethanol Bình Phước (tỉnh Bình Phước) vốn đặt
mục tiêu sản xuất hơn 100 triệu lít cồn sinh học/năm, tiêu thụ khoảng 240.000 tấn củ mì
khô/năm cũng đã “âm thầm” đóng cửa….)


Nhà máy nhiên liệu sinh học Bio-Ethanol Dung Quất đã ngừng hoạt động 1 năm qua
Nguồn Ảnh: Internet

3.3.8. Nguyên nhân xăng sinh học E5 chưa được sử dụng rộng rãi:
- Chiến lược phát triển xăng sinh học E5 chưa thật sự hợp lí ví dụ như việc chênh
lệch giá giữa xăng E5 và xăng truyền thống rất ít không đủ hấp dẫn người tiêu dùng.
- Việc truyền thông quảng bá xăng sinh học chưa được chú trọng đầu tư thiếu sự
quan tâm của nhà nước và các nhà phân phối xăng dầu.
- Người dân chưa biết đến tác dụng to lớn của xăng sinh học E5.
- Người tiêu dùng lo sợ mức độ an toàn của loại xăng còn khá mới này so với xăng
RON truyền thống. Tâm lí chưa tiếp nhận cái mới chỉ muốn dùng loại xăng RON truyền
thống cho an toàn khiến xăng E5 ít được sử dụng.
- Việc bán xăng E5 lợi nhuận chiết khấu của doanh nghiệp khá thấp.
- Khi bán xăng E5, Doanh nghiệp lại phải đầu tư thêm máy bơm, téc chứa, công
nghệ bảo quản chỉ cần téc chứa không sạch, dính nước là xăng đã bị dung hòa không đạt

chất lượng. Việc đầu tư tiền lớn để bán loaị xăng ít người quan tâm khiến các doanh
nghiệp phân phối không mặn mà.


Như vậy xăng E5 là loại xăng sinh học mang lại nhiều giá trị lớn nhưng chưa được
phát triển đúng hướng. Nếu chúng ta biết hoạch định lại và giúp xăng E5 phổ biến thị
trường thì lợi ích kinh tế rất lớn và góp phần bảo vệ môi trường.

4. Giải pháp giải quyết tình huống:
4.1. Nâng cao hiểu biết của mọi người về xăng sinh học E5:
- Trong nhà trường: thông qua đoàn trường để tuyên truyền cho toàn thể học sinh,
giáo viên biết về tác dụng hiệu quả của việc sử dụng xăng sinh học E5 có thể tổ chức
dưới hình thức thi tìm hiểu hoặc tuyên truyền. Do trong trường số lượng các bạn học sinh
đi xe máy rất đông sẽ đạt hiệu quả tuyên truyền cho các bạn cùng nhau sử dụng xăng sinh
học E5.
- Thông tin đến các trường bạn để thực hiện tuyên truyền rộng rãi cho học sinh từ
đó tuyên truyền cho phụ huynh học sinh và mọi người xung quanh.
- Tăng cường giáo dục, tuyên truyền, nâng cao nhận thức cho mọi người trong xã
hội thông qua các cơ quan truyền thông để hiểu được lợi ích to lớn của việc sử dụng
xăng sinh học E5.

4.2. Đề xuất với các ý kiến với các cơ sở phân phối và điểm bán xăng:
- Có sự phổ biến lợi ích của xăng sinh học E5 với các doanh nghiệp kinh doanh
xăng dầu hiện nay.
- Từ việc phổ biến lợi ích của xăng, vận động các doanh nghiệp thực hiện kinh
doanh xăng sinh học E5.
- Khuyến khích các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu treo băng rôn in các thông
tin quảng cáo cho xăng sinh học E5 từ đó giúp người tiêu dùng biết và sử dụng xăng
sinh học E5 của doanh nghiệp vừa giúp cho người dân sử dụng xăng sinh học vừa làm
cho doanh nghiệp có thể bán loại xăng này nhiều hơn.

- Vận động các doanh nghiệp chuẩn bị bể chứa xăng đúng tiêu chuẩn đúng quy
chuẩn để đảm bảo đảm chất lượng xăng cho người dùng. Việc đầu tư tuy bước đầu tốn
kém nhưng có lợi ích để kinh doanh xăng có chất lượng để thu lại lợi nhuận.
- Doanh nghiệp cũng có thể khuyến khích nhân viên của mình sử dụng, sau đó
bằng các quan hệ với khách hàng giới thiệu cho khách hàng sử dụng từ đó nâng số lượng
người sử dụng.


- Các doanh nghiệp có thể cho đào tạo nhân viên của mình với các kiến thức về
xăng sinh học E5 để các nhân viên có thể giới thiệu cho khách hàng từ đó sử dụng xăng
sinh học E5.
- Vận động các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bán xăng với chất lượng tốt
nhất vừa để đảm bảo uy tín doanh nghiệp vừa tạo lòng tin với người tiêu dùng về chất
lượng xăng sinh học.
- Khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư cho quảng bá xăng sinh học E5 đến xã
hội và người tiêu dùng.

4.3. Các kiến nghị với các cơ quan chức năng:
- Kiến nghị với các ban ngành địa phương thực hiện tuyên truyền cho toàn địa
phương về lợi ích tầm quan trọng của xăng sinh học E5 như tuyền truyền trên loa phóng
thanh vào các giờ phát sóng hoặc tuyên truyền trên tivi, trên mạng xã hội, các trang web
của địa phương để mọi người dân biết đến xăng E5.
- Hỗ trợ doanh nghiệp đẩy mạnh sản xuất và tiêu dùng xăng E5 thông qua chính
sách thuế, cụ thể như: miễn thuế môi trường đối với phần xăng nền để pha chế xăng E5;
giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng E5; hỗ trợ thuế VAT đối với sản phẩm đầu ra…
nhằm giảm chi phí cho doanh nghiệp, không đẩy giá xăng đầu ra tăng cao.
- Có các chính sách để việc cung cấp nguyên liệu sản xuất xăng E5 được tận dụng
tối đa phụ phẩm nông nghiệp không khiến người dân phải mở rộng diện tích trồng
nguyên liệu sản xuất xăng nhằm giảm chi phí sản xuất xăng cũng như đảm bảo an ninh
lương thực.

- Tổ chức chương trình sử dụng trình diễn thử xăng sinh học E5, cho người dân có
cơ hội sử dụng thử xăng E5 để tạo lòng tin với người tiêu dùng, thực hiện lộ trình sử
dụng xăng E5 phải từng bước để người dân có thê dần chấp nhận.
- Thực hiện nghiêm các chỉ định về chất lượng xăng sinh học của các doanh
nghiệp kinh doanh để chất lượng xăng luôn được đảm bảo tạo lòng tin với người tiêu
dùng.

5. Thuyết minh tiến trình giải quyết tình huống:
5.1. Sử dụng các tư liệu tham khảo sau:
- Sách giáo khoa cấp THPT các môn như: sinh học, vật lí, hóa học…
- Các nguồn tài liệu tham khảo từ các trang mạng xã hội như:
/>

/> /> /> /> /> /> />- Cùng sự tham khảo ý kiến của các thầy cô bộ môn.

5.2. Các phương pháp thực hiện:
- Phương pháp đề nghị: các cấp có thẩm quyền, nhà trường, đoàn thể.
- Phương pháp tuyên truyền: trên mạng, tuyên truyền tại trường lớp học.
- Phương pháp ứng dụng công nghệ thông tin: soạn nội dung tuyên truyền, sử
dụng mạng internet để tuyên truyền.

5.3. Tiến trình thực hiện:
Từ tình huống gặp phải tại nơi phân phối xăng dầu, từ tình huống thực tế trong
cuộc sống và cũng từ yêu cầu của cuộc thi vận dụng kiến thức liên môn để giải quyết tình
huống trong thực tiễn, em đã có ý tưởng giải quyết vấn đề từ tình huống thực tế này. Vì
có những giải pháp đề nghị vượt ngoài khả năng của em xin được trình bày những việc
làm mang tính giải pháp phù hợp với lứa tuổi và điều kiện hiện tại như sau:
- Hoạt động 1: Tìm hiểu vấn đề sử dụng xăng sinh học E5 tại Việt Nam.
- Hoạt động 2: Tìm hiểu về xăng sinh học nói chung và lợi ích to lớn của xăng E5
nói riêng tại và cách để điều chế ra xăng E5.



- Hoạt động 3: Tìm hiểu nguyên nhân của vấn đề xăng E5 thất bại tại nước ta.
- Hoạt động 4: tuyên truyền sâu rộng nhằm nâng cao nhận thức mọi người về lợi
ích của việc sử dụng xăng E5 tới tất cả mọi người trước tiên là ở nhà trường.
- Hoạt động 5: Đề xuất các biện pháp của bản thân đối với vấn đề mở rộng sử
dụng xăng E5 rộng rãi trong cộng đồng.

6. Ý nghĩa của việc giải quyết tình huống:
Việc kết hợp nhiều môn học vào giải quyết tình hình huống thực tiễn giúp ta hiểu
sâu được vấn đề một cách đầy đủ hơn trên nhiều phương diện. Từ đó giúp cho bài báo
cáo chính xác, cụ thể hơn và mang sức thuyết phục.
Với em khi giải quyết tình huống này, em sẽ tìm hiểu sâu - rộng về kiến thức các
môn học như Hoá học, Sinh học, Lịch sử.... Qua đó giúp nâng cao khả năng sáng tạo của
mình trong việc vận dụng kiến thức các môn học vào thực tế đời sống để giải quyết vấn
đề thực tiễn.
Thông qua bài viết chúng em tăng thêm kĩ năng sống: hợp tác, đoàn kết, trình bày,
ra quyết định, chia sẻ và tương lai có thể trở thành những tuyên truyền viên giỏi, có kinh
nghiệm.
Thông qua giải quyết tình huống này có thể góp phần đưa xăng E5 vào sử dụng
một cách rộng rãi mang lại hiệu quả kinh tế và có lợi ích to lớn cho xã hội và góp phần
vào việc bảo vệ môi trường.

------------- Hết -------------