KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

ĐỀ CƯƠNG ÔN THI TỐT NGHIỆP HỆ CAO ĐẲNG VÀ ĐẠI HỌC
NHÓM MÔN 1
1 MÔN DIESEL
CÂU HỎI CHUNG CHO CẢ HAI HỆ ĐH VÀ CĐ

1 DE 01 - Các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình cháy, tại sao phải hâm sấy động cơ
trước khi khởi động.
2 DE 02 - Cấu tạo của xéc-măng, các kiểu tiết diện xéc măng, miệng xéc măng, các kích
thước và đại lượng của xéc-măng cần được kiểm tra khi bảo dưỡng
Compression rings
Oil control rings
a

d

g

b

e

h

c

f

j

Ring

Grooves
Groove depth
Contacting face
Ring
(to cylinder)
Back cleareance
Ring width
(always axial)
Groove back
Ring end clearance
(when contained in cylinder
or ring free cap (when ring is
Ring
unrestricted)
thickness

Ring outer
diameter

(radial)
Ring thickness
(always radial)

Piston clearance
Ring side clearance
Groove width

Ring width
(axial)
Cylinder wall

(b)

(a)

3 DE 03 - Giai đoạn cháy rớt là gì, ảnh hưởng của giai đoạn này đến tính kinh tế của
động cơ, các biện pháp hạn chế tác hại.
1


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

4 DE 04 - Khái niệm hệ số dư lượng không khí? Các yếu tố ảnh hưởng đến nó và ý
nghĩa khi khai thác động cơ Diesel?
5 DE 05 - Cấu tạo điển hình của đầu to biên, kết cấu bạc biên. Có thể thay đổi tỉ số nén
ε của động cơ diesel bằng những cách nào.

6 DE 06 - Hệ số khí sót là gì? Ảnh hưởng của hệ số khí sót đến quá trình làm việc của
động cơ diesel.
7 DE 07 - Cấu tạo, vị trí, chức năng của ổ đỡ chặn trên trục khuỷu. Hãy cho biết tương
quan giữa khe hở dọc trục của ổ đỡ chặn trên trục khuỷu của diesel lai chân vịt và
khe hở dọc trọc của ổ đỡ chặn lực đẩy chân vịt.

2



KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

8 DE 08 - Trình bày cấu trúc, hoạt động của một sơ đồ hệ thống nhiên liệu hỗn hợp (có
sử dụng DO và FO); Cần lưu ý gì khi khai thác hệ nhiên liệu này.

3


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

9 DE 09 - Trình bày cấu tạo và hoạt động của bơm cao áp kiểu piston rãnh xéo điều
chỉnh lượng cấp nhiên liệu theo thời điểm cuối.

4


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

10 DE 10 - Mô tả cấu tạo và hoạt động của vòi phun kín dùng trên diesel tàu thủy; Khái
niệm về độ nâng kim phun và cách kiểm tra độ nâng kim phun.

11 DE 11 - Nêu các yêu cầu cơ bản đối với hệ thống khí nén khởi động động cơ diesel
chính tàu thuỷ; Trình bày cấu trúc và hoạt động của một sơ đồ hệ thống khí nén khởi

động điển hình.
N.R.
valve

Timing
distributor

Main starting
valve
Air
receivers

Slow
turning
valve

To controls,
exhaust valves,
etc.

Air
manifold
Flame
traps

Safety
valve

5



KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

12 DE 12 - Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn trên diesel; Phân loại hệ thống bôi trơn
diesel; Trình bày cấu trúc, hoạt động và phân tích các ưu nhược điểm của hệ thống
bôi trơn diesel các-te khô.
Cylinder
lubricating oil
service tank

Sea water
in
Cylinder
lubrication
box

Engine

Distribution
manifold

Sea water
out

Pumps

Filters


Lubricating oil
drain tank
Strainer

13 DE 13 - Trình bày về cấu trúc, hoạt động, phân tích các ưu, nhược điểm và ứng dụng
của một hệ thống làm mát kín điển hình của diesel.
Air vents

Expansion tank
Jacket water
cooler

Air separator
Jacket pumps

Sea water

Heater
Vents

Sea water

Strainer
Piston
cooling
pumps

ENGINE

Piston cooling

water tank

Piston water
cooler

Steam coil

14 DE14 - Trình bày về cấu trúc cơ bản, hoạt động, ứng dụng và các lưu ý khi khai
thác các hệ thống bôi trơn áp suất cao sơ mi xylanh diesel.
6


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

15 DE 15 - Khái niệm về động cơ diesel tăng áp, các phương pháp tăng áp cho động cơ
diesel (chính và phụ) tàu thủy.
16 DE26 - Trình bày về cấu trúc cơ bản của động cơ diesel 2 kỳ.

7


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

8



KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

17 DE17 - Trình bày về cấu trúc cơ bản của động cơ diesel 4 kỳ.

9


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

18 DE 18 - Trình bày kết cấu cơ bản của piston trong động cơ 2 kỳ và động cơ 4 kỳ, so
sánh điểm giống và khác nhau.

19 DE 19 - Trình bày về các thiết bị điều khiển và thiết bị an toàn cho động cơ diesel tàu
thủy
Speed
setting
Conical speeder
spring

Ballhead

+

To engine
controls


-

Rotating
flyweights
Needle
valve

Compensation
land

Return
spring
Power
piston

Oil
pressure
Pilot
valve
plunger
Oil
return

Buffer
piston

Buffer
springs

10



KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

20 DE20 - Trình bày về kết cấu cơ bản của nắp xilanh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ

11


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

21 DE21 - Trình bày về các phương pháp quét khí ở động cơ 2 kỳ
22 DE22 - Trình bày về kết cấu, nguyên lý hoạt động và tác dụng của thanh truyền và cơ
cấu patanh bàn trượt trong động cơ diesel 2 kỳ

12


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

13


KHOA MÁY TÀU THUỶ


CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

CÂU HỎI BỔ SUNG CHO HỆ ĐẠI HỌC

23 DE+23 - Hãy miêu tả một bơm cao áp điều chỉnh hỗn hợp lượng nhiên liệu cấp cho
chu trình dạng van của hãng Sulzer. Phân tích ưu nhược điểm của loại bơm này.

24 DE+24 - Trình bày diễn biến các giai đoạn của quá trình cháy trong Diesel; Làm thế
nào để khống chế giá trị áp suất cháy cực đại và nhiệt độ khí xả ra khỏi xy lanh trong
giới hạn cho phép khi khai thác các động cơ cũ.

14


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY
P

T
ϕi

z1

40

T

c


a

z

b

1

30
2
20

z’
1

2

3

10

4

0

P

9


ɛ

ϕ( gqtk)

ĐCT
D

τi(10-1s)

ϕi
10

G

pressure

10 11 12 13 14 15

o

24

F
9

E

τi

C


20

ϕi

8

16
1

2

3

7

4

12
B

A

60

6
400

50


40

30

20

10 T.D.C. 10

20

fuel injection

30 40 50
crank degrees

800

1200

n (v/p)

60

before T.D.C. after T.D.C.

25 DE+25 - Hãy phân tích các nguyên nhân và biện pháp khắc phục hiện tượng khói
đen khi khai thác động cơ Diesel chính tàu thủy.
26 DE+26 - Từ phương trình cháy tại điểm Z hãy phân tích các tác động của các đại
lượng có trong phương trình đến TZ. Làm thế nào để có thể giảm Tz.
𝜉𝑍 𝑄𝐻

+ (𝐶𝑣′′′ + 1.99𝜆)𝑇𝐶 + (𝐶𝑣′′ + 1.99𝜆)𝛾𝑟 𝑇𝐶 = 𝛽𝑍 (1 + 𝛾𝑟 )𝐶𝑝′′ 𝑇𝑍
𝐿

27 DE+27 - Trình bày diễn biến của quá trình nén, các yếu tố ảnh hưởng đến chỉ số nén
đa biến trung bình n1. Với các động cơ cũ thì chỉ số nén đa biến trung bình tăng hay
giảm.
P
c’
c
k
a
V
n1>k

n1
n1=k
n1
V

15


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

28 DE+28 - Hãy nói về hiện tượng “ho” máy nén tuabin khí xả; Phân tích các nguyên
nhân và biện pháp khắc phục hiện tượng “ho” này.
H

H
F

M

E

3

L

K
C

D

D

A
N

1

B

C

3

2

mn

2

E

1

B

A
G

-G

+G

0

0
pk ps
p0 p0

2,0

1

7500

2
C
1,5

0,83

1
2
3

5500

4

0,82

ps
p0

3

pk
p0

0,81
0,80
v/phút nT=3500

ηK.đn = 0,75

1,0

0

1

2

b

3

a
4

45

5

6
65

7
80

8

9
100

V, m3/s

Gs, Gk, %

Đặc tính tăng áp hỗn hợp nối tiếp ở các chế độ công tác theo:
1- ngoài (tay ga không đổi); 2- phụ tải; 3- chân vịt; 4- giới hạn ổn định máy nén
Đường các chế độ làm việc máy nén;

Đặc tính tiêu thụ gió tăng áp của động cơ

16


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

2 MÔN KHAI THÁC HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY
1 KT 01 - Khái niệm về đặc tính của động cơ diesel. Vẽ các đặc tính cơ bản của diesel
và chân vịt tàu thủy trên đồ thị đặc tính (N-n, M-n); Phân tích sự phối hợp công tác
cơ bản giữa động cơ Diesel và chân vịt định bước tàu thủy trên đồ thị đặc tính đó.
Ne

C1

NB

M2

B

Ne

C2

C1

C3

M1

M1

C
NA

NA

NC

A

M3

nA nB

n

A
B

C

nmin

nC

nA

nmin

Cu

Ne

C2

C1

n

C3

4
2

D
1

B

NA

3

A
C

5

hmin
Ur

Nmin

nmin

nA

n

2 KT 02 - Hãy thể hiện phạm vi làm việc của động cơ diesel lai trực tiếp chân vịt định
bước trên đồ thị đặc tính (N-n hoặc M-n) của diesel lai chân vịt. Trong thực tế khai
thác động cơ diesel người ta sử dụng các phạm vi công tác đó như thế nào.

17


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

hmax

Ne

hn

Cu
3

hkt

2

1
hmin

0

nmin

nmax

n

Engine shaft porwer, % A
110
100

A 100% referance point

M Specified engine MCR
O Optimising point

A=M
5

7

90
80
mep
110%

70

10
8

4

1

6

100%
2

90%

60

80%
3

50

70%
9

60%

40
60

65

70

75

80

85

90

95 100 105
Engine speed, % A

Line 1: Propeller curve through optimising point (O) – layout curve for engine

Line 2: Heavy propeller curve – fouled hull and heavy seas
Line 3: Speed limit
Line 4: Torque/speed limit
Line 5: Mean effective pressure limit
Line 6: Light propeller curve – clean hull and calm weather – layout curve for propeller
Line 7: Power limit for continuous running
Line 8: Overload limit
Line 9: Sea trial speed limit
Line 10: Constant mean effective pressure (mep) lines

3 KT 03 - Các đại lượng cần có, các cơ sở và cách xây dựng các đồ thị đặc tính công tác
(N-n hoặc M-n) của hệ động lực diesel lai chân vịt định bước bằng phương pháp
thực nghiệm.
18


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

4 KT 04 - Khái niệm về tiêu thụ nhiên liệu của hệ động lực diesel tàu thủy. Nêu các
phương pháp xác định tiêu thụ nhiên liệu trong khi khai thác động cơ Diesel chính
tàu thủy.
5 KT 05 - Khi tàu hoạt động trong điều kiện hành hải (điều kiện sóng gió) thay đổi thì
các thông số công tác cơ bản của động cơ chính thay đổi như thế nào? Tương ứng,
khi đó ta phải thay đổi vòng quay của động cơ như thế nào để đảm bảo cho hệ động
lực làm việc được an toàn, tin cậy.

Ne

C2

NB

C1

B

NA
C

NC

n2

A

MB
n1

MA

vC vB

vA

v

6 KT 06 - Trong những trường hợp nào ta phải ngừng làm việc một hoặc vài
xylanh của một diesel chính lai chân vịt. Cách thiết lập chế độ khai thác an toàn cho

hệ động lực diesel khi phải cắt nhiên liệu vào một, vài xylanh của động cơ.
N

Ni
N’i
Ne
N’e

N

C1

A

NA
A’

NA’

1
2
3

NA’’

A’’

Nm

n

nA’’ nA’ nA

n

7 KT 07 - Hãy thể hiện trên đồ thị đặc tính sự làm việc của hệ động lực diesel có lai
máy phát điện đồng trục. Nêu các lưu ý trong khai thác hệ này khi tăng tải cho máy
phát điện đồng trục.

19


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

Ne

C2

C1

B

NB
∆N

NA

A

NS

nA

n

8 KT 08 - Trong trường hợp tuabin tăng áp của động cơ diesel chính bị sự cố và phải
hãm trục hoặc tháo bỏ tuabin tăng áp, hãy dự đoán khả năng làm việc của động cơ
và nêu cách thiết lập chế độ khai thác an toàn cho hệ động lực đó.
N

C1

A

NA
A’

NA’

1
2
3

NA’’

A’’

nA’’ nA’ nA

n

9 KT 09 - Khi tàu hành trình trong sông (độ sâu hạn chế) hoặc luồng lạch hẹp, mặc dù
tay đặt tốc độ quay của diesel chính được giữ nguyên nhưng tốc độ tàu sẽ luôn thay
đổi thì các thông số công tác của động cơ sẽ thay đổi như thế nào. Có những lưu ý gì
khi khai thác hệ động lực khi đó.

20


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

Ne

C2

NB

C1

B

NA
C

NC

n2

A

MB
n1

MA

vC vB

vA

v

10 KT 10 - Hãy phân tích ảnh hưởng của các yếu tố khai thác đến công suất phát ra
được của động cơ diesel chính và phụ. Khi tàu chuyển vùng hoạt động thì ta phải
điều chỉnh chế độ làm việc cho động cơ theo hướng nào.
11 KT 11 - Các yếu tố ảnh hưởng tới chi phí nhiên liệu. Nêu một số biện pháp nhằm
giảm chi phí nhiên liệu trong khai thác.
12 KT 12 - Phân tích sự ảnh hưởng của sức cản nạp và đối áp xả tới công suất và thông
số công tác của động cơ. Nêu các giải pháp cơ bản trong khai thác nhằm hạn chế ảnh
hưởng trên.

tkx
ᾳ
Gnl
ge

ᾳ

tkx

ge
Gnl

PT

13 KT 13 - Hãy nêu các chỉ tiêu đánh giá chất lượng làm việc của một hệ thống làm mát
cho động cơ diesel. Trình bày các biện pháp duy trì hoặc làm tăng chất lượng nước
làm mát khi vào động cơ.
14 KT 14 - Hãy trình bày các chỉ tiêu về kinh tế năng lượng, về ứng suất nhiệt, về ứng
suất cơ dùng để đánh giá chế độ làm việc của động cơ diesel chính tàu thủy.
15 KT 15 - Những biểu hiện và các biện pháp xử lý tương ứng khi động cơ diesel đang
bị quá tải về nhiệt.
21


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

CÂU HỎI BỔ SUNG CHO HỆ ĐẠI HỌC

16 KT+16 - Những biểu hiện cho thấy và các biện pháp xử lý tương ứng khi động cơ
diesel đang bị quá tải về công suất, về mô men.
17 KT+17 - Những dấu hiệu nào cho thấy công suất diesel phát ra ở các xi lanh không
đều nhau? Giới hạn độ chênh lệch Pz, Pc, Tkx v.v là bao nhiêu?
18 KT+18- Hãy nêu các tổn thất nhiệt trong Diesel tàu thủy. Các giải pháp tận dụng tổn
thất nhiệt khí xả , làm mát trong thực tế khai thác động cơ.

19 KT+19-Phân tích thông số công tác của động cơ chính lai trực tiếp chân vịt khi thay
đổi tốc độ tàu. Các giải pháp cung cấp nhiên liệu (thay đổi lượng nhiên liệu) khi ma
nơ điều động.
20 KT+20-Ưu nhược điểm của hệ động lực động cơ lai CVBB. Cơ sở xây dựng và sử
dụng đồ thị khai thác tối ưu động cơ chính lai chân vịt biến bước.

3 SỬA CHỮA VÀ THỰC HÀNH
1 SC 01 - Hãy trình bày việc chuẩn bị hệ thống dầu nhờn trước khi khởi động động cơ
và việc chăm sóc hệ thống này khi động cơ làm việc.
2 SC 02 - Hãy trình bày quy trình chuẩn bị hệ thống làm mát bằng nước trước khi khởi
22


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

động động cơ và quy trình chăm sóc hệ thống này khi động cơ làm việc.
3 SC 03 - Hãy trình bày quy trình chuẩn bị hệ thống dầu đốt trước khi khởi động động
cơ và quy trình chăm sóc hệ thống này khi động cơ làm việc.
4 SC 04 - Hãy trình bày quy trình chuẩn bị và đưa động cơ Diesel lai máy phát điện vào
làm việc ở chế độ độc lập và chế độ làm việc song song.
5 SC 05 - Hãy trình bày các phương pháp làm sạch nồi hơi và nêu rõ ưu, khuyết điểm
của từng phương pháp.
6 SC 06 - Hãy trình bày các cách xác định và điều chỉnh góc phun sớm của bơm cao áp
dạng rãnh xéo.
7 SC 07 - Hãy trình bày khái niệm, phương pháp đo, thời điểm đo và cách lập bảng số
liệu đo được độ co bóp của trục khuỷu.
8 SC 08 - Hãy trình bày cách xác định độ đồng tâm của hệ trục theo độ gãy và độ dịch
chuyển đầu mút trục.

9 SC 09 - Hãy trình bày các thông số kỹ thuật đặc trưng của một đầu phun nhiên liệu
diesel. Quy trình cân chỉnh vòi phun và các chỉ tiêu đánh giá chất lượng phun sương
của một đầu phun nhiên liệu của diesel.
10 SC 10 - Trình bày các thông số kỹ thuật đặc trưng của một xécmăng động cơ diesel
và cách xác định các thông số đó.
11 SC 11 - Hãy nêu các hư hỏng thường gặp của bơm ly tâm và đề xuất phương án khắc
phục.
12 SC 12 - Hãy nêu các hư hỏng thường gặp của bơm bánh răng và đề xuất phương án
khắc phục.
13 SC 13 - Hãy trình bày các hình thức và quy trình thử động cơ Diesel sau sửa chữa.

4 NỒI HƠI – TUA BIN
1 NH 01 - Hãy trình bày sáu thiết bị an toàn tối thiểu cho một nồi hơi.
2 NH 02 - Tại sao phải gạn mặt và xả đáy cho nồi hơi. Hãy trình bày quy trình gạn mặt,
quy trình xả đáy cho một nồi hơi.
3 NH 03 - Hãy trình bày các bước khắc phục sự cố nồi hơi đang đốt cháy dầu thì bị
tắt lửa.
4 NH 04 - Hãy trình bày phương pháp thử chức năng của thiết bị bảo vệ mực nước
thấp của nồi hơi.
5 NH 05 - Hãy trình bày trình tự chu kỳ đốt lò của của nồi hơi đốt dầu.
6 NH 06 - Hãy trình bày quy trình đốt lò cho nồi hơi ống lửa từ khi nguội cho tới khi
lấy được hơi công tác.
7 NH 07- Hãy trình bày các lưu ý chung khi khởi động và khi dừng tuabin hơi.
8 NH 09- Hãy trình bày các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình cháy nhiên liệu bên trong
buồng đốt nồi hơi.
23


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

NHÓM MÔN 2
5 MÁY LẠNH
1 ML 01 - Hãy xây dựng sơ đồ một hệ thống lạnh có hai buồng lạnh, 1 lạnh nông và 1
lạnh sâu. Trình bày cách xả khí không ngưng trong hệ thống lạnh đó.
2 ML 02 - Hãy trình bày các biểu hiện, nguyên nhân, hậu quả và biện pháp khắc phục
hiện tượng có không khí lẫn trong tuyến công chất của một hệ thống máy lạnh.
3 ML 03 - Trình bày cách xử lý không khí ở mùa hè và mùa đông trong hệ thống máy
điều hòa không khí trung tâm.
Xử lý không khí mùa hè:
1- quạt gió, 2 – dàn lạnh, 3 – bộ sấy
không khí, 4 – bầu cảm ứng độ ẩm
của không khí, 5 – bầu cảm ứng
nhiệt độ của không khí, 6- van điều
chỉnh nhiệt độ bộ sấy, 7 – van chặn,
8 – van tiết lưu

Xử lý không khí mùa đông:
1 – quạt gió, 2 – bộ sấy không khí, 3
– ống phun hơi nước, 4 – bộ cảm
biến độ ẩm của không khí, 5- bộ
cảm biến nhiệt độ không khí, 6 –
van điều chỉnh lượng hơi nước
phun vào không khí, 7- van điều
chỉnh nhiệt độ bộ sấy

4 ML 04 - Hãy trình bày về hệ thống dầu bôi trơn trong máy nén lạnh, gồm : các yêu
cầu cơ bản đối với dầu, quy trình bổ sung, quy trình thay dầu mới và các lưu ý khi
vận hành.

24


KHOA MÁY TÀU THUỶ

CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY

5 ML 05 - Van tiết lưu tĩnh nhiệt cân bằng ngoài: Hãy trình bày cấu tạo, nguyên lý hoạt
động, chức năng điều khiển và ứng dụng của nó trong hệ thống lạnh; Độ quá nhiệt
của hơi công chất sau dàn lạnh thường được đặt là bao nhiêu oC ? Hãy trình bày cách
điều chỉnh độ quá nhiệt của hơi công chất khi ra khỏi dàn bay hơi trong một hệ
thống lạnh.

6 ML 06 - Hãy cho biết các biểu hiện, nguyên nhân của hiện tượng thiếu công chất
trong hệ thống làm lạnh. Hãy nêu các cách phát hiện và cách chống xì rò công chất
lạnh.
7 ML 07 - Hãy trình bày chức năng, cách chỉnh đặt thông số cho các thiết bị tự động cơ
bản trong một hệ thống máy làm lạnh như: rơ le nhiệt, rơle áp suất dầu nhờn, rơle
áp suất công chất cao, rơle áp suất công chất thấp, van điều khiển áp suất trong dàn
lạnh (van điều áp trước nó).
8 ML 08 - Hãy cho biết các biểu hiện, nguyên nhân, tác hại và cách khắc phục hiện
tượng ngập lỏng công chất ở máy nén lạnh.
9 ML 09 - Hãy cho biết các biểu hiện, nguyên nhân, vị trí thường diễn ra, tác hại và các
biện pháp khắc phục hiện tượng tắc ẩm và tắc bẩn bên trong tuyến công chất của hệ
thống máy lạnh.
10 ML 10 - Hãy cho biết các nguyên nhân tạo thành lớp áo băng trên bề mặt ngoài của
dàn bay hơi. Hãy trình bày các cách phá tan lớp băng này và phân tích ưu, nhược
điểm của từng cách phá băng đó.
11 ML 11 - Hãy trình bày quy trình nạp công chất lạnh vào hệ thống và quy trình nhốt
công chất lạnh trong hệ thống trước khi sửa chữa.

12 ML 12 - Hãy trình bày quy trình chất hàng vào kho bảo ôn (kho giữ hàng đã được
làm lạnh sâu) và cho biết các lưu ý khi cấp đông và bảo quản lạnh thực phẩm trên
tàu thuỷ.
25