DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)

SỞGTVTHÀNỘI
BANQLDAGIAOTHÔNG1

CỘNGHOÀXÃHỘICHỦNGHĨAVIỆTNAM
Độclập-Tựdo-Hạnhphúc



Hà Nội, ngày 18 tháng 5 năm 2016


THUYẾTMINHPHƯƠNGÁNKIẾNTRÚC
(hoàn thiện theo Quyết định số 2388/QĐ-UBND ngày 17/5/2016 của
UBND Thành phố Hà Nội)
DỰÁNXÂYDỰNGCẦUVƯỢTTẠINÚTGIAOÔĐÔNGMÁC–NGUYỄNKHOÁI
GIAOGIỮAĐƯỜNGVÀNHĐAI1VỚIĐƯỜNGLÒĐÚC,ĐƯỜNGKIMNGƯU)

CHƯƠNG1:GIỚITHIỆUCHUNG
1.1

Giớithiệuchungvàsựcầnthiếtphảiđầutư.
 Giớithiệuchung
Hiện trạng, nút giao Ô Đông Mác là nút giao cùng mức giữa đường Trần
KhátChânvàđườngKimNgưu,LòĐúc.
ĐườngTrầnKhátChântừĐạiCồViệtđếnÔĐôngMácđãđượcđầutưxây
dựngtừlâu,cómặtcắtngangB=50m,chấtlượngmặtđườngcòntốtđảmbảo
chocácphươngtiệnthamgiagiaothôngđượcthuậnlợi,antoàn;ĐườngTrần
KhátChântừÔĐôngMácđếnđêNguyễnKhoáiđangđượcđầutưxâydựngđã

cơbảnhoànthành,cóB=50m.Đâylàtuyếnđườngquantrọng(đườngVànhĐai
I)cómậtđộgiaothônglớnvàogiờcaođiểmdokếtnốicáctuyếnđườngtrọng
điểmcủacácquậnHoàngMai,HaiBàTrưngvàcácluồnggiaothôngtừcácquận
LongBiên,huyệnGiaLâmquacầuThanhTrìvàcầuVĩnhTuyđivàotrungtâm
thànhphốHàNội.
TuyếnđườngLòĐúc,đườngKimNgưuđãđượcđầutưxâydựngtừlâucó
mặtcắtngangnhỏhẹpB=10m-12m,mậtđộgiaothônglớndokếtnốivớiđường
Minh Khai, đường Tam Trinh, khu đô thị Time city, các khu đô thị của huyện
Thanh Trì, Hoàng mai đi vào trung tâm Thành phố theo hướng Kim Ngưu-Lò
Đúc nên việc di chuyển của các phương tiện giao thông theo hướng này xung
độtvớivớihướnggiaothôngĐạiCồViệt–TrầnKhátChân–đêNguyễnKhoái
tạinútÔĐôngMácdẫnđếnùntắcgiaothôngảnhhưởngđếnđờisốngvàsinh
hoạtcủanhândân,ảnhhưởngtiêucựcđếnhoạtđộngpháttriểnkinhtế-xãhội
vàmôitrườngcủakhuvực.



 Sựcầnthiếtđầutư
Vớimậtđộgiaothônglớn đi vàotrung tâmThànhphốvàđira khuvực
ngoại đô qua cầu Vĩnh Tuy và cầu Thanh Trì theo tuyến đường Vành đai 1 và
tuyếnđườngLòĐúc–Kim Ngưu, đặcbiệtsau khituyến đườngÔĐôngMác–
Nguyễn Khoái thuộc đường vành đai I hoàn thành đưa vào sử dụng thì lượng
cácphươngtiệnthamgiagiaothôngtăngcaotạikhuvựcnútgiao(nútÔĐông
Mác)trongkhinútgiaohiệntạicódạnggiaocắtcùngmức,quymônútnhỏhẹp
nênthườngxuyênxẩyraùntắcgiaothôngtạikhuvựcnútgiaonàydẫnđếnlàm
giảmhiệuquảđầutưcủatuyếnđườngVànhđaiI.
ĐểgiảmthiểuùntắcvàđảmbảoantoàngiaothôngThànhphốcôngtrình
cầuvượtÔĐôngMácđãđượcThànhphốđưavàodanhmục08côngtrìnhcấp
báchchốngùntắcgiaothôngphảitriểnkhaithựchiệntrongnăm2016-2017.Vì
vậy, việc đầu tư dự án xây dựng cầu Vượt tại nút giao Ô Đông Mác – Nguyễn

Khoái(Giaogiữađườngvànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)làhết
sứccầnthiếtvàcầnsớmđượctriểnkhaithựchiện.
DovậyviệcnghiêncứuvàthựchiệnđầutưxâydựngcầuVượttạinútgiao
Ô Đông Mác – Nguyễn Khoái (Giao giữa đường vành đai 1 với đường Lò Đúc,
đườngKimNgưu)làthựcsựcầnthiếtvàđãđượcHội đồng nhân dân Thành phố
Hà Nội chấp thuận chủ trương đầu tư bằng văn bản số 133/HĐND-KTNS ngày
12/04/2016;.
 Mụctiêuxâydựng:
ĐầutưxâydựngcầuVượttạinútgiaoÔĐôngMác–NguyễnKhoái(Giao
giữađườngvànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)nhằmhạnchếùn
tắcgiaothông,tạosựthôngsuốtvàthuậnlợicho người và phươngtiệntham
giagiaothôngkhilưuthôngquanút,giảmchiphívàthờigianchờđợidoùntắc
giao thông. Phát huy hiệu quả khai thác của đường Vành đai I sau khi hoàn
thành,đồngthờigópphầntừngbướcgiảiquyếtnhữngvấnđềcấpbáchvềgiao
thôngđôthịvàhìnhthànhhạtầnggiaothôngkhungcủa Thành phố,thúcđẩy
pháttriểnkinhtế-xãhộicủathànhphốHàNội.








Trang1


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)


Vị trí dự định xây dựng cầu
Trang2


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)

1.2

Phạmvinghiêncứu
ĐườngVànhđai1:từtimnútgiaođivềmỗibên250m;
ĐườngLòĐúc,đườngKimNgưu:vềmỗibênkhoảng250m.

1.3

Cáccăncứpháplý
CăncứLuậtđầutưcôngngày18tháng6năm2014;
CăncứLuậtXâydựngsố50/2014/QH13ngày18/6/2014;
Căn cứ Nghị định số 136/2015/NĐ-CP ngày 31/12/2015 về việc hướng
dẫnthihànhmộtsốđiềucủaLuậtĐầutưcông;
CăncứNghịđịnhsố32/2015/NĐ-CPngày25/3/2015củaChínhphủvề
quảnlýchiphíđầutưxâydựngcôngtrình;
CăncứNghịđịnhsố59/2015/NĐ-CPngày18/6/2015củaChínhphủvề
việcquảnlýdựánđầutưxâydựng;

1.4

Cáccăncứcôngtrình
Căn cứ Quyết định số 1259/QĐ-TTg ngày 26/7/2011 của Thủ tướng
ChínhphủvềviệcphêduyệtQuyhoạchchungxâydựngThủđôHàNộiđếnnăm

2030vàtầmnhìnđếnnăm2050;
CăncứQuyếtđịnhsố519/QĐ-TTgngày31/3/2016củaThủtướngChính
phủ về việc phê duyệt Quy hoạch Giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm
2030vàtầmnhìnđếnnăm2050;
Căn cứ Quyết định số 16/2000/QĐ-UB ngày 14/02/2000 của UBND TP
HàNội vềviệcphêduyệtquyhoạchchitiếtquậnHaiBàTrưng–Hà Nội,tỷlệ
1/2000(phầnQuyhoạchkiếntrúcvàQuyhoạchGiaothông);
Căncứvănbảnsố573/TTg-KTNngày05/04/2016củaThủtướngChính
phủvềviệcchấpthuậncơchế đặcthù đầutưxâydựng mộtsốcôngtrìnhcấp
báchgiảmùntắcgiaothôngcủaThànhphốHàNội;
Căn cứ văn bản số 133/HĐND-KTNS ngày 12/04/2016 của Hồi đồng
Nhân dân Thành phố Hà Nội về việc chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án xây
dựng cầu vượt tại nút giao Ô Đông Mác – Nguyễn Khoái (giao giữa đường Vành
Đai 2 với đường Lò Đúc, đường Kim Ngưu);
CăncứQuyếtđịnhsố2388/QĐ-UBNDngày17/05/2016củaUBNDThành
phốHàNộivềphêduyệtphươngánkiếntrúcDự án xây dựng cầu vượt tại nút
giao Ô Đông Mác – Nguyễn Khoái (giao giữa đường Vành Đai 2 với đường Lò Đúc,
đường Kim Ngưu);
Căn cứ văn bản số 1992/QHKT-P7+P2 ngày 22/04/2016 của Sở Quy
hoạch–KiếntrúcvềphươngánkiếntrúcDự án xây dựng cầu vượt tại nút giao
Ô Đông Mác – Nguyễn Khoái (giao giữa đường Vành Đai 2 với đường Lò Đúc,
đường Kim Ngưu);
Căncứcácýkiếngópýcủacácchuyêngia,lãnhđạocơquan,đơnvịvề

phương án kiến trúc tại Cuộc họp ngày 06/04/2016 tại Sở Quy hoạch – Kiến
trúcvàvănbảnsố43/2016/CV-TRANSINCOcủađơnvị Tưvấngiảitrình,tiếp
thuýkiến;
Căn cứ công văn trả lời số 312/ĐSĐT – HTKT&CBĐT ngày 30/03/2016
củaBanquảnlýđườngsắtđôthịHàNộivềviệcthỏathuậnkhớpnốidựánxây
dựngcầuvượtÔĐôngMác–NguyễnKhoái(tạinútgiaoÔĐôngMác)

Quyết định số 599/QĐ-SGTVT ngày 24/3/2016 của Sở GTVT Hà Nội về
việc phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu bước chuẩn bị đầu tư Dự án xây
dựng cầu vượt tại nút giao Ô Đông Mác – Nguyễn Khoái (giao giữa đường Vành
Đai 2 với đường Lò Đúc, đường Kim Ngưu);
Quyết định số 600/QĐ-SGTVT ngày 24/3/2016 của Sở GTVT Hà Nội về
việcphêduyệtdựtoángóithầusố02:Tưvấnlậpbáocáonghiêncứukhảthidự
ánđầutưxâydựngthuộcDự án xây dựng cầu vượt tại nút giao Ô Đông Mác –
Nguyễn Khoái (giao giữa đường Vành Đai 2 với đường Lò Đúc, đường Kim Ngưu);
Quyết định số 616/QĐ-SGTVT ngày 28/3/2016 của Sở GTVT Hà Nội về
việcphêduyệtkếtquảchỉđịnhthầuchoCôngtyCổphầnTưvấnđầutưvàXây
dựng công trình Giao thông (TRANSINCO.,JSC) gói thầu số 02: Tư vấn lập báo
cáonghiêncứukhảthidựánđầutưxâydựngthuộcDự án xây dựng cầu vượt
tại nút giao Ô Đông Mác – Nguyễn Khoái (giao giữa đường Vành Đai 2 với đường
Lò Đúc, đường Kim Ngưu);
Hợp đồng tư vấn số 37/2016/HĐTV ngày 28/03/2016 giữa Ban QLDA
Giao thông 1 và Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư và Xây dựng công trình Giao
thông(TRANSINCO.,JSC)vềgóithầusố02:Tưvấnlậpbáocáonghiêncứukhả
thidựánđầutưxâydựngthuộcDự án xây dựng cầu vượt tại nút giao Ô Đông
Mác – Nguyễn Khoái (giao giữa đường Vành Đai 2 với đường Lò Đúc, đường Kim
Ngưu);
1.5

Cáctàiliệuphụcvụcôngtácthiếtkếlậpphươngánkiếntrúc
Hồsơkhảosátđịahình,địachất.
Cáctàiliệuđiềutraliênquantrongkhuvựcnghiêncứu;
Cácýkiếnđónggópcủacáccơquan,banngànhcóliênquan.

1.6

Tổchứcthựchiện

- Têndựán

:

Xây dựng cầu vượt tại nút giao Ô Đông Mác –
Nguyễn Khoái(Giao giữa đường vành đai 1 với
đườngLòĐúc,đườngKimNgưu)

- Chủđầutư

:

SởGiaothôngvậntảiThànhphốHàNội
Địachỉ:Số2PhùngHưng-HàĐông-HàNội
Điệnthoại:04.33824404Fax:04.33824984

Trang3


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)

- Đạidiệnchủđầutư :

BanQuảnlýdựánGiaothông1
Địachỉ:Số1QuangTrung-HàĐông-HàNội

- Nguồnvốn
1.7


:

NgânsáchThànhphố.

Hệthốngquytrình,quyphạmápdụng:


STT

Tênquychuẩn,tiêuchuẩn

Kýhiệu

1

Tiêuchuẩnthiếtkếcầu

22TCN272-05

2

Tiêuchuẩnthiếtkếcầu

AASHTOLRFD2007

3

Quychuẩnkỹthuậtquốcgiacáccôngtrinhhạtầng
QCVN07-4:2016/BXD
kỹthuậtĐôthị


4

Đườngđôthị-Yêucầuthiếtkế

5

Quychuẩnkỹthuậtquốcgiavềbáohiệuđườngbộ QCVN41:2012/BGTVT

6

Quytrìnhthiếtkếáođườngmềm

TCXDVN104-2007
22TCN211-06






Trang4


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)



CHƯƠNG2:SỰPHÙQUYHOẠCHVÀTỔNGMẶTBẰNG

2.1.

-

ĐườngLòĐúc:

SỰPHÙHỢPQUYHOẠCH

MÆt c¾t ngang tUYÕN Lß §óC

2.1.1. QUYHOẠCHCHUNGCỦATHÀNHPHỐ

DựánđầutưxâydựngcầuVượttạinútgiaoÔĐôngMác–NguyễnKhoái(Giao
giữa đường vành đai 1 với đường Lò Đúc, đường Kim Ngưu) hoàn toàn phù hợp với
quyhoạch,kếhoạchđầutư,cụthể:
-

PhùhợpvớiQuyhoạchchungxâydựngthủđôHàNộiđếnnăm2030tầmnhìn
đếnnăm2050củaThủtướngchínhphủphêduyệttạiQuyếtđịnhsố1259/QĐ-
TTgngày26tháng07năm2011;

-

PhùhợpQuyhoạchchungxâydựngquậnHaiBàTrưng-TPHàNội;

-

ĐườngVànhđai1:đã hoàn thành theo quy hoạch B=50m;
 Phần lòng đường dành cho xe cơ giới và dải an toàn rộng
B=2x15,5m+3m=34m

 Vỉahè02bênrộngB=2x8m=16m
m?T c¾t ngang quy HO?CH


 Phần lòng đường dành cho xe cơ giới và dải an toàn rộng
B=2x5m=10m
 Vỉahè02bênrộngB=2x4m=8m





MÆt c¾t ngang hiÖn tr¹ng







Trang5


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)

-

ĐườngKimNgưu:
 Đường dân sinh: 8m(phần đường xe chạy)+3m(vỉa hè)+0,5m(vỉa

hè)=11,5m
 Phần đường dành cho xe cơ giới:11,5m(phần đường xe
chạy)+3m(vỉahè)+5m(vỉahè)=19,5m


mÆt c¾t ngang quy ho¹ch kim NG¦U




mÆt c¾t ngang hiÖn tr¹ng





2.1.2. QUYHOẠCHTẠIĐỊAĐIỂMDỰÁN
2.1.2.1. QuyhoạchsửdụngđấtQuậnHaiBàTrưng



Toàn bộ địa giới Quận Hai Ba Trưng thuộc phâ n khu đô thị H1-4 (tı̉ lệ
1/2000) hiệ n đã được phê duyệ t nhiệ m vụ quy hoạch theo Quyết định so
5907/QĐ-UBNDngày18/12/2012củaUBNDThà nhphoHà Nội.Diệ ntíchkhu
quyhoạchđượcduyệ tcó quymô 664ha,baogom20phườngcó quymô dâ nso
157.000người.ToànbộphânkhuH1-4nằmtrongkhuvựcnộiđô lịchsửcó vị
trí phía Bắc giáp Quận Hoàn Kiếm, phía Nam giáp Vanh đai 2, phía Tây gibp
QuậnĐongĐavaphı́aNamgiá pđê Sô ngHong.



QuyhoạchsửdụngđấtQuậnHaiBàTrưng(PhânkhuđôthịH1-4)
2.1.2.2. Mạnglướiđườngđôthị
Mạnglướiđường:Trêncơsởmạnglướiđườnghiệ ncó noithô ngvà ké o
dàimộtsotuyếnđetạomạnglướiđườngthô ngsuotvà hoà nchı̉nh,hoà nthiệ n
hè phochođủchiềurộngtheoquiđịnh,mởrộngtạimộtsođiemgiaonhaucó
hạnchếvềtamnhı̀n.Xâ ydựng,mởrộnghoà nchı̉nhmộtsođườngchı́nhthà nh
phonhưsau:
­ Đường Vanh đai 1: Đại Co Việ t - Tran Khá t Châ n có bề rộng 55 – 67 m giữ
nguyê n như hiệ n tại, xâ y dựng mới đoạn O Đong Má c - Nguyen Khoá i đảm bảo
chứcnăngkếtnoiĐô ng-Tây

Trang6


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)


QuyhoạchnútgiaoÔĐôngMác

QuyhoạchmạnglướigiaothôngphânkhuH1-4
2.1.2.3. QuyhoạchnútgiaoÔĐốngMác(đườngVànhđai1)
Dựá nđườngVanhđai1,đoạnOĐongMá c-NguyenKhoá ilà mộttrong
nhữngdựá ngiaothô ngtrọngđiem,đượcUBNDThà nhphoHaNộiphê duyệ ttừ
cuoină m2005vagiaoBanquảnlý Dựá nHạtangTảngạnlamđạidiệ nChủđau
tư.Đoạnđườngcóchiềudà i548 m,có điemđaulangã tưLò Đú c -TranKhá t
Châ n,điemcuoigiaovớiđê NguyenKhoá i.Bềrộngmặ tcắtngangđườngB=50
–67mphanlò ngđường8lànxechạycơbảnphanhè đườngcancảitạochı̉nh
trangphùhợpvớiquymô mặ tcắt
Chı̉ giớixâydựngnútgiaoVanhđai1nốitiếpđườngTranKhátChântới

đêNguyenKhoái50mvàviệ cmởrộngđườngKimNgưutớinútgiaoVanhđai1
(baogồmcảviệcmởnhánhrẽtừđườngKimNgưutớiđườngNguyenKhoái
Theoquyhoạch,haituyếnđườngĐôngKimNgưuvaTâyKimNgưuchạy
song song kéo dàitừ sông Kim Ngưu lên đếnđường Tran Khát Chân.Phạm vi
giữa2đườngnàysẽđượctrồngcâyxanhvàcảnhquan.


2.1.3. DỰÁNĐẦUTƯXÂYDỰNGTUYẾNĐƯỜNGSẮTSỐ3,ĐOẠNGAHÀNỘI–HOÀNG
MAI(TẠINÚTGIAOÔĐÔNGMÁC–QUẬNHAIBÀTRƯNG,THÀNHPHỐHÀNỘI)

2.1.3.1. DựánxâydựngtuyếnMetro3đoạntừGaHànộiđếnHoàngMai
-

Tạ iQuyetđịnhso1259/QĐ-TTgngà y26/7/2001củ aThủ tướngChı́nhphủ phê
duyệ tQuyhoạ chchungxâ ydựngThủ đô Hà Nộ iđennă m2030và tamnhı̀nđen
nă m2050đã xá cđịnhrõ mạ nglướiđườngsatđô thịThà nhphoHà Nộ ibaogom
8tuyen,trongđó tuyenMetroso3từNhon–GaHà Nộ i–Hoà ngMaicó chieu
dà i21Km.TuyenMetroso3đượcchialà mhaigiaiđoạ n,giaiđoạ n1từNhontới
GaHà Nộ i(đangxâ ydựng)và giaiđoạ nhaitừGaHà Nộ iđenHoà ngMai.Đoạ n
tuyenthuộ cgiaiđoạ n2dựkiendà i8Kmđiquacá ctuyenphoTranHưngĐạ o–
Lò Đú c–KimNgưu–NguyenTamTrinh.

-

Hiệ n tạ i Tư van MVA đang thực hiệ n cô ng tá c tư van thuộ c giai đoạ n 1 – Giai
đoạ nlậ pquyhoạ chhướngtuyenvà cá cnhà gathuộ cdựá nHotrợKỹ thuậ t“Lập
Báo cáo Nghiên cứu Khả thi cho Dự án Tuyến Đường sắt Đô thị số 3 kéo dài,
đoạntừGaHàNộiđếnHoàngMai”tạiTPHàNội,dựkien“Dựthả oBá ocá ocuoi
kỳ hướngtuyenvà cá cnhà ga”sẽ đượchoà nthiệ nvà othá ng3/2016.


Trang7


DỏnxõydngcuvttinỳtgiaoụụngMỏcNguynKhoỏi(giaogiangVnhai1vingLũỳc,ngKimNgu)
H s phng ỏn kin trỳc (theo quyt nh duyt s 2388/Q-UBND ngy 17/05/2016 ca UBND thnh ph H Ni)

-

Cauvttrctho ngta inu tgiaoOongMa cNguyenKhoa icbotr tre n
ng TranKha tCha nva vtquahngng Lo u cKim Ngu.Hng
tuyenta ivitrgiaovituyenMetro3.2iquatimhaitru T2va T3co to ao

-

VikhongcỏchgiahaiimkhngchC1vC2l68m.khụngnhhng
ndỏntuynMetro3.2,Cuvtphivtnhp72mthỡhaitrT2,T3s
khụngnhhngnhnhlangóthngnht.

-

Cnctre nca cta ilie uliờnquanva oichieuvica cye ucauveha nhlangan
toa ncu atuyen Metro3.2nha ne utre n a yth ca cvi tr be mo ngT2va T3
(vito ao tngng)kho ngpha mva oha nhlangantoa ncu atuyenMetro3.2
theo ye u cau, va c thng nht trong vn bn tr li s 312/STHTKT&CBTcaBanqunlýngstụthHNingy30/03/2016.

-

Vi khong cỏch gia hai im khng ch C1 v C2 l 68m. khụng nh
hng n d ỏn tuyn Metro 3.2, Cu vt phi vt nhp 72m thỡ b tr
T2, T3 s khụng nh hng n hnh lang an ton tuyn ng st;


B5
G1

B3

B3

B3

B1

B1

B2

g1

G1
B2

B3

C ác phươn g án dự kiến

B3

G1

2324


B4
B3

B3
G1

ng

B2
Sg

B1

B1

B3

B3

B3
B2

Sg

G1
B4

G1


B1
Sb

B2

Sg
B1

Sg

B3

Sđ

G1

B4

B1
Sb

G1
Sb

B4

B3

B2
Sg


Sb

B5
B6
B4

Sg

B1
B3

B3

B2

VS

B2
B2
B2

B3

B2

B4

B2
G1


B3
B3

G1

G1

B1

B3

B2

B3

B2

G1

B1
G1

B2

G2

B4

Sb


C1

B3

G1
B2

B4

G1

Bơm
B1

T

B2
B2
B2

phá đỡ

C2

12000

(Nhựa)

Sb

Rào tôn

V ỉa hè

điểM khống chế C2
x=2324189.450,
y=589330.212

72000

t1

B1

G1

B2

Biển Q.Cáo

G1

B1

G2

B2

điểM khống chế C1
56000 x=2324200.971,

y=589263.326

B3

T

B1

B3

B2

(Nhựa)

b

B3

VS

B2

B3

B3
B3

Sg

G1


B3

Sb

G2

B1

B6

B5

B1

T

B2

B4

B4

B3

G1

B2

B4


Sb

G1

G1

B5

B2

Sg
G1

B1

Sg
B4

B2
B2

Sb

B2
B1

Sb

Cố


G1

ầm
ng

B2

250

B3

Sb

Đt

Sg

B1

Sg

G1

Sb

Sg

250


G1

G1

B4

B4

B2

Sb

(đá)

B3

2324

B2
G1

T

T

đư ờn g sắt đô thị số 3

B2

Sg


Nhà để máy bơm nước
B2

B2

Sg

Sg

(đá)

Sg

B5

B2

G1
B3

b1

B1
B3

B3

G1


56000

(Nhự

t2

a)

D6 00

G1
b3

Sg

B2

Cố n g

Sb

G1

G1

G2

G1
Sg
G2


G2
G3

B3

B3

B5

B2

B3
B4

B3

B2

B3

B4

Sb

Cố ng
B4

B5


Cố
ng
ầm
ng

Sb

G3

B2
G2

G2

B2

B3

G1

G1

b

Sg

B3

G1


G2
G1

B3

B1

B3
B2

B1

B4

G1

B2

G1

Sg

G1

Sg

B1

VS
B1

T

g ng
ầm

VS

B3

Sg

T

G1

G1
G1
Sg

Sg

T
Sg

B1

B1

G2


G1

quy
B1 đường
G2 h oạch
đông kim ngưu

Sg

G1

B2

VS

T

G1

Sb

Cốn

B4

B2
T

B2


G1
G2

G1

VS
B1

B1

B2
G1

VS
Sb

G1

Vườn

G2
B1

G1

o mái

B1

Sg


B1

G1

Sb

B4

B2

B2

Sb

B2
G2

G2
T
Sb

B2
B2

T

B3

Sb


T

B2

B3

B2

Sb

G2

G2

Sb

G1

B3
Sb

G2

G1

150 B1

B4
B3


B1

B2
2324
Sb

B4

B3

B4

150B3
Sg

ngầm

B2

ng
ầm

2324

G2

B1

G2

Sb
B2

B3

B2

B5

Cố
ng

G1

B2

ờn g đỏ

B1

G2

b

B2

B3

B2
Sg


B2

G1

Sb

T

B2

B3

B4
Sg

G2

B2

G1

Chỉ giới
đư

G1

B4

C ốn


Sb
G3

B2

B2

B3

Cố

B4
B2

B2

B4

ng

B1

B1
B2

B6

B3


G2

G2

B4

ngầ
m

B2
Sb

m1
VS

B4

G2

B2

Vườn

B2

G1

Sb

G1


G2

G1

G2

B2

G1

G3

T

Đang phá dỡ

G2

D6 00

G1

G1

ngầm

ngầm

T

B2

Cố ng

G1

G1

T

T

gn
gầm

B4
B3

t3

Đang phá dỡ

G1
B3

B3

G1

G1


G1



Trang8


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)

2.1.4. DỰÁNĐẦUTƯXÂYDỰNGĐƯỜNGVÀNHĐAI1ĐOẠNÔĐÔNGMÁC–NGUYỄNKHOÁI

CăncứcácnộidungđãđượcSởGiaothôngVậntảivàBanQuảnlýdựánhạtầngTảNgạnthốngnhấttạibuổilàmviệcngày14/4/2016.Đểđảmbảokhớpnốiđồngbộ
tránhtrùnglặpkhốilượnggâylãngphí,pháthuyhiệuquảđầutư,SởGTVTvàBanQuảnlýdựánhạtầngTảNgạnđãtrìnhUBNDThànhphốchấpthuậnđiểmdừngkhớpnối
giữaDựánđầutưxâydựngđườngvànhđaiI(đoạnÔĐôngMác-NguyễnKhoái)vàDựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngvành
đaiIvớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu);






Phạm vi ranh giới Dự án Vành đai 1 (đoạn Ô Đông Mác – Nguyễn Khoái) và Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao này




















Trang9


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)

2.2.

PHƯƠNGÁNTỔNGTHỂMẶTBẰNGCẦUVƯỢT

2.3.

QUYMÔVÀTIÊUCHUẨNTHIẾTKẾ


m? T c¾t ngang ®iÓn h×nh M? M1


2.3.1. Quymôthiếtkế:
­ CầuvĩnhcửubằngthépvàBTCTtheoquymôcôngtrìnhvĩnhcửu;
2.3.2. Cáctiêuchuẩnkỹthuậtchủyếu:
­ Tiêuchuẩnthiếtkếcầu22TCN272-05;
­ ThamkhảothiếtkếcầuAASHTOLRFD2007;
­ Tảitrọngthiếtkế:0,5*HL93
­ Tĩnhkhôngthôngxe:4,75m.
­ Bềrộngtoàncầu:12m;
m? T c¾t ngang ®iÓn h×nh trô

2.4.

chØ giíi quy ho¹ch

­ Tốcđộthiếtkế:40km/h.
GIẢIPHÁPTHIẾTKẾNÚTGIAO

2.4.1.1. Giảiphápthiếtkếmặtcắtngang:
­ ĐườngVànhđai1làđườngTrụcchínhđôthịvớiquymôB=50mđảmbảo6làn
xechạy;Vìvậycầnthiếtđảmbảosaukhixâydựngxongcầuvượt,vẫnđảmbảo
đủ6lànxeđidướicầuvàtrêncầu;
­ QuymôcầuvượtkiếnnghịtổngbềrộnglàB=12m.Timcầuvượtbámtheotim
tuyến cũ, phần đường còn lại mỗi bên rộng 11m đủ để tổ chức các 2 làn giao



thôngvà2lànhỗnhợpmỗibên.


Trang10



DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)

2.4.2. Bốtríchungmặtbằngcầuvượt
­ Đểthỏamãnphạmvihànhlangantoànđườngsắtđượcthốngnhấttrongvăn
bảntrảlờisố312/ĐSĐT-HTKT&CBĐTcủaBanquảnlýđườngsắtđôthịHàNội
ngày 30/03/2016, vị trí bệ móng T2 và T3 không được xâm phạm vào khoảng
cáchgiữahaiđiểmkhốngchếC1vàC2là68m.Dođó,cầuvượtphảivượtnhịp
L=72mlàtốithiểu;





Trang11


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)

2.4.3. Tổchứcgiaothôngtạinút
­

Trongquátrìnhtriểnkhai,chúngtôiđãtiếpthuýkiếnchỉđạocủađồngchíChủtịchUBNDThànhphốHàNộitạicuộchọpngày18/4/2016:nghiêncứutổchứcgiaothôngtrêntuyếnVànhđai
1,thungắnđiểmtiếpđấtvớinútLươngYênvàgiaothôngcủakhuvực.




Tổng thể phương án tổ chức giao thông khu vực nút

TổchứcgiaothôngcụthểtạinútÔĐôngMácnhưsau:

­ HướngđithẳngtheođườngVànhđai1sẽlêncầuvượt:
­ Bốtríđảophânlàn(tiểuđảo)tại04gócngãtưtạinútđểcácnhánhrẽphảiđượctrực
tiếplưuthôngkhôngcầntínhiệuđèn;Cụthể:
+TừTrầnKhátChânraKimNgưu;
+TừKimNgưuraĐêNguyễnKhoái;
+TừĐêNguyễnKhoáiraLòĐúc;
+TừLòĐúcraTrầnKhátChân;
­ Tổchứcđèntínhiệugiaothôngđểđiềukhiểncácdòngxeđithẳngvàrẽtráidướicầu;
Cụthểnhưsau:
+TừTrầnKhátChânđiĐêNguyễnKhoái;rẽtráiđiLòĐúc;
+TừKimNgưuđiLòĐúc;rẽtráiđiTrầnKhátChân;
Trang12


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)

+TừĐêNguyễnKhoáiđiTrầnKhátChân,rẽtráiđiKimNgưu;



+TừLòĐúcđiKimNgưulrẽtráiđiĐêNguyễnKhoái;

Hình 6a: Pha 1

Hình 6b: Pha 2


Hình 6c: Pha 3

Hình 6d: Pha 4

­ Cáchạngmục tổchứcgiao thông và an toàngiao thông củadự ánđược thiết kế theo
QuychuẩnkỹthuậtQuốcgiavềBáohiệuđườngbộQCVN41:2012/BGTVT;
­ Vạchsơnkẻđường:dùngloạisơndẻonhiệtphảnquang,đảmbảochongườithamgia
giaothôngdễdàngnhậnbiếttrongmọiđiềukiệnthờitiết;
­ Biểnbáo:bốtríđầyđủcácloạibiểnbáohiệu.
Thựchiệnđiềukhiểngiaothôngtheolànchếđộ04pha.Cụthể:
Pha1:Cho các chuyển động của phương tiện tham ra giao thông hướng đi
từ đường vành đai 1
vớichukỳthờigianlà126s:Đènxanh30s,đènvàng3s,đènđỏ93s.
Pha2:Cho các chuyển động của phương tiện tham ra giao thông hướng đi
từ đường Trần Khát Chân
vớichukỳthờigianlà126s:Đènxanh30s,đènvàng3s,đènđỏ93s
Pha3:Cho các chuyển động của phương tiên tham gia giao thông hướng đi
từ đường Lò Đúc
vớichukỳthờigianlà126s:Đènxanh25s,đènvàng3s,đènđỏ98s.
Pha4:Cho các chuyển động của phương tiên tham gia giao thông hướng đi
từ đường Kim Ngưu
vớichukỳthờigianlà126s:Đènxanh25s,đènvàng3s,đènđỏ98s









Trang13


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)


Mặt bằng cầu dự kiến
Trang14


DỏnxõydngcuvttinỳtgiaoụụngMỏcNguynKhoỏi(giaogiangVnhai1vingLũỳc,ngKimNgu)
H s phng ỏn kin trỳc (theo quyt nh duyt s 2388/Q-UBND ngy 17/05/2016 ca UBND thnh ph H Ni)

2.5.

LACHNPHNGNKINTRC

2.5.1. La chn s kt cu nhp
ư La chn s kt cu nhp phự hp vi:
Quy hoch tuyn ng st ụ th s 03: Hin ti tuyn ng st ụ th s 03 cú hai phng ỏn hng tuyn( ng nột t mu ) cú th phự hp theo quy hoch
ca tuyn ng st trong tng lai thỡ kt cu nhp ti v trớ tim nt giao cú chiu di ti thiu l 72m;
Phự hp vi d ỏn Vnh ai 1 (on ễ ụng Mỏc Nguyn Khoỏi) do Ban QLDA T Ngn thc hin;
hn ch chiu cao t p sau m, gim chiu cao tng chn u cu, trỏnh ti a cỏc cụng trỡnh ngm ni xut s cu gm 4 nhp 45m+56m+72m+56m


đư
ái
Kho

ễn
uy
Ng
ờn g

Lò
C
Đú

ĐÊ
ễ
UY
NG
N

HTX vậ
n t ải
Đ ộ
ngLự
c

I
Oá
KH

ố
ph

ng
lã


n
yê

ố
ph

TRầ N KHáT CHÂN

bạ
ch

ĐƯờNG V àNH ĐA I 1

ng
đằ

ĐÊ
ễ
UY
NG
N
I
Oá
KH

U
K IM N GƯ



Tngmtbngcuvt

Trang15


DỏnxõydngcuvttinỳtgiaoụụngMỏcNguynKhoỏi(giaogiangVnhai1vingLũỳc,ngKimNgu)
H s phng ỏn kin trỳc (theo quyt nh duyt s 2388/Q-UBND ngy 17/05/2016 ca UBND thnh ph H Ni)

Phng ỏn 1: Cu dm hp thộp mt ct cong thay i vi tr ch V cỏch iu: Phngỏnóchingxộttuynkintrỳcthngnhtlachn
2.5.1.1. B trớ chung cu

- Scu04nhpliờntcbngdmhpthộp,cúmtctthayi:45m+56m+72m+56m,Chiudicu:L=232,4m(tớnhnhtuụim);
Mtctngangcugm02dmhpbngthộpliờnhpvibnBTCT,cúmtctthayi,kớchthcsndmtimtctnhtrh=2000mm,timtctgianhph=1000mm,
khongcỏchgiatimhaidmhpl6000mm.
BnmtcudựngBTCT30MPa
LpphmtculBTNdy5cm;
TrcunhpchớnhbngthộpcỏchiutodỏngkintrỳcchV.
Trcunhpbiờnbngthộpmtcthỡnhchnhtthayi.
MchUbngBTCTC30;phnchntsaumdựngtngchnBTCTchL;
TonbbmúngttrờnmúngcckhoannhiD1m;
Tngmcut:168t



Chiều dài cầu tính đế n đuôi mố L=232400
Đường cong bá n kính R=1000m,L=119785



Trang16



DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)


Phươngán1:Phươngánlựachọn
Trang17


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)

2.5.1.2. Kết cấu dầm chủ

MCN gồm 02 dầm hộp thép liên hợp bản BTCT

2.5.1.3. Kết cấu trụ cầu

Trụ hình chữ “V”cách điệu





Trang18


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)


2.5.1.4. Gờ lan can và lan can

-

GờlancanBTCTcócấutạomặtngoàicong,phầndướigờđượckéodàixuống
phía dưới đểche đi phần ống thoát nước hay các ống cáp quang được lắp đặt
chạydọccầu.

-

Phầnlancanthép:cáchthanhđứnglàthépđúctạohìnhcáchđiệu,thanhngang
làốngthépmạkẽm;

- Phương án kiến nghị:Lựa chọn lan can như phối cảnh:Kết hợp với đènled
đượcbốtrítrênlancanđểtạođiểmnhấnchocôngtrìnhcầu,giúpcầutrở nên
mềmmại

b) Chiếusángdướicầu.
SửdụngđènchiếusángLedchuyêndụngkiểuhộptreo.

-






2.5.1.5. Chiếu sáng.
a) Chiếu sáng trên cầu.


-

BốtríđènLedchiếusángsolehaibêncầu,cộtđượcđặttrênthànhcầu.Khoảng
cáchgiữahaicộtcùngphíatrungbình48m/cột.Sửdụngcộtthép10m(cột8M
+cầncao2Mvươn1,5M).


Trang19


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)

c) Chiếusángkiếntrúc

2.5.1.6. Kết cấu trang trí tường chắn
-

-Chiếusángkiếntrúc:BốtríđènLeddọctheodầmchủvàđènchiếuhắtđặtở
dướichântrụvàgiữahaihộptươngtựcáccầuđãthựchiệntrongthành phố.
Bốtríđènledtrênlancanđểtạođiểmnhấndọcphíatrêncầu.


Tường chắn phía mố: Dải hàng lang sát tường chắn trồng hoa và dây leo trên
tườngchắn


















Trang20


DựánxâydựngcầuvượttạinútgiaoôĐôngMác–NguyễnKhoái(giaogiữađườngVànhđai1vớiđườngLòĐúc,đườngKimNgưu)
Hồ sơ phương án kiến trúc (theo quyết định duyệt số 2388/QĐ-UBND ngày 17/05/2016 của UBND thành phố Hà Nội)

CHƯƠNG4:KẾTLUẬNVÀKIẾNNGHỊ
4.1

SựphùhợpquyhoạchvàTổngmặtbằngcôngtrình

4.1.1.Quymôthiếtkế:
- Đầu tư xây dựng cầu vượt trực thông, theo hướng Vành đai 1 (Trần Khát Chân đi
NguyễnKhoái).

4.2


Cácđềxuấtvềkiếntrúc

- Kếtcấunhịpvàtrụcầumàughisáng;
- Tạiphầngờchắnbánhsáttườngchắntrồnghoavàdâyleotường;
- Lancancócộtlancanbằngthépđúccáchđiệu,sơnxanh;thanhnganglàốngthép
mạkẽmmàughisáng;

- Chiềudàicầu:L=232,4m(tínhđếnhếtđuôimố);

- Bảnmặtcầuvàgờlancanbêtôngbảmatit,sơntrắng;

- BềrộngcầuB=12m;.

- Chiếusángtrêncầu:BốtríđènLedchiếusángsolehaibêncầu,cộtđượcđặttrên

- Tảitrọngthiếtkế:0,5HL93;
- ĐảmbảotĩnhkhôngthôngxeH=4,75m(cóxéttớidựphòngcaođộquyhoạch);
4.1.1.Phươngánxâydựng:
- Sơđồcầugồm04nhịpliêntụcđượcbốtrítheosơđồ:45m+56m+72m+56m.
- Kếtcấuphầntrên:mặtcắtngangcầugồm02dầmhộpthépliênhợpvớibảnBTCT.
Khoảng cách giữa tim hai dầm hộp là 6000mm. Chiều cao sườn dầm thay đổi từ

thànhcầu.Khoảngcáchgiữa haicộtcùngphíatrungbình 48m/cột.Sửdụngcộtthép
10m(cột8M+cầncao2Mvươn1,5M).
- Chiếusángdướicầu:SửdụngđènchiếusángLedchuyêndụngkiểuhộptreo.
- Chiếusángkiếntrúc:BốtríđènLeddọctheodầmchủvàđènchiếuhắtđặtởdưới
chântrụvàgiữahaihộptươngtựcáccầuđãthựchiệntrongthànhphố.Bốtríđènled
trênlancanđểtạođiểmnhấndọcphíatrêncầu.

1000mm(giữanhịp72m)tới2000mm(tạiđỉnhtrụT2,T3);

- Đốivớikếtcấunhịpdầmthép:sơnmàughisáng.
- Kếtcấuphầndưới:
+ Trụcầulàmbằngthépgồm2hộpvuônguốncongtạodángkiếntrúcchữV;
+ KếtcấumốlàmốchữUbằngBTCTC30đặttrênhệmóngcọc;
+ Móngmố,trụcầudùngmóngcọckhoannhồiD1m;
+ ĐoạntiếpgiápvớimốcầusửdụngtườngchắndạngchữLbằngBTCTC30.
- Gờlancanvàlancan:
+ GờlancanBTCTcócấutạomặtngoàicong,phầndướigờđượckéodàixuống
phíadướiđểcheđiphầnốngthoátnướchaycácốngcápquangđượclắpđặt
chạydọccầu.
+ Phần lan can thép: cách thanh đứng là thép đúc tạo hình cách điệu, thanh
nganglàốngthépmạkẽm;

Trang21