TẬP BẢN VẼ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (20.97 MB, 58 trang )
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
CẤU TẠO HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ
I. LY HỢP
II. HỘP SỐ CƠ KHÍ
III. HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
IV. HỘP PHÂN PHỐI
V. TRỤC CÁC ĐĂNG VÀ KHỚP NỐI
VI. TRUYỀN LỰC CHÍNH- VI SAI
VII. BÁN TRỤC
VIII. BÁNH XE CHỦ ĐỘNG
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
1
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
I. LY HỢP
1. MỘT SỐ THUẬT NGỮ TIẾNG ANH THÔNG DỤNG
Clutch: Ly hợp
Clutch pressure plate: Đĩa ép
Clutch pedal: Bàn đạp ly hợp
Release bearing: Ổ bi mở ly hợp
Clutch master cylinder: Xylanh chính dẫn động điều khiển
Reservoir: Bình chứa dầu dẫn động ly hợp.
ly hợp
Withdrawal lever/ Throw-out lever: Càng mở ly hợp
Operating cylinder: Xylanh công tác
Release lever: Đòn mở ly hợp
Slave cylinder: Xylanh thứ cấp
Flywheel: Bánh đà
Clutch cover: Vỏ ly hợp
Diaphragm Spring: Lò xo ép dạng màng
Clutch disc: Đĩa ly hợp( đĩa ma sát)
Clutch booster: Trợ lực ly hợp
Bleeder screw: Vít xả khí
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
2
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
2. CÁU TẠO CỤM LY HỢP MA SÁT
a) Ly hợp ma sát một đĩa lò xo màng
H1.1
H1.2
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
3
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
H1.3
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
H1.4
4
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
H1.5
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
5
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
b) Ly hợp ma sát một đĩa lò xo trụ
H1.6
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
6
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
H1.7
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
H1.8
7
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
H1.9
H1.10
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
8
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
c) Ly hợp ma sát hai đĩa lò xo trụ
H1.12
H1.11
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
9
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
d) Cấu tạo một số chi tiết cụm ly hợp
H1.13
H1.14
H1.15
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
10
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
H1.16
H1.17
H29
H1.18
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
H1.19
11
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
3) DẪN ĐỘNG ĐIỀU KHIỂN ĐÓNG MỞ LY HỢP
a) Dẫn động cơ khí
H1.20
H1.21
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
12
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
b) Dẫn động thủy lực
H1.23
H1.22
H1.24
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
13
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
H1.26
H1.25
H1.28
H1.27
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
14
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
c) Dẫn động thủy lực trợlực khí nén
H1.29
H1.30
H21
H1.32
H1.31
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
15
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
II. HỘP SỐ CƠ KHÍ
1. MỘT SỐ THUẬT NGỮ TIẾNG ANH THÔNG DỤNG:
Manual Transmission: Hộp số cơ khí/ hộp số điều khiển
Reverse gear: Bánh răng số lùi
bằng tay
Idler gear: Bánh răng trung gian
Automatic Transmission: Hộp số tự động
Roller bearing: Ổ lăn
Synchronizer: Bộ đồng tốc
Needle bearing: Ổ đũa
Hub sleeve: Vành gạt đồng tốc
Ball bearing: Ổ bi
Synchronizer ring: Vành đồng tốc
Tapered Roller bearing: Ổ lăn côn
Conical surface: Bề mặt côn
Ratio gear: Tỷ số truyền bánh răng
Primary shaft: Trục chính
Shift lever: Cần chuyển số
Secondary shaft: Trục thứ cấp
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
16
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
2. HỘP SỐ HAI TRỤC CỐ ĐỊNH.
H35
H2.1
H2.2
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
17
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
H2.3
H2.4
H39
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
18
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
H2.7
H2.5
H2.8
H2.6
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
19
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
3. HỘP SỐ BA TRỤC CỐ ĐỊNH
H2.9
H2.10
H2.11
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
20
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
H2.12
H2.13
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
21
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
4. HỘP SỐ CÓ NHIỀU TAY SỐ
H2.14
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
22
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
H2.1
H2.16
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
23
H2.15
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
5. DẪN ĐỘNG ĐIỀU KHIỂN SANG SỐ
H2.17
H2.18
H2.19
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
24
Tập bản vẽ cấu tạo ô tô
Ks. Nguyễn Hùng Mạnh
H2.21
H2.20
H2.22
Bộ môn Cơ khí _Ô tô- ĐHGTVT
25
