Giới thiệu
FUTURE NEO FI
Page 1
Nội dung
Nội dung
Giới thiệu hệ thống PGM-FI
Hệ thống 125 FI PGM-FI
• Khái quát
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu
• Hệ thống điều khiển điện tử
• Chức năng tự chẩn đoán hư hỏng
• Lưu ý về dịch vụ và dụng cụ mới
Page 2
Giới thiệu PGM-FI
Giới thiệu hệ thống PGM-FI
• Hiểu biết căn bản về hệ thống
PGM-FI
Page 3
Giới thiệu PGM-FI
Giới thiệu PGM-FI
Tổng quan
Cải tiến:
-Kiểm soát khí xả
-Tiết kiệm nhiên liệu
Page 4
PGM-FI
1982 CX500Turbo
Page 5
PGM-FI
RC211V 2002 Moto GP World champion racer
Page 6
Giới thiệu PGM-FI
Chính sách về môi trường của Honda
Như là một thành viên có trách nhiệm với xã hội và vấn đề môi trường
của trái đất, thông qua các hoạt động của minh Honda đã đóng góp vào
việc đảm bảo sức khỏe của con người và sự trong sạch của môi trường,
chúng ta luôn nỗ lực hết mình để đạt mục tiêu đó.
Trong các hoạt động hàng ngày chúng ta luôn tuân thủ theo những quy
định sau:
1.Trong mỗi dòng đời của sản phẩm, từ nghiên cứu phát triển cho đến
sản xuất bán hàng, dịch vụ và tiêu hủy, luôn cố gắng tái sử dụng nguyên
vật liệu nhằm tiết kiệm tài nguyên và năng lượng.
2.Trong mỗi giai đoạn của dòng đời sản phẩm, chúng ta phải giảm thiểu
những chất thải ô nhiễm và xử lý chất thải đúng qui trình.
3. Chúng ta là một thành viên của ngành công nghiệp và xã hội, hiểu được
rằng cần phải chủ động hành động để bảo vệ sức khỏe và môi trường.
4. Tùy theo những vị trí hoạt động khác nhau, cần phải quan tâm đến vấn
đề bảo vệ sức khỏe và môi trường và nâng cao vị trí của chúng ta trong xã
hội đối với vấn đề này.
Page 7
Giới thiệu PGM-FI
82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03
GLX1800 01
VTX1800 01
Pan European 02
GL1200 86
X11 0099
CBR1100XX
CB900 Hornet 02
FireBrade 00
VFR800FI 98
NR750 92
RVF/RC45 94
CBR600F4i 01
SilverWing 01
CX500Turbo 82
Pantheon 03
History of Honda on-board FI for motorcycles
Page 8
Giới thiệu PGM-FI
Cấp độ ô nhiễm và hiệu quả sử dụng nhiên
liệu
FI 4 kì
Tiết kiệm nhiên liệu (%)
140
Ưu điểm của
FI
130
Chế hòa khí
4 kì
120
Ưu điểm 4 kì so với 2 kì
110
100
2-kì
0
Loại xe 125/150cc
2
4
0
Mức
độ giảm 0HC + NOx
6
0
8
0Page 9
Introduction
Giới thiệu PGM-FI
Ưu điểm của FI trong việc giảm ô nhiễm trong khí
xả
EURO2 Regulations (CO HC) ½ cleaner engine
(g/k
m)
CO
HC
NOx
*Internal Test Results
Page 10
Introduction
Giới thiệu PGM-FI
Tiết kiệm nhiên liệu của FI
+6%
*Internal Test
Results
Page 11
Giới thiệu PGM-FI
Tiết kiệm nhiên liệu
Tỷ lệ hòa trộn
Fig. 1
Công
Suất
Giàu
Fig. 2
Công
Suất
Giàu
Nghèo
Nghèo
Tốc độ động cơ
PGM-FI
Tốc độ động cơ
Chế hòa
khí
Page 11
Nội dung
Nội dung
Giới thiệu hệ thống PGM-FI
Hệ thống 125 FI PGM-FI
• Khái quát
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu
• Hệ thống điều khiển điện tử
• Chức năng tự chẩn đoán hư hỏng
• Lưu ý về dịch vụ và dụng cụ mới
Page 2
Khái quát
Khái quát hệ thống PGM-FI
Page 13
Hệ thống cấp nhiên liệu
Hệ thống cung cấp nhiên liệu
Hệ thống cấp nhiên liệu
Hệ thống cung cấp nhiên
liệu
Chu trình hệ thống:
Cụm bơm nhiên liệu
Điều áp
Kim phun
Họng ga và bộ cảm biến(3
cảm biến)
• Engine Control Module (ECM)
•
•
•
•
ECM
Họng ga
Bơm nhiên liệ
Điều áp
Kim phun
Page 14
Hệ thống cấp nhiên liệu
Cụm bơm nhiên liệu
Điều áp nhiên liệu
Bơm nhiên liệu
Bộ lọc
Page 15
Hệ thống cấp nhiên liệu
• Cải thiện sự cháy của nhiên liệu
• Phun với góc vào họng ga tối ưu
• Đường kính lỗ phun : Ф0.152mm×4
• Áp suất nhiên liệu : 294 kPa/12V
4 lỗ
phun
Page 16-
Hệ thống cấp nhiên liệu
Thực hành!
• Xác nhận số lượng lỗ phun của kim
phun
• Đo điện trở kim phun
Page 16-
Hệ thống cấp nhiên liệu
Hệ thống cung cấp nhiên liệu
Cụm bơm
Điều áp
Họng ga
Kim phun
Ống cung cấp nhiên liệu
Lọc
Page 17
Hệ thống cấp nhiên liệu
Hệ thống cung cấp nhiên liệu
Điều áp
Lọc
Page 18
Hệ thống cấp nhiên liệu
Vận hành
• Bật công tắc ON
– MIL (Đèn kiểm tra lỗi) sẽ hiển thị
– Tiếng hoạt động của bơm xăng
– Kim đồng hồ tốc độ quay
Click for video
Page 19
Hệ thống cấp nhiên liệu
Họng ga với bộ cảm biến
IAT (Intake Air
Temperature)
Bộ cảm biến Cảm biên nhiệt độ khí nạp
TP (Throttle
MAP (Manifold Absolute
Position) Cảm biến
Pressure) Cảm biến
Vị trí bướm ga
Áp suất tuyệt đối
Họng ga
Page 20
Hệ thống cấp nhiên liệu
Họng ga với bộ cảm biến
IAT Sensor
TP Sensor
MAP Sensor
Page 21