LẬP KẾ HOẠCH CHUYẾN ĐI TỪ saigonTO koshichang
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (11.64 MB, 136 trang )
Saigon_kosichang
Group VI:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Nguyen viet thom
Nguyen trung Thanh
Tran nguyen sy
Dang van Tinh
Nguyen chi Trung
Huynh huu Tan
danh mục các ấn phẩm hàng hải nhóm thao khảo trong
tuyến hành trình
Voyage planning
objectives
appraisal
planning
execution
monitoring
Objectives
Safety of life at
The need for
sea , safety and
voyage plan
efficiency of
and passage
navigation and
planning
protection of marine
applied to all
environment
vessels
Detail planning
of the whole
voyage or
passage from
berth to berth
Mục đích của việc lập kế hoạch
1.
Đảm bảo cuộc sống an toàn trên biển cũng như an toàn và hiệu quả của việc
hành hải và bảo vệ môi trường biển.
2.
Cần cho hành trình và kế hoạch chuyến đi cung cấp đến tất cả các tàu.
3.
Kế hoạch cụ thể của toàn bộ chuyến đi trên đại dương hoặc ven bờ từ cầu tàu
cảng này đến cầu tàu cảng khác.
Appraisal
Requirement for
A competent
The condition
Any special
and state of the
characteristic of
vessels
the cargo
and well rested
crew to
undertake the
voyage or
passage
up-to-date
certificate and
documents
concerning the
vessel ,its
equipment ,crew ,
passenger or
cargo
Appropriate
Accurate and up-
scale , accurate
to-date sailing
and up-to-date
directions , lists of
to be use for
lights and lists of
intended voyage
radio aids to
or passage
navigation
Appraisal
additional information
Existing ships’
mariners’ routeing
guides and
passage planning
charts
routeing and
Climatologic ,
Current and tidal
hydrographical , and
atlases and tide
oceanographic data as well
tables
as other appropriate
meteorological information
Availability of
reporting systems ,
services for
vessels traffic
weather routeing
services , and
marine
environmental
protect measures
Appraisal
additions information
Available port
Volume of traffic
Information relating to
information ,
pilotage and
including information
embarkation and
pertaining to the
disembarkation
availability of shore-
including the exchange
based emergency
of information between
response
master and pilot.
arrangements and
equipment .
Any additional items
pertinent to the type
of the vessel or its
cargo.
Planning
The details of the
Detailed voyage or
voyage or passage
Passage plan as well as
passage plan should be
The detailed voyage or
plan should be clearly
the details of the plan,
prepared which should
passage plan should
marked and recorded,
should be approved by
cover the entire voyage
include the following
as appropriate, on
the ships' master prior to
or passage from berth
factors
charts and in a voyage
the commencement of
plan notebook or
the voyage or passage
to berth
computer disk
Execution
The master should also consider
Time of departure and estimated
Factors which should be taken
at which specific points of the
time of arrival can be determined
into account when executing the
voyage or passage there may be
with reasonable accuracy
plan
a need to utilize additional deck
or engine room personnel
Monitoring
The progress of the vessel in
The plan should be available all the
accordance with the voyage and
times on the bridge to allow officers
passage plan should be closely and
of the navigational watch
continuously monitors . Any changes
immediate access and reference to
made to the plan should be made
the details of the plan
consistent with these guidelines and
clearly marked and recorded
The condition and state of the vessels
Đánh giá điều kiện và tình trạng tàu South Star
Thông qua ship’s particular and pilot card ta thấy tàu south star rất cũ , và thực tế
thì tàu đã rỉ sét nhiều do vậy đề nghị các sỹ quan cũng như các thủy thủ phải hết
sức chú ý đến việc tuân thủ môi trường theo Marpol để tránh các lỗi khi PSC ở
các cảng ta cập bắt lỗi.
Any special characteristic of the cargo
Clinker là sản phẩm nung thiêu kết ở 1450 độ C của đá vôi - đất sét và một số
phụ gia điều chỉnh hệ số như quặng sắt, boxit, cát... .
Thành phần hóa học chủ yếu của phối liệu gồm 04 oxit chính như: CaO ( từ đá
vôi ), và SiO2, Fe2O3, Al2O3 ( từ đất sét) nếu thiếu sẽ được bổ sung bằng các
phụ gia điều chỉnh kể trên.
04 oxit chính trong phối liệu khi nung đến 1450 độ C sẽ phản ứng với nhau tạo
thành 04 khóang chính trong clinker C3S (3CaO. SiO 2) ; C2S( 2Cao.SiO2) ; C3A
(3CaO.Al2O3) ; C4AF ( 4CaO. Al2O3. Fe2O3)
Các khoáng này có cấu trúc tinh thể khác nhau và quyết định đến tính chất của
clinker
Chất lượng của clinker sẽ quyết định tính chất của xi măng. Thành phần tổng
quát của clinker
CaO = 62 - 68 %
SiO2 = 21 - 24 %
Al2O3 = 4 - 8 %
Fe2O3 = 2 - 5%
Ngòai ra còn có một số các oxit khác ở hàm lượng nhỏ : MgO, Na 2O, K2O ( Hàm
lượng MgO <="5%," tổng hàm lượng kiềm không vượt quá 2%
-Tàu chở Clinke nên việc làm hàng nhanh đơn giản
-Do Clinke hút ẩm nhanh nên trong quá trình làm hàng, hành hải cần chú ý đến
điều kiện thời tiết để tránh làm hư hỏng hàng. Kiểm tra nắp hầm hàng xem có kín
nước hay không.
A competent and well rested crew to undertake the voyage or passage
Chế độ nghỉ ngơi của thuyền viên phải tốt để đảm nhận
tốt nhiệm vụ
Việc nghỉ ngơi phải đúng theo quy định của công ty cũng như tiêu chuẩn solas
Requirement for up-to-date certificate and documents concerning the vessel ,its equipment ,crew , passenger or cargo.
Các giấy tờ và bằng cấp liên quan đến tàu , trang thiết bị và thuyền viên cũng như
hàng hóa phải đầy đủ theo chuẩn IMO và chính quyền cảng nên tàu vào. Sau đây
là các giấy tờ do chính quyền 2 cảng sài gòn và kosichang yêu cầu :
Kosichang port
