TRƯỜNG ĐẠI HỌC NÔNG LÂM HUẾ
Khoa Cơ khí – Công nghệ

KHÓA LUẬN

TỐT NGHIỆP
TÊN ĐỀ TÀI:
Thiết kế tổ chức thi công và lập dự toán tuyến đường giao
thông nông thôn thôn Di Lộc, xã Quảng Tùng, huyện Quảng
Trạch, tỉnh Quảng Bình

Sinh viên thực tập

: Đàm Văn Huỳnh

Lớp

: Công thôn 45

Thời gian thực tập

: Từ 05/01 đến 08/05/2015

Địa điểm

: Công ty TNHH XDTH Vinh Huê

Giáo viên hướng dẫn : Th.S. Nguyễn Thị Ngọc
Bộ môn

: Kỹ thuật công trình

NĂM 2015


DANH MỤC CÁC BẢNG
BẢNG 4.1. BẢNG QUY ĐỊNH TỔNG HÀM LƯỢNG MUỐI HÒA TAN, HÀM LƯỢNG IONCLO, SUNPHAT VÀ CẶN
KHÔNG TAN KHÔNG VƯỢT QUÁ CÁC TRỊ SỐ CHO PHÉP...............................................................................10
BẢNG 4.2. KHỐI LƯỢNG LỚN ĐẤT HỐ MÓNG............................................................................................... 17
BẢNG 4.3. KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẤT CHÂN KHAY............................................................................................ 17
BẢNG 4.4. TỔNG KHỐI LƯỢNG ĐẤT ĐÀO HỐ MÓNG....................................................................................18
BẢNG 4.5. TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG CỐT THÉP CỐNG HỘP...........................................................................18
BẢNG 4.6. BẢNG TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG VẬT LIỆU, HẠNG MỤC CÔNG VIỆC CỐNG THOÁT NƯỚC..............22
BẢNG 4.7. BẢNG TỔNG HỢP NHÂN CÔNG, CA MÁY THI CÔNG CỐNG SỐ 4....................................................23
BẢNG 4.8. BẢNG TỔNG HỢP NHÂN CÔNG, CA MÁY THI CÔNG CỐNG SỐ 5....................................................26
BẢNG 4.9. BẢNG TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG ĐÀO HỮU CƠ, ĐÀO KHUÔN VÀ ĐẮP NỀN K95.............................29
BẢNG 4.10. BẢNG KHỐI LƯỢNG NHÂN CÔNG, CA MÁY THI CÔNG PHẦN NỀN ĐƯỜNG.................................37
BẢNG 4.11. BẢNG YÊU CẦU ĐỘ SỤT CỦA VỮA BÊ TÔNG XI MĂNG................................................................42
BẢNG 4.12. BẢNG THỐNG KÊ KHỐI LƯỢNG CỐT THÉP CO GIÃN....................................................................46
BẢNG 4.13. BẢNG KHỐI LƯỢNG NHÂN CÔNG, CA MÁY THI CÔNG PHẦN MẶT ĐƯỜNG.................................47
BẢNG4.14. TỔNG HỢP DỰ TOÁN CHI PHÍ THI CÔNG.....................................................................................56
BẢNG 4.15. TỔNG HỢP DỰ TOÁN CÔNG TRÌNH........................................................................................... 57
BẢNG 4.16. CHIẾT TÍNH ĐƠN GIÁ VẬT LIỆU, NHÂN CÔNG, CA MÁY THI CÔNG PHẦN CỐNG...........................58
BẢNG 4.17. CHI TIẾT DỰ TOÁN VẬT LIỆU, NHÂN CÔNG, CA MÁY THI CÔNG CỐNG........................................61
BẢNG 4.18. CHIẾT TÍNH ĐƠN GIÁ VẬT LIỆU, NHÂN CÔNG, CA MÁY THI CÔNG PHẦN ĐƯỜNG.......................62
BẢNG 4.19. CHI TIẾT DỰ TOÁN VẬT LIỆU, NHÂN CÔNG, CA MÁY THI CÔNG PHẦN ĐƯỜNG...........................64

DANH MỤC HÌNH
HÌNH 4.1. KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG...................................................................................................................... 8

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC BẢNG................................................................................................................................... 2
DANH MỤC HÌNH........................................................................................................................................... 2
MỤC LỤC....................................................................................................................................................... 2
PHẦN 1. ĐẶT VẤN ĐỀ..................................................................................................................................... 1
PHẦN 2. TỔNG QUAN, MỤC ĐÍCH VÀ YÊU CẦU CỦA ĐỀ TÀI............................................................................2
2.1. TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU.........................................................................................................................2


2.1.1. Tình hình giao thông nông thôn ở tỉnh Quảng Bình..............................................................................2
2.1.2. Một số vấn đề về thiết kế phương án tổ chức thi công.........................................................................2
Cơ sở để thiết kế phương án tổ chức thi công.............................................................................................................2
Nguyên tắc thiết kế phương án tổ chức thi công.........................................................................................................3

2.2. MỤC ĐÍCH VÀ YÊU CẦU ĐỀ TÀI..............................................................................................................................4
2.2.1. Mục đích.................................................................................................................................................4
2.2.2. Yêu cầu đề tài.........................................................................................................................................4
PHẦN 3. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU..................................................................................5
3.1. ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU.....................................................................................................................................5
3.2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU................................................................................................................................5
3.2.1. Phương pháp nghiên cứu tài liệu...........................................................................................................5
3.2.2. Phương pháp phỏng vấn chuyên gia.....................................................................................................5
3.2.3. Phương pháp khảo sát thực địa.............................................................................................................5
3.2.4. Phương pháp xử lý số liệu......................................................................................................................5
PHẦN 4. NỘI DUNG VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU............................................................................................... 6
4.1. GIỚI THIỆU VỀ TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC TUYẾN ĐI QUA........................................................................................6
4.1.1. Vị trí........................................................................................................................................................6
4.1.2. Đặc điểm khí tượng thủy văn ................................................................................................................6
4.1.3. Địa chất..................................................................................................................................................6
4.1.4. Tình hình kinh tế - xã hội........................................................................................................................6
4.2. GIỚI THIỆU VỀ QUY MÔ CÔNG TRÌNH......................................................................................................................7

4.2.1. Phạm vi công trình.................................................................................................................................7
4.2.2. Các thông số kỹ thuật.............................................................................................................................7
4.3. CÔNG TÁC CHUẨN BỊ...........................................................................................................................................8
4.3.1. Xây dựng hệ thống kho lán, bãi tập kết vật liệu phục vụ thi công........................................................8
4.3.2. Chuẩn bị vật liệu, nguồn cung cấp vật liệu dùng trong thi công...........................................................9
4.3.2.1. Chuẩn bị vật liệu.............................................................................................................................................9
4.3.2.2. Công tác điều tra và dự kiến mỏ cung cấp vật liệu........................................................................................10

4.3.3. Chuẩn bị máy móc, nhân lực................................................................................................................10
4.3.4. Chọn phương án thi công.....................................................................................................................10
4.4. CÔNG TÁC THI CÔNG CỐNG................................................................................................................................11
4.4.1. Công tác định vị....................................................................................................................................12
4.4.2. Đào hố móng........................................................................................................................................12
4.4.3. Công tác thi công lớp đệm dăm sạn....................................................................................................12
4.4.4. Công tác ván khuôn..............................................................................................................................12
4.4.5. Công tác cốt thép.................................................................................................................................13
4.4.5.1. Vật liệu..........................................................................................................................................................14
4.4.5.2. Gia công cốt thép..........................................................................................................................................14

4.4.6. Công tác bê tông..................................................................................................................................15
4.4.7. Thi công lắp đặt cống hộp....................................................................................................................16
4.4.8. Thi công đắp đất giáp thổ....................................................................................................................16
4.4.9. Tính toán khối lượng thi công cống thoát nước..................................................................................17
4.4.9.1. Tính toán khối lượng vật liệu, hạng mục công việc cống thoát nước............................................................17
4.4.9.2. Khối lượng nhân công, ca máy thi công cống................................................................................................23

4.5. THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG......................................................................................................................................27
4.5.1. Công tác chuẩn bị.................................................................................................................................27
4.5.1.1. Công tác khôi phục cọc, dời cọc ra khỏi phạm vi thi công.............................................................................27
4.5.1.2. Vét lớp phong hóa hữu cơ, đào gốc cây, bụi tre...........................................................................................27

4.5.1.3. Lên khuôn đường..........................................................................................................................................28
4.5.1.4. Tính khối lượng công tác chuẩn bị................................................................................................................29


4.5.2. Công tác đào đất..................................................................................................................................33
4.5.2.1. Biện pháp thi công........................................................................................................................................33
4.5.2.2. Tính toán khối lượng công tác đào đất.........................................................................................................34

4.5.3. Công tác đắp đất..................................................................................................................................34
4.5.3.1. Biện pháp thi công........................................................................................................................................34
4.5.3.2.Tính toán khối lượng công tác đắp đất..........................................................................................................36

4.5.4. Tính toán hao phí nhân công, ca máy thi công nền đường.................................................................37
4.6. THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG.....................................................................................................................................38
4.6.1. Thi công móng cấp phối đá dăm dày 12cm.........................................................................................38
4.6.1.1. Công tác chuẩn bị.........................................................................................................................................38
4.6.1.2. Đắp khuôn đường.........................................................................................................................................38
4.6.1.3. Rải cấp phối đá dăm.....................................................................................................................................39
4.6.1.4. Thi công cấp phối đá dăm.............................................................................................................................39
4.6.1.5. Tính toán khối lượng cấp phối đá dăm.........................................................................................................40

4.6.2. Thi công lớp lót giấy dầu chống thấm..................................................................................................40
4.6.3. Thi công mặt đường bê tông...............................................................................................................41
4.6.3.1. Công tác chuẩn bị.........................................................................................................................................41
4.6.3.2. Công tác ván khuôn......................................................................................................................................42
4.6.3.3. Công tác trộn bê tông...................................................................................................................................42

- Sau khi hoàn thiện có thể tiến hành tạo khe bằng cách đặt bằng thanh gỗ có kích thước bề rộng tấm
BTXM, chiều dày1-1,5cm, chiều cao thanh gỗ 4-5 cm...................................................................................43
4.6.4. Bảo dưỡng khe co giãn........................................................................................................................44

4.6.5. Công tác kiểm tra.................................................................................................................................45
4.6.6. Tính toán khối lượng thi công mặt đường...........................................................................................45
4.6.7. Tính toán khối lượng nhân công, ca máy thi công mặt đường...........................................................46
4.7. CÔNG TÁC HOÀN THIỆN.....................................................................................................................................47
4.8. LẬP TIẾN ĐỘ THI CÔNG......................................................................................................................................48
4.8.1. Mục đích khi lập kế hoạch tiến độ thi công.........................................................................................48
4.8.2. Nguyên tắc lập tiến độ.........................................................................................................................48
4.8.3. Các bước lập tiến độ............................................................................................................................48
4.8.4. Bảng tiến độ chi tiết thi công công trình..............................................................................................49
4.9. CÔNG TÁC ĐẢM BẢO AN TOÀN LAO ĐỘNG VÀ MÔI TRƯỜNG CÔNG TRÌNH...................................................................51
4.9.1. Biện pháp đảm bảo an toàn.................................................................................................................51
4.9.1.1. An toàn trong công tác cốt thép...................................................................................................................51
4.9.1.2. An toàn trong công tác sản xuất vữa bê tông...............................................................................................51
4.9.1.3. An toàn trong công tác vận chuyển vữa bê tông:.........................................................................................53
4.9.1.4. An toàn trong việc đổ đầm bê tông..............................................................................................................53
4.9.1.5. An toàn khi sử dụng thiết bị cơ giới..............................................................................................................53
4.9.1.6. An toàn giao thông.......................................................................................................................................54

4.9.2. Biện pháp đảm bảo vệ sinh môi trường...............................................................................................54
4.10. LẬP DỰ TOÁN THI CÔNG CÔNG TRÌNH.................................................................................................................55
4.10.1. Căn cứ lập dự toán.............................................................................................................................55
4.10.2. Dự toán công trình.............................................................................................................................55
PHẦN 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ................................................................................................................. 66
5.1. KẾT LUẬN........................................................................................................................................................66
5.2. KIẾN NGHỊ.......................................................................................................................................................66
TÀI LIỆU THAM KHẢO................................................................................................................................... 67


Phần 1. ĐẶT VẤN ĐỀ
Trong tiến trình phát triển đất nước của mỗi quốc gia hiện nay thì việc xây

dựng cơ sở hạ tầng nói chung và mạng lưới giao thông nói riêng đóng một vai
trò hết sức quan trọng và có ý nghĩa trong việc phát triển nền kinh tế quốc dân.
Trong đó giao thông đường bộ được xem là mạch máu của mọi ngành kinh tế
nên việc xây dựng các tuyến đường giao thông đường bộ đã góp phần vào sự
phát triển của các ngành kinh tế khác cũng như đảm bảo an ninh quốc phòng của
mỗi quốc gia.
Văn kiện đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XI chỉ đạo: “Đẩy mạnh toàn diện
công cuộc đổi mới, tạo nền tảng đến năm 2020 nước ta trở thành nước công
nghiệp theo hướng hiện đại”.
Cùng với phát triển hiện đại hóa đất nước thì việc nâng cấp cơ sở hạ tầng
giao thông nông thôn là một vấn đề quan trọng, tạo nên sự giao lưu thông suốt
giữa các thôn xóm, các vùng xa với trung tâm xã, huyện,...Mục đích tạo nên
mạng lưới đường giao thông đạt chất lượng, khai thác có hiệu quả, góp phần
phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy quá trình đô thị hóa nông thôn.
Đoạn đường từ km 0+742.07 đến km 1+204.44 nằm trong tuyến số 1 của
gói thầu xây lắp công trình đường giao thông nông thôn thuộc thôn Di Lộc, xã
Quảng Tùng, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình. Tuyến đường đất cũ đã
xuống cấp nghiêm trọng, nhất là vào mùa mưa, đường lầy lội, nước đọng các ở
các chỗ trũngkhiến giao thông đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn. Chỗ có
cống đi qua thì làm bằng cầu gỗ đã lâu nên xe, máy tải trọng lớn đi quarất nguy
hiểm. Vậy nên nâng cấp tuyến đường đất cũ thành đường bê tông xi măng là
vấn đề cấp thiết phải thực hiện để đáp ứng nguyện vọng, nhu cầu giao thông đi
lại của người dân trong khu vực tuyến và toàn xã.
Với những vấn đề ở trên, tôi thực hiện đề tài: “Thiết kế tổ chức thi công
và lập dự toán tuyến đường giao thông nông thôn thôn Di Lộc, xã Quảng
Tùng, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình”.

1



Phần 2. TỔNG QUAN, MỤC ĐÍCH VÀ YÊU CẦU CỦA ĐỀ TÀI
2.1. Tổng quan vấn đề nghiên cứu
2.1.1. Tình hình giao thông nông thôn ở tỉnh Quảng Bình
Mạng lưới giao thông của tỉnh Quảng Bình có nhiều đầu mối giao thông
quan trọng của quốc gia và khu vực: có đường quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh,
đường Sắt Bắc – Nam, đường quốc lộ 12A, quốc lộ 15A, các hệ thống đường
tỉnh lộ (TL) như: TL2, TL10, TL16, TL20 huyền thoại Trường Sơn, có cửa khẩu
Quốc tế Cha Lo, cảng biển Gianh, Nhật Lệ và Hòn La và sân bay Đồng Hới.
Hệ thống giao thông có mạng lưới khá hoàn chỉnh, có cả giao thông đường
bộ, giao thông đường thủy, đường sắt và đường hàng không. Để đáp ứng kịp
thời nhu cầu phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế toàn quốc cũng như trong toàn
tỉnh, đòi hỏi phải có mạng lưới giao thông phát triển đồng bộ, đảm bảo giao
thông thông suốt trong mọi trường hợp và kết nối với mạng lưới giao thông quốc
gia, quốc tế.
Cùng với sự giúp đỡ của Trung ương, nhân dân tỉnh nhà đã dần dần hoàn
thiện hệ thống giao thông trong tỉnh, tạo điều kiện cho việc giao lưu hàng hóa,
nhu cầu đi lại và du lịch giữa các vùng trong tỉnh và các tỉnh khác.
2.1.2. Một số vấn đề về thiết kế phương án tổ chức thi công.
Việc lập phương án tổ chức thi công là tạo nên quy trình tổng thể, phù hợp
tối ưu cho việc xây dựng ra công trình từ hồ sơ thiết kế kỹ thuật ban đầu. Nó là
tài liệu chủ yếu chuẩn bị về mặt tổ chức và công nghệ, là công cụ để người chỉ
huy điều hành sản xuất, đưa vào các giải pháp hợp lý nhằm thúc đẩy tiến độ thi
công, tạo nên chất lượng công trình bền vững, đảm bảo an toàn lao động và chi
phí hợp lý cho công trình.
Những công trình ở nông thôn thường có quy mô nhỏ, nhưng nếu không
làm tốt việc lập phương án tổ chức thi công thì công việc xây dựng sẽ tiến hành
một cách tự phát không có ý đồ toàn cục. Do đó dễ xảy ra mất an toàn, chất
lượng công trình không đảm bảo, lãng phí về sức lao động, về hiệu suất sử dụng
thiết bị, kéo dài thời gian thi công, tăng chi phí một cách không hợp lý.
Cơ sở để thiết kế phương án tổ chức thi công.

- Căn cứ vào Luật xây dựng.
- Căn cứ vào hồsơ Thiếtkếbảnvẽthicông
duyệt.

đã đượccấpcó thẩmquyềnphê

2


- Căn cứ vào dự toán công trình đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
- Căn cứ vào kết quả khảo sát bổ sung khu công trường.
- Căn cứ vào năng lực của đơn vị nhận thầu.
- Căn cứ vào hiện trạng thực địa công trình.
Nguyên tắc thiết kế phương án tổ chức thi công
Để đạt kết quả cuối cùng, trong tổ chức thi công phải tuân thủ các nguyên
tắc cơ bản:
- Hiệu quả kinh tế tối ưu, giải pháp thi công được lựa chọn phải đạt được
những yêu cầu sau:
+ Giải pháp đó phải rút ngắn được thời hạn thi công.
+ Phải góp phần tăng năng suất lao động, giảm chi phí thi công.
+ Hạ giá thành xây lắp.
+ Phải góp phần nâng cao chất lượng xây lắp.
+ Đảm bảo các yêu cầu về an toàn lao động, vệ sinh môi trường…
- Sử dụng các phương án cơ giới hóa, các công cụ thiết bị kỹ thuật cao và
hoàn thiệnphù hợp với xu thế phát triển của công nghệ thi công, càng ngày máy
móc sử dụng trong thi công xây dựng càng chiếm tỉ trọng cao góp phần giải
phóng sức lao động. Có thể thay đổi phương pháp tổ chức sản xuất từ sản xuất
kiểu công trường sang sản xuất theo kiểu công xưởng công nghiệp (đó là toàn bộ
những công tác chuẩn bị và chế tạo các chi tiết tiến hành trong công xưởng công
nghiệp, công trường chỉ là nơi lắp ráp các chi tiết đó thành sản phẩm hoàn chỉnh).

- Tổ chức lao động khoa học.
+ Để thực hiện nguyên tắc này yêu cầu chia quá trình thi công thành những
thao tác riêng biệt, nhằm phân công lao động hợp lý, chuyên môn hóa sâu để
nâng cao năng suất lao động và nâng cao tay nghề công nhân.
+ Phải cải tiến phương pháp lao động, loại bỏ các động tác thừa, tức là tổ
chức phương pháp làm việc một các khoa học.
+ Phải sử dụng thời gian làm việc tối đa nhưng hợp lý, hạn chế thời gian
chết…
- Tiêu chuẩn hóa và định hình hóa thi công.
+ Tiêu chuẩn hóa là sự xác lập các quy phạm và tiêu chuẩn sản xuất sao
3


cho có thể sử dụng chúng trong những điều kiện cụ thể. Bất kỳ với phương tiện
thi công hiện có để tổ chức một quá trình kỹ thuật kinh tế hợp lý nhất. Tiêu
chuẩn hóa được thực hiện thông qua các quy tắc quy định rõ các trình tự nhất
định và các điều kiện kỹ thuật phải theo để thực hiện một quá trình xây dựng.
+ Định hình hóa là việc xác lập những quy định về quy cách sản phẩm như
kích thước, tính chất sao cho có thể vận dụng các quy phạm thi công một cách
rộng rãi, nâng cao khả năng thay thế của các sản phẩm đó trong kết cấu của công
trình xây dựng.
2.2. Mục đích và yêu cầu đề tài
2.2.1. Mục đích
Nghiên cứu phương án tổ chức thi công hợp lý, tối ưu nhằm thi công công
trình giao thông nông thôn đoạn từ km 0+742.07 đến km 1+204.44 thuộc thôn
Di Lộc xã Quảng Tùng, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình đảm bảo các chỉ
tiêu kinh tế kỹ thuật, cụ thể là:
- Về kỹ thuật: đảm bảo chất lượng cao nhất, tạo điều kiện cho việc thi công
dễ dàng, an toàn nhất.
- Về kinh tế: giảm giá thành thấp nhất; sử dụng có hiệu quả nhất tài nguyên

sản xuất của đơn vị xây lắp; đưa công trình vào khai thác đúng kế hoạch.
Đồng thời tính toán tất cả các chi phí trong quá trình xây dựng từ khâu
chuẩn bị đến khâu kết thúc công tác xây dựng để đưa ra đơn giá hợp lý nhằm tiết
kiệm chi phí cho nhà đầu tư.
2.2.2. Yêu cầu đề tài
- Điều tra, khảo sát, phân tích đánh giá tình hình kinh tế xã hội của vùng
- Khái quát trình tự thi công các hạng mục công trình
- Phân tích điều kiện thi công
- Tính khối lượng các công tác, nhu cầu máy thi công, nhân công
- Lập tiến độ thi công
- Lập dự toán thi công công trình

4


Phần 3. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3.1. Đối tượng nghiên cứu
Tuyến đường giao thông nông thôn đoạn từ Km 0+742.07 đếnKm
1+204.44, thuộc thôn Di Lộc, xã Quảng Tùng, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng
Bình
3.2. Phương pháp nghiên cứu
3.2.1. Phương pháp nghiên cứu tài liệu
Phương pháp này tìm hiểu lịch sử nghiên cứu, kế thừa những thành tựu mà
các đồng nghiệp đi trước đã làm, qua các loại sách, tạp chí, giáo trình, nhằm thu
thập tài liệu liên quan đến đề tài nghiên cứu.
Những thông tin sau có thể thu thập được thông qua nghiên cứu tài liệu:
- Cơ sở lý thuyết liên quan đến chủ đề nghiên cứu.
- Chủ trương chính sách của Đảng, Nhà nước, của ngành, của địa phương
liên quan đến nội dung nghiên cứu.
- Số liệu thống kê.

3.2.2. Phương pháp phỏng vấn chuyên gia
Phương pháp này trực tiếp phỏng vấn cán bộ kỹ thuật, công nhân có tay
nghề đang thi công. Vốn kiến thức cũng như kinh nghiệm quý báu của họ sẽ
giúp tôi biết được những thông tin cần thiết.
3.2.3. Phương pháp khảo sát thực địa
Khảo sát thực địa là quá trình khảo sát địa hình, địa chất, thủy văn, các điều
kiện kinh tế nơi tuyến đường đi qua. Để biết được có những điều kiện thuận lợi,
khó khăn nào ảnh hưởng tới quá trình xây dựng công trình. Từ đó sẽ đề ra các
biện pháp thi công phù hợp. Các biện pháp thi công ảnh hưởng đến việc thành
lập đơn giá, người làm dự toán cần phải nắm bắt để tính toán cho phù hợp.
3.2.4. Phương pháp xử lý số liệu
Từ số liệu thu thập được, tiến hành xử lý bằng toán logic, toán thống kê và
những phần mềm hỗ trợ như Autocad, word, excel… nhằm tính toán các công
việc cụ thể, giảm bớt sai sót trong quá trình tính toán thi công.
Sử dụng phần mềm dự toán để tính chi phí, giá thành công trình giúp cho
người tính tiết kiệm thời gian, công sức, mang lại hiệu quả cao.
5


Phần 4. NỘI DUNG VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
4.1. Giới thiệu về tình hình chung khu vực tuyến đi qua
4.1.1. Vị trí
Quảng Tùng là một xã nằm ở Đông Bắc của huyện Quảng Trạch,
tỉnh Quảng Bình.Xã này có diện tích 11,45 km 2, dân số năm 2012 là 6.865
người.Xã được chia làm 4 thôn bao gồm: Sơn Tùng, Phúc Kiều, Di Luân và
Di Lộc.
Phía Bắc giáp Xã Quảng Phú, Đông Bắc giáp Cảnh Dương, phía Tây giáp
Quảng Châu, Tây Bắc giáp Quảng Kim, Tây Nam giáp Quảng Tiến và Đông
Nam giáp Quảng Hưng.
4.1.2. Đặc điểm khí tượng thủy văn

- Khí tượng:
+ Nhiệt độ: Nhiệt độ trung bình hằng năm

: 220 C – 260 C

Nhiệt độ trung bình tháng nóng nhất

: 380 C - 390 C

Nhiệt độ trung bình tháng lạnh nhất

: 100 C - 120 C

+ Mưa :

: 2190 mm/năm

Lượng mưa trung bình hằng năm

- Thủy văn :
Mùa lũ kéo dài từ tháng 9 đến tháng 12, đặc biệt là 2 tháng 10 và tháng 11.
Mùa khô kéo dài từ tháng 1 đén hết tháng 8. Mùa mưa lũ nhiều ngày nước dâng
lên gần tới mặt bờ.
4.1.3. Địa chất
Khu vực khảo sát thuộc dạng đồng bằng, nền đất trên toàn tuyến nói chung
là đất sét pha cát có độ chặt và ổn định tốt. Nền đường cũ được đắp bằng đất đồi
cao 1÷1,5m.
4.1.4. Tình hình kinh tế - xã hội
Là nơi đường quốc lộ 1A đi qua và cách thị trấn Ba Đồn khoảng 15 km về
phía Bắc. Xã Quảng Tùng có vị trí quan trọng trong tuyến đường vận tải BắcNam. Kinh tế chủ yếu là nông nghiệp, ngoài ra tiểu thủ công nghiệp, thương

nghiệp, cũng là một thành phần quan trọng trong cơ cấu kinh tế của xã. Xã là một
trong 6 xã phụ cận của khu kinh tế Hòn La. Trong tương lai, công - thương
nghiệp sẽ chiếm tỉ lệ lớn trong cơ cấu của xã. Nhìn chung, đời sống của người dân
trên địa bàn xã tương đối ổn định nhưng cơ sở hạ tầng còn gặp nhiều khó khăn.
6


4.2. Giới thiệu về quy mô công trình
4.2.1. Phạm vi công trình
- Tuyến đường giao thông nông thôn thuộc thôn Di Lộc xã Quảng Tùng,
huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình.
- Điểm đầu : Km0+742,07
- Điểm cuối :Km1+204,44 tại mép đường vuốt nối với đường Quốc lộ 1A
4.2.2. Các thông số kỹ thuật
- Chiều dài đoạn đường: 462,37m
Trong đó, đường bê tông hiện trạng là27,75m nên ta tính được chiều dài
cần thi công: 462,37 – 27,75 = 434,62m
- Cấp hạng:
+ Thiết kế theo đường giao thông nông thôn loại B theophân cấp kỹ thuật
đường giao thông nông thôn phục vụ chương trình xây dựng nông thôn mới.
+ Bề rộng mặt đường: 3m
+ Bề rộng nền đường: 4m
+ Bề rộng lề đường: 2x0,5m
+ Quy mô xây dựng công trình: vĩnh cửu
+ Độ dốc ngang mặt đường: im = 3%
+ Độ dốc ngang lề đường: im = 4%
+ Ta luy nền đường đắp: 1/1,5
+ Ta luy nền đường đào: 1/1
- Kết cấu mặt đường theo thứ tự các lớp từ trên xuống như sau:
+ Lớp 1: Mặt đường bê tông xi măng M250 đá dăm 1x2 dày 16cm.

+ Lớp 2: Lót 01 lớp giấy dầu.
+ Lớp 3: Móng đường bằng đá dăm dày 12cm.
+ Lớp 4: Đắp đất cấp phối biên hòa lu lèn đạt độ chặt K98 dày 30cm.
- Nền, lề đường: Đắp đất cấp phối biên hòa lu lèn đạt độ chặt K95.

7


- Mặt bê tông xi măng M250 dày 16cm
- Lót 1 lớp giấy dầu
- Móng đá dăm dày 12cm
- Nền đường đắp đất K98 dày 30cm
- Nền đường đắp đất K95
Hình 4.1. Kết cấu áo đường
- Thiết kế hệ thống thoát nước.
Hệ thống thoát nước ngang: Trên tuyến bố trí cống hộp bằng bê tông cốt
thép kích thước 200×200cm tại các lý trình: Km0+864,82, Km0+943,59
4.3. Công tác chuẩn bị
Công tác chuẩn bị là một khâu quyết định đến việc hoàn thành công trình,
đảm bảo tiến độ và chất lượng cao. Công tác chuẩn bị bao gồm các việc như :
4.3.1. Xây dựng hệ thống kho lán, bãi tập kết vật liệu phục vụ thi công
- Nhà ban chỉ huy công trường nhà cấp 4: Được bố trí thuận lợi cho việc
quản lý và tổ chức thi công toàn bộ hệ thống tuyến và công trình trên tuyến.
- Kho đựng xi măng: Kho chính được đặt tại nơi thuận lợi nhất nhằm đảm
bảo thuận tiện cho việc cấp phát xi măng về các kho phụ để thi công bê tông
đường và công trình trên đường.
- Tạicác công trình trên tuyến được bố trí được kho phụ đựng xi măng, sắt
thép thuận lợi cho việc vận chuyển xi măng sắt thép ra hiện trường để thi công.
- Bố trí bãi tập kết cát, đá, đá dăm thuận lợi cho việc thi công.
* Chuẩn bị biển báo thi công:

- Trên công trường xây dựng lắp đặt bảng hiệu công trình theo quy định, có
ghi thông tin về dự án, kích thước và nội dung của biển báo phải được Chủ đầu
tư và giám sát công trường đồng ý.
* Chuẩn bị điện dùng cho thi công:
Liên hệ với Chủ đầu tư và ngành điện để mua điện và lắp đặt đồng hồ. Tại
khu vực thi công có bố trí các hộp cầu giao có nắp che chắn bảo vệ và hệ thống
đường dây treo trên cột dẫn tới các điểm dùng điện, có tiếp đất an toàn theo
đúng tiêu chuẩn an toàn về điện hiện hành.
8


* Chuẩn bị nước dùng cho thi công:
Liên hệ với Chủ đầu tư để đảm bảo có nước sạch đủ tiêu chuẩn phục vụ thi
công và sinh hoạt ở lán trại, văn phòng. Cần xây dựng một số bể chứa nhỏ phục
vụ thi công. Nước phục vụ thi công đảm bảo thoả mãn TCVN 4560-87. [3]
* Chuẩn bị hệ thống cứu hỏa:
Để đề phòng và xử lý cháy nổ, trên công trường có đặt sẵn một số bình cứu
hỏa tại các điểm cần thiết để xảy ra tai nạn. Hàng ngày có cán bộ kiểm tra
thường xuyên việc phòng cháy.
4.3.2. Chuẩn bị vật liệu, nguồn cung cấp vật liệu dùng trong thi công
4.3.2.1. Chuẩn bị vật liệu
Các loại vật liệu dùng trong thi công được cung cấp đầy đủ, đảm bảo yêu
cầu thiết kế và được tập kết tại kho bãi hoặc các vị trí thuận lợi cho việc thi công
các hạng mục công trình và đảm bảo an toàn giao thông.
- Xi măng: Xi măng dùng để đổ bê tông dùng xi măng Pooclăng, được
đóng bao tại nhà máy. Xi măng được cấp theo tiến độ thi công bê tông của từng
hạng mục công trình nhằm giảm thời gian lưu kho không vượt quá 3 tháng kể từ
ngày xuất xưởng cho đến ngày sử dụng; thời gian lưu kho công trường không
vượt quá 30 ngày và đảm bảo tốt các điều kiện về thông gió và chống ẩm.
- Sắt, thép: Sắt, thép được kiểm tra kỹ lưỡng hình dạng bề ngoài, đường

kính, trọng lượng và kiểm tra các chỉ tiêu cơ lý thông qua Chi cục tiêu chuẩn Đo lường - Chất lượng Quảng Bình kiểm tra chất lượng.Cốt thép đưa vào sử
dụng phải theo đúng bản vẽ thiết kế.
- Cát: Cát dùng để chế tạo bê tông và xây lát được được tập kết tại bãi gần
công trình đảm bảo thuận tiện cho thi công. Khi cát lẫn nhiều tạp chất hữu cơ,
bùn, bụi sét phải rửa sạch và loại hết tạp chất hữu cơ.
- Đá, sạn: Đá, sạn phải sạch sẽ và ít tạp chất, không cho phép có những cục
đất sét, gỗ mục lá cây rác và lớp màng đất sét bao ngoài các hạt đá dăm và sạn.
- Gỗ: Gỗ để lám ván khuôn phải thẳng, đúng yêu cầu thiết kế. Gỗ dùng làm
đà giáo chống đỡ phải là gỗ tốt, những cây gỗ nào bị cong nhiều thì loại bỏ.
- Nước: Nước dùng trộn bê tông, trộn vữa xây, bảo dưỡng bê tông và đá
xây được kiểm nghiệm trước và phải đảm bảo yêu cầu theo TCVN 4506-87
đồng thời:
* Không có váng dầu mỡ.
* Hàm lượng tạp chất hữu cơ không vượt quá 15mg/lít.
9


* Độ PH không nhỏ hơn 5 và không lớn hơn 12,5
Bảng 4.1. Bảng quy định tổng hàm lượng muối hòa tan, hàm lượng Ionclo,
sunphat và cặn không tan không vượt quá các trị số cho phép
N0

Loại tạp chất

Tỷ lệ cho phép lớn nhất (mg/lít)

1

Muối hòa tan


5000

2

IonSunpat

2700

3

Ion Clo

1200

4

Cặn không tan

200

4.3.2.2. Công tác điều tra và dự kiến mỏ cung cấp vật liệu
- Cát, sạn xây dựng:
+ Cát xây dựng mua tại mỏ cát Tiến Hóa, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng
Bình.
+ Sạn mua tại các bến đò ven sông.
- Đá dăm, đá hộc các loại, cấp phối đá dămmua tại mỏ đá Tiến Hoá, huyện
Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình.
- Vật liệu khác: Các loại vật tư khác như gỗ ván, sắt thép xi măng vv…
mua tại khu vực thị trấn Ba Đồn. Nếu một trong những loại nào thiếu thì có thể
mua tại các khu vực lân cận.

4.3.3. Chuẩn bị máy móc, nhân lực
- Máy móc của đơn vị thi công khá đầy đủ, với nhiều loại máy khác nhau
được chuẩn bị sẵn sàng, đáp nhu cầu về tiến độ thi công cũng như công nghệ.
- Nhân lực bao gồm cả thủ công và công nhân tùy theo nhu cầu công việc
mà có thể huy động.
4.3.4. Chọn phương án thi công
- Điều kiện thi công
+ Tuyến đường sử dụng nhiều vật liệu vì vậy phải kết hợp chặt chẽ các
khâu chọn địa điểm khai thác,gia công vật liệu, tổ chức khai thác, gia công, vận
chuyển và cung cấp vật liệu.
+ Khối lượng công trình phân bố đều trên toàn tuyến, do đó tốc độ thi công
mặt đường không thay đổi.
10


+ Diện thi công hẹp và dài, do đó khối lượng công tác vận chuyển phân bố
không đều việc tổ chức công tác vận chuyển tương đối phức tạp.
+ Công tác thi công phải tiến hành ngoài trời.
+ Địa điểm thi công thường xuyên thay đổi.
Căn cứ vào điều kiện thực tế trên, về mức cấp thiết của tuyến đường, tiền
vốn, vật tư, nhân lực, tôi quyết định chọn phương án tổ chức thi công theo dây
chuyền.
- Quá trình thi công được tiến hành từ đối tượng này sang đối tượng khác
theo một trình tự nhất định. Cụ thể là:
+ Xác định phạm vi tuyến, xác định có san nền tại vị trí phục vụ cho công
tác thi công và kiểm tra.
+ San lấp và mở rộng các vị trí cần thiết tạo điều kiện tốt cho công tác đảm
bảo giao thông trước khi triển khai thi công
+ San sân bãi, làm bãi đúc cấu kiện tại khu vực gần láng trại ở những khu
đất trống gần công trường thi công.

+ Thi công cống vuông thoát nước
+ Thi công nền đường
+Thi công mặt đường
+ Công tác hoàn thiện
Trong quá trình thi công, tùy tình hình cụ thể sẽ điều chỉnh bổ sung lực
lượng giữa các dây chuyền thi công, nhân lực duy trì tiến độ chung. Tận dụng
triệt để thời gian thi công kể cả những lúc thời tiết khô ráo, làm thêm giờ, bố trí
thêm ca... để đảm bảo tiến độ. Thi công bằng cơ giới kết hợp nhân công. Các
hạng mục xây lắp được triển khai liên hoàn bằng các dây chuyền có bổ sung
điều tiết cho nhau trong từng hạng mục xây lắp, trong từng thời điểm cụ thể,
nhằm hạn chế tới mức thấp nhất thời gian chờ đợi, duy trì tiến độ sớm đưa công
trình vào khai thác sử dụng.
4.4. Công tác thi công cống
Trên đoạn thi công có 2 vị trí lắp đặt cống, cụ thể như sau:
- Tại lý trình : Km0+864,82 đặt cống vuông 200×200cm.
- Tại lý trình: Km0+943,59 đặt cống vuông 200×200cm.
11


4.4.1. Công tác định vị
Trước khi thi công cống cần phải định vị tim cống. Công việc này có thể
dùng máy trắc đạc để xác định lại vị trí tim và chu vi của công trình cống, vị trí
và cao độ chính xác của móng cống cửa vào, ra của công trình theo các mốc cao
độ chung của tim đường và tim rãnh thoát nước tạm thời.
4.4.2. Đào hố móng
- Đây là vùng địa hình đất có độ ẩm, có mực nước ngầm và có chiều sâu
đào không cao nên taluyđược chọn là 1/1.5
- Bố trí máy kết hợp nhân lực để thi công và xe có thể vận chuyển đất đi,
nếu thí nghiệm đất đạt yêu cầu thì tận dụng để đắp nền đường hoặc lề đường.
- Quá trình đào móng kết hợp đắp đê quai ngăn nước và bơm hút nước.

Kích thước hố móng phải rộng hơn kích thước móng tối thiểu mỗi bên 50 cm để
thoát nước và đi lại thi công.
- Tải trọng tạm thời phải đưa ra cách mép hố móng ít nhất 1,0m. Phải kiểm
tra cao độ đào móng đảm bảo đúng thiết kế.
- Trước khi chuyển sang hạng mục tiếp theo (đệm dăm sạn móng) hố móng
phải được nghiệm thu gồm các vấn đề:
+ Kết luận vị trí, kích thước hố móng có đúng hồ sơ thiết kế không.
+ So sánh địa chất thực tế với hồ sơ thăm dò khảo sát.
+ Kết luận về khả năng đặt móng.
Trong trường hợp có sự khác biệt quan trọng giữa hồ sơ thiết kế và thực tế
hiện trường làm ảnh hưởng đến chất lượng công trình phải báo cáo lại chủ đầu
tư và cơ quan thiết kế để có biện pháp xử lý.
4.4.3. Công tác thi công lớp đệm dăm sạn
- Sau khi nghiệm thu hố móng, tiến hành làm lớp đệm dăm sạn dày 10cm
- Mặt của lớp đá dăm không được cao hơn cao độ thiết kế đáy móng, phải
đầm lèn kỹ đảm bảo độ ổn định của lớp đệm dá dăm trước khi đổ bê tông móng.
4.4.4. Công tác ván khuôn
Sử dụng ván khuôn gỗ thép kết hợp để thi công. Ván khuôn phải đáp ứng
những yêu cầu sau:

12


+ Kiên cố ổn định, cứng rắn và không biến hình khi chịu tải do trọng
lượng và áp lực của bê tông mới đổ cũng như tải trọng sinh ra trong quá
trình thi công.
+ Phải kín, khít để tránh không cho vữa chảy ra.
+ Phải đảm bảo đúng hình dạng, kích thước và trình tự đổ bê tông các phần
mục công trình.
+ Phải luân chuyển được để tiết kiệm.

+ Chế tạo, lắp đặt đơn giản và đảm bảo việc lắp đặt cốt thép và đổ bê tông
thuận tiện, an toàn.
+ Bảo đảm tháo gở dễ dàng, ít đụng chạm đến bê tông.
Trước khi lắp đặt cốt thép và đổ bê tông, ván khuôn phải được nghiệm thu
đảm bảo các yêu cầu trên mới tiến hành bước tiếp theo. Việc nghiệm thu theo
TCVN 4453 – 1995. [4]
- Độ võng của ván khuôn phải nhỏ hơn 1/400L đối với mặt quan trọng, các
mặt khác độ võng phải nhỏ hơn 1/250; L- chiều dài nhịp của ván khuôn.
Để tháo ván khuôn một cách dễ dàng, mặt trong ván khuôn được quét một
lớp dầu.
Đối với những chiều bê tông không chịu trọng lượng bản thân (thành bên
của dầm) ván khuôn có thể tháo sớm theo kinh nghiệm khi cường độ bê tông đạt
dưới 80 daN/cm2, ván khuôn sẽ tháo dở dễ dàng.
Gỗ ván khuôn thường là gỗ nhóm 4 có độ ẩm không lớn hơn 25%. Chiều
dày ván không được mỏng quá 20mm, bề rộng mỗi tấm không lớn hơn 15 18 cm.
Khung sườn được liên kết bằng đinh và bu lông. Ván khuôn dầm được chế
tạo thành nhiều khối, mỗi khối dài không quá 4 - 5 m. Tuỳ theo chiều dài nhịp
có thể ghép nhiều hay ít khối. Giữa các khối phải dùng mối nối bằng gioăng cao
su để vữa xi măng không bị rò rỉ.
Ván khuôn gỗ - thép có ưu điểm là dễ tháo lắp và làm tăng thời gian sử
dụng ván khuôn, khung sườn bằng thép, do đó có thể quay được sang hai bên và
phiến dầm lấy ra được dễ dàng.
4.4.5. Công tác cốt thép
Công tác này bao gồm cung cấp gia công lắp đặt và bảo dưỡng các thanh
cốt thép theo cấp loại và kích cỡ được thể hiện trên hồ sơ bản vẽ.
13


4.4.5.1. Vật liệu
Thép làm cốt thép phải tuân thủ theo quy định chủng loại tại hồ sơ thiết kế,

chỉ cho phép thay đổi loại cốt thép đã quy định trong thiết kế bằng thép khác nếu
đảm bảo được các yêu cầu:
+ Sức chịu tính toán của cốt thép không được ít hơn so với thiết kế.
+ Tại vùng chịu ép không được đặt cốt thép trơn cùng với thép gai và
không được đặt cùng một khu vực các cốt thép có số hiệu khác nhau.
+ Hình thức kết cấu của cốt thép thay thế phải phù hợp với các quy định và
quy trình thiết kế.
4.4.5.2. Gia công cốt thép
- Xử lý cốt thép trước khi gia công đảm bảo thỏa mãn yêu cầu sau:
+ Bề mặt sạch không dính bùn đất, dầu mỡ, không có vẩy sắt và các lớp gỉ.
+ Các thanh thép bị bẹp, bị giảm tiết diện do làm sạch hoặc các nguyên
nhân khác không vượt quá giới hạn cho phép là 2% đường kính. Nếu vượt quá
giới hạn này thì thép đó được sử dụng cho diện tích tiết diện còn lại.
+ Cốt thép được kéo, uốn nắn thẳng.
+Tất cả các thanh thép đều khó tránh khỏi cong, vênh trong quá trình bốc
xếp vận chuyển nên cần phải nắn lại. Tuỳ theo khả năng thiết bị mà chọn cách
nắn.Đối với thép sợi thường có đường kính 6 – 8mm phải cho qua máy tuốt hoặc
máy nắn thẳng.Cốt thép đường kính 10 – 12mm có thể nắn thẳng bằng búa, đe
hoặc bàn nắn.
- Cắt – uống cốt thép.
+ Từ bản vẽ thiết kế ta tiến hành gia công cốt thép theo thiết kế. Gia công
cốt thép đúng hình dạng cấu tạo, kích thước đường kính và số lượng thanh.
+ Cắt thép làm cống đường kính từ 6 – 12mm nên việc cắt thép chỉ dùng
kéo hoặc máy cưa. Khi cắt cần chú ý bảo đảm chiều dài thanh.
+ Các thanh thép sau khi cắt, uốn, gia công xong bó buộc theo đúng chủng
loại, đánh số hiệu để tránh nhầm lẫn.
+ Trong quá trình gia công cốt thép, ưu tiên cắt trước đối với thanh dài,
thanh ngắn cắt sau.
+ Gia công cốt thép tuần tự theo từng loại để tránh nhầm lẫn.
14



+ Uốn thép phải đảm bảo đúng hình dạng thiết kế. Khi uốn thép phải chú ý
đến độ giãn dài của các góc uốn.
- Nối buộc cốt thép.
+ Việc nối buộc đối với các loại thép được thực hiện theo đúng quy định
của thiết kế. Không nối các vị chịu lực lớn và chỗ uốn cong.
+ Khi nối buộc thép ở vùng chịu kéo phải uốn móc nối với thép tròn trơn,
cốt thép có gờ không uốn móc.
+ Dây buộc dùng loại thép mềm có đường kính 1mm
- Lắp dựng cốt thép.
+ Các khung cốt thép, các lưới thép hoặc các thanh cốt thép được đặt trên
con kê, các con kê bằng vữa xi măng có chiều dày bằng chiều dày lớp bê tông
bảo hộ, cấy dây thép khi đúc con kê để buộc dính chặt vào cốt thép.
+ Khung và lưới cốt thép và không bị xô lệch khi di chuyển và lắp đặt vào
ván khuôn và khi đổ bê tông.
+ Nghiệm thu công tác lắp đặt cốt thép trước khi đổ bê tông.
4.4.6. Công tác bê tông
- Bê tông dùng cho công trình phải đảm bảo số hiệu và đảm bảo chất lượng.
Việc thi công phải được cơ giới hoá với các thiết bị, máy móc đồng bộ.
Để đảm bảo đúng chất lượng bê tông, cần phải được thực hiện như sau:
+ Khi trộn bê tông phải dùng các loại vật liệu đáp ứng được yêu cầu của
các quy chuẩn tương ứng.
+ Thiết kế đúng thành phần bê tông.
+ Trộn hổn hợp bê tông đảm bảo yêu cầu.
+ Phương pháp vận chuyển phải tránh bê tông bị phân tầng, đá bị dồn về
một phía ...
+ Đổ và đầm nén bê tông cẩn thận.
+ Quan sát và bảo dưỡng bê tông đã đổ.
- Trước khi tổ chức đổ bê tông và bê tông cốt thép nhất thiết phải kiểm tra,

nghiệm thu hố móng, cốt thép, ván khuôn đảm bảo yêu cầu kỹ thuật mới tiến hành.
- Chuẩn bị vật liệu, máy móc thiết bị để tiến hành trộn bê tông: Kiểm tra
máy trộn bê tông, đầm dùi, đầm bàn, chất lượng vật liệu trước khi đổ bê tông.
15


- Tiến hành trộn bê tông bằng máy trộn 250L, thời gian trộn không ít hơn
2,5 phút, nhân lực vận chuyển bê tông. Để tránh cho bê tông không bị phân tầng
thì phải tuân thủ chiều cao rơi tự do của bê tông không quá 2m.
- Bê tông đổ từng lớp một, các lớp không nên dày quá 30cm,các lớp đổ
chồng lên nhau nhưng không được để lớp trước bắt đầu đông cứng khi đổ lớp
sau, tất cả bê tông đều được đầm kỹ. Dùng đầm dùi 1,5KW, đầm bàn 1KW...
đầm liên tục đảm bảo bê tông ngừng lún, không sủi bọt khí, bề mặt bằng phẳng
và nổi vữa thi công, đổ bê tông dứt điểm từng phần hay bộ phận kết cấu. Thời
gian bảo dưỡng theo quy định tốt nhất trong 7 ngày đầu là luôn luôn giữ cho bề
mặt bê tông luôn ẩm việc bảo dưỡng có thể nhiều cách để bảo đảm cho kết cấu
giữ độ ẩm như che đậy, phủ cát mặt bê tông, tưới nước thường xuyên.... sau đó
có thể tuỳ theo thời tiết để bố trí bảo dưỡng bê tông làm tăng dần cường độ bê
tông cho đến khi đạt R28.
- Trong quá trình đổ bê tông tiến hành lấy mẫu thí nghiệm kỹ thuật
(15×15×15)mm lấy 1 tổ mẫu (3 mẫu ) cho 20m3 bê tông.
- Khi bê tông đạt cường độ cho phép tiến hành tháo dỡ ván khuôn.
4.4.7. Thi công lắp đặt cống hộp.
Cống chỉ được lắp đặt khi đủ 100% cường độ thiết kế.
Quá trình lắp đặt dùng cẩu và nhẹ nhàng tránh vỡ cống và móng cống .
Lắp đặt đến đâu phải điều chỉnh và chèn vữa đến đó. Cấm không được lăn ống
cống từ phương tiện vận chuyển xuống hoặc từ mép hố đào xuống móng cống.
Sau khi cân chỉnh, chèn ống cống tiến hành làm mối nối, quét nhựa chống
thấm và tiến hành đắp đất trên cống.
4.4.8. Thi công đắp đất giáp thổ.

- Khi bê tông cống đạt yêu cầu và tối thiểu 21 ngày sau khi đổ bê tông tiến
hành xử lý nền để đắp giáp thổ.
- Trước khi đắp đất phải được vệ sinh sạch sẽ và đánh cấp phần mái đào
nhằm tăng độ liên kết chặt chẽ giữa khối đắp và đất nền.
- Sau khi xử lý xong nền xong, ban nghiệm thu cơ sở nghiệm thu mới tiến
hành công tác đắp đất.
- Trước khi đắp đất phải kiểm tra độ ẩm đất nền, nếu đất nền quá khô
không đảm bảo độ ẩm tốt nhất thì phải tưới nước khi nào đạt độ ẩm tốt nhất thì
mới tiến hành đắp đất.
16


- Đất đắp lấy ở bãi vật liệu mà thiết kế quy định. Đất đắp dùng xe ô tô vận
chuyển tới đổ trên bờ và dùng thủ công cào xuống và san từng lớp một, chiều
dày mỗi lớp 15cm dùng đầm cóc để đầm. Số lần đầm một vị trí thông qua tính
toán sao cho đầm đạt dung trọng thiết kế.
4.4.9. Tính toán khối lượng thi công cống thoát nước
4.4.9.1. Tính toán khối lượng vật liệu, hạng mục công việc cống thoát nước.
- Khối lượng đào đất hố móng.
+ Đào khối lượng lớn đất hố móng
Dựa vào bảng vẽ chi tiết cống và trắc ngang tại vị trí cống tatính được khối
lượng đào đất bằng công thức :
V = B×L×h (m3)

(4.1)

Trong đó : B (m) – chiều rộng khối đất cần đào
L (m) – chiều dài khối đất cần đào
h (m) – chiều cao khối đất cần đào
Bảng 4.2. Khối lượng lớn đất hố móng

B (m)

L (m)

h (m)

Khối lượng
(m3)

Cống số 4

5,8

8,44

2,93

143,4

Cống số 5

5,8

8,44

2,82

138

+ Đào đất chân khay

Khối lượng đào đất chân khay cũng tính theo công thức (4.1), kết quả thể
hiện ở bảng sau :
Bảng 4.3. Khối lượng đào đất chân khay
B (m)

L (m)

h (m)

Khối lượng
(m3)

Cống số 4

5,8

0,8

3,38

15,68

Cống số 5

5,8

0,8

3,38


15,68

+ Vậy khối lượng đất hố móng cần đào là :

17


Bảng 4.4. Tổng khối lượng đất đào hố móng
Biểu thức tính

Khối lượng
(m3)

Cống số4

2×15,6 + 143,4

174,6

Cống số 5

2×15,6 + 138

169,2

- Khối lượng đắp đất hố móng K95
Khối lượng đắp đất hố móng K95 được tính bằng 1/3 khối lượng đào đất hố
móng :
+ Cống số 4 : V =


= 58,2 (m3)

+ Cống số 5 : V =

= 56,4 (m3)

- Khối lượng cốt thép ống cống.
Dựa vào bản vẽ chi tiết cốt thép cống hộp 200×200 cm, ta có được khối
lượng cốt thép của các cống như sau :
Bảng 4.5. Tổng hợp khối lượng cốt thép cống hộp
Hạng mục công việc
Kích thước cống:

Đơn
vị
cm

Cống 4

Cống 5

200x200

200x200

Tổng khối
lượng

Cốt thép ống cống D ≤10 mm


kg

883.45

883.45

1766.9

Cốt thép ống cống D ≤18 mm

kg

130.95

130.95

261.9

- Khối lượng bê tông ống cống đá 1×2 M250.
Dựa vào bản vẽ chi tiết cống hộp 200×200 cm ta tính được khối lượng bê
tông 1 đốt cống như sau :
V=

1 = 1,678 (m3)

Mỗi cống gồm có 5 đốt nên khối lượng bê tông ống cống đá 1×2 M250 mỗi
cống là : 1,678×5 = 8,39 (m3)
- Khối lượng bê tông tường đầu, tường cánh M150 đá 1x2.
18



Dựa vào bản vẽ chi tiết và bản vẽ tổng thể cống hộp ta thấy ở cống số 4 thì
phần thượng lưu và hạ lưu giống nhau, còn cống số 5 thì phần bên phải thượng
lưu không có tường cánh mà xây rào. Tường đầu, tường cánh của mỗi cống
được thiết kế giống nhau nên ta tính 1 cái rồi nhân lên.
+ Bê tông tường đầu.


Cống số 4 :



Cống số 5:

×2,55×4 + 2,32×0,25×0,35×2 = 4,5(m3)

×2,55×4+ 2,32×0,25×0,35×2 = 4,5 (m3)

+ Bê tông tường cánh.



Cống số 4:



Cống số 5:

×2×4 = 6,78 (m3)


×2×3 = 5 (m3)

+ Tổng khối lượng bê tông tường đầu, tường cánh M150 đá 1x2.
 Cống số 4: 4,5+ 6,78 = 11,28 (m3)
 Cống số 5: 4,5 + 5 = 9,5 (m3)
- Bê tông móng cống M150 đá 1×2.
 Cống số 4:
+ Bê tông móng thân cống: 0,35×2,84×2,72 + (0,35×1,1×2,32)×2 = 4,49 (m3)
+ Bê tông móng tường đầu: (1,1×0,55×1,04)×4 = 2,5 (m3)
+ Bê tông móng tường cánh, sân cống:
×2 = 11,97 (m3)
+ Bê tông móng chân khay: 0,5×0,35×5,4×2 = 1,89 (m3)
Tổng khối lượng bê tông móng cống M150 đá 1×2 cống số 4 là:
4,49 + 2,5 + 11,97 + 1,89 = 21,26 (m3)
 Cống số 5:
19


+ Bê tông móng thân cống: 0,35×2,84×2,72 + (0,35×1,1×2,32)×2 = 4,49 (m3)
+ Bê tông móng tường đầu: (1,1×0,55×1,04)×3+ 1,1×0,55×0,84 = 2,4 (m3)
+ Bê tông móng tường cánh, sân cống:
 Thượng lưu:
×0,55 + (0,2×2,7 + 0,2×2)×0,55 = 4,53 (m3)

×2× 0,55 +



Hạ lưu:


×2×0,55 + 0,2×5,4×0,55= 6,5 (m3)

Tổng khối lượng bê tông móng thượng lưu và hạ lưu: 4,53 + 6,5 = 11,03 (m3)
+ Bê tông móng chân khay:
0,5×0,35×5,4 + 0,5×0,35×2,7 + 0,5×2×0,35 = 1,76 (m3)
Tổng khối lượng bê tông móng cống M150 đá 1×2 cống số 5 là:
4,49 + 2,4 + 11,3 + 1,76 = 19,68 (m3)
- Bê tông tạo mui luyện M250 đá 0,5×1
Khối lượng bê tông mui luyện M250 đá 0,5×1 mỗi cống tính theo công
thức (4.1):
V = B×L×h (m3)
Trong đó:
B = 2,32 (m) – chiều rộng bê tông
L = 4,54 (m) – chiều dài đoạn bê tông
h = 0,16 (m) – bề dày bê tông
Thay số vào công thức (4.1) ta có: V = 2,32×4,54×0,16 = 1,68 (m3)
- Khối lượng sỏi sạn đệm giảm tải.
Dựa vào bản vẽ chi tiết và bản vẽ tổng thể mỗi cống ta tính được khối
lượng sỏi sạn giảm tải mỗi cống như sau:

×2,84×2 = 16,18 (m3)

- Dăm sạn lót dày 10 cm.
 Cống số 4:
+ Dăm sạn lót thân cống: 2,84×2,72×0,1 = 0,77 (m3)
20


+ Dăm sạn lót tường đầu: (1,1×4,4×0,1)×2 = 0,97 (m3)
+ Dăm sạn lót tường cánh, sân cống, chân khay:

×2 = 2,2 (m3)
Tổng khối lượng dăm sạn lót móng dày 10 cm cống số 4 là:
0,77 + 0,97 + 2,2 = 3,94(m3)
 Cống số 5:
+ Dăm sạn lót thân cống: 2,84×2,72×0,1 = 0,77 (m3)
+ Dăm sạn lót tường đầu: (1,1×4,4×0,1)×2 = 0,97 (m3)
+ Dăm sạn lót tường cánh, sân cống, chân khay:
×2,2×0,1 +

×0,1 = 1,86 (m3)

×2,2×0,1 +

Tổng khối lượng dăm sạn lót móng dày 10 cm cống số 5 là:
0,77 + 0,97 + 1,86 = 3,33 (m3)
- Ván khuôn ống cống.
Dựa vào bản vẽ chi tiết cống hộp 200×200 cm ta tính được khối lượng ván
khuôn 1 đốt cống như sau :
)×1 = 17,12 (m2)

(2,4+2,32)×2×1+ (

Mỗi cống gồm có 5 đốt nên khối lượng ván khuôn ống cống mỗi cống là :
17,12×5 = 85,6 (m2)
- Ván khuôn tường cống, móng cống
 Cống số 4 :
+ Ván khuôn tường đầu :
×4+ 2,32×0,35×2= 17,6 (m2)
+ Ván khuôn tường cánh :
×4 = 23,24 (m2)


21