Bài 25. HTBT
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (358.47 KB, 29 trang )
Tiết 33.
HỆ THỐNG BÔI TRƠN
I- NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI.
II- HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC.
Tiết 33: HỆ
THỐNG BÔI
TRƠN
I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI:
I. NHIỆM VỤ
VÀ PHÂN LOẠI:
1. Nhiệm vụ:
1. Nhiệm vụ:
Khi động cơ làm việc,
hãy kể tên các chi tiết
có chuyển động tương
đối với nhau ?
Tiết 33: HỆ
THỐNG BÔI
TRƠN
I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI:
I. NHIỆM VỤ
VÀ PHÂN LOẠI:
1. Nhiệm vụ:
1. Nhiệm vụ:
Em hãy cho biết hiện
tượng gì xảy ra khi hai chi
tiết cọ sát (c/đ tương đối)
với nhau? Hậu quả của
hiện tượng đó ?
Tiết 33: HỆ
THỐNG BÔI
TRƠN
I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI:
I. NHIỆM VỤ
VÀ PHÂN LOẠI:
1. Nhiệm vụ:
1. Nhiệm vụ:
Vậy để làm giảm bớt
hiện tượng ma sát ta
phải làm như thế nào?
Tiết 33: HỆ
THỐNG BÔI
TRƠN
I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI:
I. NHIỆM VỤ
VÀ PHÂN LOẠI:
1. Nhiệm vụ:
1. Nhiệm vụ:
Dầu bôi trơn có tác dụng
như thế nào đối với các
chi tiết được bôi trơn ?
Tiết 33: HỆ
THỐNG BÔI
TRƠN
I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI:
I. NHIỆM VỤ
VÀ PHÂN LOẠI:
1. Nhiệm vụ:
1. Nhiệm vụ:
- Đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi
- Đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi
tiết.
tiết.
- Đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của các chi
- Đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của các chi
tiết trong động cơ.
tiết trong động cơ.
- Làm mát, tẩy rửa, bao kín, chống gỉ => Làm tăng tuổi
- Làm mát, tẩy rửa, bao kín, chống gỉ => Làm tăng tuổi
thọ cho các chi tiết.
thọ cho các chi tiết.
Tiết 33: HỆ
THỐNG BÔI
TRƠN
I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI:
I. NHIỆM VỤ
VÀ PHÂN LOẠI:
1. Nhiệm vụ:
2. Phân loại :
2. Phân loại :
HÖ
thèng
b«i
tr¬n
B«i tr¬n c ìng bøc.
B«i tr¬n b»ng vung tÐ.
B«i tr¬n b»ng pha dÇu b«i
tr¬n vµo nhiªn liÖu.
( Động cơ 2 kì )
Tiết 33: HỆ
THỐNG BÔI
TRƠN
I. NHIỆM VỤ
VÀ PHÂN LOẠI:
II. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC.
II. HỆ THỐNG
BÔI TRƠN
CƯỠNG BỨC.
1. Cấu tạo:
1. Cấu tạo:
1. Cácte dầu.
2. Lưới lọc dầu.
3. Bơm dầu.
4. Van an toàn.
5. Bầu lọc dầu.
6. Van nhiệt.
7. Két làm mát.
8. Đồng hồ báo áp.
9. Đường dầu chính.
10. Đường dầu bôi trơn trục khuỷu.
11. Đường dầu bôi trơn trục cam.
12. Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác.
Sơ đồ hệ thống bôi trơn cưỡng bức
Tiết 33: HỆ
THỐNG BÔI
TRƠN
I. NHIỆM VỤ
VÀ PHÂN LOẠI:
II. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC.
II. HỆ THỐNG
BÔI TRƠN
CƯỠNG BỨC.
1. Cấu tạo:
? Chức năng các chi tiết
+ Cácte dầu:
+ Lưới lọc dầu:
+ Bơm dầu:
+ Bầu lọc dầu:
+ Két làm mát:
+ Đồng hồ báo áp:
II. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC.
? Chức năng các chi tiết
+ Van an toàn: Tránh
+ Van an toàn: Tránh
không cho áp suất dầu
không cho áp suất dầu
phía sau bơm quá lớn.
phía sau bơm quá lớn.
+ Van nhiệt: Nếu dầu
+ Van nhiệt: Nếu dầu
lạnh van mở cho dầu đi
lạnh van mở cho dầu đi
tắt đến đường dầu
tắt đến đường dầu
chính.
chính.
Tiết 33: HỆ
THỐNG BÔI
TRƠN
I. NHIỆM VỤ
VÀ PHÂN LOẠI:
II. HỆ THỐNG
BÔI TRƠN
CƯỠNG BỨC.
1. Cấu tạo:
II. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC.
2. Nguyên lí làm việc:
Tiết 33: HỆ
THỐNG BÔI
TRƠN
I. NHIỆM VỤ
VÀ PHÂN LOẠI:
II. HỆ THỐNG
BÔI TRƠN
CƯỠNG BỨC.
1. Cấu tạo:
2. Nguyên lý làm
việc:
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Bầu
lọc
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Bầu
lọc
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Bầu
lọc
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
II. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC.
2. Nguyên lí làm việc:
- Trường hợp làm việc bình thường:
Tiết 33: HỆ
THỐNG BÔI
TRƠN
I. NHIỆM VỤ
VÀ PHÂN LOẠI:
II. HỆ THỐNG
BÔI TRƠN
CƯỠNG BỨC.
1. Cấu tạo:
2. Nguyên lý làm
việc:
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Bầu
lọc
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
II. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC.
3. Nguyên lí làm việc:
- Trường hợp nhiệt độ dầu cao quá giới hạn định trước:
Tiết 33: HỆ
THỐNG BÔI
TRƠN
I. NHIỆM VỤ
VÀ PHÂN LOẠI:
II. HỆ THỐNG
BÔI TRƠN
CƯỠNG BỨC.
1. Cấu tạo:
2. Chức năng các
chi tiết:
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Bầu
lọc
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
II. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC.
2. Nguyên lí làm việc:
- Trường hợp áp suất dầu trên các đường vượt quá giá
trị cho phép:
Tiết 33: HỆ
THỐNG BÔI
TRƠN
I. NHIỆM VỤ
VÀ PHÂN LOẠI:
II. HỆ THỐNG
BÔI TRƠN
CƯỠNG BỨC.
1. Cấu tạo:
2. Nguyên lý làm
việc:
Cácte dầu
Các mặt ma sát
Bơm
Bầu
lọc
Két
Làm
mát
Đường hồi dầu cặn
Đường dầu chính
Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu
Tiết 33.
HỆ THỐNG BÔI TRƠN
I- NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI.
II- HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC.
Câu hỏi
Để chứa dầu bôi trơn trong động cơ người ta phải làm gì?
Cácte dầu
Cácte dầu
Làm thế nào để đưa được dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát?
Bơm
Cácte dầu
Nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn có cặn bẩn sau khi bôi
trơn? Biện pháp khắc phục?
Bầu
lọc
Bơm
