BAI 21 KHÁI QUÁT VỂ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.06 MB, 23 trang )
NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA
NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
BÀI 21
BÀI 21
I. MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN:
1. Điểm chết của pit- tông: gồm 2 điểm
a.
a.
Điểm chết trên
Điểm chết trên
: là điểm mà pit-tông …
: là điểm mà pit-tông …
tâm trục khuỷu nhất.
tâm trục khuỷu nhất.
b.
b.
Điểm chết dưới:
Điểm chết dưới:
là điểm mà pit-tông…
là điểm mà pit-tông…
tâm trục khuỷu nhất.
tâm trục khuỷu nhất.
< XA / G N ?>Ầ
< XA / G N ?>Ầ
Ñieåm cheát treân? Ñieåm cheát döôùi?
2. Hành trình pit- tông:
Là quãng đường mà
pit-tông di chuyển
giữa …
Pit-tông di chuyển
được một hành trình
thì trục khuỷu quay
được một góc là
3. Thể tích toàn phần (Vtp)
Là thể tích có trong xi lanh
khi pit-tông ở Điểm chết dưới (ĐCD)
4. Thể tích buồng cháy (Vbc)
Là thể tích có trong xi lanh khi pit-tông ở
Điểm chết trên (ĐCT)
5. Thể tích công tác (Vct)
Là thể tích xi lanh giới hạn bởi 2 điểm
chết trên và điểm chết dưới.
V
ct
= V
tp
– V
bc
Nếu D là đường kính xi lanh thì:
2
4
ct
D S
V
π
=
6. Tỉ số nén (ε)
Là tỉ số giữa thể tích toàn phần với thể
tích buồng cháy.
Động cơ xăng có: ε = 6÷10
Động cơ Điêzen có: ε = 15÷21
tp
bc
V
V
ε
=
7. Chu kì làm việc của động cơ:
Bao gồm 4 quá trình:
Nạp
Nạp
Nén
Nén
Nổ
Nổ
Xả
Xả
II. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4 KÌ:
XEM VIDEO
ĐỘNG CƠ XĂNG
ĐỘNG CƠ ĐIÊZEN
Chu kỡ laứm vieọc cuỷa ủoọng cụ ủieõzen
1. Nguyên lí làm việc của động cơ Điêzen:
a) Kì 1: Nạp
Pit-tông đi từ ĐCT đến ĐCD.
Xupap nạp mở , Xupap xả đóng.
p suất trong xilanh giảm.
Không khí đi vào đường ống nạp đi vào
xilanh nhờ sự chênh lệch áp suất.
b) Kì 2: Nén
Pit-tông đi từ ĐCD đến ĐCT.
2 Xupap đều đóng.
p suất và nhiệt độ trong xi lanh tăng
Cuối kì nén, vòi phun một lượng nhiên
liệu điêzen với áp suất cao vào buồng
cháy.
c) Kì 3: Cháy – Dãn nở
Pit-tông đi từ ĐCT đến ĐCD.
2 Xupap đều đóng.
Lượng nhiên liệu điêzen được đưa vào
cuối kì nén hòa trộn với khí nóng tự bốc
cháy sinh ra áp suất cao đẩy pit-tông đi
xuống làm trục khuỷu quay sinh công
năng.
( Kì sinh công)
d) Kì 4: Thải - Xả
Pit-tông đi từ ĐCD đến ĐCT.
Xupap nạp đóng , Xupap xả mở.
Pit-tông được trục khuỷu dẫn động đi lên
đẩy khí thải trong xi lanh qua cửa thải ra
ngoài.
2./ Nguyên lí làm việc của động cơ xăng:
-
Giống như động cơ Điêzen , nhưng khác
ở 2 điểm:
-
Kì nạp:
Kì nạp:
ĐC Điênzen: khí nạp là không khí
ĐC xăng: Khí nạp là hỗn hợp hòa khí xăng và
không khí. ( hòa khí tạo bởi bộ chế hòa khí lắp
trên đường ống nạp.)
-
Cuối kì nén:
Cuối kì nén:
ĐC Điêzen: phun nhiên liệu
ĐC xăng: Bugi đánh tia lửa điện để châm cháy
hòa khí.
III. NGUYEN L LAỉM VIEC CUA ẹONG Cễ 2 Kè:
1./ Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì:
-
Đơn giản hơn động cơ 4 kì.
-
Cấu tạo động cơ 2 kì:
Cửa nạp 4
Cửa nạp 4
Cửa quét 9
Cửa quét 9
Cửa thải 3
Cửa thải 3
-
ĐC không sử dụng xupap.
-
Pit-tông trượt lên xuống làm luôn nhiệm
vụ đóng mở các cửa.
-
Hòa khí được nén trong cacte trước khi
đưa vào xilanh.
2./ Nguyên lý của động cơ xăng 2 kì:
a) Kì 1: Cháy - Dãn nở, thải khí tự do , quét – Thải khí
Pit-tông đi từ ĐCT đến ĐCD.
Đầu kì 1, áp suất trong xi lanh cao ( giai
đoạn cháy – dãn nở) đẩy pittong đi
xuống, mở cửa thải 3 ( giai đoạn thải tự
do)
Pit-tông đi xuống mở cửa quét, hòa khí
từ cacte 7 đi qua cửa quét 9 thải khí ra
ngoài. ( Giai đoạn quét – thải khí)
b) Kì 2:
Quét – Thải khí, lọt khí, nén và cháy
Pit-tông đi từ ĐCD đến ĐCT.
Đầu kì 2, cửa quét và cửa thải vẫn mở, hòa
khí vẫn tiếp tục theo xy lanh ra ngoài ( Giai
đoạn Quét – Thải khí)
Pit-tông đi lên đóng cửa quét, trong thời gian
đóng cửa thải thì một phần hòa khí lọt ra
ngoài. ( Giai đoạn lọt khí)
Cuối Kì 2, bugi bật tia lửa điện châm cháy
hòa khí.
2./ Nguyên lý của động cơ diêzen 2 kì:
Giống như động cơ xăng 2 kì , nhưng
khác ở 2 điểm:
Kì nạp:
Kì nạp:
ĐC Điênzen: khí nạp là không khí
ĐC xăng: Khí nạp là hỗn hợp hòa khí xăng và
không khí.
Cuối kì nén:
Cuối kì nén:
ĐC Điêzen: phun nhiên liệu
ĐC xăng: Bugi đánh tia lửa điện để châm cháy
hòa khí.
Câu hỏi kiểm tra bài:
Nêu khái niệm điểm chết ? Hành trình
pit-tong? Thể tích công tác? Chu trình
làm việc của động cơ đốt trong?
Nguyên lí làm việc của động cơ xăng và
động cơ điêzen?
4 kì
4 kì
2 kì
2 kì
DAậN DOỉ:
On baứi 21
Chuaồn bũ baứi 22
