- 1 -


M U
 ng nhu cu v n hành cn
giao thông, nhiu gii pháp hiu qu c áp d
t gii pháp công ngh cho thy hiu qu rõ rt.
Phn ln các lo h m
c trang b h th
áp tuabin khí thi.
i vi Vit Nam, các loth h 
hi  c s dng rt nhi c bi     
u cp thi thut
c ng yêu cu làm vic. Gii pháp hiu qu và có
tính kh ng hóa nhng lo
áp tuabin khí thi.
 Nghiên cu kh  
hànhc
tin.
i. Mng và phm vi nghiên cu c tài
*) Mu
   quy trình công ngh ci tin ng hóa  
diesel không tuabin khí thi.
ng và phm vi nghiên cu
243 c la chng nghiên c
th h ,c s dng ph bin trên các
máy nông nghip, vn tng b.
Các ni dung nghiên cu c c thc hin ti Phòng thí
nghit trong, Vi ng l i hc
Bách khoa Hà Ni và ti nhà máy Diesel Sông Công Thái Nguyên.
ii. Phng pháp nghiên cu

   u lý thuyt kt hp vi thc nghim.
Nghiên cu lý thuyt c thc hin trên các công c mô phng
c a
chn gii pháp k thut kh thi ci ti  khí thi cho

Thc nghim c tin hành trong phòng thí nghi 
giá kh ng c
n các thông s làm vic c
- 2 -


iii. Ý c và thc tin
Nghiên cu
 thut ckhông
 bi.
Quy trình có th áp dng cho bt k không 
m bc tính khoa hc và kh thi trong thc tin.

quy trình ci tin ng hóang tuabin khí
th
NG QUAN V NGHIÊN CU
ng phát trit trong
Trt th kc phát tri
u phát trin
ng dng nhiu các công ngh  p,
phc v cho nhu cu vn ti và phát trin ca công nghip th gii.
ng các nghiên cu phát trin ch yng ti m

 làm ngung ln hình là các mu
c lp ráp trên n vn ti.

Mt trong nhng gii pháp hiu qu có th áp du
kin Vit Nam i tin các các loth h  nhm nâng
cao hiu sut và tn dng hc làm vic cc khi
b thay th bi. Vì hin nay 
diesel th h n còn tn ti khá nhiu.
1.2. Thành qu c trong công ngh phát tring
t trong
 ng các ch tiêu v công sut, sut tiêu hao nhiên liu và
m phát thi, các nhà ch tng ci tin, ti
n phm ca mình. Mt s thành tn hình i tin
kt cu khin t, s dng nhiên liu thay th

1.2.1.1. u phân phi khí thông minh
Hin nay, i s dng các công ngh 
VVT-i ca Toyota hay VTEC ca Honda. VVT-i (Variable Valve
u phi khí thông minh ca hãng Toyota
- 3 -


n - thy lu này ti khí ca
trc cam np tùy theo ch  làm vic c
1.2.1.2. H thng luân hi khí thi EGR
EGR (Exhaust Gas Recirculation) là mt bin pháp hu hi
gim s hình thành NO
x
trong bung cháy. Khí luân hi bao gm ch
yu là CO
2
, N
2

c sau khi ra khs  li
xy làm loãng môi cht, n O
2
và nhi trong bung
cháy gim.
cháy do nén hn hng nht HCCI
Mô hình cháy HCCI (Homogeneous Charge Compression
Ignition)  kt hm c
  i di         n hp
ngoài ng bi di
t ca mô hình HCCI là hiu su v
c tip, ki 
phn phát thi NO
X
gi  khói gng không.


Nh  n thng ch yu s dng h thng
nhiên liu ch  hòa trn c
thay bng h th vic hòa trn nhiên lit
hiu qu  khng ngay c trong thi tit lnh.
i vdiesel, nhm c 
c khc phc bng h thng nhiên liu tích áp CR (Common Rail).

Hin nay, s   n
vn ti và các thit b ng lc s dng  chy bng nhiên liu
            n kit
ngun nhiên liu hóa thch. Chính vì vy, vic nghiên cu s dng
nhiên liu thay th  gim ô nhip phn nhiên
liu thiu ht là rt cn thit và có c tin.

Các nhiên liu thay th u s dng là các
loi nhiên liu có tr ng ln và có th s d 
 mà không ci nhiu v kt cu. ng các
yêu cu này, có th s dng các loi nhiên liu sinh hc
cn ethanol, biodiesel, hydro, LPG và khí thiên nhiên
- 4 -


t trong
c tip hút khí np t ngoài tri, do
hn ch v ng không khí hút vào xylanh nên kh 
công sut cn. S dng mt bi c
không khí r  
c khng không khí np vào xylanh trong mi chu trình
công tác, vì vy s có th t c
c g

           

Nh nht tri v nhiu mt nên hin nay các
i hu hc trang b h th
Trên thc t   

d c ng dng linh hot
trong tng m   dng
khác nhau. Da vào ngu
 
     
      
(TB) khí th ng

cng
ng  ng
khí thi TB
làm vic nh ng khí thi c dng máy nén
(MN). Khí thi ct và nhi r
ng ci ln, chim ti 30% tng cung cp
.  tn dng khí thii ta cho giãn n và
sinh công trong cánh TB.
c nng trc vi nhau.
Khí thi giãn n trong cánh TB s làm TB quay và d
nén không khí ti áp su (Hình 1.2).
1.3.2          

Cùng vng phát trin chung ca ngành công nghip ôtô
th gii, các nhà nghiên cu ch to  Viu

1-Máy nén, 2-Thit b làm mát trung gian,
3--Bình x, 5-Tuabin
Hình 1.2.  nguyên lý tng
tuabin khí thi
3
2
4
1
5
- 5 -


 cn v ng TB-MN . Hin nay,
mt s ng lc khai

thác và s dc nông nghip, vn tng sông,
vn tng bn có xut x t c
thuc Liên Xô () và Hàn Quc nên kh a bn khá cao. Tuy
nhiên, không trang b h thng t
và hiu sut cp, sut tiêu hao nhiên liu cao. Vì
vy, nghiên cu trang b h th-
a ln v mt khoa hc và có tính ng dng cao. Tình hình
nghiên c  c v   ng
 có mt s m ni b:
a. Trên th gii:
  h   to có kh
u ti trt cao, d tr sc bn l 
ng ca so vi công sut thit k
t lên ti 50-60% vm bo
ch  làm vic nh, lâu dài.
Phn ln c     h m c trang b h
th ci thi, k thut. Các h thng
c tính toán và ci ti t các ch  làm vic c
c:
Nghiên cu ci tin nâng cao công sut cng
TB khí thi là gii pháp hiu qu c la chn khá ph bin 
Vit Nam.
Lun án tin s k thut ca tác gi Nguyi hc
Hàng H  u hoàn thin h thng np-thi khi thy hóa
 i dung chính ca
lun án tp trung vào xây dng mô hình mô t ng áp
sung  c chiu dài tng ng
trong phm vi làm ving xuyên cy hóa. Kt
qu nghiên cu thc nghi       c
10% công sut và gim khong 8% sut tiêu hao nhiên liu.

Lun án tin s k thut ca tác gi c vin K
thut Quân s u  ng ca hình dáng hình hc h
thng thn các ch tiêu kinh t - 
 bng tuabin biNi dung chính ca lun án
là tính toán thit k ci tia vào kinh nghim ca các tác
- 6 -


gi  la chn t s t qu t
c  th u
phc tính toán ci tin li
.
 tài nghiên cc v ng TB khí thi
ch yu tp trung gii quyt các v riêng r c
 m TB-MN; thit k ci tin h thng
np, thi; kim tra bn piston, thanh truyn, trc khuu; ci tin h
thng nhiên li
 tài nghiên cu nào gii quyt tng th
các v liên quan khi thc hin ci tit long
 t k. Vì vy, nhim v t ra c  tài này là
nghiên cu m, bài bn các v khi ting
TB khí thi.
 quy trình ci tin này, có th áp dng trên bt k 

1.4. Kt lun 
Thông qua mt s phân tích nêu trên cho thy, vic tn dng
khai thác tri  các lo       bng cách
trang b thêm h thc nhu cu v
tính  dng mà còn góp phng hóa lo
gim thiu tiêu hao nhiên liu.

Không ch áp d h mi, bi
y hiu qu rõ rt khi trang b trên các lo h
c liên quan tu cho thy tính
, k thut cc ci thi
Mng ti c  
 Vit Nam, t
 xut quy trình công ngh nhm gii quyt v này.
 CI TING TB-MN CHO
T TRONG
u ki thc hin ci ti
bng TB-MN

Ci tic
thc hin vi tiêu chí không phi thay nhiu v kt cu; tin hành
thun li, phù hp vu kin Vit Nam; chi phí thp.
- 7 -



 có th thc hic la ch 
áp cn phi th   b n,    b   
HTNL, c th n có h s d tr ng  ln.
2.1.3.        TB-MN

Hình 2.1 th hin
quy trình thc hin ci
ti   ng TB-

.
Ph

kh    
   n: la
ch    thc
hi   tính toán
mô phng trên phn
mm AVL-Boost và
AVL-Excite Designer.
Phnh
t s ng
: t s   
 c tính toán la
ch kt qu
tính tha bn  phn 1.
Phn 3, tính toán
ci tin các h thng
c    
thc hi   
t s    c
chn: tính toán la
chn cm TB-MN; tính
toán và thit k ci tin
h thng nhiên liu; h
th ng np và
thi; h thng làm mát;
h th

Hình 2.1 Quy trình ci ting TB-

- 8 -



nh kh 
2.2.1. -Boost
Trong tính toán ci ti      s dng phn
mm AVL-  c cc
trang b cm TB-MN. Kt qu mô phc các
thông s làm vic c các t s 
s  tính toán kim nghim b a chc t
s p.
Q   i nhit và cht    c xác
nh nh lut nhing hc th nht:

(2.1)
Mô hì-TB-MN c tính toán d
cân bng gia TB và MN:

(2.2)
Công tiêu th cho cm TB-MN nh thông qua t
ng dòng môi cht qua MN và chênh lch enthalpi  ca vào và
ca ra ca MN.

(2.3)






















1
1
1
1
2
1
,
12
k
k
P
cs
p
p
Tchh



(2.4)
Công do TB cung cnh thông qua t ng
dòng môi cht qua TB và chênh lch enthalpi  ca vào và ca ra ca
TB.

(2.5)




















k
k
PTs
p

p
Tchh
1
3
4
3,43
1


(2.6)
2.2.2AVL-Excite
Designer
Phn mm AVL-Excite Designer là phn mm chuyên dng,
bao gng hng lc hc, tính cân bng,
u kin hình thành màng du ti các  ng và tính
 

d
dm
h
d
dQ
d
dQ
d
dV
p
d
umd
BB

BB
w
F
c
c

.

Tc
PP 
).(
12
hhmP
cc


)(.
43,
hhmP
TCmTT



- 9 -


b  u trc khuu thanh truyn và CCPPK c   ng
n t hu hn.
 lý thuyt tính bn trc khuu trong AVL-Excite Designer
c thc hin theo mt s gi thi

- bn mi các vùng chu ng sut ln nht.
Cn chuyn tip gia má khuu vi c biên và c trc chính
u ng sut ln nht.
- bn mi tính ti các v trí khoan l du trên c trc chính và
c u có giá tr th có th chp nhc trên các
n.
 tính toán la chn cm TB-MN
Các thông s n trong tính toán cm TB-MN bao gm:
- ng khng cm
k

- T s a MN,
k


- Nhi khí thT
g

- T vòng quay ca TB và MN, n
T
.
Khi tính toán phi hp TB-MN-nh các thông
s ng quyn ch  làm vic, bao gm:
- T  này quyng
không khí np cn thit np vào xylanh
- Ch  ti trng cnh bi áp sut có ích
ng nhiên lit
chu trình công tác hay h s ng không khí.
Khi la chn cm TB-MN cm bu kin sau:
- Áp sut khí np phm bo theo yêu cu

- ng khng khí nn
- H s t giá tr cn thit nhm bo
 ng khí thi cung c     
công cho MN
- Cm TB-MN cm bc nh c
ti ch  nh và ch  chuyn tip.
   tính toán, ci tin các h thng khi thc hin

2.4.1. 
- 10 -


Sau kng môi cht np vào xylanh trong mi chu
trình s  lên t m
ng nhiên liu cp cho chu trình. Có nhiu bi ng
nhiên liu cung c   i biên d   ng kính

Trong nghiên cu này, tác gi i kt cu ca BCA
mà ch thc hi ng nhiên liu cung cp cho chu
 m bo BCA nguyên bn có th cung c ng nhiên
lin tính toán kim nghim li kh
 tr ng c
2.4.2
Cn tính toán thit k ng np, thi c t cách
hm bo c u kin dònt cách thun li và
c nh gn, lp ráp d dàng vi cm TB-MN.
S dng công c ng lc hc dòng chy CFD Fluent
 mô phng quá trình vng ca dòng khí np, khí thi, t 
c kt cng nng thi m bo kh c ca
TA.

2.4.3
i trng nhin ci tin HTLM 
 n nhing, có th áp dng mt trong các
bin pháp:
- c hoc t tun hoàn trong h thng.
-  i kt cu c  c và qut gió t  ng
nhit cn thing.
2.4.4
    i tr      n ci tin
HTBTc c  các ch  làm vic, c th:
- ng và áp sut d n hoàn trong h
thng   mt các chi tit.
- Thit k ng dm TB-MN.
2.5. Kt lu
N:
-   c quy trình ci ti      diesel

- 11 -


- Vic tính toán la chn t s  a vào kt qu tính
toán chu trình nhing bng phn mm AVL-Boost và tính
toán bn trc khuu bng phn mm AVL-Excite Designer.
- Vi t s  phù hp, tin hành tính toán và la chn mt
cm TB-MN phù hp vi thông s làm vic ct
cu lt thun tin nht.
- H thng cung cp nhiên liu cc
tính toán kim nghim li kh  tr lng.
- H thng np thc ci tin m bo quá trình ng
ca dòng khí np, thi thun li nht, kt cu l  c

cm TB-MN d dàng; HTBT c ci ti 
ng và áp sut d c kh c
i; HTLM c ci ti c làm
mát và hiu qu tn nhit ca h thng i trng nhit.
 : TÍNH TOÁN, CI TI    NG
C D243
3.1. m ci ting c D243
c s dng trong nhiu ng dng  Vit Nam
y và n. Tác gi la chn mua
m d làm ví d áp dng quy trình ci
ti 

    
m
 ng nghiên cu là
 dc tính
cm bo
  u k thut, vì vy cn
xây dng l c tính ca
c tính c
các thông s kt c  
xây dng mô hình mô phng chu trìn
kim nghi b
Quá trình thí nghim c tính PTN
tng
3.2

Hình 3.1.  b nghim
- 12 -





 H thng th nghim bao gm các thit b chính hanh
n; thit b làm mát dtun hoàn c
3.2.2. 
    công sut và sut tiêu hao nhiên li

Ngoài các kt
qu th nghi c
 c tính, các
thông s kt cu khác
cng
n ng thi, thanh
truyn, trc khuu, lc
gió c xác
  tin hành xây
dng mô hình mô
phng trên phn mm
AVL-Boost và AVL-
Excite Designer.
3.3. Tính toán kh ng c D243
3.3.1. Tính toán chu trình
nhi ng ca ng c D243
   ng phn mm
AVL-Boost
a) 
Mô hình c  
D243 nguyên bn xây dng trên
phn mm AVL  Boost 

2.
b) 
 làm vic  
3.
 3.1. Kt qu th nghi   

TT
n
(v/ph)
N
e
(kW)
g
e
(g/kW.h)
1
25,88
25,88
289,69
2
41,15
41,15
277,32
3
45,89
45,89
268,38
4
49,90
49,90

265,31
5
51,05
51,05
264,48
6
53,68
53,68
280,57

Hình 3.2. n
- 13 -




C


c) 

  
c xây dng t mô hình nguyên bn
bng cách b trí thêm mt cm TB-MN
n  ng thi nhm tn dng
 ng khí th    

c th hin trên Hình 3.4.
d) Kt qu mô phng
Vi mô 

ng, tin t
s a cm TB-MN. Ti mi t
s c din bin áp sut
trong xylanh theo góc quay trc khuu
  hin trên Hình 3.5  
thông s u vào quan trng cho bài
toán kim nghim bn trên AVL -
Excite Designer. Giá tr 
k

ng v ng h   
b s c
n t mc thp nhn
giá tr 1,5. Trong nghiên c  i
vn, tác gi tính
toán và la chn t s   
phù hp v sc bn.
3.3      

-Excite Designer
a) Xây dng mô hình
      

Hình 3.3.
 gia MP và TN
200
250
300
350
400

450
500
20
25
30
35
40
45
50
55
60
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
ge (g/kWh)


Ne_TN
Ne_MP
ge_TN
ge_MP

Hình 3.6. trên
AVL-Excite Designer

Hình 3.4. TA

Hình 3.5. Din bin áp sut xylanh theo
o
TK
0
10

20
30
40
50
60
70
80
270 300 330 360 390 420 450


o
TK)
k=1,5
k=1,4
k=1,3
k=1,0
- 14 -



 Hình
3.6.
b) Kt qu mô phng
Hình 3.7 và 3.8 th hin kt qu tính toán lc tác dng lên
cht và c khuu. Kt qu tính bn má khuu, lc tác dng lên
cht và c khuu, ng sut ti góc n c trình bày c th
trong lun án.

Hình 3.7. Phân b lc tác dng trên cht
khuu ti t 2200 v/ph


Hình 3.8. Phân b lc tác dng trên c khuu
ti t 2200 v/ph
3.4. Tính toán la chn TB-TA
Ti     -     s  
5,1
k

a chn sau khi tính toán mô phng trên AVL-Boost và
kim nghim bn trc khuu bng AVL-Excite Designer   
 la ch-MN là: 
p.
     

,
       
-
GT2554R    TB-MN
3.9.
Thông s   
TB-      
  
       
 .

3.9.-MN GT2554R
  (lb/min)
   áp(-)
0 5 10 15 20 25 30 35 40
3,0

2,5
2,0
1,5
1,0
 làm

128662
71%
70%
68%
65%
65741
92137
112366
142275
154869
167461
- 15 -


3.5c c
   a chn
c t s 
5,1
k

và
cm TB-MN GT2554R, tin
     
  c c  

      cm
TB-MN này.
V    
     ng,
tin hành hiu chnh li phn
t TB-MN vi các thông s
c th ca cm TB-MN
GT2554R do hãng Garrett cung cp. Kt qu mô ph

10. Công sut có ích 
bình 46,60% và sut tiêu hao nhiên liu gim trung bình khong
7,27% trên toàn di t c
3.6. Tính toán ci tin các h thng c D243 khi TA
3.6HTNL 
B  c s d
cung cp nhiên li, vì vy cn tin hành
tính toán kim nghi kh p c. ng kính
 cn thit nh theo công thc:
pc
c
p
ct
p
C
nV
kd

6
4


(3.3)
  k là h s bin thiên t  cp nhiên liu; V
ct
là
ng nhiên liu cp cho mt chu trình (mm
3
); 
p
là thi gian phun
nhiên li trc khuu); n
c
là s vòng quay tru
(v/ph); C
p
là t piston BCA (mm/s); 
c
là hiu sut.
T ng kính piston BCA:
35,8
550.85,0
1100.6
30
05,89
3,1
14,3
4

p
d


mm


p
= 9,0 mm (giá tr
c thc t) hoàn toàn c yêu cu khi làm vic.

Hình 3.10.t và tiêu hao nhiên
liu 
200
250
300
350
400
450
500
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
ge (g/kWh)



Ne_TA
Ne_KTA
ge_TA
ge_KTA
- 16 -


Hành trình có ích ca piston BCA:
923,1
85,0.75,54
5,89

cp
ct
a
nf
V
h

mm < h
a max
= 8,0 mm
Kt lun: BCA nguyên b c yêu cu
cung cp nhiên liu khi ti
3.6.2. 

Da vào kt cu c th cn hành ci tin h
thng np thi sao cho có th lp ghép cm chi tit d dàng và không
ng nhin kt cu nguyên bn.
3.6.2.1. Thit k ci ting np 

  
c
(i)
áng
    
    
    


    
,
     
 (Hình 3.11) 
    
sau Hình 3.12.
3.6.2.2. Ci ting thi 
ng th(Hình 3.13) c ci ting thi
phn ngoài nng thi mi m bo gim
thiu tn thng ca dòng khí c khi vào cm TB-MN.

Hình 3.13. ng thi 

Hình 3.14. ng thi TA

Hình 3.11. ng nnguyên bn

Hình 3.12. ng n
- 17 -



3.6HTBT 
 m thit k ci tin HTBT ca
c thc hi
-   ng du bôi
   thng bng cách
 cu thông
qua vi s truyn ca
c
du.
-  i hn làm vic
ca van an toàn trên mch du
chính.
- B ng cp
dm TB-MN.
Cc thc hin trong
quá trình tính toán ci tin
HTBT c th hi Hình 3.15.
iu ki m bo cho h thng làm ving khi
 du bôi các  trc (t
tb
), h s an toàn ma
t (Kng dp (V

) và áp sut du vào
lc (P
1
) phi nm trong gii hn cho phép.
Kt qu tính toán HTBT khi  th hin trong Bng 3.2.
2.
T

TT
Thông s/kí hiu

Giá tr
Gii
hn
1
Nhi du bi cht khuu
t ci (t
tb-cht
)
0
C
90,88
 110
2
Nhi du bi c khut
ci (t
tb-c
)
0
C
87,9
 110
3
H s     t ti cht
khut giá tr nh nht (K
cht
)
-

1,87
 1,5

4
H s t ti c khuu
t giá tr nh nht (K
c
)
-
1,54
 1,5

5
 ng du cn cung cp cho h
thng (V

)
l/ph
37,4
 V
b
6
Áp sut du vào lc ly tâm (P
1
)
N/m
2
0,55.10
6
0,6.10

6

3.6HTLM 

Hình 3.15.  tính toán ci tin HTBT
- 18 -


 c thc hin
trong quá trình tính toán ci
tin HTLM   D243
   c th hin
 Hình 3.16.
  c làm
mát trong h thng (G

) và
ng gió qua két (G
qut
)
  nh theo Q
lm
. Do
, khi Q
lm
  G

và
G
qut

s ph m bo
u kin nhi  c ra
khi két (t
nr
) và nhi không khí sau két (t
kr
) nm trong gii hn cho
y, m G

và G
qut

 cc và qut gió bi t
s truyn t puly dc và qut gió. Kt qu
tính toán ci tin HTLM c th hin trên Bng 3.3.
3.3. 
TT
Thông s/kí hiu
Giá tr

v

t/áp
D kin
t/áp
1
Nhi ng truyn cho h thng
làm mát ti ch  N
emax
(Q

lm
)
38,693
49,586
kW
2
Nhi ng truyn cho h thng
làm mát ti ch  M
emax
(Q
lm
)
30,975
45,361
kW

3
c cp ti ch 
N
emax
(G
b
)
204,85
247,2
l/ph
4
c cp ti ch 
M
emax

(G
b
)
130,44
163,4
l/ph
5
T s truyc (k)
1,563
1,957
-
6
ng kính puly dng (D
d
)
186
mm
7
c (D
b
)
119
95
mm
3.7. Kim nghim bn chi tit piston, thanh truyn và np

Sau kti trng và nhii tính
toán kim nghim li  bn ca các chi tit chính c

Hình 3.16.  tính toán ci tin HTLM

- 19 -


a) 

Hình 3.17. Mô hình chi tit np máy

3.18.chi tit piston
Mô hình các chi tit n
, piston và thanh truyn
c xây dng trên phn mm
   hin trên Hình
3.17 n 3.19.
b) n khi tính toán

- Khi tính bn cho np máy, ch ng hp chu áp
sut khí th ln nht n ng ca ti trng nhit.
- Khi tính bn cho chi tit thanh truyn, ch cng
hp chu áp sut nén ln nht. B qua ng ca ng sut lp
ghép  2 nu to thanh truyn.
- Khi tính bn cho chi tit piston ch cn ng
hp chu áp sut khí th ln nht và xem xét n ng ca ti
trng nhit. B qua ma sát gia piston và xylanh.
c) Kt qu kim nghim
Kt qu tính toán kim
nghim các chi tit 
 c th hin t Hình
n 3.22.
Kt qu cho thy, ng
su   n nht

trên các chi ti   
u nh  u so vi
gii hn bn ca vt liu ch
to. t vm bo sc bn.

3.19. chi tit

Hình 3.20. ng sung lên np máy
- 20 -



21.

3.22.n
3.8. Kt lun 
Ni dung thc hi c tóm t
- Mô phng chu trình nhing ca D243 nguyên bn và 
áp  nh b s liu vào cho bài toán tính bn trên
Excite.
-  bn ca trc khuu c kim nghim bng AVL -Excite
Designer, t la chc t s .
- La chc cm TB-MN GT2860R phù hp vi yêu cu.
- Tính toán kim nghim lng kính và hành trình có ích
ci ca piston BCA. Kt cn hoàn toàn
c yêu cu d tr ng.
- Xây dng np, thi nguyên bn c
 mô phng quá trình v ng dòng khí np, thi. T ó
i v mt kt c có th lt cm
TB-MN mt cách d dàng.

- La chi tin HTLM cm
c làm mát yêu cu.
- La ch  i tin HTBT   c
ng du bn thi.
- Tính toán kim nghi  bn các chi tit np máy, thanh
truy          
phn t hu hn.
: NGHIÊN CU THC NGHIM 
4.1. Mc tiêu và phm vi th nghim
a. Mc tiêu th nghim
- 21 -


Quá trình th nghi     nhm m 
, k thut và phát thi c
t qu th nghic so sánh vn
hn mm AVL- t
nh li tính chính xác ca mô hình mô phng.
Trong quá trình thc nghim, các thông s làm k thut ca các
HTLM, HTBT, h thng np th t u
qu làm vic ca các h thc ci tin.
Quá trình th nghic tin hành song song vi các ci tin
phù h c tính hiu qu và kinh t c

b. Phm vi th nghim
Th nghic ti ng lc Meiden ti
nhà máy Diesel Sông Công Thái Nguyên.
4.2. Trang thit b th nghim
    c trang b ti Diesel Sông Công Thái
 n Meiden. Tng th h thng th nghim khi

c th hin trong Hình 4.1.
Ngoài ra, mt s các thit
b c s dng trong th
nghi   t b  nh
  Dismoke 4000, cm
bin áp sut PSA-1 ng np,
thit b    TM-902C,
cm bing không
khí Flow Meter 735.
4.3u kin th nghim
c bc khi th nghim nhm
b nh trong sut quá trình th nghi
kim tra h thng nhiên liu
B phi tin hành hiu chnh c khi th nghim nhm
m bo kt qu c chính xác.
Nhiên liu th nghim c c mua ti cùng mt th m
nh m bo tính cht nhiên li   i trong các th
nghim.

Hình 4.1. L
- 22 -


Th nghic ti i chng vi
u kin nhi phòng th và tr
4.4. B trí lt và hiu ch
Quá trình lt h thng th nghim th hin trên Hình 4.2 .
Sau khi hoàn thành các
công vic l t và hiu chnh,
c chy rà cho ti khi

nhi các chi tit, nhi du
 c làm mát
c nh.
 m bo s an toàn
a phép
   thng luôn luôn phi
c kim tra tình trng làm vic
thông qua t u khin. Các thit
b ng khí n c hiu chc khi lt
vào h thng.
4.5. Kt qu th nghim và tho lun
4.5
Hình 4.3 th hin so sánh
công sut và tiêu hao nhiên liu
c
áp. Ti ch  nh mc n = 2200
v/ph công sut giá tr ln nht
76,64 kW, ng
. Trên toàn di tc
, công su   
khong 42%. Sut tiêu hao nhiên
liu cc
ci thin rõ rt vi mc gim sut
tiêu hao nhiên liu trung bình 8,9%
trên toàn di t
4.5ánh giá các thông s làm
vi
a. T s 

Hình 4.3. So sánh CS và STHNL

200
250
300
350
400
450
500
550
600
0
10
20
30
40
50
60
70
80
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
ge (g/kWh)


Ne_KTA
Ne_TA
ge_KTA
ge_TA

Hình 4.2. Quá trình lt và chun b
thí nghim
Két  làm mát

 vào két
 ra két
 gió

Hình 4.4. T s  
1.3
1.35
1.4
1.45
1.5
1.55
1.6
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
-)

- 23 -


Áp su quan tr u qu quá
u qu làm vic ca cm TB-MN
quynh. Kt qu nghiên cu cho thy, cm TB-MN làm vit
hiu qu cao ti các t vòng quay lng khí
thi ln. Tuy nhiên, ti ch  vòng quay thp hiu qu làm vic ca
cm TB-MN gim, c th ti t nh  s 
ch t khong 1,32 (Hình 4.4).
b. Lng không khí np
ng khí n  n nht
53,10% ti t 
trung bình 46,46% trên toàn di tc
 làm vic (Hình 4.5)y cm

TB-MN   c hiu qu, tn
d   ng khí th 

c. H s ng không khí

   ng khí n  
ng thng nhiên liu cung
cc hiu chnh.
 s i ít trên toàn di
t c (Hình 4.6)u
này cho thy, vi u ch 
 ng nhiên liu cung cp sau
p.
d. Áp sut d
Nhìn chung, áp sut du trong
ng hc duy trì
m bo áp sut làm vic 3,2
kG/cm
2
.
e. Nhi c làm mát
Kt qu th nghim nhi 
     i tin)
và sau khi i tic th hin trên Hình 4.8 th cho
thy, sau khi c ci tin, nhi n
i, ch i 1%.

Hình 4.5. ng khí np
0
50

100
150
200
250
300
350
400
450
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200


Gkk_KTA
Gkk_TA

Hình 4.7. So sánh áp sut d
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

2
)

KTA
TA

Hình 4.6. So sánh h s ng không
khí

0.8
0.9
1.0
1.1
1.2
1.3
1.4
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
-)

Lamda_KTA
Lamda_TA
- 24 -


f khói
Hình 4.9 th hi   
khói trong khí thi c
ng h
áp. Kt qu cho thy quá trình cháy
cc
ci thi khói ca
c ci thin mt chút
 vùng t cao.
4.6. Kt lun 
Kt qu thc nghim cho thy
r      c
    hi c nhi 
m, c th 
- Công su t 76,64

kW ,7% ti t n
= 2200 v/ph và  
bình khong 42% trên toàn
di t nghiên cu.
-  c ci thin rõ rt, c th mc tiêu
hao nhiên liu gim trung bình khong 8,9%.
- Cm TB-MN vc hiu sut cao nht. C th ti
t nh  s  t khong 1,32.
- ng không khí n
áp, c th n nht 53,10% ti t 
trung bình 46,46% trên toàn di t làm vic.
- H s u
này cho thy viu chnh BCA khá hm bo t l
không khí-nhiên liu phù hp.
- Thành ph       i thin mt chút 
vùng t cao, còn ti t th


Hình 4.9.  khói c-sau TA
40
50
60
70
80
90
100
110
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200



KTA
TA

Hình 4.8. So sánh nhi c làm mát
60
65
70
75
80
85
90
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200



