Lập qui trình hạ thủy tàu trọng tải lớn trên đà trượt nghiêng tại công ty công nghiệp tàu thủy Nam Triệu, chương 2 pot
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (240.49 KB, 8 trang )
Chương 2: Máy móc thiết bị
I.3.2.1. Thiết bị nâng hạ, vận tải:
Cần cẩu chân đế 150 tấn: 02 chiếc
Cần cẩu chân đế 50 tấn: 02 chiếc
Cần cẩu chân đế 80 tấn: 01 chiếc
Cổng trục 300 tấn: 01 chiếc
Cổng trục 100 tấn: 01 chiếc
Cổng trục 30 tấn : 01 chiếc
Cầu trục nhà xưởng từ 5- 25 tấn: 30 chiếc
Xe cẩu bánh lốp 100 tấn : 02 chiếc
Xe cẩu bánh lốp 25 - 45 tấn : 01 chiếc
Xe bàn tự hành 100 tấn : 01 chiếc
Xe bàn tự hành 200 tấn : 01 chiếc
Xe nâng 3 - 6 tấn : 06 chiếc
Xe tải 20 - 50 tấn : 04 chiếc
I.3.2.2. Thiết bị gia công, cắt gọt:
Máy lốc tôn 3 trục, Máy ép 1200 tấn, máy là tôn, máy ép
ch
ấn tôn.
Máy uốn thép hình điều khiển CNC, máy uốn ống, máy doa
ngang di động, máy cưa v
òng, máy lăn ren.
Máy tiện điều khiển CNC, máy phay điều khiển CNC, máy
tiện vạn năng, máy phay vạn năng, máy mài dao cụ vạn năng, mái
mài tròn vạn năng, máy tiện ren ống
I.3.2.3. Các thiết bị hàn, cắt:
Máy cắt tôn CNC 3x9m, máy cắt tôn CNC 6x15m, máy cắt
tôn bằng Plasma, xe cắt và vát mép tôn tự động, máy cắt tự động 1
mỏ, 2 mỏ.
Máy hàn tự động LINCOL, MEGASAF4, ESAF, máy hàn tự
động tự nâng chỉnh, máy h
àn bán tự động SAFMIG, CHOWEL,
Panasonic, máy hàn một chiều SAF……
Máy hàn tự động ke góc 2 phía, máy hàn có khí CO
2
bảo vệ,
máy dũi mép đường hàn dùng cực than và khí nén, tủ sấy que
hàn…
I.3.2.4. Thiết bị làm sạch tôn và trang trí vỏ tàu:
Dây chuyền sơ chế tôn.
Máy sấy và sơn tôn đồng thời cả 2 mặt : khổ tôn 3,2mx12m
Máy phun cát CLEMCO.
Máy chà gió làm sạch kim loại.
Máy phun sơn GRACO KING.
I.3.2.5. Thiết bị đo, kiểm tra:
Máy chụp X-Ray đường hàn, máy đo chiều dầy tôn bằng siêu
âm KETEAD3253, máy đo chiều dầy tôn bằng siêu âm KETEAD
3253, máy đo chiều dầy lớp phủ,
Máy đo không gian 3 chiều, máy toàn đạc điện tử, máy đo từ
tính CF2000, vi kế đo trong - vi kế đo sâu, máy đo khoảng cách
b
ằng tia Laser Disto Plus, thiết bị đo đạc quang học, đồng hồ so,
đồng hồ CYLINDER.
I.3.2.6. Thiết bị cung cấp gas, ô xy, nén khí, phát điện:
Hệ thống cung cấp LPG theo đường ống, hệ thống thiết bị
đồng bộ sản xuất khí ôxy, hệ thống cung cấp ôxy lỏ
ng.
Máy nén khí các loại của các hàng ALUP, Kaiser, Compare,
ATlas Copco.
Máy phát điện 275 KVA, 600 KVA.
I.4. Lực lượng lao động và cơ cấu tổ chức doanh nghiệp.
I.4.1. Lực lượng lao động:
Cùng với sự đầu tư nâng cấp, mở rộng về cơ sở vật chất, kỹ
thuật Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu đặc biệt quan
tâm đến việc đ
ào tạo đội ngũ cán bộ kỹ thuật, cán bộ quản lý và
công nhân lành ngh
ề. Chính vì vậy, mà trong những năm gần đây
lực lượng lao động của Tổng công ty có những bước tăng trưởng
vượt bậc
cả về số lượng và chất lượng. Nhiều cán bộ kỹ thuật và cán
b
ộ quản lý được Tổng công ty cử đi học tại các nước Châu Âu tại
những nước có ngành Công nghiệp tàu thuỷ phát triển. Hàng năm
Tổng công ty cử liên tục hàng chục công nhân đi đào tạo và làm
vi
ệc tại Nhật Bản về công nghệ đóng mới và sửa chữa tàu hiện đại;
nhiều công nhân của Tổng công ty đã được cấp chứng chỉ của Đăng
Kiểm NK (Nhật Bản) và Đăng Kiểm Việt Nam.
Nhờ có đội ngũ cán bộ, công nhân ngày càng được đào tạo
theo chiều sâu nên chất lượng sản phẩm của Tổng công ty ngày
càng được nâng cao. Nhiều phương tiện đã được thi công dưới sự
giám sát của Đăng Kiểm nước ngoài và đạt chất lượng quốc tế.
I.4.2. Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý:
Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu được xây
dựng theo cơ cấu quản lý tổ chức điều hành hệ trực tuyến chức
năng, cơ cấu tổ chức quản lý của Công ty tương đối gọn nhẹ và
h
ợp lý .
I.4.2.1. Các đơn vị thành viên:
Công ty vận tải biển Nam Triệu:
Công ty sửa chữa tàu biển Nam Triệu:
Công ty sản xuất vật liệu hàn Nam Triệu:
Công ty cổ phần Việt Hoàng:
Công ty đầu tư và xây dựng Nam Triệu:
I.5. Quá trình thi công đóng mới tàu thủy:
01: Nguyên vật liệu nhập
02: Kho
03: Tôn tấm, thép hình
* Các chi ti
ết kết cấu phụ
** Các trang thiết bị
04: Làm sạch, sơn lót
a:Gia công các chi tiết
b: Lắp ráp cụm chi tiết
01. Nhập vật tư, trang thiết bị bao gồm các chi tiết gia công
tại nhà máy và các chi tiết, thiết bị, vật tư đi mua bên ngoài.
11: Lắp đặt hoàn thiện
A : Chế tạo phân đoạn phẳng
B : Chế tạo phân đoạn khối
06.Chế tạo thiết bị
05.Gia công chi tiết
02. Thống kê, phân loại đánh dấu kiểm soát và lưu kho các
vật tư, chi tiết, thiết bị.
03. Chuẩn bị sơ bộ vật tư thép tấm và thép hình.
04. Làm s
ạch và sơn vật tư thép tấm và thép hình.
05. Gia công các chi ti
ết cụm chi tiết kết cấu chính của thân
tàu.
06. Ch
ế tạo các phân đoạn kết cấu chính thân tàu. (Xem quy
trình ch
ế tạo phân đoạn).
07. Làm sạch và sơn phân đoạn. (Xem bản hướng dẫn thi
công sơn
)
08. Lắp ráp thân tàu:
Đấu ghép các phân đoạn trên đà trượt. (Xem quy trình hướng
dẫn đấu ghép các phân đoạn trên đà trượt).
Bao gồm một số công việc chính như sau:
Đấu ghép, căn chỉnh các phân đoạn.
Hàn nối các tổng đoạn.
Kiểm tra siêu âm, chụp phim các đường hàn,thử két.(Xem
quy trình kiểm tra…)
Đấu ghép thượng tầng.
09. Sơn tổng thể, đánh dấu két, kẻ mớn, phù hiệu,…(Xem
B
ản hướng dẫn thi công sơn)
10. Hạ thuỷ (Xem quy trình hướng dẫn hạ thuỷ).
11. Lắp đặt hoàn thiện: ( gồm một số công việc sau hạ thuỷ)
Lắp các thiết bị, nội thất, trang bị thuyền viên trên các phòng.
Lắp ráp hoàn thiện các thiết bị còn lại (Nắp hầm,cầu thang,hệ
thống sinh hoạt, chữa cháy trên thượng tầng…).
12. Thử tại bến, thử đường dài. (Xem quy trình thử tại bến,
đường d
ài).
13. Chu
ẩn bị các hồ sơ, tài liệu bàn giao. (Xem hướng dẫn
chuẩn bị hồ sơ tài liệu bàn giao tàu sau đóng mới).
14. Bàn giao và bảo hành. (Xem hướng dẫn bàn giao tàu sau
đóng mới).
