Đẩy mạnh sử dụng dầu diessel sinh học docx
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (104.32 KB, 7 trang )
Đẩy mạnh sử dụng
dầu diessel sinh học
Đ
ối mặt với giá dầu lửa thế giới
không ngừng tăng cao, Chính
phủ Đức đã tích cực cổ vũ các
doanh nghiệp hoá dầu khai
thác, phát triển các sản phẩm
thay thế dầu lửa để giải quyết
vấn đề chất đốt trong nước.
Năm 1988, các công ty hoá chất
của Đức đã tinh luyện loại dầu
diesel sinh học từ hạt cải dầu,
loại dầu này không những giá
thành thấp, mà còn có thể trồng
được nguyên liệu, đảm bảo cháy
hết, hàm lượng các-bon của khí
thải ô-tô thấp hơn 50% so v
ới các
loại dầu diesel phổ thông khác v
à
bảo vệ môi trường.
Sự xuất hiện của dầu diesel sinh
học đã giảm nhẹ gánh nặng thiếu
hụt dầu lửa của Đức nên được
Chính phủ Đức hết sức ủng hộ.
Để khuyến khích sản xuất loại
dầu này, hàng năm ngoài việc có
mức trợ cấp kinh tế thoả đáng
cho người nông dân trồng hạt cải
dầu, nhà nước còn miễn giảm
thuế cho các doanh nghiệp sản
xuất, tiêu thụ loại dầu này, và
cung cấp vốn để phát triển sản
phẩm mới.
Hiện nay, 15% trạm xăng của
Đức có cung cấp dầu diesel sinh
học, nó đã trở thành nguồn nhiên
liệu chính cho các xe chở hàng
đường dài và xe buýt.
Hãng Shell trong năm nay cũng
đã có kế hoạch đầu từ 400 triệu
Euro vào miền Bắc nước Đức để
xây dựng thêm một nhà máy sản
xuất loại sản phẩm này, dự kiến
đến năm 2008, sản lượng sẽ đạt
tới 200 triệu lít.
Hãng xe h
ơi General và
Benz là một đối tác
chính thức cũng đã ký
kết và hứa hẹn loại xe
con đư
ợc sản xuất trong
tương lai s
ẽ không phải
cải tạo lại mà vẫn có
thể trực tiếp sử dụng
loại dầu diesel sinh
học.
Ở Đức, lượng lớn dầu ăn dư th
ừa
Nghiên
cứu dầu
sinh học
trong
phòng
thí
nghiệm
ở các nhà hàng không được tuỳ
tiện đổ đi mà phải nộp phí thu
gom cho ngành bảo vệ môi
trường để xử lý thống nhất.
Hai năm trước, Béc-lin đã thành
lập Công ty " Taxi sinh học" ,
loại xe này hoàn toàn sử dụng
nhiên liệu dầu ăn, nhân viên của
công ty này hàng ngày đi thu
th
ập dầu phế liệu miễn phí từ các
khách sạn, sau khi tinh lọc, dầu
được sử dụng lẫn với dầu diesel
thông thường, một bình dầu hỗn
hợp này có giá thành không tới
1/4 giá dầu diesel phổ thông, và
rẻ gần một nửa so với dầu diesel
sinh học.
Cho đến nay, rất nhiều xe tư
nhân và các xe chạy đường dài
đều dặt mua loại dầu "tổng hợp"
này, tỷ lệ pha dầu cũng đã được
các chuyên gia tính toán hợp lý.
Ngoài ra, bắt đầu từ tháng 1/
2004, Chính phủ Đức cũng đã ra
quyết định bắt buộc phải pha
thêm vào xăng và dầu một lượng
không quá 5% nhiên liệu sinh
học.
Các loại ngũ cốc, mía, củ cải
đường, vụn gỗ, thậm chí rác thải
sinh hoạt đều có thể sản xuất ra
nhiên liệu và có ưu điểm là giá
thành rẻ, bảo vệ môi trường và
tiết kiệm năng lượng.
