Sao đỏ, vàng đen ppt
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (587.79 KB, 10 trang )
Sao đỏ, vàng đen
.
Tôi đã đến một vùng xa xôi phía đông bắc Trung Quốc để chụp một
trong những đường tàu hơi nước cuối cùng còn hoạt động trên thế giới.
Đường tàu này nằm trong một vùng mỏ than lộ thiên khổng lồ ở Nội
Mông. Nhiều chiếc tàu được thiết kế dựa trên một thiết kế của Mỹ từ
những năm 1920, và mẫu thiết kế này vẫn được dùng để đóng tàu ở
Trung Quốc cho mãi đến một thập kỉ trước. Nhưng từ mùa xuân năm
nay tất cả tàu trong mỏ cuối cùng sẽ bị biến thành sắt vụn, do bị cho là
thiếu hiệu quả và tốn kém, và thay thế bằng những xe cẩu hiện đại.
.
Thị trấn mỏ này có tên gọi Zhalai Nouer.
Thị trấn giàu quặng than, và khu vực quan trọng nhất trong thị trấn là
một mỏ than lộ thiên khổng lồ, dài gần bốn km, có tên mỏ Lutien. Vẫn
còn khoảng 40 đầu tàu hơi nước hoạt động ngày đêm trong mỏ khi tôi
đến đó. Nhưng trong quá khứ, số đầu tàu hoạt động trong hầm mỏ phải
gấp đôi số đó.
Cổng vào mỏ Lutien
Khu mỏ được xây thành một loạt các bậc thang, với những đường mòn
chạy thành vòng tròn dẫn xuống đáy. Trong những năm gần đây khu
mỏ đã thu hút nhiều người yêu thích đường sắt từ khắp nơi trên thế
giới: Úc, Nam Phi, Đức, Anh và Mỹ. Giờ họ đang kêu ca về sự cáo
chung sắp đến của những con tàu. “Đây là ‘sân khấu’ hơi nước lớn
cuối cùng còn lại trên trái đất,” một người trong số họ nói với tôi vẻ
tiếc nuối.
Một đầu tàu hơi nước cũ trong mỏ
Tại khu mỏ sâu Sherjiang tôi gặp hai phụ nữ vận hành bộ tăng cáp nặng
nề kéo các xe than lên mặt đất. Phòng làm việc của họ có vẻ như trái
ngược hoàn toàn với tính chất công việc của họ: sàn đá hoa cương bóng
loáng, rèm nhung và máy móc sơn màu rực rỡ.
Phòng vận hành chuyển xe than lên mặt đất
Ngược lại, khu xưởng sửa chữa tàu gần đó là một khung nhà cũ kĩ
khổng lồ, bên trong đen kịt những muội than và bụi bẩn.
Khu sửa chữa tàu
Tôi ngạc nhiên thấy một nhóm khách tham quan người Trung Quốc
cũng có mặt ở đó. Họ ăn mặc sành điệu, vừa đến đây bằng xe buýt từ
thị trấn lớn gần đó. Họ đeo lủng lẳng những chiếc máy ảnh kĩ thuật số
mới nhất. Những người này có tiền. Có vẻ như họ đại diện cho một
Trung Hoa mới và nóng lòng muốn chứng tỏ điều đó. Nhưng các công
nhân đường sắt mà họ chụp ảnh có vẻ như đại diện cho quá khứ và tất
cả những gì đi cùng với nó. Với tôi, sự ngăn cách giữa hai bên không
thể sâu hơn.
Công nhân mỏ trong phòng nghỉ
Công nhân vận hành đầu máy
Công nhân mỏ
Xoi đường ray trong mùa đông
