báo cáo môn học vận tải và bảo hiểm trong ngoại thương quy trình giao nhận vận tải quốc tế tại công ty tnhh fujikin việt nam

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (484.75 KB, 39 trang )

<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

<b>TRƯỜNG ĐẠI HỌC NAM CẦN THƠ</b>

<b>BÁO CÁO MÔN HỌC</b>

<b>VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM TRONG NGOẠITHƯƠNG</b>

<b>QUY TRÌNH GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ TẠI CƠNG TYTNHH FUJIKIN VIỆT NAM</b>

<b>Nhóm sinh viên thực hiện:Giảng viên giảng dạy:</b>

2 Nguyễn Quốc Bảo3 Nguyễn Thị Mỹ Dung4 Nguyễn Trung Hậu5 Nguyễn Thị Uyển Nhi6 Nguyễn Hồng Yến

<i>Cần Thơ, tháng 5 năm 2024</i>

</div><span class="text_page_counter">Trang 2</span><div class="page_container" data-page="2">

<b>6</b> Nguyễn Thị Mỹ Dung 2110105 Lời mở đầu + kết luận

+ tổng hợp bài <sup>100%</sup>

</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">

Trong suốt q trình tham gia học tập trên lớp mơn “Vận tải bảo hiểm trong ngoại thương”, chúng em đã tiếp thu thêm được nhiều kiến thức của môn học và nhận thức được tầm quan trọng của môn vận tải trong thương mại quốc tế, hiểu cụ thể hơn nhữngcông việc chuyên ngành “Kinh doanh quốc tế” mà chúng em đang theo học. Nhóm chúng em xin chân thành cảm ơn cô Trương Thị Huyền Trang- giảng viên hướng dẫn chúng em môn học “Vận tải bảo hiểm trong ngoại thương”. Cơ đã tận tình hướng dẫn chúng em trong từng buổi học, giảng dạy kiến thức chuyên môn, khơng những thế cơ ln nhiệt tình, vui vẻ giúp đỡ chúng em chỉnh sửa nội dung chi tiết khi làm bài báo cáo này.

Tuy rằng nhóm chúng em đã cố gắng hết sức, dồn hết tâm huyết để hoàn thành bài báocáo này những cũng không tránh khỏi được những thiếu sót. Vì vậy, nhóm mong cơ cóthể đóng góp thêm ý kiến để bài báo cáo của nhóm được hoàn thiện hơn và rút kinh nghiệm cho những bài báo cáo lần sau. Nhóm xin chân thành cảm ơn!

</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">

<b><small>CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH TỔ CHỨC THỰC HIỆN GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP </small></b>

<small>KHẨU CHO CÔNG TY TNHH FUJIKIN BẮC NINH---15</small>

<i><small>3.4.Giấy chứng nhận nguồn gốc xuất xứ (Original)---29</small></i>

<small>3.6.4. Quy trình cơ bản thủ tục hải quan hàng hóa nhập khẩu---32</small>

</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">

15 B/L to order of... Vận đơn theo lệnh

</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">

<b>PHẦN MỞ ĐẦU</b>

Với xu thế hiện nay, xuất nhập khẩu tạo ra một mơi trường kinh doanh tồn cầu, tăng cường sự tương tác và kết nối giữa các quốc gia với nhau. Sự tích hợp này khơng chỉ thúc đẩy sự hợp tác kinh tế mà còn làm tăng cường quan hệ văn hóa và chính trị giữa các quốc gia, giúp các doanh nghiệp trong nước Việt Nam tiếp cận với thị trường quốctế. Điều này thúc đẩy các doanh nghiệp đổi mới công nghệ, nâng cao năng lực cạnh tranh và chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng hiện đại tăng cường hội nhập kinh tế quốc tế. Công ty TNHH Fujikin Việt Nam là một doanh nghiệp uy tín trong lĩnh vực sản xuất và lắp ráp linh kiện điện tử, có hoạt động xuất nhập khẩu phức tạp. Việc nghiên cứu quy trình giao nhận vận tải quốc tế tại Công ty TNHH Fujikin Việt Nam cóý nghĩa thực tiễn cao, giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu quả hoạt động xuất nhập khẩu và củng cố vị thế cạnh tranh trên thị trường. Quy trình giao nhận vận tải quốc tế đóng vai trị quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp, đặc biệt là Công ty TNHH Fujikin Việt Nam giúpcgiảm thiểu chi phí và rủi ro trong q trình vậnchuyển hàng hóa. Ngành logistics và vận tải quốc tế khơng ngừng phát triển, địi hỏi các doanh nghiệp phải cập nhật liên tục các quy trình và thủ tục mới nhất. Việc nghiêncứu quy trình giao nhận vận tải quốc tế tại Công ty TNHH Fujikin Việt Nam sẽ giúp doanh nghiệp cập nhật những kiến thức mới nhất về lĩnh vực này. Quy trình giao nhận vận tải quốc tế được xây dựng dựa trên các nguyên tắc khoa học và thực tiễn, đảm bảo tính hiệu quả và an tồn trong vận chuyển hàng hóa. Chính vì vậy, chúng em sẽ lựa chọn đề tài “Quy trình giao nhận vận tải quốc tế tại Công ty TNHH Fujikin Việt Nam”là một đề tài nghiên cứu phù hợp, có tính thực tiễn cao và có thể mang lại nhiều đóng góp cho bản thân và cho ngành học.

</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">

<b>PHẦN NỘI DUNG</b>

<b>CHƯƠNG 1: BỐI CẢNH CHUNG</b>

<b>1.1. Công ty TNHH FUJINKIN VIỆT NAM</b>

Lịch sử ra đời: Công ty TNHH Fujikin Việt Nam thuộc tập đoàn Fujikin Incorporated, 100% vốn đầu tư từ Nhật Bản được thành lập năm 2002.

Tên công ty: FUJIKIN BẮC NINH

Tên viết tắc: THE BRANCH OF FUJIKIN VIET NAM C.,LTDNăm thành lập: Ngày 25 tháng 05 năm 2013

Địa chỉ: Lô 14, đường số 8, KCN VSIP Bắc Ninh, thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh, Việt Nam

</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">

Số lượng nhân viên: 500-990 nhân viên

<b>1.2. Công ty TK- FUJIKIN CORPORATION</b>

Tên công ty: TK- Fujikin Corporation Năm thành lập: Tháng 5 năm 1930

Địa chỉ: 7, Noksansandan 261- R0 88 Beon- Gil, Songjeong-dong, Gangseo-gu, Busan 618-818, Korea

Van công nghiệp là một thiết bị cơ khí sử dụng trong hệ thống ống dẫn trong ngành công nghiệp để điều chỉnh, điều khiển và kiểm sốt dịng chảy lưu chất (khí, chất lỏng,

</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">

rắn hóa lỏng...) bằng cách đóng, mở hoặc đóng, mở một phần lưu chất đi qua bên trongđường ống.

<b>1.4. Cơ sở lí thuyết</b>

Giao nhận vận tải là một hoạt động kinh tế liên quan đến vận tải, đưa hàng hóa đến nơi đến an toàn, là dịch vụ hải quan, là dịch vụ liên quan đến vận tải, thuê người vận chuyển hoặc có thể là người vận chuyển phương tiện. Giao nhận cũng có thể được định nghĩa là tập hợp các cơng việc liên quan đến q trình vận chuyển hàng hóa từ điểm gửi hàng đến điểm nhận hàng. Giao nhận về cơ bản là việc tổ chức một quá trình vận chuyển và các thủ tục xử lý liên quan đến q trình vận chuyển đó. Có thể thấy, giao nhận vận tải là một ngành có tính chất đặc thù trong việc lưu thơng, phân phối hàng hóa.

- Loại container ( số lượng container,...)

Và một số thông tin khác để chuẩn bị hàng hóa giao cho Forwarder đừng thời gian.

Nếu là hàng lẻ (LCL) sẽ được đóng gói tại kho và ghi ký mã hiệu cho kiện hàng (Shipping mark) theo yêu cầu của người nhập khẩu. Công ty Forwarder sẽ đưa hàng ra kho hàng lẻ CFS tại cảng và đóng hàng vào container chung với nhiều lô hàng lẻ khác.

</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10">

Nếu là đóng hàng nguyên (FCL) sẽ được đóng container, kẹp chì (seal container) ngaytại kho của người xuất khẩu. Sau đó được bàn giao cho cơng ty Forwarder đưa hàng rabãi container (CY) tại cảng.

Sau khi hàng tới cảng, doanh nghiệp chuẩn bị toàn bộ chứng từ liên quan cho việc làm thủ tục hải quan. Tiếp theo, doanh nghiệp truyền tờ khai hải quan và thực hiện các thủ tục hải quan tại cảng. Đây là các công việc yêu cầu nghiệp vụ rất nhiều doanh nghiệp có thể cân nhắc việc thuê Forwarder để tiết kiệm thời gian và chi phí cho lơ hàngĐối với một số mặt hàng đặc thù doanh nghiệp cần thực hiện thêm một số công việc như xin giấy phép xuất khẩu, hun trùng,…

Sau khi hoàn thành thủ tục hải quan xuất khẩu, lô hàng được người vận tải đưa lên tàuvà rời cảng. Người xuất khẩu cung cấp thông tin làm vận đơn (SI) cho công ty giao nhận từ khi chuẩn bị đóng hàng. Thơng tin này được gửi cho hãng tàu để phát hành B/L cho người xuất khẩu sau khi tàu chạy.

<b>Bước 5: Gửi Chứng Từ</b>

Người xuất khẩu chuẩn đủ chứng từ theo yêu cầu của người nhập khẩu bao gồm: – Hợp đồng thương mại (Contract)

Hóa đơn thương mại (Invoice)

– Phiếu đóng gói hàng hóa chi tiết (Packing List)– Vận đơn (Bill of Lading)

– Giấy chứng nhận nguồn gốc xuất xứ (C/O) ,…

– Catalogue của sản phẩm và gửi bộ chứng từ cho người nhập khẩu trực tiếp (nếuthanh toán bằng TT) hoặc gửi qua ngân hàng (nếu thanh toán bằng L/C).

<b>Bước 6: Nhận Chứng Từ</b>

Khi nhận được bộ chứng từ, doanh nghiệp nhập khẩu kiểm tra lại tồn bộ thơng tin xem đã chính xác và phù hợp chưa. Với những thơng tin chưa chính xác doanh nghiệpnhập khẩu cần yêu cầu bên bán sửa lại ngay.

Để tránh bị cơ quan hải quan phạt thì việc kiểm tra chứng từ này là vô cùng quan trọng.

<b>Bước 7: Thông Báo Hàng Đến</b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11">

Đại lý của hãng vận tải tại cảng đến sẽ gửi thông báo hàng đến (Notice of Arrival) chodoanh nghiệp nhập khẩu trước ngày tàu cập cảng. Trong trường hợp doanh nghiệp th Forwarder thì thơng báo hàng đến sẽ được gửi đến cho Forwarder.

Sau khi có thơng báo được gửi đến thì doanh nghiệp hoặc Forwarder sẽ cần kiểm tra lại các thông tin sau:

– Ngày tàu cập cảng,

– Kho hàng hoặc nơi lưu giữ chờ thông quan,

– Các loại phí phải nộp… .để chủ động cho việc làm thủ tục hải quan.

Ngay cả khi hàng nhập khẩu chưa cập cảng thì doanh nghiệp cũng có thể bắt đầu mởtờ khai hải quan điện tử. Sau khi hàng cập cảng thì doanh nghiệp tiến hành thực hiệnthơng quan hàng hóa

Đối với một số hàng hóa đặc thù, doanh nghiệp cần chuẩn bị thêm một số chứng từ và mang hàng đi làm kiểm tra chất lượng. Sau khi kiểm tra chuyên ngành và được cấp chứng nhận cơng bố hợp quy thì khi đó lơ hàng mới hồn thành

Cơng việc làm thủ tục này mất rất nhiều thời gian và cần nghiệp vụ tốt nên doanh nghiệp nên thuê một Forwarder để giảm thiểu rủi ro và chi phí cho lơ hàng.

</div><span class="text_page_counter">Trang 12</span><div class="page_container" data-page="12">

<b>1.5. Quy trình đàm phán và ký kết hợp đồng của Công ty TNHH FUJIKIN BẮC NINH VÀ CƠNG TY TK – FUNJIKIN CORPORATION</b>

Cơng ty đã thu thập thông tin về thị trường, khách hàng để chuẩn bị cho quá trình đàmphán. Thị trường các thiết bị van, ống nối, các cụm van công nghiệp... luôn là một thị trường tiềm năng và khơng hề có dấu hiệu giảm nhiệt. Hiện nay trên thế giới có rất nhiều thiết bị, phụ kiện van, bộ lọc với chất lượng phục vụ chuyên nghiệp và những thương hiệu có thể làm nên tên tuổi trên toàn thế giới

Các linh kiện này có vai trị rất lớn trong đời sống ngun nhân là do sự phát triển vềkinh tế và cơ sở hạ tầng mà yêu cầu về chất lượng của các linh kiện đó cần phải đượcnâng cao về chất lượng

Trên thị trường có rất nhiều hãng và cơng ty cung cấp những linh kiện đó với nhiều mức giá và chất lượng khác nhau qua những tìm hiểu về kĩ thuật, độ bền, giá cả và cácyếu tố khác mà công ty Fujikin Bắc Ninh đã lựa chọn sản phẩm của công ty TK- Fujikin Corporation

Tên công ty: TK- Fujikin Corporation Năm thành lập: Tháng 5 năm 1930

Địa chỉ: 7, Noksansandan 261- R0 88 Beon- Gil, Songjeong-dong, Gangseo-gu, Busan618-818, Korea

Số điện thoại: +82-516086501

Về quá trình đàm phán là hai bên đàm phán qua giấy đặt hàng Purchase Order cho nhà XK để đi đến quá trình thỏa thuận về điều khoản thanh toán, điều khoản vận chuyển... Cơng ty TK- Fujikin Korea đã gửi hình ảnh sản phẩm, thông tin kỹ thuật, giá, ngày giao, nhận hàng Thời gian họ đóng hàng là bao nhiêu lâu Thời gian làm thủ tục hải quan trong bao nhiêu lâu? Vận chuyển từ nhà máy đến cảng mất bao nhiêu thời gian…, mặt hàng nhập khẩu của công ty FUJIKIN BẮC NINH là linh kiện (van, ống dẫn…) Khối lượng : 3.810.000 KGS

Sau khi đã thống nhất về điều khoản, các bên đi đến kí kết hợp đồng và tiến hành giaodịch như trong hợp đồng

Công ty Fujikin Bắc Ninh phải thanh toán trước 100% giá trị đơn hàng thơng quahình thức điện chuyển TT

Phân tích đơn đặt hàng:

Ngày phát hành (Issure date): 17-12-2015 Số (PO number): FBI – TKF151217Seller:

Tên công ty: TK - FUJIKIN CORPORATION

Địa chỉ: 7, Nokasansandan 261-ro 88beon-gil, Gangseo-gu, Korea

</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13">

Tel: +82-51-608-6501

Person in charge: Ms Seon Ok, Yun Buyer:

Tên công ty: FUJIKIN BAC NINH INCORPORATED

Địa chỉ: No 14, Street 8, VSIP Bac Ninh, Phu Chan, Tu Son, Bac Ninh Người yêu cầu (The request person)

Ban (Division): Management DivisionTên: Mr. Akio Kawabata

Tel:02413675371 Fax: 02413675372

Đơn vị tiền tệ (Trading curency): USD Số tiền chưa VAT: 206.444

Số lượng (Quantity): 227,100

Điều kiện giao hàng: EX – WORK BY SEA SHIPMENT (Người mua chịu tráchnhiệm tổ chức và chi trả cho vận chuyển hàng hóa từ nơi giao hàng đến điểm đếncuối cùng.)

Thanh toán (Payment mothod): TTChi tiết đơn hàng:

No Item nam/Danh mục Đơn

vị <sup>Số </sup>lượng <sup>Đơn giá</sup> <sup>Số tiền</sup> <sup>Made in Delivery date</sup>

CONNECTER BODY (NPT)

CONNECTOR BODY (NPT)

</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14">

6 ¼ INCH x1/8 INCHMALE

CONNECTOR BODY (NPT)

CONNECTOR BODY (R)

MALE

CONNECTOR BODY (R)

FITTING UNIONELBOW

10 ¼ INCH LOKFITTING UNIONTEE

11 ½ INCH LOKFITTING UNIONTEE

CONNECTOR BODY (RC)

FERRULE

</div><span class="text_page_counter">Trang 15</span><div class="page_container" data-page="15">

pcs 15600 0.73 11,388 Korea 25-12-201529 3/8 INCH FRONT

pcs 19100 0.60 11,460 Korea 25-12-2015

</div><span class="text_page_counter">Trang 16</span><div class="page_container" data-page="16">

Vai trò của vận đơn là vô cùng quan trọng. Đây là bằng chứng về hợp đồng chuyên chở giữa người vận chuyển và người gửi hàng. Vận đơn như một biên nhận của ngườivận chuyển khi hàng hóa đã được đưa lên tàu, do thuyền trưởng hoặc người được ủy quyền của người vận tải ký. Giấy xác nhận này có thể được sử dụng như bằng chứng về lô hàng cho hải quan và mục đích bảo hiểm, và cũng có thể làm bằng chứng thươngmại hoàn thành nghĩa vụ theo hợp đồng. . Khi người mua nhận hàng từ người vận chuyển, vận đơn có chức năng như quyền sở hữu hàng hóa. Đây là chức năng hay

</div><span class="text_page_counter">Trang 17</span><div class="page_container" data-page="17">

đặc tính quan trọng nhất của vận đơn trong thương mại quốc tế hiện nay. “Chứng từ sởhữu” là chứng cho phép người chủ hợp lệ có quyền sở hữu đối với hàng hóa. Quyền sởhữu này có thể được chuyển nhượng bằng cách ký hậu vận đơn (đối với loại vận đơn có thể chuyển nhượng).

Các nội dung trên vận đơn theo hợp đồng của Công ty TNHH FUJIKIN Bắc Ninh như sau:

Người gửi hàng (Shipper) TK-FUJIKINH CORPORATIONNgười nhận hàng (Consignee) Công ty TNHH FUJIKINH Bắc NinhTên tàu/ số chuyến ( Vessel Name/ Voy) NITHI BHUM 0042S

Cảng xếp hàng (Port of loading) Busan, Korea

Cảng giao hàng (Place of delivery) Hải Phòng, Việt Nam

Ngày xếp hàng lên tàu ( Shipped on board

</div><span class="text_page_counter">Trang 18</span><div class="page_container" data-page="18">

Đây là hợp đồng nhập khẩu theo điều kiện EXW- INCOTERM 2010 nên người mua hay người nhập khẩu có quyền vận tải và chịu chi phí vận chuyển cũng như các chi phíliên quan. Kể từ thời điểm người bán giao hàng tại xưởng của người bán.

<b>Bước 1: Ký kết hợp đồng ngoại thương</b>

Ngày 17/12/2015, công ty TNHH FUJIKIN Bắc Ninh thực hiện ký kết hợp đồng nhập khẩu hàng hóa với cơng ty TK-FUJIKIN CORPORATION. Thời gian bắt đầu giao hàng dự kiến là 25/12/2015 tính từ khi hợp đồng được ký kết. Cảng đi là cảng Busan, Korea và cảng đến là cảng Hải Phòng, Việt Nam.

<b>Bước 2: Nhận và kiểm tra bộ chứng từ</b>

Sau khi nhận được bộ chứng từ, công ty TNHH FUJIKIN Bắc Ninh sẽ tiến hành kiểm tra chứng từ đã đầy đủ và hợp lệ chưa. Nếu có sai sót sẽ liên hệ

với công ty TK-FUJIKIN CORPORATION để tu chỉnh. Bộ chứng từ bao gồm: Commercial invoice - Hóa đơn thương mại

Certificate of origin - Giấy chứng nhận xuất xứPacking list - Phiếu đóng gói

Bill of lading - Vận đơn đường biển

Các nội dung cần kiểm tra trên vận đơn đường biển theo hợp

</div><span class="text_page_counter">Trang 19</span><div class="page_container" data-page="19">

đồng của Công ty như sau:

Người gửi hàng (Shipper) TK-FUJIKINH CORPORATIONNgười nhận hàng (Consignee) Công ty TNHH FUJIKINH Bắc NinhTên tàu/ số chuyến ( Vessel Name/ Voy) NITHI BHUM 0042S

Cảng xếp hàng (Port of loading) Busan, Korea

Cảng dỡ hàng (Place of delivery) Hải Phòng, Việt Nam

Ngày xếp hàng lên tàu ( Shipped on board

<b>Bước 3: Nhận thông báo hàng đến và lệnh giao hàng</b>

Trước ngày tàu cập ít nhất 1 ngày, cơng ty sẽ nhận được thơng

báo hàng đến từ phía forwarder. Trên thơng báo hàng đến có ghi rõ các thơng tin:

Số vận đơn MBL (B/L No.) HASL0251C500EQ00

</div><span class="text_page_counter">Trang 20</span><div class="page_container" data-page="20">

Số vận đơn HBL (B/L No.) KBF15A12006

</div><span class="text_page_counter">Trang 21</span><div class="page_container" data-page="21">

Cảng xếp hàng (POL)

Busan, Korea

Cảng dỡ hàng (POD)

Hải Phòng, Việt Nam

Nơi giao hàng/ Cảng đích (PLD) Hải Phịng, Việt NamDự định thời gian đến (ETA/

Chi phí trả tại cảng xếp dỡ hàng (Local charge)

“SHIPPER’S LOAD & COUNT”

Sau khi nhận được Thông báo hàng đến (Arrival Notice) từ Đại lý hãng tàu, Công ty sẽtiến hành kiểm tra, đối chiếu thông tin trên bộ chứng từ một lần nữa để đảm bảo tính

</div><span class="text_page_counter">Trang 22</span><div class="page_container" data-page="22">

chính xác và hợp lý của bộ chứng từ. Trong trường hợp không trùng khớp thơng tin, có chứng từ khơng hợp lệ hay thiếu chứng từ thì nhân viên ở bộ phận chứng từ sẽcó nhiệm vụ liên lạc với đại lý hãng tàu và chỉnh sửa kịp thời. Và ngược lại trong trường hợp có sự điều chỉnh gấp thì cơng ty sẽ thông báo lập tức cho Nhà xuất khẩu. Về D/O, bên forwarder sẽ lên hãng tàu lấy, sau đó cơng ty cử người lên công ty forwarder để lấy lệnh giao hàng (D/O). Khi đi mang theo giấy giới thiệu và chứng minh nhân dân.

Để lập tờ khai hải quan cần các thông tin trong bộ chứng từ: hợp đồng ngoại thương, hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói chi tiết, vận đơn đường biển. Nội dung tờ khai thểhiện rõ người nhận, người gửi, tên hàng, số lượng, phẩm chất, quy cách, ngày vận đơn,số hóa đơn, trị giá tính thuế và thuế.

Khai thơng tin nhập khẩu (IDA)

Người khai hải quan khai các thông tin nhập khẩu bằng nghiệp vụ IDA trước khi đăngký tờ khai nhập khẩu. Khi đã khai đầy đủ các chỉ tiêu trên màn hình IDA (133 chỉ tiêu), người khai hải quan gửi đến hệ thống VNACCS, hệ thống sẽ tự động cấp số, tự động xuất ra các chỉ tiêu liên quan đến thuế suất, tên tương ứng với các mã nhập vào, tự động tính tốn các chỉ tiêu liên quan đến trị giá, thuế… và phản hồi lại cho người khai hải quan tại màn hình đăng ký tờ khai – IDC. Khi hệ thống cấp số thì bản khai thơng tin nhập khẩu IDA được lưu trên hệ thống.

Đăng ký tờ khai nhập khẩu (IDC)

Khi nhận được màn hình đăng ký tờ khai (IDC) do hệ thống phản hồi, người khai hải quan kiểm tra các thông tin đã khai báo, các thông tin do hệ thống tự động xuất ra, tínhtốn. Nếu khẳng định các thơng tin là chính xác thì gửi đến hệ thống để đăng ký tờ khai.

Trường hợp sau khi kiểm tra, người khai hải quan phát hiện có những thơng tin khai báo khơng chính xác, cần sửa đổi thì phải sử dụng nghiệp vụ IDB gọi lại màn hình khai thông tin nhập khẩu (IDA) để sửa các thông tin cần thiết và thực hiện các công việc như đã hướng dẫn ở trên.

Kiểm tra điều kiện đăng ký tờ khai

</div>