Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (6.24 MB, 42 trang )
<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">
1. Động cơ điện2. Bộ truyền đai3. Hộp giảm tốc4. Khớp nối5. Thùng trộn
<b>Số liệu thiết kế:</b>
• Cơng suất trên trục thùng trộn, P (kW): ………• Số vịng quay trên trục thùng trộn, n (vg/ph): ………• Thời gian phục vụ, L (năm): ………
• Hệ thống quay một chiều, làm việc 2 ca, tải va đập nhẹ.(1 năm làm việc 300 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ)
<i>Hình 1. Sơ đồ hệ thốngHình 2. Sơ đồ tải trọng</i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3"><small>=3</small>
<small>50 30+</small> = 2,62 Kw = <small>Plv</small>
</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">+ Công suất cần thiết : <small>P</small><sub>ct</sub><small>≥P</small><sub>lv</sub><small>+P</small><sub>mm</sub><small>=</small><sup>P</sup><small>tdη</small><sup>=</sup>
<small>0,84</small><sup>=3,12 kW</sup>
Số vòng quay sơ bộ Tra bảng 2.4 tài liệu [1] ta có
Vậy phân phối tỷ số truyền như sau:
+ Tỷ số truyền cấp nhanh của hộp giảm tốc: <small>u</small><sub>n</sub><small>=4,51</small>
<b>Công suất động cơ trên các trục</b>
Công suất động cơ của trục III (trục dẫn) là:+ <small>PIII=</small><sup>P</sup><small>lv</small>
<small>=</small><sup>9,55 ×10 .5</sup><small>6</small>
<small>2880</small> <sup>=12269(N .mm)</sup>
Moment xoắn trên trục I là:
</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6"><small> + TI</small> = <sup>9,55 ×10</sup><sup>.P</sup><small>InI</small>
<small>=</small><sup>9,55 ×10 .2,94</sup>
<small>720</small> <sup>=38996 (N.mm</sup>
Moment xoắn trên trục II là:
<small> + TII</small> = <sup>9,55 ×10</sup><sup>6</sup><sup>.P</sup><small>IIn</small><sub>II</sub> <sup>=</sup>
<small>9,55 ×10 .2,766</small>
<small>160</small> <sup>=164738(N .mm</sup>
<small> + TIII</small> = <sup>9,55 ×10</sup><small>6</small>
<small>=</small><sup>9,55 ×10 .2,65</sup><small>6</small>
<small>46</small> <sup>=550163(N .mm</sup>
Moment xoắn trên trục công tác là:
<small> + T</small><sub>IV</sub> = <sup>9,55 ×10</sup><small>6.PIVnIV</small>
<small>=</small><sup>9,55 ×10 .2,62</sup><small>6</small>
<small>46</small> <sup>=5439345(N .mm</sup>
<b>Bảng 1.1: Đặc tính kỹ thuật của bộ truyền</b>
Ta có P = 3,7 Kw ; n = 2880 ; u = 4Theo hình 4.1,[1] ta chọn đai thang A
<small>6000</small> <sup>=18,85< v</sup><small>max=25</small><sup>m</sup><small>s Trục</small>
</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9"><i>+ </i><small>Fr=2.F0Zsin</small>
<small>2</small>
<b>Ứng suất lớn nhất trong dây đai:</b>
<small>+σmax=σ1+σv+σu 1=σ0+0,5 σ1+σv+ σu 1=</small><sup>F</sup><small>0A</small><sup>+</sup>
<small>F12 A</small><sup>+ Pv</sup>
<small>+</small><sup>2 y</sup><small>0d1</small>
<b>Kiểm nghiệm đai theo ứng suất kéo cho phép</b>
+ <small>σmax≤[σ ]k</small> với <small>[σ ]k</small> = 10 Mpa đối với đai thangTuổi thọ đai xác định theo công thức
<b>*Tính tốn thiết kế bộ truyền bánh đai cấp chậm3.1 Chọn vật liệu</b>
- Bánh nhỏ: Chọn thép 45 tôi cải thiện, tra bảng 6.1 trang 92 tài liệu[1]
</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10"><small>NH 01=30 .1952,4=9,4. 10NH 02=30 .1802,4</small>
<small>=7,7. 10NF 0=4.106</small>
<small>+3)</small>
</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11"><small>1,1</small><sup>=418,18 MP</sup><small>[σH2]</small> = [<small>σHlim2</small>]<small>.</small><sup>K</sup><small>HL2</small>
<small>2=60.1 .</small><sup>160</sup><small>3,47</small> <sup>.33600.</sup>(<small>16</small>
<small>S</small><sub>F</sub> <sup>=</sup><small>324.1.1</small>
</div><span class="text_page_counter">Trang 12</span><div class="page_container" data-page="12">Theo bảng (6.5) tài liệu [1] chọn <small>k</small><sub>a</sub><small>=49,5</small>
<small>Z1=</small> <sup>2 a</sup><small>w</small>
<small>m</small>(<small>u2+1</small>)<sup>=</sup><small>3 (3,47 1</small><sup>2.225</sup><small>+ )</small><sup>=33 răng</sup><small>Z2=u2.Z1=3,47.33=115 răng</small>
Theo ct (6.21) tài liệu [1] tính lại khoảng cách trục:
<small>awt=</small><sup>mZ</sup><small>12</small> <sup>=</sup>
</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13">Khoảng cách trục <small>α</small><sub>wt</sub><small>=225 mm</small>
<small>cos 0</small><sup>=99 mm</sup><small>( vìrăngthẳngnên β=0 )</small>
<small>cos 0</small><sup>=345 mm</sup>
<b>3.4 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc độ bền uốn</b>
Theo ct (6.33) tài liệu [1]
√<small>2.164737,5.1,077 (3,48+1)/(67,5.3,48 .100,45¿¿2)=339,65 MPa≤</small>[<small>σH</small>] = 390,9 MPa
</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14">Theo ct (6.5) tài liệu [1]: <small>ε</small><sub>b</sub><small>=</small><sup>b</sup><small>wsinβmπ</small> <sup>=0</sup>
Theo bảng (6.38b) tài liệu [1]:
<small>ε</small><sub>α</sub><small>=</small>
<small>z2</small>
Theo ct (6.45) tài liệu [1]: <small>KF=KFβKFαKFv=1,02.1 .1,156=2,176</small>
Mà <small>KFβ=1,02 ,KFα=1</small>
<small>2 T2KFβKF2</small>
<small>=1+</small><sub>2.164737,5 .1,02 .1</sub><sup>7,89.67,5 .100,45</sup><small>=1,56</small>
<small>=</small><sub>1,76</sub><sup>1</sup> <small>=0,57Y</small><sub>β</sub><small>=1</small>
<i> </i><small>ZV1=</small> <sup>Z</sup><small>1cos3</small>
<i> </i><small>Z</small><sub>V</sub>
<small>2=</small> <sup>Z</sup><small>2cos3β</small><sup>=</sup>
<small>1151</small> <sup>=115</sup>
Theo ct (6.48) tài liệu [1]:
</div><span class="text_page_counter">Trang 16</span><div class="page_container" data-page="16"><b> 3.5 Bảng thông số của bộ truyền cấp chậm</b>
Theo bảng (6.1) tài liệu [1]:
- Bánh nhỏ: chọn thép 45 tôi cải thiện
<small>1=750 MPa</small>
</div><span class="text_page_counter">Trang 17</span><div class="page_container" data-page="17">H<small>B1=192 … 240</small>(<small>chọnH B1=200</small>)- Bánh lớn: chọn thép 45 thường hóa
Chọn phơi rèn
<b>3.7 Tính ứng suất tiếp, uốn</b>
<small>σHlim1=2 HB1+70 2.200 70=+=470 MPaσFlim1=¿</small> 1,8. H<small>B1=1,8 . 200=360 MPσ</small><sub>Hlim2</sub><small>=¿2 HB</small><sub>2</sub><small>+70 2.190 70=+ =450 MPaσ</small><sub>Flim2</sub><small>=¿</small> 1,8. H<small>B</small><sub>2</sub><small>=1,8 . 190=342 MP</small>
Theo ct (6.5) tài liệu [1] ta có:
<small>NH 01=30 .2002,4=1. 10NH 02=30 .1902,4</small>
<small>=8,8. 10NF 0=4.106</small>
</div><span class="text_page_counter">Trang 18</span><div class="page_container" data-page="18">= 60.1.<sub>4,51</sub><sup>720</sup> <small>.33600(13.0,625 0,6 .0,375+3</small>
<small>1,1</small><sup>=427,27 MP</sup><small>[σH2]</small> = [<small>σHlim2</small>]<small>.</small><sup>K</sup><small>HL2</small>
<small>SF=</small><sup>342.1.1</sup>
</div><span class="text_page_counter">Trang 19</span><div class="page_container" data-page="19"><small>2.140 .0,9848</small>
<small>3 ( 4,51 1+ )</small> <sup>=25,02rănglấyZ</sup><small>1=25 răngZ</small><sub>2</sub><small>=u2.Z</small><sub>1</sub><small>=4,51.25 112,75=rănglấyZ</small><sub>2</sub><small>=113 răng</small>
<small>2.140</small> <sup>=0,9857</sup>
<small>β=9,701 °=9° 42'36'</small>
<b>3.10 Các thông số của bánh răng</b>
Theo bảng (6.11) tài liệu [1] ta có:
</div><span class="text_page_counter">Trang 20</span><div class="page_container" data-page="20">Đường kính vịng chia: <small>d</small><sub>1</sub><small>=</small><sup>mZ</sup><small>1cosβ</small><sup>=</sup>
<small>0,9857</small><sup>=50,73 mm</sup>
<small>at=atw=arctg</small>
<small>εα=</small>
<small>mπ</small> <sup>=</sup>
<small>56 sin (9,701)2 π</small> <sup>=1,501</sup>
Theo ct (6.38b) tài liệu [1]:
<small>εα=</small>
<small>z</small>
<small>113</small>
Theo ct (6.39) tài liệu [1]: <small>K</small><sub>H</sub><small>=KHβK</small><sub>Hα</sub><small>K</small><sub>Hv</sub><small>=1,2.1,13 .1,028=1,413</small>
<small>60000</small><sup>=1,97 m/</sup>
Theo bảng (6.13) tài liệu [1]: ta dung cấp chính xác cấp 9
<small>2 T</small><sub>1</sub><small>K</small><sub>HB</sub><small>K</small><sub>Hα</sub><sup>=1+</sup>
<small>1,552.56 .50,732.38995,8 .1,2.1,13</small><sup>=1,042</sup>
<small>=353,98 MPa</small>[<small>σ</small><sub>H</sub>] = 418,18 Mpa
Tính ứng suất tiếp xúc chính xác
<small>=0,85 1,910,1=0</small>
Với cấp chính xác động học là 9 chọn cấp chính xác về mức tiếp xúc là 8 khi đó
= 61,87.3,6/3,9 =51,11
</div><span class="text_page_counter">Trang 22</span><div class="page_container" data-page="22">Theo ct (6.46) tài liệu [1]: <small>KFv=1+</small> <sup>V</sup><small>Fb</small><sub>w</sub><small>d</small><sub>w</sub><sub>1</sub><small>2 T</small><sub>1</sub><small>K</small><sub>F</sub><sub>β</sub><small>K</small><sub>F</sub><sub>α</sub><sup>=1+</sup>
<small>4,66.56 .50,732.38995,8 .1,41.1,37</small><sup>=1,0</sup>
<small>=</small><sub>1,699</sub><sup>1</sup> <small>=0,889Yβ=1−</small><sup>β°</sup>
<small>140</small><sup>=1−</sup><small>9,701140</small> <sup>=0,93</sup>
<small>1=3,9 ,YF2=3,6</small>
<i> </i><small>Z</small><sub>V</sub><sub>1</sub><small>=</small> <sup>Z</sup><small>1cos3β</small><sup>=</sup>
<i> </i><small>ZV2=</small> <sup>Z</sup><small>2cos3</small>
Tính độ bền uốn chính xác:
<small>[σ¿¿F1]</small><sub>cx</sub><small>=[σ¿¿F1].YRYSKXF=205,71.1.1,032 .1=212,29 MPa>σF1=61,87 MPa¿</small>
<small>[σ¿¿F2]</small><sub>cx</sub><small>=[σ¿¿F2].YRYSKXF=195,43.1.1,032 .1=201,68 MPa>σF2=57,11 MPa¿</small>
<small>σ=σ.K≤ [σ¿¿F]¿</small>
</div><span class="text_page_counter">Trang 23</span><div class="page_container" data-page="23">= 57,11.1,25=71,39 Mpa <small>≤</small> 272 Mpa
<b>3.12 Bảng thông số bộ truyền cấp nhanh</b>
<b>4.1 Chọn vật liệu: Tra bảng 10.5 tài liệu [1]:</b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 24</span><div class="page_container" data-page="24">[<small>τII</small>]<small>=24 MPa</small>
[<small>τ</small><sub>III</sub>]<small>=24 MPa</small>
<b>4.2 Tính kích thước trục sơ bộ; chọn bề rộng ổ lăn</b>
Theo ct (10.9) tài liệu [1]:
<small>0,2.25</small> <sup>=19,83 mm</sup><small>dII≥3</small>
<small>0,2.24</small> <sup>=32,49 mm</sup><small>dIII≥3</small>
<small>0,2.24</small> <sup>=48,58 mm</sup>
<b>4.3 Tính chiều dài sơ bộ cho các trục</b>
Theo CT 10.10 tài liệu [1]:Chiều dài mayơ bánh đai
</div><span class="text_page_counter">Trang 25</span><div class="page_container" data-page="25">Hộp giảm tốc bánh răng trụ cấp 2 phân đôi cấp nhanh: nên chọn trục II làm chuẩn để tính:
Trục II:
<small>l22=0,5</small>(<small>l</small><sub>m</sub><sub>22</sub><sub>.</sub><small>b</small><sub>o</sub><sub>II</sub>)<small>+ k1+k2=0,5( 45 21+ )+10+10=53 mml23=l22+0,5</small>(<small>l</small><sub>m</sub><sub>22</sub><sub>.</sub><small>l</small><sub>m</sub><sub>23</sub>)<small>+k1=53+ 0,5(45 20+) +10=110,5 mml</small><sub>24</sub><small>=2l</small><sub>23</sub><small>−l</small><sub>22</sub><small>=2.110,5− =53 168 mm</small>
Trục III:
<small>l32=l23=110,5 mm</small>
<small>l</small><sub>31</sub><small>=l</small><sub>21</sub><small>=2l</small><sub>23</sub><small>=2.110,5=221 mm</small>
<small>l</small><sub>33</sub><small>=2 l32+0,5</small>(<small>boIII.lmkn</small>)<small>+ +k</small><sub>3</sub> <small>h</small><sub>n</sub><small>=2.110,5+ 0,5( 27 65+) +15+18=300 mmlc</small><sub>33</sub><small>=l33−l31=300 221−=79mm</small>
Trục I:
<small>l12=0,5</small>(<small>lmđ.boI</small>)<small>+ hn+ k3=0,5( 15 25+)+18+15=53 mml13=l22=53 mm</small>
<small>lN=l21=l31=2 l3 2=2, 110,5 221=mm</small>
<b>4.4 Thiết kế trụcTính tốn thiết kế trục I:*Tính phản lực trên các gối đỡ:</b>
Trục I:
</div><span class="text_page_counter">Trang 26</span><div class="page_container" data-page="26">Trong đó:
<small>T1=38995,8 Nmm ;Fy12=444,27 N;Ft1=1537,39 N ;Fr1=576 N ;Fa1=262,82 N;dw1=50,73 N;l11=221mm;l12=F</small><sub>x</sub><sub>13</sub><small>=F</small><sub>x</sub><sub>14</sub><small>=F</small><sub>t</sub><sub>1</sub><small>F</small><sub>y</sub><sub>13</sub><small>=F</small><sub>y</sub><sub>14</sub><small>=F</small><sub>r</sub><sub>1</sub><small>F</small><sub>z</sub><sub>13</sub><small>=F</small><sub>y</sub><sub>14</sub><small>=F</small><sub>a</sub><sub>1</sub>
<small>2</small> <sup>=6666,43 Nmm</sup>
<b>*Momen tại các tiết diện nguy hiểm</b>
Theo ct (10.15) và (10.16) tài liệu [1]:
<small>+ Mxj2</small>
<small>+0,75 T2M10=</small>
<small>2+ My10</small>
<small>=</small>
<small>=41169,56 NmmM</small><sub>11</sub><small>=</small>
<small>2=</small>
<small>M</small><sub>12</sub><small>=</small>
<small>+0,75. 38995,82</small>
<small>=33771,35 NmmM</small><sub>13</sub><small>=</small>
<small>+0,75. 38995,82</small>
<small>=103982,9 NmmM14=</small>
<b>*Kích thước tại các tiết diện nguy hiểm và chọn kích thước</b>
Theo ct (10.17) tài liệu [1] ta có:
<small>d</small><sub>j</sub><small>=</small>
<small>d12=</small>
<small>0,1.63</small> <sup>=17,5 chọnbánhđai=18 mm</sup><small>d</small><sub>10</sub><small>=</small>
<small>0,1.63</small> <sup>=18,7 chọnổ lăn=20 mm</sup><small>d13=d14=</small>
<small>0,1.63</small> <sup>=25,5 chọnbánhrăng=26 mm</sup>
<b>4.4.2 Tính tốn thiết kế trục II:*Phản lực liên kết trên các gối đỡ:</b>
Trục II:
</div><span class="text_page_counter">Trang 29</span><div class="page_container" data-page="29">Xét mặt xOz:
<small>Flx21=</small><sup>F</sup><sup>x</sup><small>22.AB+Fx23.AC+Fx24.AD</small>
</div><span class="text_page_counter">Trang 31</span><div class="page_container" data-page="31"><b>*Momen tại các tiết diện nguy hiểm</b>
Theo ct (10.5) và (10.6) tài liệu [1] ta có:
<small>Mj=</small>
<small>M22=</small>
<small>+ 0,75T222</small>
<small>=</small>
<small>=186161,4 NmmM23=</small>
<small>2+ My23</small>
<small>+0,75. 164373,52</small>
<small>=307705,1 NmmM</small><sub>24</sub><small>=</small>
<small>=</small>
<small>=186161,4 NmmM</small><sub>tđ</sub>
<b>*Kích thước tại các tiết diện nguy hiểm và chọn kích thước:</b>
Theo CT (10.17) tài liệu [1] ta có:
<small>dj=</small>
<small>d20=d21=</small>
<small>0,1.63</small><sup>=0 chọnổlăn=30 mm</sup><small>d22=d24=</small>
<small>0,1.63</small> <sup>=30,9 chọnbánhrăng=32 mm</sup><small>d</small><sub>23</sub><small>=</small>
<small>0,1</small>[<small>σ</small>]<sup>=</sup><small>3</small>
</div><span class="text_page_counter">Trang 32</span><div class="page_container" data-page="32"><small>Fx33=(0,2… )2 T0,33Dt</small>
<small>F=F−F−F=3279,99−1232 2116=2396 N−</small>
</div><span class="text_page_counter">Trang 34</span><div class="page_container" data-page="34"><b>*Momen tại các tiết diện nguy hiểm</b>
Theo ct (10.5) và (10.6) tài liệu [1] ta có:
<small>Mj=</small>
<small>+0,75 T3 12</small>
<small>+0,75.5 501632</small>
<small>=5 04896,9 NmmM3 2=</small>
<small>2+ My3 2</small>
<small>=</small>
<small>=274 722 Nm</small>
<small>+0,75 T3 22</small>
<small>+0,75. 5501632</small>
<small>=5 49983 , 3 4 NmMtđ3 0=0 Nmm</small>
<small>Mtđ3 3=</small>
<small>=476455 ,13 Nm</small>
<b>*Kích thước tại các tiết diện nguy hiểm và chọn kích thước:</b>
Theo CT (10.17) tài liệu [1] ta có:
<small>d</small><sub>j</sub><small>=</small>
<small>d</small><sub>33</sub><small>=</small>
<small>0,1.50</small> <sup>=45,7 chọnkhớpnối=48 mm</sup><small>d</small><sub>31</sub><small>=d30=</small><sup>3</sup>
<small>0,1.50</small> <sup>=46,6 chọnổ lăn=50 mm</sup><small>d32=</small>
Trong bảng (9.1) tài liệu [1] ta chọn được các then như sau:
trục (mm)
</div><span class="text_page_counter">Trang 35</span><div class="page_container" data-page="35"><b>*Kiểm nghiệm độ bền đập, độ bền cắt cho các then:</b>
Theo ct (9.1)(9.2) tài liệu [1] ta có:
<small>σd=</small> <sup>2T</sup>
<small>τd=</small><sup>2 T</sup><small>d¿b</small>
Tra bảng 9.5 tài liệu [1] ta có:
[<small>σ</small><sub>d</sub>]<small>=150 MPalt=(0,8 … 0,9)lmσ</small><sub>d</sub>
<small>32.0,8 .25(8−5)</small><sup>=89,34 MPa≤</sup>[<small>σd</small>]
<small>σd23=</small> <sup>2T</sup><small>1d23lt23</small>(<small>h23−t123</small>)<sup>=</sup>
<small>48.0,8 .65(9−5,5)</small><sup>=126 MPa≤</sup>[<small>σ</small><sub>d</sub>]
<small>τc12=</small> <sup>2 T</sup><small>1d12lt12b12</small>
<small>=</small><sub>18.0,8 .25 .6</sub><sup>2.38995,8</sup> <small>=36,11 MPa≤</small>[<small>τc</small>]<small>=90 MPaτ</small><sub>c</sub>
<small>13=</small> <sup>2T</sup><small>1dlb</small> <sup>=</sup>
<small>26.0,8 .45.8</small><sup>=10,42 MPa≤</sup>[<small>τ</small><sub>c</sub>]
</div><span class="text_page_counter">Trang 36</span><div class="page_container" data-page="36"><small>τ</small><sub>c</sub><sub>22</sub><small>=</small> <sup>2T</sup><small>1d22lt22b22</small>
<small>=</small><sub>32.0,8.45 .10</sub><sup>2.38995,8</sup> <small>=28,6 MPa≤</small>[<small>τ</small><sub>c</sub>]
<small>23=</small> <sup>2T</sup><small>1d23lt23b23</small>
<small>=</small><sub>38.0,8 .50 .10</sub><sup>2.38995,8</sup> <small>=21,7 MPa≤</small>[<small>τ</small><sub>c</sub>]
<small>τc32=</small> <sup>2 T</sup><small>1d32lt32b32</small>
<small>=</small><sub>52.0,8 .50 .16</sub><sup>2.38995,8</sup> <small>=33,06 MPa≤</small>[<small>τc</small>]
<small>τ</small><sub>c</sub><sub>33</sub><small>=</small> <sup>2T</sup><small>1d33lt33b33</small>
</div><span class="text_page_counter">Trang 37</span><div class="page_container" data-page="37"><b>5.4 Kiểm nghiệm khả năng tải động của ổ: của trục I</b>
Theo ct (11.8) tài liệu [1]: Lực dọc trục do lực hướng tâm sinh ra trên các ổ:
<small>3.</small><sub>33,6</sub><sup>12,6</sup><small>=981,9 N</small>
Với ổ bi nên m = 3
</div><span class="text_page_counter">Trang 38</span><div class="page_container" data-page="38">Theo ct (11.1) khả năng tải động của ổ:
Như vậy ổ đã chọn đảm bảo khả năng tải động
<b>5.5 Kiểm nghiệm khả năng tải tĩnh: Của trục I:</b>
Theo ct (11.19), khả năng tải tĩnh:
Kết luận ổ đã chọn cho trục I thõa
Tương tự tính được cặp ổ lăn trục II và II thõa điều kiện
Chọn vỏ hộp vật liệu là gang, gia công bằng phương pháp đúc. Mặt ghép của vỏ hộp đi qua đường tâm các trục
Theo bảng 18.1 tài liệu [2] ta được:- Chiều dày thân hộp:
- Chiều cao gân tăng cứng chọn h = 50 mm
- Đường kính buloong nền:
<small>d</small><sub>1</sub><small>>0,04.225+10 12 mm≤>d></small> <sub>1</sub><small>>19>12 mm=¿chọnd1=20m</small>
- Đường kính buloong cạnh ổ:
</div><span class="text_page_counter">Trang 39</span><div class="page_container" data-page="39"><b> *Khe hở giữa các chi tiết:</b>
- Giữa bánh răng với thành trong hộp:
<small>∆≥ (1 ÷1,2)δ=∆≥ (1÷ 1,2) 10=∆≥ (10 12÷ )ta chọn∆=11 mm</small>
- Giữa đỉnh bánh răng lớn với đáy hộp:
</div><span class="text_page_counter">Trang 40</span><div class="page_container" data-page="40"><small>∆1≥ (3 ÷5 )δ=∆≥ (3 ÷ 5) 10=∆≥ ( 30 50÷ )ta chọn∆1=40 mm</small>
- Giữa mặt bên các bánh răng với nhau
<small>∆≥δ=∆≥10 mmtachọn ∆=12mm</small>
- Số lượng buloong nền Z:Z = (L+B)/(200+300)
<b>*Buloong vịng</b>
Theo bảng 18-3b tài liệu [2] ta có khối lượng hộp giảm tốc Q = 180 kgTheo bảng 18-3a tài liệu [2] với Q = 180 kg ta chọn được kích thước buloong vịng như sau:
</div><span class="text_page_counter">Trang 41</span><div class="page_container" data-page="41">Theo hình 18-11 tài liệu [2] trang 96*Phớt chặn dầu
Trục I: Chọn: 20 x 52 x 10 HMSA10 RGTrục II: Chọn: 30 x 72 x 10 HMSA10 RGTrục III: Chọn: 50 x 85 x 10 HMSA10 RG
<b>CHỌN CHẾ ĐỘ BƠI TRƠN</b>
- Ta chọn chế độ bơi trơn ngấm dầu
- Dầu bôi trơn cho hộp giảm tốc: chọn dầu ôtô máy kéo
</div>