<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">

<b>TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI</b>

<b>KHOA: KỸ THUẬT XÂY DỰNG</b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 2</span><div class="page_container" data-page="2">

Để hoàn thành bài báo cáo thực tập kỹ thuật này, em chân thành cảm ơn quý thầy, cô trong khoa Kỹ thuật xây dựng, Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải đã tận tình truyền đạt các kiến thức trong những năm em học tập. Với vốn kiến thức được tiếp thu trong q trình học khơng chỉ là nền tảng cho quá trình làm bài báo cáo mà còn là hành trang quý báu để em bước vào đời một cách vững chắc và tự tin

Em cũng gửi lời cảm ơn sâu sắc tới các anh, chị tại các vị trí mà chúng em được có cơ hội đến thăm quan, được thực tế nhìn thấy cơng việc, cũng như những bài học quý giá trong q trình đi thực tập.

Cuối cùng em kính chúc q thầy, cô dồi dào sức khỏe và thành công trong sự nghiệp giảng dạy cao quý. Đồng kính chúc các anh, chị tại các vị trí thực tập ln dồi dào sức khỏe, đạt được nhiều thành công tốt đẹp trong công việc.

Em xin chân thành cảm ơn!

Hà Nội, ngày 1, tháng 6, năm 2023 Sinh viên

Vũ Văn Tài

</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">

<b>- PHỤ LỤC</b>

<b>1. Lời cảm ơn</b>

<b>2. Chương I: Giới thiệu tổng quát về các cơng trình xây dụng</b>

<b> I. Cơng trình nhà hiệu bộ cho cán bộ giảng viên trường đại học GTVT II. Cơng trình cầu Vĩnh Tuy 2</b>

<b> III. Cơng trình Handiresco</b>

<b>3. Chương 2: Nội dung thực tập kỹ thuật</b>

I. Cơng trình nhà hiệu bộ cho cán bộ giảng viên trường đại học GTVT

<b> 1 Tổng quan về cơng trình </b>

2 Tiến độ thi công và phương pháp thi cơng của cơng trình 2.1. Cơng tác chuẩn bị, định vị tìm cọc và đài cọc 2.2. Rung hạ ống vách, khoan tạo lỗ

2.8. Kiểm nghiệm sản phẩm cọc khoan nhồi

2.9 .Công nghệ xây dựng được sử dụng trong cơng trường

II. Cơng trình cầu Vĩnh Tuy 2

<b>1. Phạm vi khảo sát 2. Giai đoạn thi công</b>

<b>3. Công nghệ xây dựng đặc biệt trong cơng trình</b>

III. Cơng trình Handiresco

<b>1. Phạm vi khảo sát 2. Cấp đất cơng trình </b>

<b>3. Cơng nghệ xây dựng đặc biệt trong cơng trình4. Chương 3: Kết luận</b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">

<b>Chương I: Giới thiệu tổng quan về các công trình xây dựng</b>

I. Cơng trình nhà điều hành và làm việc của cán bộ giảng viên trường ĐH GTVT

Vị trí cơng trình: Số 3 phố Cầu Giấy, P.Láng Thượng, Q.Đống Đa, Hà Nội Giai đoạn thi công: Thi công phần ngầm

Quy mơ, diện tích: ~200m2

Thời gian xây dựng dự kiến: 1/2023-12/2023 Mức đầu tư:

II. Cơng trình cầu Vĩnh Tuy 2 Vị trí cơng trình:

Giai đoạn thi cơng: Thi cơng phần ngầm Quy mơ, diện tích:

Thời gian xây dựng dự kiến: Cuối năm 2023 hoàn thành Mức đầu tư:

III. Cơng trình Handiresco Vị trí cơng trình: Giai đoạn thi cơng: Quy mơ, diện tích: Thời gian xây dựng dự kiến Mức đầu tư:

</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">

<b>Chương 2: Nội dung thực tập kỹ thuật</b>

<b>I.I. Cơng trình nhà điều hành và làm việc của cán bộ giảng viên trường ĐH GTVT</b>

<b>1 Tổng quan về cơng trình </b>

Cơng trình có 17 tầng gồm 2 tầng hầm và 15 tầng nổi. Cơng trình nằm trong khuôn viên của trường đại học giao thông vận tải nên diện tích đường đi nội bộ trong cơng trường thi cơng hẹp gồm 1 cổng chính và 1 cổng phụ. Cổng chính thì chỉ được mở khi vào buổi tuối sau giờ tan học của sinh viên. Cơng trình đào đất làm đẩy tiến độ vào buổi tối

<b>2 Tiến độ thi công và phương pháp thi cơng của cơng trình </b>

Cơng trình đang làm đến tiến độ thi công phần ngầm

Hình ảnh từ trên cao nhìn thi công phần ngầm

</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">

Biện pháp thi công phần ngầm của cơng trình là sự dụng quy trình thi công Bottom up thông thường là sau khi xử lí hố đào xong sẽ xây dựng nhà theo trình tự ở dưới lên

Phương pháp thi công tường chắn larsen để chống sạt nở đất sử dụng robot thủy lực

Vận chuyển vật liệu bằng cần trục tháp nằm ở giữa cơng trình nằm trên đường đi nội bộ của cơng trình về phía bắc

Sử dụng các thanh giằng chống chữ I để tránh tường vây bị đẩy cong ra do áp lực của đất, sạt nở đất, giữ ổn định cho tường vây

Thi cơng bottom up này ưu điểm cơng trình mặt bằng rộng, các thiết bị thi công đơn giản như robot thủy lực, máy xúc, cần trục tự hành, cần trục

Biện pháp thi cơng cọc khoan nhồi

Quy trình các bước thi cơng được tiến hành theo trình tự: Cơng tác chuẩn bị, định vị tìm cọc và đài cọc; Rung hạ ống vách, khoan tạo lỗ;

Kiểm tra chất lượng cọc.

<b>2.1. Cơng tác chuẩn bị, định vị tìm cọc và đài cọc</b>

Định vị là công tác vô cùng quan trọng, xác định vị trí của các trục, tim của cơng trường, vị trí chính xác nhất của các giao điểm, xác định vị trí tim cốt của từng cọc khác nhau trên hồ sơ thiết kế.

</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">

<b>Giác móng: xác định và định vị các trục chi tiết trung gian, đưa các trục </b>

ra ngoài phạm vi thi cơng của móng và đồng thời cố định các mốc bằng cột bê tông chôn sâu dưới đất.

<b>Xác định tim cọc: được đóng bằng các cọc tiêu thép D = 14 và chiều dài </b>

cọc là 1,5m vng góc với nhau.

<b>2.2. Rung hạ ống vách, khoan tạo lỗ</b>

<b>Tác dụng của ống vách: định vị, dẫn hướng cho máy khoan đi, giữ độ ổn</b>

định cho bề mặt của hố khoan, chống sập trên hố, bảo vệ để đất đá hay thiết bị rơi xuống hố khoan, làm sàn để đỡ tạm và để thao tác buộc nối, lắp dựng cốt thép.

<b>Quá trình hạ ống vách: trước tiên là chuẩn bị máy rung, tiếp đến là lắp </b>

máy rung vào ống vách, tiếp là rung hạ ống vách với sai số của tâm móng lớn hơn 30mm. Và cuối cùng sau khi hạ ống vách dùng thước nivo áp vào thành trong ống vách để kiểm tra độ thẳng đứng.

<b>Khoan tạo lỗ: để mũi khoan chạm tới đáy hố thì máy mới bắt đầu quay, </b>

ban đầu tốc độ chậm và sau đó nhanh dần, trong khi khoan cần khoan có thể nâng lên hạ xuống 1 đến 2 lần để giảm đi sự ma sát thành cũng như lấy đất đầy vào gầu, đặc biệt nên dùng tốc độ thấp khi khoan để tăng mô men quay.

<b>2.3. Vét đáy hố khoan</b>

Khi kiểm tra độ sâu của hố khoan thì bạn cần xác định chiều sâu của lớp mùn khoan cần nạo vét, vì lớp mùn có khả năng ảnh hưởng đến khả năng làm việc có hiệu quả hay khơng của cọc.

Độ sâu của hố khoan khi đạt đến độ sâu thiết kế thì những cơng việc tiếp theo của q trình thi cơng cọc nhồi được phép tiếp tục. Khi nạo vét có thể dùng gầu hình trụ.

</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">

<b>2.4. Thổi rửa đáy hố khoan</b>

Dùng cẩu thả ống thổi rửa xuống hố khoan, các ống này được nối với nhau bằng ren và có đường kính là F90. Phía trên của ống có hai cửa, một dùng để nối với ống dẫn (thu hồi dung dịch bentonite và cát về lại máy lọc) và một cửa dẫn khí có F45.

Bơm khí với áp suất 7 at và duy trì trong cả thời gian thổi rửa khoảng 20 – 30 phút, sau đó lấy mẫu dung dịch ỏ đáy hố khoan và giữa hố lên để kiểm tra. Nếu dung dịch này đạt so với u cầu thì có thể dừng để chuẩn bị cho công tác lắp dựng cốt thép.

<b>2.5. Đổ bê tơng</b>

Lỗ khoan sau khi vét phải được ít nhất 3 giờ thì tiến hành đổ bê tơng. Trường hợp nếu quá trình quá dài thì phải lấy mẫu dung dịch ở đáy hố, nếu dung dịch khơng tốt thì phải lưu chuyển dung dịch đến khi đạt yêu cầu.

Mẻ bê tông đầu tiên cần sử dụng nút bằng bao tải chứa vữa xi măng nhão, đảm bảo cho bê tông không bị tiếp xúc trực tiếp với nước hay dung dịch khoan và nhớ loại trừ khoảng chân không khi tiến hành đổ bê tơng.

<b>2.6. Lấp đầu cọc nhồi</b>

Thực hiện việc tháo ra tồn bộ các giá đỡ của ống phần trên. Cắt các thanh thép treo trên lồng thép.

Lấp đá 1×2 và đá 4×6 vào đầu cọc và lấp bằng mặt đất tự nhiên vốn có.

<b>2.7. Rút ống vách</b>

Trong các bước thi cơng khoan cọc thì đối với bước này, việc thực hiện yêu cầu tay nghề khá cao khi phải dùng máy rung để đằm xuống và rút ống lên một cách từ từ.

</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">

<b>2.8. Kiểm nghiệm sản phẩm cọc khoan nhồi</b>

Đây là công tác vô cùng quan trọng vì nó nhằm phát hiện ra các thiết sót của từng phần trước khi thi cơng. Chính vì thế mà nó có tác dụng ngăn chặn sai sót ở từng khâu trước khi sự cố nghiêm trọng nhất xảy ra.

- Bãi tập kết thép và thi công lắp dựng cốt thép nằm ở phía tây cơng trình Vận chuyển đất sẽ đào dồn từ 1 đầu phía đơng về phía tây là cổng phụ của cơng trình. Quy trình đào đất kết hợp với đập đầu cọc khoan nhồi đến cos đáy móng Ta làm sạch cốt thép đầu cọc khoan nhồi bằng dung dịch hoặc chà bằng máy Sau đó lắp dựng cốt thép đài móng

Lắp dựng xong ta tiến hành lắp dựng ván khuôn đài Sau khi đổ bê tông xong 1 ngày bảo dưỡng bê tông bằng nước

Ta tiến hành tháo ván khuôn và tiến hành lấp đất bằng với cao độ đáy sàn tầng hầm 2

<b>2.9 .Công nghệ xây dựng được sử dụng trong công trường </b>

Hệ thống máy móc, thiết bị được sử dụng trong cơng trường: - Cần trục tháp Zoomlion mã hiệu TC5013B-6

+ Công dụng: Được dùng để vận chuyển vật liệu xây dựng và các cấu kiện xây dựng lên cao. Cần trục tháp được lắp ráp từ các cấu kiện trong các cơng trình xây dựng có độ cao lớn, khối lưọng công việc lớn trong một khoảng thời gian thi công dài. Thường được sử dụng để thi cơng nhà cao tầng, trụ cầu lớn, cơng trình thuỷ điện.

+ Thông số kỹ thuật của cần trục tháp:

</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11">

Hình 1: Thơng số cần trục tháp Zoomlion - Máy trộn bê tông tự do:

+ Công dụng: Máy được dùng để trộn đều hỗn hợp vật liệu cát, đá cuội, xi măng, các chất phụ gia và nước để tạo thành

</div><span class="text_page_counter">Trang 12</span><div class="page_container" data-page="12">

vữa hay phối liệu bê tông chất lượng đáp ứng nhu cầu của người sử dụng

Hình 2: Máy trộn bê tông dự do

+ Cấu tạo máy trộn: Các bộ phận chính cấu tạo nên máy trộn này gồm có thùng trộn quay nghiêng góc 50 – 100 độ với trục đỡ, cánh trộn được gắn cố định trong thùng trộn, vành bao, máng tiếp nước (có ở máy trộn nghiêng đổ), giá nghiêng thùng, giá đỡ thùng, xi lanh nghiêng thùng, con lăn quay thùng, bánh kẹp.

+ Nguyên lý hoạt động: Mở máy để bộ phận truyền động làm quay máy. Khi thùng trộn quay sẽ hơi hướng lên trên, các cánh trộn sẽ quay theo giúp nâng một phần hỗn hợp vật liệu lên cao rồi được rơi tự do xuống thùng trộn. Quá trình diễn ra liên tiếp giúp cho hỗn hợp bê tông trong thùng được trộn đồng đều nhất. Khi bê tông tươi đã trộn xong, nghiêng thùng trộn sao cho trục quay của thùng trộn nghiêng một góc 45 độ

</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13">

liệu ra. Sau đó bạn kéo thùng lên và bắt đầu một chu trình trộn bê tơng mới.

Phương án thi công: Thi công đào mở (Bottom-Up) kết hợp sử dụng hệ văng chống giữ ổn định đất khu vực xung quanh hố đào

Hình 3: Hệ thống văng chống giữ ổn định đất Giải pháp kết cấu cho cơng trình:

- Phần ngầm: Sử dụng giải pháp cọc bê tơng cốt thép khoan nhồi với đường kính lớn

</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14">

Hình 4: Cấu tạo cọc khoan nhồi bê tông

- Phần thân: Sử dụng hệ khung bê tơng cốt thép tồn khối là hệ chịu lực chính cho cơng trình.

Hình 5: Khung bê tơng cốt thép

</div><span class="text_page_counter">Trang 15</span><div class="page_container" data-page="15">

I. Cơng trình cầu Vĩnh Tuy 2 1. Phạm vi khảo sát

- Khảo sát dọc tuyển cầu tại các khu vực trụ cầu đã hoàn thành và các vị trí hợp long

- Tuyến cầu nối liền 2 quận Hoàng Mai và quận Long Biên - Nhà thầu thi công: Liên danh nhà thầu Vinaconex và nhà thầu

Trung Chính 2. Giai đoạn thi cơng:

- Cơng trình đã thi cơng tồn bộ các trụ cầu trên cả tuyến, bước đầu vào giai đoạn hợp long các trụ cầu.

Hình 6: Sơ đồ thi cơng cầu Vĩnh Tuy 2

</div><span class="text_page_counter">Trang 16</span><div class="page_container" data-page="16">

3. Công nghệ xây dựng được sử dụng tại công trường

Phương pháp thi công: Đúc hẫng các dầm cầu bê tông cốt thép từ phía các trụ cầu

- Là quá trình xây dựng kết cấu nhịp dần từng đốt theo sơ đồ hẫng cho tới khi nối liền thành kết cấu nhịp cầu hoàn chỉnh. Nguyên tắc cơ bản của phương pháp đúc hẫng cân bằng là sử dụng thiết bị giá đỡ ván khuôn (xe đúc) để tạo ra các đốt dầm, đoạn dầm. Việc thi công kết cấu dầm được bắt đầu từ khối dầm trên đỉnh trụ, sau đó các phân đoạn dầm từ 2,5m - 5m được thi công đối xứng qua khối đỉnh trụ lần lượt từng cặp khối về 2 phía. Kết thúc thi cơng mỗi nhịp bằng khối hợp long giữa nhịp đó

- Ưu điểm:

+ Giảm chi phí đà giáo. Ván khn được dùng lại nhiều lần với cùng một thao tác lặp lại sẽ giảm chi phí nhân lực và nâng cao năng suất lao động. Đẩy nhanh tiến độ thi công. + Phương pháp đúc hẫng cân bằng thích hợp với việc xây

dựng các kết cấu nhịp có chiều cao mặt cắt thay đổi, khi đúc các đốt dầm chỉ cần điều chỉnh cao độ ván khuôn đáy dầm cho phù hợp. Việc thay đổi chiều cao tiết diện cho phép sử dụng vật liệu kết cấu hợp lý, giảm được trọng lượng kết cấu và cho phép vượt các nhịp lớn.

+ Việc sử dụng phương pháp thi công đúc hẫng cân bằng cho các cầu BTCT DƯL có nhịp trung và lớn có nhiều lợi thế, đặc biệt trong điều kiện thi cơng khó khăn, không thể thi công hệ đà giáo như các trường hợp qua thung lũng sâu, sông rộng, không gian dưới cầu thơng thuyền, có giao thơng

</div><span class="text_page_counter">Trang 17</span><div class="page_container" data-page="17">

xuất, hay trường hợp nền đất yếu phải đầu tư nhiều chi phí cho móng hệ đà giáo.

- Nhược điểm: Việc đúc hẫng kết cấu trong điều kiện hẫng kém ổn định, mặt bằng chật hẹp đòi hỏi đơn vị thi cơng phải có trình độ tổ chức tốt, trang thiết bị đồng bộ cũng như trình độ kỹ sư, cơng nhân phù hợp mới có thể đảm bảo chất lượng cơng trình.

Hình 7: Q trình đúc hẫng dầm cầu Hệ thống máy móc, kỹ thuật tại cơng trường: - Cần cầu bánh xích:

</div><span class="text_page_counter">Trang 18</span><div class="page_container" data-page="18">

+ Cơng dụng: một loại cẩu có hệ thống di chuyển bằng bánh xích; có khả năng nâng các vật năng lớn hơn so với xe cẩu bánh lốp. Dịng xe cẩu này có thể làm việc trên nhiều loại nền địa hình; ngay cả trên nền đất bùn lầy…

+ Cấu tạo:

o Dãi xích: 2 dãi xích của xe cẩu bánh xích được dẫn động trên 2 động cơ động lập bao gồm hệ thống bánh sao chủ động; bánh sao bị động và hệ thống con lăn.

o Thân chính: Thân chính được lắp đặt trên hệ thống mâm quay 360 độ.

o Đối trọng: Đối trọng xe cẩu bánh xích cấu tạo tách rời và có thể lắp theo nhu cầu sử dụng. Đối trọng dùng để cân bằng tải; tạo ổn định cho cả hệ thống khi xe cẩu nâng hàng. o Cần cẩu: Cần cẩu của xe cẩu bánh xích có thể chỉ có cần

chính hoặc ghép cấu hình cần phụ. Hệ thống cần được gắn với nhau nhờ các chốt ắc và hoạt động nhờ hệ thống cáp cần; cáp cương, giá đỡ….

o Mỏ cẩu: Mỏ cẩu là linh kiện dùng để móc hàng; treo hàng. Mỏ cẩu của xe cẩu bánh xích được hoạt động nhờ hệ thống cáp cẩu và buli.

+ Nguyên lý hoạt động: nguyên lý đòn bẩy; tức là mômen xoắn ở cả hai bên của đường lật ngược giúp cân bằng - Cần trục tháp:

Công nghệ bê tông cốt thép (DƯL):

- Định nghĩa: Bê tơng dự ứng lực cịn được gọi với nhiều cái tên khác nhau như bê tông cốt thép ứng lực trước hay bê tông tiền áp.

</div><span class="text_page_counter">Trang 19</span><div class="page_container" data-page="19">

Đây là một công nghệ kết cấu bê tông cốt thép là sự kết hợp sử dụng ứng lực trước với cường độ rất căng của cốt thép.

Hình 8: Q trình chuẩn bị cho cơng tác tạo DƯL cho dầm cầu - Các ống gen của công trình được bố trí ,tập kết thành từng bãi,

được xun suốt chiều dài cơng trình nhằm tạo thuận tiện cho việc thi công cốt thép DƯL.

</div><span class="text_page_counter">Trang 21</span><div class="page_container" data-page="21">

II. Cơng trình Handiresco 1. Phạm vi khảo sát:

- Khảo sát xung quanh khu vực thi công của cơng trình có rào chắn tơn ngăn cách với đường

- Vị trí cơng trình nằm tại ô đất 3.10-NO đường Lê Văn Lương, Thanh Xuân, Hà Nội.

- Nhà thầu thi công: Tổng công ty Handiresco 2. Cấp cơng trình: Cơng trình cấp II

3. Cơng nghệ xây dựng được sử dụng trong công trường

Phương pháp thi cơng: Cơng trình sử dụng phương pháp thi cơng Top-Down cho tầng hầm của cơng trình

- Định nghĩa: Tầng hầm được xây dựng tại các cơng trình bằng hệ thống cọc khoan nhồi, thường được định vị bên dưới móng cột bên trong bề mặt ngơi nhà và xây tường vây tại hệ thống cọc xung quanh ngôi nhà. Mặt khác, tường vây được xây dựng trên mặt bằng của ngôi nhà bằng cách sử dụng cọc đổ bê tông.

- Ưu điểm:

+ Do tường chắn được đỡ bằng dầm sàn bê tông cốt thép nên độ an tồn cao cho các cơng trình lân cận và các hoạt động xung quanh trong suốt q trình thi cơng.

+ Cơng việc thi cơng được đẩy nhanh, tiết kiệm thời gian, tiền bạc, thậm chí có thể bàn giao sớm với giá cos 0,00 cho các doanh nghiệp thương mại.

+ Sàn kết cấu có thể được sử dụng để thu thập vật liệu trong quá trình xây dựng đường hầm, lý tưởng cho các dự án có khơng gian hạn chế và các doanh nghiệp nhỏ.

</div><span class="text_page_counter">Trang 22</span><div class="page_container" data-page="22">

+ Không cần hệ thống hỗ trợ tạm thời hoặc đầu tư tiền vào bất kỳ hệ thống phụ nào để hỗ trợ tường tầng hầm trong quá trình đào và xây dựng. Bởi vì hệ thống đường ống này

+ Chất lượng của tường tầng hầm rất khó triển khai vì nó được xây dựng bằng cách sử dụng tường trong đất. Chi phí xây dựng, cũng như chống thấm tường tốn kém

+ Ảnh hưởng đến sức khỏe người lao động trong các tầng hầm không được thông gió.

</div>