<span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">
NỘI DUNG
Tổng quan về bơm thủy lực trục vít
Phần 1
Phần 3
Phần 2
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
Quy trình tháo lắp và bảo dưỡng
</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">
Tổng quan về bơmthủy lực trục vít
</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">
KHÁI NIỆM
Bơm thủy lực trục vít là loạimáy bơm trục vít dạng xoắn cóứng dụng trong hệ thống thuỷlực, đóng vai trị như trái tim củahệ thống được dùng rất phổ biếntrong các loại xe, máy cơng trìnhhiện nay, và nhiều loại máykhác.
</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">
KHÁI NIỆM
Chất liệu chế tạo
Chất lỏng cần
bơm <sup>Nhiệt độ bơm</sup><sup> </sup>
Ví dụ: inox 304, inox 316, nhựa haycarbon…
</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">
Phân loại theo số lượng trục
PHÂN LOẠI
• Loại bơm ba trục (Three-screw pump) • Loại bơm hai trục (Two-screw pump) • Loại bơm một trục (One-screw pump) • Ngồi ra cịn có bơm 4 trục, 5 trục trên
thị trường quốc tế, nhưng ít được sử dụng
</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">
Phân loại theo cách lắp đặt:
PHÂN LOẠI
• Máy bớm trục vít đứng • Máy bơm trục ví ngang
Ngồi ra có thể các loại khác: Bơm mini, bơm công suất thấp, bơm công suất cao,...
</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">
• Khó sửa chữa, phục hồi khi bị lỗi • Giá thành cao, độ phổ biến kém
</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10">
ỨNG DỤNG
</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11">
Cấu tạo và Nguyên lý hoạt động
2
</div><span class="text_page_counter">Trang 12</span><div class="page_container" data-page="12">
CẤU TẠO CỦA BƠMTHỦY LỰC TRỤC VÍT(1, 2, 3 SCREW PUMP)
</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13">
BƠM TRỤC VÍT MỘT TRỤC (1 SCREW PUMP)
Cấu tạo chính<sup>• Cổng hút (Đầu vào)</sup>
</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14">
BƠM TRỤC VÍT HAI TRỤC (2 SCREW PUMP)
Cấu tạo chính<sup>• Cổng hút (Đầu vào)</sup>
</div><span class="text_page_counter">Trang 15</span><div class="page_container" data-page="15">
BƠM TRỤC VÍT BA TRỤC (3 SCREW PUMP)
Cấu tạo chính<sup>• Cổng hút (Đầu vào)</sup>
</div><span class="text_page_counter">Trang 16</span><div class="page_container" data-page="16">
NGUYÊN LÝ
HOẠTĐỘNG
</div><span class="text_page_counter">Trang 17</span><div class="page_container" data-page="17">
BƠM TRỤC VÍT MỘT TRỤC
</div><span class="text_page_counter">Trang 18</span><div class="page_container" data-page="18">
BƠM TRỤC VÍT HAI TRỤC
</div><span class="text_page_counter">Trang 19</span><div class="page_container" data-page="19">
BƠM TRỤC VÍT BA TRỤC
</div><span class="text_page_counter">Trang 20</span><div class="page_container" data-page="20">
QUY TRÌNH THÁO LẮP VÀ BẢO DƯỠNG
3
</div><span class="text_page_counter">Trang 21</span><div class="page_container" data-page="21">
QUY TRÌNH THÁO LẮP
<small>Bước 1: Tháo các bulong nắp bảo vệ các bánh răng.Bước 2: Tháo nắp bảo vệ bánh răng.</small>
<small>Bước 3: Tháo đầu ngàm các vòng bi.Bước 4: Tháo các ổ bi.</small>
<small>Bước 5: Trục đầu vào ra khỏi motor.Bước 6: Tháo bulong nắp trục đầu vào.Bước 7: Tháo đầu ngàm vòng bi.Bước 8: Tháo ổ bi.</small>
<small>Bước 9: Tháo hệ thống trục vít.</small>
<small>Bước 10: Tháo trục bị động ra trước. (Nếu có trục bị động)Chú ý: Đối với công đoạn lắp ta thực hiện ngược lại </small>
</div><span class="text_page_counter">Trang 22</span><div class="page_container" data-page="22">
QUY TRÌNH THÁO LẮP
</div><span class="text_page_counter">Trang 23</span><div class="page_container" data-page="23">
BảoDưỡng
</div>