báo cáo kiến tập báo giao thông

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (2.08 MB, 22 trang )

Trang 1<div class="page_container" data-page="1">

HỌC VIỆN BÁO CHÍ VÀ TUYÊN TRUYỀN VIỆN BÁO CHÍ

BÁO CÁO KIẾN TẬP

Họ và tên SV: Nguyễn Thị Ngọc Ngân

Mã sinh viên: 2151050103

Lớp: Truyền thông đại chúng K41A2 Cơ quan kiến tập: Báo Giao Thông Ngày đến kiến tập: 13/11/2023 Ngày kết thúc kiến tập: 10/12/2023

Hà n , 2023 ội

</div>Trang 2<div class="page_container" data-page="2">

1

MỤC LỤC

MỞ ĐẦU ... 2

NỘI DUNG ... 3

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CƠ QUAN KIẾN TẬP... 3

1.1. Về báo Giao thông ... 3

1.2. Về Ban Kinh tế Xã hội ... 10 -

CHƯƠNG 2: QUÁ TRÌNH KIẾN TẬP ... 11

2.1. Nhật kí kiến tập ... 11

2.2. Quá trình nghiên cứu và thực hành sáng tạo sản phẩm ... 13

2.3. Thuận lợi và khó khăn trong giai đoạn kiến tập... 14

CHƯƠNG 3: BÀI HỌC KINH NGHIỆM ... 17

3.1. Bài học kinh nghiệm ... 17

3.2. Tổng hợp sản phẩm được đăng tải ... 18

LỜI KẾT ... 21

</div>Trang 3<div class="page_container" data-page="3">

2

MỞ ĐẦU

Truyền thơng đại chúng có vai trò quan trọng trong đời sống xã hội và là công cụ quan trọng trong việc xây dựng và phát triển đất nước thể hiện qua các khía cạnh về tuyên truyền, giáo dục; thúc đấy sự phát triển kinh tế, xã hội định ; hướng dư luận và giải trí, thư giãn.

Là sinh viên của ngành Truyền thông đại chúng, em nhận thức rõ được những vai trò ấy trong bối cảnh xã hội hiện nay. Thực hiện phương châm học đi đôi với hành, lý luận đi đôi với thực tiễn, kiến tập nghề nghiệp là vô cùng quan trọng cho sinh viên ngành này để trang bị được những kiến thức thức thực tiễn cho quá trình làm nghề sau này. Một người làm truyền thông đại chúng không chỉ phải nắm bắt được các vấn đề đang được quan tâm trong xã hội mà còn phải thành thạo nhiều kĩ năng, phải trở thành người “đa nhiệm” để có thể tham gia vào thực hiện các tác phẩm thuộc nhiều loại hình báo chí, truyền thông khác nhau như: sản phẩm in ấn, nghe nhìn, truyền thơng số,…

Học viện Báo chí và Tun truyền và Viện Báo chí đã tạo điều kiện cho sinh viên chúng em có cơ hội kiến tập nghề nghiệp ngay từ kì I năm 3. Việc được tiếp cận đến những mơi trường chun nghiệp như tịa soạn báo, cơ quan thông tấn, cơ quan truyền thông,… sẽ là cách tốt nhất để sinh viên chúng em có thể học hỏi được những bài học kinh nghiệm quý giá, không chỉ là những bài học về lý thuyết nền tảng mà còn là thái độ, tác phong làm việc của các bậc tiền bối. Đồng thời cũng là một cơ hội tốt để mỗi sinh viên có cơ hội được hồn thiện những kĩ năng “mềm” của bản thân.

Từ những trải nghiệm thực tế trong thời gian qua tại môi trường làm việc chuyên nghiệp, cụ thể là phòng ban Kinh tế Xã hội của tòa soạn Báo Giao - thông – cơ quan ngôn luận của Bộ Giao thơng Vận tải và Ủy ban An tồn Giao thông Quốc gia, chắc chắn đây sẽ là hành trang vững chắc cho quá trình làm nghề của em sau này.

</div>Trang 4<div class="page_container" data-page="4">

3

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CƠ QUAN KIẾN TẬP 1.1. Về báo Giao thông

1.1.1 Giới thiệu chung • Vị trí và chức năng

Báo Giao thơng là cơ quan ngôn luận của Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia. Báo thực hiện các chức năng thông tin, tuyên truyền, góp ý xây dựng về chủ trương, chính sách của Nhà nước và mọi hoạt động của ngành giao thơng vận tải.

• Nhiệm vụ và quyền hạn

Thơng tin về tình hình trong nước, quốc tế và hoạt động trong ngành Giao thơng vận tải phù hợp với lợi ích của đất nước, của nhân dân và ngành.

Tuyên truyền, phổ biến, góp phần xây dựng và bảo vệ đường lối, chủ trương, chính sách của Đảng, pháp luật của Nhà nước, thành tựu của đất nước, của thế giới và của ngành Giao thông vận tải theo đúng tơn chỉ, mục đích của cơ quan báo chí.

Tuyên truyền, phố biến thành tựu khoa học công nghệ, sáng kiến, kinh nghiệm trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Phản ánh và hướng dẫn dư luận xã hội, làm diễn đàn thực hiện quyền tự do ngôn luận của nhân dân, của cán bộ, công chức, viên chức, người lao động ngành Giao thông vận tải.

Phát hiện, nêu gương người tốt, việc tốt, nhân tố mới; đấu tranh phòng, chống các hành vi vi phạm pháp luật và các hiện tượng tiêu cực xã hội khác.

</div>Trang 5<div class="page_container" data-page="5">

4

Thực hiện việc cải chính trên báo chí theo quy định của pháp luật Tổ chức sản xuất, phát hành báo in, báo điện tử theo quy định của pháp luật; được tổ chức hoạt động kinh doanh, dịch vụ trong lĩnh vực in ấn, chế bản, phát hành ấn phẩm, quảng cáo, quay phim, nhiếp ảnh và kinh doanh thiết bị vật tư liệu liên quan đến chuyên môn nghiệp vụ báo chí theo quy định của pháp luật. Việc mở rộng lĩnh vực kinh doanh, dịch vụ ở các lĩnh vực khác liên quan đến chuyên môn nghiệp vụ báo chí vần phải được sự đồng ý của Bộ giao thông vận tải và phải báo cáo cơ quan quản lý nhà nước về báo chí để biết. Được liên kết trong hoạt động báo chí với các tổ chức, cá nhân có đăng kí kinh doanh phù hợp với lĩnh vực liên kết theo quy định của pháp luật. Được thực hiện các hoạt động xã hội từ thiện theo quy định của pháp luật.

Được nhận và sử dụng các khoản tài trợ hợp pháp, tự nguyện của các cá nhân, tổ chức trong và ngoài nước phù hợp với quy định của pháp luật để phục vụ hoạt động của báo.

Quan hệ với Bộ Thông tin và Truyền thơng, các cơ quan có liên quan và phối hợp với các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ để thực hiện chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn được giao theo quy định của pháp luật

Tổ chức tập huấn, bồi dưỡng kiến thực tập nghiệp vụ thường xuyên cho đội ngũ biên tập viên, phóng viên và cộng tác viên. Thực hiện đúng cơ chế tự chủ, tự chịu trách nhiệm về thực hiện nhiệm vụ, tổ chức bộ máy, nhân sự, số lượng người làm việc, tài chính, tài sản theo quy định của pháp luật và phân cấp quản lý của Bộ giao thông vận tải.

Thực hiện các nhiệm vụ, quyền hạn khác theo sự phân công của Bộ trưởng.

• Phương châm: “Nhanh nhạy, Chính xác và Nhân văn”

• Đối tượng độc giả đích của báo: Người hoạch định chính sách giao

thơng vận tairm hàng chục triệu người tham gia giao thông và người dân trên cả nước.

• Hình thức: Báo giấy, báo điện tử.

</div>Trang 6<div class="page_container" data-page="6">

5

• Trang thơng tin điện tử: • Địa chỉ trụ sở chính: Số 2, Nguyễn Cơng Hoan, Ba Đình, Hà Nội.

1.1.2. Lịch sử hình thành và phát triển

Ra đời từ năm 1962, Báo Giao thơng là một trong những tờ báo ngành có tuổi đời thuộc diện lâu nhất ở Việt Nam. Trải qua hành trình 60 năm phát triển, Báo khơng ngừng lớn mạnh, ln làm tốt nhiệm vụ chính trị là cơ quan ngôn luận của Bộ Giao thông vận tải; diễn đàn của người lao động toàn ngành, đồng hành cùng bạn đọc với phương châm “Nhanh nhạy, Chính xác và Nhân văn”.

• Giai đoạn 1962 – 2012: Khoảng thời gian hoạt động đầu tiên và bước đầu xây dựng

Báo Giao thông vận tải (nay là Báo Giao thông) được cấp phép xuất bản từ ngày 27 tháng 12 năm 1962, theo quyết định 3461 của Phó Thủ tướng trên cơ sở hợp nhất một số tờ báo trong ngành như Báo Hỏa xa thuộc Tổng cục Đường sắt, báo Xe hơi thuộc quốc doanh vận tải Trung ưng, bản tin Bưu điện thuộc ngành Bưu điện.

Tuần Báo Giao thông vận tải ra số đầu tiên vào ngày 31 tháng 1 năm 1963, xuất bản mỗi tuần 1 số, 8 trang, khổ 29x42cm.

Năm 1990, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và Bưu điện được thành lập, để đáp ứng nhiệm vụ tuyên truyền của ngành, Báo đổi tên là Báo Giao thông Vận tải và Bưu điện.

Từ tháng 11/1992, Báo trở lại với tên Báo Giao thông vận tải, xuất bản thêm số cuối trang, với diện mạo thu hút hơn, số trang tăng lên từ 8 lên 12 trang. Đến đầu tháng 7 năm 2001, Báo tăng kì xuất bản lên 2 kì/tuần với 12 trang.

Năm 2004, Báo cho ra đời Báo Giao thông vận t là một trong số các tờ ải báo có trang điện tử đầu tiên của cơ quan báo chí Bộ, ngành.

Từ 1/7/2005, Báo giao thơng vận tải tăng từ 2 kì/tuần lên 3 kì/tuần, xuất bản lần thứ Hai, thứ Tư, thứ Sáu. Sau đó đến tháng 1/2010, Báo tiếp tục tăng lên 4 kì/tuần.

</div>Trang 7<div class="page_container" data-page="7">

6

Năm 2012, theo QĐ 438/QĐ – BGTVT, Báo Bạn Đường (thuộc Ủy ban ATGT Quốc gia) chuyển vào Báo GTVT.

• Giai đoạn 2013 – 2022: Bước ngoặt để đổi mới, phát triển vượt bậc

Từ tháng 5/2013, Báo Giao thơng giấy đổi mới măng séc, hình thức và nội dung, tăng từ 12 trang lên 16 trang. Với phương châm truyền thơng mới: “Nhanh nhạy, Chính xác và Nhân văn” Nội dung có nhiều chuyên mục mới, . tiếp cận trực diện những vấn đề đời sống dân sinh liên quan đến lĩnh vực giao thông và những vấn đề khác như: Bạn hỏi – Giao thông trả lời, kể chuyện cảnh sát giao thơng, nhật kí hàng khơng, giao thơng,…

Tháng 1/2015, từ 1 trang thông tin điện tử, Báo được cấp phép hoạt động Báo Giao thông điện tử (baogiaothong.vn). Từ đây, Báo đã xây dựng CMS mới, giao diện mới hiện đại và phù hợp hơn với các nền tảng mạng xã hội. Đây là bước ngoặt quan trọng giúp cho Báo Giao thơng điện tử có sự phát triển vượt bậc, tính đến nay mỗi ngày Báo có lượng truy cập trung bình khoảng 500 nghìn view, đứng top đầu các tờ báo của Bộ, ngành tại Việt Nam.

Tháng 3/2015, thực hiện QĐ số 10166/QĐ – BGTVT ngày 26/3/2015, các cơ quan báo chí thuộc bộ GTVT bao gồm: Báo Đường sắt, Tạp chí Hàng hải Vn, Đường thủy nội địa VN, Hàng không VN, Đường bộ VN, Đăng kiểm VN sáp nhập vào Báo Giao thông.

Tháng 8/2015, tiếp tục thực hiện Đề án Đổi mới Báo Giao thông tầm nhìn 2013-2025, năm 2015, chào mừng sự kiện 70 năm ngành GTVT (28/8), báo giấy được đổi mới, tăng kì xuất bản lên 5 kì/tuần, phủ kín các ngày làm việc với nhiều chuyên trang, chuyên mục mới hấp dẫn.

Tháng 12, 2015, trong giai đoạn này, tổ chức Đảng phát triển. Trước đó, Chi bộ Báo Giao thơng chỉ có gần 20 đảng viên, tháng 12/2015 được nâng cấp thành Đảng bộ cơ sở với 4 chi bộ trực thuộc là: Chi bộ Phóng viên, Chi bộ Thư ký tòa soạn, Chi bộ Hành chính – Truyền thơng và Chi bộ Văn phịng đại diện miền Nam.

</div>Trang 8<div class="page_container" data-page="8">

7

Tháng 1/2016, ra mắt Chuyên trang Xegiaothong.vn tập trung thông tin chính sách và phản biện chính sách liên quan đến ơ tơ, xe máy, có kết nối với tất cả các hãng xe tại Việt Nam… Cùng với chun trang An tồn giao thơng, Xe Giao thơng là kênh thơng tin chun biệt uy tín của Báo Giao thông.

1.1.3. Cơ cấu tổ chức

Hiện nay, Báo Giao thơng có gần 100 cán bộ, phóng viên, biên tajao viên, nhân viên và mạng lưới cộng tác viên là các chuyên gia, thông tin viên ở 63 tỉnh thành trên cả nước.

Ngoài trụ sở chính tại Ba Đình – Hà Nội, Báo Giao thơng đã phát triển 5 văn phòng Đại diện tại các khu vực trọng điểm, kinh tế quan trọng: Tp.Hồ Chí Minh, Bắc miền Trung, miền Trung, Tây Nguyên và Cần Thơ. Đây là những cánh tay nối dài và đắc lực giúp Báo Giao thông ngày càng vươn lên mạnh mẽ và có độ phủ sóng rộng rãi khắp mọi miền Tổ quốc.

1.1.4. Những thành tựu đạt được

Báo chí ln đóng vai trị vơ cùng quan trọng trong tiến trình phát triển của đất nước, đặc biệt là nền báo chí cách mạng Việt Nam đã ghi dấu ấn sâu sắc trong những trang sử hào hùng của dân tộc. Là thành viên trong hệ thống báo chí cách mạng Việt Nam, những năm qua, hoạt động báo chí của Báo Giao

</div>Trang 9<div class="page_container" data-page="9">

8

thơng có nhiều đổi mới và phát triển, phục vụ có hiệu quả nhiệm vụ chính trị và đặc biệt là nhiệm vụ của 1 tờ báo ngành.

Những năm qua, Báo Giao thông cũng nhận được rất nhiều sự ghi nhận của Đảng và Nhà nuowcs qua các danh hiệu như: Huân chương Độc lập hạng Ba, Huân chương Lao động hạng Nhì và nhiều bằng khen, cờ thi đua của Chính phủ và Bộ GTVT.

Báo Giao thơng giấy xuất bản 1 tuần 2 kì, mỗi kì 15 nghìn bản. Báo điện tử cập nhật thơng tin thời sự 24/7 tại địa chỉ www.baogiaothong.vn với lượt truy cập bình quân trên 20 triệu lượt/tháng. Báo phát hành đến các thành viên chính phủ, thành viên 63 ban An tồn giao thơng trên tồn quốc, 500 đại biểu quốc hội, chủ tịch UBND kiêm trưởng ban ATGT các tỉnh thành phố, lãnh đạo các Bộ, ban ngành trung ương.

Khơng chỉ có năng lực tổ chức các chiến dịch tuyên truyền đề trên các ấn phẩm của Báo Giao thông như báo in, báo điện tử, truyền hình, Báo cịn thường xun tổ chức các sự kiện lớn, hội thảo quốc gia, hội thảo kĩ thuật nhằm xây dựng chính sách, góp phần thúc đẩy phát triển ngành Giao thơng vận tải bền vững.

Đặc biệt, báo đã tổ chức nhiều tọa đàm trực tiếp, trực tuyến, tọa đàm 3D với sự tham dự của các nhà quản lý, đại biểu quốc hội, chuyên gia nổi tiếng, đại diện người dân chia sẻ quan điểm và thống nhất nhiều giải pháp sửa đổi bổ sung các quy định của pháp luật như: Các hội thảo về các quy định trong Luật GTĐB, Nghị định quản lý vận tải, thông tư quản lý về tốc độ…

Báo phối hợp với Ủy ban ATGT Quốc gia tổ chức giải thưởng thường niên “Vô lăng vàng” nhằm tôn vinh những cá nhân, doanh nghiệp vận tải lái xe an tồn, tổ chức các chương trình xã hội nhằm tuyên truyền thông điệp “Không lái xe khi đã uống rượu bia”… Từ các phong trào này đã dấy lên sự đồng thuận của người dân với Nghị định 100 và sửa Luật Phòng chống tác hại rượu bia, cấm hoàn toàn người đang điều khiển phương tiện tham gia giao thơng có lượng cồn trong máu, trong khí thở.

</div>Trang 10<div class="page_container" data-page="10">

9

Bên cạnh đó, Báo Giao thơng tổ chức xuất bản nhiều ấn phẩm tuyên truyền ATGT như sách, truyện hay giáo dục kĩ năng tham gia giao thông cho học sinh, cẩm nang lái xe an toàn, sổ tay hướng dẫn phòng chống rượu bia… Quỹ Chung tay vì An tồn giao thơng do Báo khởi xướng đã quyên góp và hỗ trợ xây cầu, xây nhà và trao hàng chục nghìn phần quà, học bổng tới các hồn cảnh khó khăn do tai nạn giao thơng.

Nhìn lại 60 năm xây dựng và phát triển, Tổng biên tập Nguyễn Bá Kiên nhấn mạnh: “ Mặc dù đã đạt được những thành tựu quan trọng, nhưng tập thể những người làm Báo Giao thông nhận thức sâu sắc rằng, cần phải nỗ lực, cố gắng nhiều hơn nữa để không bị bỏ lại phía sau. Trong bối cảnh cạnh tranh thơng tin quyết liệt và nhu cầu ngày càng cao của độc giả hiện nay, địi hỏi Báo Giao thơng phải có những cách làm mới, tư duy và chiến lược phát triển mới cũng như hành động thiết thực để có thể thích nghi, tồn tại và phát triển.”

1.2. Về Ban Kinh tế Xã hội-

</div>Trang 11<div class="page_container" data-page="11">

10

Ban Kinh tế Xã hội của Báo Giao thông là một trong những ban chuyên - môn quan trọng của báo, chịu trách nhiệm thực hiện các nhiệm vụ chính sau:

- Cung cấp thơng tin, phân tích, đánh giá về tình hình kinh tế xã hội của - Thủ đô Hà Nội và các tỉnh, thành phố trong cả nước.

- Phản ánh tâm tư, nguyện vọng của nhân dân về các vấn đề kinh tế - xã hội.

- Đề xuất các giải pháp nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của Thủ - đô và các tỉnh, thành phố trong cả nước.

Ban Kinh tế Xã hội được thành lập từ năm 1962, với đội ngũ phóng viên, - biên tập viên giàu kinh nghiệm và chuyên môn cao. Ban hiện có các chun mục chính như: Thị trường, Tài chính, Bảo hiểm, Bất động sản, Doanh nghiệp.

Ban Kinh tế Xã hội của Báo Giao thông đã có nhiều đóng góp quan - trọng cho sự phát triển kinh tế xã hội của Thủ đô và các tỉnh, thành phố trong - cả nước. Ban đã cung cấp nhiều thơng tin, phân tích, đánh giá chính xác, kịp thời về các vấn đề kinh tế xã hội, góp phần định hướng dư luận xã hội và thúc - đẩy các hoạt động kinh tế xã hội của đất nước.-

</div>Trang 12<div class="page_container" data-page="12">

11

CHƯƠNG 2: QUÁ TRÌNH KIẾN TẬP

2.1. Nhật kí kiến tập

Q trình kiến tập của em diễn ra từ ngày 13/11/2023 10/12/2023 – dưới sự hướng dẫn của giảng viên Lê Thị Phương Diệp và anh Nguyễn Bá Chiêm, cán bộ hướng dẫn tại phòng ban Kinh tế Xã hội- , Báo Giao thơng.

Trong vai trị là Phóng viên kiến tập, nhật kí cơng việc của em cụ thể như sau:

hướng dẫn 13-14/11 Liên hệ với anh Thắng – Trưởng ban Hành

chính – Trị sự Báo Giao thơng để chào hỏi và đến tòa soạn.

Được nghe giới thiệu và tham quan tìm hiểu về tịa soạn, cơ cấu tổ chức, nhiệm vụ các phòng ban.

Giới thiệu, trình bày về kế hoạch thực tập của đồn sinh viên Viện Báo chí. Bày tỏ mong muốn, nguyện vọng của bản thân. Được lắng nghe gợi ý và trao đổi về phòng , ban để có vị trí làm việc phù hợp.

Đã xác nhận

15/11 Suy nghĩ và quyết định xin đăng kí thực hành kiến tập tại ban Kinh tế Xã hội do - anh Nguyễn Bá Chiêm làm cán bộ hướng dẫn.

Nghe anh Chiêm phổ biến và hướng dẫn về nội dung công việc tiếp thu những gợi ý , mà anh Chiêm đưa ra.

Đã xác nhận

16-19/11 Quan sát, nghiên cứu các đề tài có thể viết Đã xác nhận

</div>