Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (570.03 KB, 32 trang )
<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI
<b>KHOA KINH TẾ &KINH DOANH QUỐC TẾ <small>--- </small></b>
Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực hiện TS. PHẠM THỊ HUYỀN <small> VŨ HỮU HUY </small>
Lớp: K56LQ2
Mã sinh viên: 20D300106
HÀ NỘI – 2024
</div><span class="text_page_counter">Trang 2</span><div class="page_container" data-page="2"><b>LỜI CẢM ƠN </b>
Lời đầu tiên, em xin chân thành cảm ơn thầy cô trường Đại học Thương Mại, các thầy cô bộ môn Logistics và chuỗi cung ứng, đặc biết TS. Phạm Thị Huyền, người trực tiếp hướng dẫn và chỉ bảo cho em một cách tận tình để có thể hồn thành tốt báo cáo thực tập. Nhờ có sự chỉ bảo và hướng dẫn nhiệt tình của thầy cơ, em mới có thể nắm được những kiến thức chuyên ngành và vận dụng và vị trí cơng việc hiện tại.
Em cũng xin gửi lời cảm ơn đến Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam đã giúp đỡ và tạo điều kiện cho em trong q trình thực tập và làm báo cáo tại cơng ty. Nhờ đó em đã có thể vận dụng được kiến thức đã học vào công việc, hiểu và nắm bắt được cách thức và quy trình làm việc thực tế tại công ty.
Mặc dù có nhiều cố gắng để thực hiện bài báo cáo một cách hoàn chỉnh nhất, song do những hạn chế về kiến thức và kinh nghiệm nên bài báo cáo không thể tránh khỏi những thiếu sót. Em rất mong nhận được sự chỉ bảo và góp ý của quý thầy cô giáo để cho bài báo cáo thêm hoàn thiện.
Em xin chân thành cảm ơn!
</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3"><b>1.1 Sự hình thành và phát triển của cơng ty ... 1 </b>
<i><b>1.1.1. Sơ lược về doanh nghiệp ... 1 </b></i>
<i><b>1.1.2. Sơ lược sự hình thành và phát triển ... 1 </b></i>
<b>1.2 Ngành nghề, lĩnh vực kinh doanh và đặc điểm thị trường ... 2 </b>
<b>1.5 Một số kết quả kinh doanh chủ yếu ... 9 </b>
<b>CHƯƠNG 2: BỐI CẢNH VÀ THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS VÀ QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG CỦA CÔNG TY CP VẬN TẢI ĐƯỜNG TRỤC VIỆT NAM ... 11 </b>
<b>2.1 Các yếu tố môi trường vĩ mô/ngành ảnh hưởng đến hoạt động logistics/quản lý chuỗi cung ứng của công ty ... 11 </b>
<i><b>2.1.1. Sự ảnh hưởng của các yếu tố vĩ mô tới hoạt động logistics và quản lý chuỗi cung ứng của công ty ... 11 </b></i>
<i><b>2.1.2. Ảnh hưởng của các nhân tố môi trường ngành tới hoạt động logistics và quản lý chuỗi cung ứng của công ty ... 13 </b></i>
<b>2.2 Thực trạng hoạt động kinh doanh của công ty ... 14 </b>
<i><b>2.2.1. Loại hình sản phẩm, dịch vụ... 14 </b></i>
<i><b>2.2.2. Khách hàng và thị trường chính... 15 </b></i>
<i><b>2.2.3. Quy trình vận tải hàng hóa của công ty Cổ phần Vận Tải Đường Trục Việt Nam ... 16 </b></i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4"><b>CHƯƠNG 3: MỘT SỐ VẤN ĐỀ CẤP THIẾT VÀ ĐỀ XUẤT HƯỚNG ĐỀ TÀI </b>
<b>KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ... 22 </b>
<b>3.1 Đánh giá về thực trạng hoạt động logistics và quản lý chuỗi cung ứng của công ty ... 22 </b>
<i><b>3.3.1. Thành công ... 22 </b></i>
<i><b>3.1.2. Hạn chế ... 23 </b></i>
<i><b>3.1.3. Đề xuất định hướng giải quyết các vấn đề đặt ra đối với công ty. ... 24 </b></i>
<b>3.2 Định hướng đề tài khóa luận tốt nghiệp ... 24 </b>
<b>TÀI LIỆU THAM KHẢO ... 26 </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5"><b>DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6"><b>DANH MỤC BẢNG BIỂU </b>
Bảng 1. Giới thiệu công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam
Bảng 2. Các ngành nghề kinh doanh của Công ty CP Vận tải Đường trục Việt
Hình 1. Logo cơng ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam
Hình 2. Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam
</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7"><b>CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI ĐƯỜNG TRỤC VIỆT NAM </b>
<b>1.1 Sự hình thành và phát triển của công ty </b>
<i><b>1.1.1. Sơ lược về doanh nghiệp </b></i>
Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam tên đầy đủ là Công ty Cổ phần Vận tải Đường trục Việt Nam. Công ty được thành lập vào ngày 28/10/2019, do ông Nguyễn Tiến Đạt làm đại diện pháp luật. Từ khi công ty đi vào hoạt động cho đến nay, ơng Nguyễn Tiến Đạt đảm nhiệm vị trí Tổng giám đốc của công ty.
Tên công ty Công ty Cổ phần Vận tải Đường trục Việt Nam
Địa chỉ chụ sở chính Số 1 Nguyễn Thơng, Phường 09, Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
Địa chỉ chi nhánh sinh viên thực tập
Số 1 Trần Quý Cáp, phường Văn Miếu, quận Đống Đa, Hà Nội, Việt Nam
Năm thành lập 28/10/2019
Người đại diện pháp lý Ông Nguyễn Tiến Đạt – Tổng giám đốc Ngành nghề chính Vận tải hàng hóa bằng đường sắt, đường bộ
<i><b>Bảng 1. Giới thiệu công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam (Nguồn: Hồ sơ công ty) </b></i>
*Logo của cơng ty:
<i><b>Hình 1. Logo cơng ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam 1.1.2. Sơ lược sự hình thành và phát triển </b></i>
Cơng ty Cổ phần Vận tải Đường Trục Việt Nam được thành lập vào năm 2019 với lĩnh vực kinh doanh chính là vận tải hàng hóa đường sắt. Với vốn kinh nghiệm đã tích lũy, cơng ty xác định hướng đi chính của mình là đi sâu vào vận tải đường trục cho các đơn vị vận tải khác. Thời gian qua, Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam đã không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ để khẳng định vị thế và uy tín trên thị trường.
</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">Với nhóm khách hàng mục tiêu là các công ty vận tải và chuyển phát nhanh khác, công ty đang ngày càng hoàn thiện hơn nữa dịch vụ đường trục của mình, để trở thành một đối tác tin cậy của khách hàng trong lĩnh vực vận tải hàng hóa dọc khắp đất nước.
Hiện tại, Công ty Cổ Phần Vận Tải Đường Trục Việt Nam cung cấp các dịch vụ: • Dịch vụ vận tải đường trục bắc nam có cam kết thời gian giao hàng (24h, 36h,48h, 72h).
• Dịch vụ cho thuê kho bãi, quản lý xuất nhập hàng hóa. • Dịch vụ xe tải đường ngắn chạy nội thành hoặc liên tỉnh.
• Các dịch vụ phụ trợ cho ngành vận tải (Dịch vụ dỡ hàng, bốc xếp hàng hóa, lưu giữ hàng hóa, giao nhận, kiểm đếm và phân phối hàng hóa, thu hộ,…).
Với tư cách là đơn vị tiên phong, tập trung khai thác dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường trục trên hệ thống đường sắt Việt Nam, gồm cả tàu khách và tàu hàng, công ty hiện đã thiết lập được hệ thống kho bãi và trung tâm khai thác lớn cùng đội ngũ nhân viên trình độ chun mơn cao.
Vận tải đường sắt, với cách vận hành của Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam , hội tụ đầy đủ những ưu điểm của các phương thức vận tải truyền thống hiện nay như nhanh, đúng giờ, chi phí thấp, an tồn hàng hóa, ít bị kiểm sốt. Những ưu điểm này là điều cần thiết để vận tải đường sắt trở thành một phương thúc vận tải có giá trị và ngày càng phổ biến trong tương lai.
Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam cam kết mục tiêu đưa vận tải đường sắt phát triển hơn nữa trong tương lai, trở thành một phương thức vận tải chính mà tất cả các nhà vận tải khác đều có thể sử dụng hiệu quả. Công ty kiên định với việc triển khai dịch vụ đường trục đường sắt trở thành dịch vụ tiêu chuẩn, góp phần nâng cao năng lực vận tải đường sắt nói chung cũng như trở thành dịch vụ đường trục chính của các nhà vận tải khác. Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam sẽ mang tới những dịch vụ có giá trị cao với khách hàng mục tiêu, với cam kết đồng hành lâu dài, góp phần vào thành công của quý khách hàng
<b>1.2 Ngành nghề, lĩnh vực kinh doanh và đặc điểm thị trường </b>
<i><b>1.2.1 Ngành nghề, lĩnh vực kinh doanh </b></i>
Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam kinh doanh chủ yếu trong lĩnh vực vận tải hàng hóa bằng đường sắt, vận tải hàng hóa bằng đường bộ. Ngồi ra cơng ty cịn hoạt động kinh doanh trong các lĩnh vực khác như:
</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">Vận tải hàng hóa hàng lẻ, hàng nguyên cont với các lựa chọn dịch vụ gồm: Dịch vụ vận tải hàng hóa hỏa tốc 24H; Dịch vụ vận tải hàng hóa trên tàu khách thống nhất 36H; Dịch vụ vận tải hàng hóa đường sắt bằng tàu hàng chuyên tuyến 48H, 72H.
Vận tải hàng hóa đường ngắn, cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa đường ngắn đa dạng chủng loại: Xe cẩu tự hành, các loại xe tải đầy đủ tải trọng.
Cung cấp các dịch vụ phụ trợ vận tải gồm:
• Kho bãi, với hệ thống kho bãi rộng 6.000m2 tại các đầu ga, chúng tôi cung cấp dịch vụ cho thuê kho bãi, với nhiều diện tích và các dịch vụ đi kèm, thuận lợi cho việc lưu giữ và phân phối hàng hố. Được trang bị máy móc thiết bị bảo vệ hiện đạị 24/24h, điện nước đầy đủ, hệ thống thơng gió chiếu sáng tự nhiên, bảo đảm cho hàng hóa của q khách ln được bảo quản trong điều kiện tốt.
• Các dịch vụ phụ trợ khác, bốc xếp hàng hóa, lưu giữ hàng hóa, giao nhận, kiểm đếm và phân phối hàng hóa, thu hộ….
bằng xe buýt)
<b>4933 (Chính) Vận tải hàng hóa bằng đường bộ </b>
người điều khiển
<i><b>Bảng 2. Các ngành nghề kinh doanh của Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam </b></i>
<i>(Nguồn: </i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10">❖ Hoạt động logistics trong doanh nghiệp:
Đối với vận tải hàng hóa, phịng CSKH sẽ tiếp nhận thơng tin hàng hóa từ khách hàng qua số hotline hoặc email. Sau khi tiến hành khảo sát đơn hàng sẽ tư vấn, bàn bạc để tìm ra giải pháp vận tải tối ưu và hiệu quả nhất. Tiếp đó cơng ty sẽ gửi báo giá nhanh chóng, chi tiết cho khách hàng dễ tham khảo, lựa chọn. Công ty sẽ tiến hành thỏa thuận, ký hợp đồng chính thức và tiến hành quá trình vận chuyển từ Ga – Ga, Ga – Kho, Kho – Kho theo yêu cầu của khách. Đơn hàng sau đó sẽ được nhân viên điều phối lưu kho chờ vận chuyển hoặc điều phối vận chuyển lên toa hàng ngay khi tới ga. Sau khi hàng hóa được xếp lên toa, nhân viên điều phối sẽ theo dõi và cập nhật cho khách hàng lộ trình di chuyển của đơn hàng. Hàng hóa sẽ được giao cho khách bằng xe trung chuyển giao tận nơi hoặc giao tại ga khách yêu cầu. Mọi hoạt động đều được nhân viên nắm rõ, sắp xếp sao cho hợp lí, đảm bảo chất lượng hàng hóa và tối ưu được chi phí .
<i><b>1.2.2 Đặc điểm thị trường </b></i>
- Thị trường mục tiêu: các công ty vận tải và chuyển phát nhanh khác
- Thị trường trọng điểm: các công ty vận tải và chuyển phát nhanh trên tại Việt Nam.
<i><b>*Các đối tác tiêu biểu: </b></i>
</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11"><b>1.3 Cơ cấu tổ chức: </b>
<i><b>Hình 2. Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam </b></i>
<i><b>(Nguồn: Hồ sơ công ty) </b></i>
- Chức trách các bộ phận trong bộ máy của công ty CP Vận tải Đường trục VN:
<i><b>Tổng giám đốc: là người có thẩm quyền cao nhất trong công ty, chịu trách nhiệm </b></i>
về các hoạt động của công ty và chịu trách nhiệm trước pháp luật về thực hiện các quyền và nghĩa vụ đảm nhiệm. Giám đốc có quyền và nghĩa vụ phải tổ chức thực hiện các kế hoạch kinh doanh và phương án đầu tư của công ty; Kiến nghị phương án cơ cấu tổ chức, quy chế quản lý nội bộ của công ty; Bổ nhiệm, bãi nhiệm các chức danh quản lý trong công ty.
<i><b>Giám đốc điều hành: Là người có chức vị cao thứ 2 trong công ty sau Tổng </b></i>
giám đốc. Chức năng của Giám đốc điều hành là giúp Tổng giám đốc quản lý, điều hành hoạt động của công ty, doanh nghiệp theo sự phân công của Tổng giám đốc. Bên cạnh đó, chủ động triển khai, thực hiện nhiệm vụ được giao, chịu trách nhiệm trước Giám đốc về kết quả hoạt động. Thiết lập mục tiêu, chính sách cho việc quản lý các bộ phận.
<i><b>Phòng CSKH: Chức năng của phòng CSKH là kết nối trực tiếp với các khách </b></i>
hàng của công ty, chịu trách nhiệm giải đáp những thắc mắc của khách hàng về các vấn đề liên quan tới hàng hóa, lịch trình, cập nhật liên tục theo nhu cầu của khách hàng. Kết nối khách hàng với Tổng giám đốc. Ngồi ra, phịng CSKH cũng có nhiệm vụ tuyển dụng nhân sự, đồng thời phụ trách việc chăm lo cho đời sống của toàn bộ
</div><span class="text_page_counter">Trang 12</span><div class="page_container" data-page="12">nhân viên trong công ty. Đại diện công ty xử lý các tranh chấp xảy ra tại công sở. Xây dựng và quản lý các chế độ phúc lợi, đãi ngộ đối với đội ngũ nhân sự trong cơng ty.
<i><b>Phịng hành chính-kế tốn-tài chính: Có chức năng quản lý các nghiệp vụ kế </b></i>
toán, quản lý toàn bộ nguồn thu-chi tài chính theo đúng pháp luật hiện hành. Tham mưu trong vuệc quản lý, tổ chức thực hiện các công tác tài chính kế tồn của doanh nghiệp. Cập nhật các thủ tục hành chính và văn bản pháp luật liên quan đến doanh nghiệp, phản ánh sự biển động tài sản và nguồn vốn đến lãnh đạo. Tinh toán, chi trả lương và chế độ đãi ngộ tới công nhân viên trong công ty.
<i><b>Các chi nhánh ga đường sắt: Có nhiệm vụ quản lý nhân viên vận tải và các </b></i>
phương tiện vận tải của công ty. Thực hiện tiến hành công tác bố trí, sắp xếp hàng hóa, điều phối phương tiện vận tải và nhân viên vận tải đáp ứng yêu cầu của công ty, khách hàng. Ra kế hoạch điều phối, sắp xếp hàng hóa của khách lên toa hàng, vào kho. Sắp xếp thứ tự ưu tiên của hàng hóa trong kho, hàng đi nhanh, hàng đi chậm,… Đảm bảo đáp ứng tốt các dịch vụ của công ty đối với khách hàng.
<b>1.4 Các nguồn lực của công ty </b>
<i><b>Bảng 3. Chi tiết nguồn vốn của Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam (2020-2022) (Nguồn: Báo cáo Tài chính Cơng ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam) </b></i>
Có thể thấy, tổng tài sản của công ty tăng liên tục qua các năm. Tuy nhiên, trong năm 2021 có sự biến đổi về nguồn vốn cố định, nguyên nhân đến từ ảnh hưởng của đại dịch Covid 19 khiến các hoạt động kinh doanh của công ty suy giảm, thị trường có nhiều biến động làm cho công ty phải giảm vốn cố định. Tuy nhiên, sang đến năm 2022, khi dịch bệnh đã được khống chế và nên kinh tế bắt đầu đi vào phục hồi và phát triển trở lại, công ty mở rộng kinh doanh và đạt được nhiều kết quả tốt. Cụ thể năm
</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13">2021 nguồn vốn cố định giảm 8,42% so với năm 2020, và tăng lại lên 38,35% vào năm 2022.
<i><b>1.4.2 Mạng lưới tài sản và các điều kiện cơ sở vật chất kĩ thuật </b></i>
<i><b>Mạng lưới nhà kho, chi nhánh: Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam hiện </b></i>
tại có 4 chi nhánh nhà kho, văn phòng ở 2 miền Nam – Bắc. Gồm chi nhánh ga Sài Gòn, ga Sóng Thần, ga Hà Nội và ga Yên Viên. Hệ thống kho bãi được đầu tư chỉn chu có diện tích lên tới 6000m2, sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu về hàng hóa của khách hàng. Trong kho được trang bị đầy đủ trang thiết bị để phục cho quá trình lưu trữ, bảo quản và vận chuyển hàng hóa. Hàng hóa trong kho được phân làm các khu vực riêng biệt và có đường qua lại đủ lớn để có thể sử dụng xe nâng dễ dàng mang hàng hóa ra chất xếp lên phương tiện vận tải.
<i><b>Phương tiện vận tải & bốc dỡ: Để phục vụ nhu cầu vận chuyển, bốc xếp hàng </b></i>
hóa hàng ngày, cơng ty đã đầu tư các trang thiết bị hiện đại để tối ưu hóa quy trình. Cụ thể, công ty đang sở hữu: 4 xe nâng, 10 xe ben, 4 xe nâng bằng tay, 10 vỏ cont
<i><b>Thiết bị phục vụ văn phịng: Cơng ty trang bị đầy đủ cơ sở vật chất thiết yếu cho </b></i>
các hoạt động hàng ngày của nhân viên. Hệ thống máy vi tính đồng bộ, đều sử dụng bộ vi xử lý tốc độ cao và đều được kết nối internet, mỗi phòng có một bộ wifi riêng. Ngồi ra, mỗi phịng ban đều được đặt 1 máy in mini có thể photo giấy bản A4. Có camera giám sát trong và ngồi văn phịng.
<i><b>Thiết bị phục vụ dự trữ: pallet gỗ, pallet nhựa, xe nâng tay, máy đo độ ẩm, quạt </b></i>
thơng gió, ...
Ngồi những thiết bị kỹ thuật phục vụ cho việc dự trữ hàng hóa của cơng ty, không gian trong công ty cũng lắp đặt điện thoại bàn, máy lọc nước và được trang trí, bày phối nhiều chậu cây xanh tạo không gian làm việc mát mẻ, thoải mái cho nhân viên. Cơng ty có khu vực phòng ăn uống, nghỉ trưa cho nhân viên tại mỗi chi nhánh và có lắp đặt hệ thống bàn ăn, tủ lạnh, lị vi sóng, kệ rửa, bồn rửa,...để nhân viên có thể nghỉ ngơi, thoải mái dùng bữa trong giờ nghỉ của mình.
</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14"><i><b>Bảng 4. Cơ cấu nhân lực Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam (2020-2022) </b></i>
Tính đến năm 2022, Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam có tổng số 49 nhân sự bao gồm người lao động tại các phòng ban và các nhân viên vận tải. Dựa trên bảng trên ta có thể thấy nhân cơng có trình độ đại học là chủ yếu và có tỉ lệ cao nhất, chiếm khoảng 40%. Do tính chất của công ty là công ty dịch vụ vận tải, vì vậy cần đội ngũ nhân có có trình độ ký thuật và chuyên môn cao để điều phối, quản lý và chỉ đạo. Đội ngũ này làm nòng cốt phụ trách việc đàm phán, trao đổi bên ngoài cho đến việc phát triển nội bộ. Ngoài ra đội ngũ lao động phổ thông cũng chiếm phần trăm lớn, khoảng 29%. Nhóm lao động này là những lao động có kinh nghiệm trong lĩnh vực xây dựng và vận tải, đa số là nhân công điều khiển phương tiện vận tải, vận hành thiết bị. Đội ngũ trung cấp, cao đẳng chiếm tỉ lệ ít hơn, đa phần là là đội ngũ cốt cán có nhiệm vụ liên hệ cơng tác từ phòng ban tới khối văn phòng, xử lý và quản lý thơng tin tại kho, bên ngồi hiện trường.
</div><span class="text_page_counter">Trang 15</span><div class="page_container" data-page="15"><b>1.5 Một số kết quả kinh doanh chủ yếu </b>
Mặc dù mới thành lập vào năm 2019, nhưng với bề dày kinh nghiệm trước đó trong lĩnh vực xây dựng của mình, Tổng giám đốc cơng ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam đã dẫn dắt cơng ty có một chỗ đứng vững chắc trên thị trường. Thành lập vào gian đoạn có nhiều biến động trên thị trường, đại dịch Covid có tác động to lớn đến hoạt động kinh doanh của công ty. Dưới đây là kết quả kinh doanh của công ty:
<b>Doanh thu Lợi nhuận trước </b>
<i><b>(Nguồn: Báo kết quả kinh doanh công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam) </b></i>
<b>1.6 Vị trí và nhiệm vụ của sinh viên tại đơn vị thực tập </b>
<i><b>Vị trí thực tập của sinh viên: Nhân viên điều phối vận tải và quản lí kho hàng tại </b></i>
<i>chi nhánh ga Hà Nội của Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam </i>
Trong thời gian thực tập tại Công ty CP Vận tải Đường trục Việt Nam, em đã
<i>thực hiện những nhiệm vụ cụ thể sau: </i>
Sinh viên có nhiệm vụ theo dõi hàng hóa trên toa hàng được chuyển lên từ ga Sài Gòn để trả hàng cho các khách. Điều phối xe tải (của khách hàng hoặc của công ty) để giao hàng theo thứ tự, hàng hóa của khách nào xếp gần cửa sẽ được giao trước. Lập biên bản kí nhận giao hàng, gửi biên bản giao hàng lên nhóm khách trên ứng dụng Zalo. Đối với khách hàng có nhu cầu giao hàng tận nơi, sắp xếp các chuyến giao hàng, lựa chọn tuyến đường vận chuyển hợp lý, khoa học, tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp mà vẫn đảm bảo giao hàng đúng thời hạn, đảm bảo chất lượng hàng hóa và hồn thành theo yêu cầu của khách hàng. Công việc giao trả hàng cho khách được diễn ra mỗi buổi sáng hàng ngày.
Tiếp nhận thơng tin lượng hàng hóa khách có nhu cầu vận chuyển mỗi ngày, lên kế hoạch tiếp nhận hàng hóa để cân đối tải trọng của toa hàng. Báo cáo với quản lí về
</div><span class="text_page_counter">Trang 16</span><div class="page_container" data-page="16">kế hoạch xếp hàng trong ngày. Điều phối phương tiện của khách hàng chở hảng vào toa. Lập biên bản kí nhận hàng đăng lên nhóm khách trên ứng dụng Zalo. Sau khi tất cả các khách đã xếp hàng lên toa xong, khóa toa, kẹp chì, chụp ảnh khóa, chì và số hiệu toa tàu đăng lên nhóm nội bộ của cơng ty. Cuối ngày báo cáo tải trọng, làm thống kê hàng hóa đã xếp lên toa trong ngày gửi lên nhóm nội bộ để chi nhánh ga Sài Gòn nắm được thơng tin giao hàng cho khách, hồn thành thống kê hàng hóa đã xếp gửi lên nhóm Kế tốn. Phối hợp làm việc với quản lí và nhân viên khác xử lí các vấn đề phát sinh, ví dụ toa hàng bị vượt tải trọng thì hàng hóa của khách hàng sẽ được lưu kho, ngày hôm sau lô hàng này sẽ được ưu tiên xếp lên toan hàng trước.
</div>