Tiểu luận đề tài thực trạng các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư tại việt nam

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.87 MB, 19 trang )

Trang 1<div class="page_container" data-page="1">

HỌC VIỆN NÔNG NGHIỆP VIỆT NAMKHOA KINH TẾ & PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN

____________________________________***

TIỂU LUẬNĐỀ TÀI:

“THỰC TRẠNG CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƯ THEO

HÌNH THỨC ĐỐI TÁC CƠNG TƯ TẠI VIỆT NAM”

HÀ NỘI _2023

Giảng viên hướng dẫn : TS. Đỗ Thị Diệp

Nhóm thực hiện: : Nhóm 01

</div>Trang 3<div class="page_container" data-page="3">

BẢNG ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ THAM GIA CỦA CÁCTHÀNH VIÊN TRONG NHÓM

1 6668583 Phan Thị Lan Anh K66KTB 2 6669001 Lê Thị Quỳnh Chi K66KTB

4 651552 Nguyễn Quỳnh Anh K65KTA 5 6668323 Nguyễn Ngọc Ánh K66QLNNL

</div>Trang 4<div class="page_container" data-page="4">

MỤC LỤC

PHẦN I. MỞ ĐẦU...1

1.1 Tính cấp thiết của đề tài...1

1.2. Mục tiêu nghiên cứu...1

1.2.1. Mục tiêu chung...1

1.2.2. Mục tiêu cụ thể...1

1.3. Đối tượng nghiên cứu...2

PHẦN II. CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ DỰ ÁN ĐẦU TƯ THEO HÌNH THỨC ĐỐI TÁC CƠNG TƯ...3

2.1. Cơ sở lý luận về dự án đầu tư theo hình thức đối tác cơng tư...3

2.1.1. Một số khái niệm...3

2.1.2. Các hình thức hợp tác PPP...3

2.2. Một số dự án theo hình thức đối tác cơng tư đã hồn thành...4

PHẦN III. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU...5

3.1 Thực trạng đầu tư công PPP tại Việt Nam...5

3.2 Nội dung về quy định và kết quả thực hiện dự án PPP tại Việt Nam...7

a, Kết quả thực hiện dự án đầu tư công PPP...7

b, Kết quả thực hiện kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công...8

c, Kết quả thực hiện dự án PPP qua các dự án điển hình...10

3.3 Những thuận lợi và khó khăn của dự án PPP tại Việt Nam...12

</div>Trang 5<div class="page_container" data-page="5">

PHẦN I. MỞ ĐẦU1.1 Tính cấp thiết của đề tài

Ngày nay, với sự phát triển nhanh chóng của Việt Nam trên các lĩnh vực kinh tế - chính trị - văn hóa, nhu cầu xây dựng và hồn thiện cơ sở hạ tầng đang ngày càng trở nên bức thiết. Theo ước tính của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, nhu cầu vốn cho cơ sở hạ tầng giai đoạn 2011-2020 vào khoảng 167 tỷ USD, trong đó mỗi năm Việt Nam cần khoảng 133 nghìn tỷ đồng để phát triển hạ tầng giao thông vận tải. Tuy nhiên, nguồn ngân sách hạn chế của Nhà nước phải đồng thời phân bổ cho nhiều dự án đầu tư xây dựng đang là một bài tốn khó cho các nhà quản lý tại Việt Nam. (Trần Thu Phương, 2021)

Trong điều kiện đó, chủ trương của Việt Nam là huy động tối đa nguồn lực cho đầu tư CSHT thông qua chính sách xã hội hóa đầu tư với một trong những kênh chủ yếu là hình thức PPP. Việt Nam đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách về huy động và quản lý đầu tư theo hình thức này. Trong giai đoạn vừa qua ở Việt Nam đã triển khai thực hiện PPP trong phát triển CSHT, bước đầu đã thu được một số kết quả nhất định, tuy nhiên, cịn nhiều bất cập và đang có dấu hiệu chững lại. Có nhiều ngun nhân dẫn đến tình trạng này, nhưng một trong những nguyên nhân cơ bản là chính sách quản lý, triển khai thực hiện dự án PPP còn nhiều bất cập. Việc đánh giá đúng thực trạng để có giải pháp tháo gỡ những vướng mắc trong thực tiễn sẽ là cơ sở quan trọng để huy động nguồn vốn đầu tư phát triển CSHT Việt Nam hiện nay.

Đứng trước những yêu cầu đó nhóm một chúng tơi quyết định tiến hành nghiên

cứu đề tài: “Thực trạng các dự án đầu tư theo hình thức đối tác cơng tư tại ViệtNam”.

1.2. Mục tiêu nghiên cứu

1.2.1. Mục tiêu chung

Trên cơ sở nghiên cứu lý luận và phân tích thực trạng các dự án đầu tư theo hình thức đối tác cơng tư tại Việt Nam, đề tài đề xuất một số giải pháp nhằm phát triển hiệu quả các dự ác đầu tư theo hình thức đối tác cơng tư tại Việt Nam trong thời gian tới.

</div>Trang 6<div class="page_container" data-page="6">

1.2.2. Mục tiêu cụ thể

Góp phần hệ thống hóa cơ sở lý luận và thực tiễn về các dự án đầu tư theo hình thức đơí tác cơng tư.

Đánh giá thực trạng đầu tư đối tác cơng tư.

Phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư tại Việt Nam.

Đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả dự án đầu tư theo hình thức đối tác cơng tư tại Việt Nam trong thời gian tới.

1.3. Đối tượng nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu: Nghiên cứu và phân tích hiệu quả dự án đầu tư theo hình thức đối tác cơng tư tại Việt Nam.

</div>Trang 7<div class="page_container" data-page="7">

PHẦN II. CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ DỰ ÁN ĐẦU TƯ THEOHÌNH THỨC ĐỐI TÁC CƠNG TƯ

2.1. Cơ sở lý luận về dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư

2.1.1. Một số khái niệm

PPP là viết tắt của cụm từ tiếng anh "Public–private partnership" - một mô hình đối tác cơng tư trong đó chính phủ và các doanh nghiệp tư nhân hợp tác với nhau để xây dựng, quản lý và vận hành các dự án cơng cộng. Mơ hình PPP là một cách để tận dụng các nguồn lực của cả hai bên để đạt được mục tiêu chung.

Dự án PPP là một dự án được thực hiện bằng mơ hình đối tác cơng tư, trong đó các đối tác tư nhân sẽ cung cấp nguồn vốn, kiến thức và kỹ năng để thực hiện các dự án cơng cộng và chính phủ sẽ cung cấp môi trường ổn định và các quy định phù hợp để bảo vệ lợi ích cộng đồng.

2.1.2. Các hình thức hợp tác PPP

Theo Nghị định 15/2015/NĐ-CP, các hình thức hợp đồng đối tác công tư gồm: Hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT- Build – Operate-Transfer) là hình thức do công ty thực hiện dự án sẽ đứng ra xây dựng và vận hành cơng trình trong một thời gian nhất định sau đó chuyển giao tồn bộ cho nhà nước.

Hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao - Kinh doanh (-BTO) là mơ hình sau khi xây dựng xong thì chuyển giao ngay cho nhà nước sở hữu nhưng công ty thực hiện dự án vẫn giữ quyền khai thác cơng trình.

Hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT) là hợp đồng được ký giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư để xây dựng cơng trình kết cấu hạ tầng; nhà đầu tư chuyển giao cơng trình đó cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền và được thanh toán bằng quỹ đất để thực hiện Dự án khác theo các điều kiện quy định tại Khoản 3 Điều 14 và Khoản 3 Điều 43 Nghị định này.

Hợp đồng Xây dựng - Sở hữu - Kinh doanh (Build - Own - Operate- BOO) là hình thức cơng ty thực hiện dự án sẽ đứng ra xây dựng cơng trình, sở hữu và vận hành cơng trình.

Hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao - Th dịch vụ (BTL) là hợp đồng được ký giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư để xây dựng cơng trình kết cấu hạ tầng; sau khi hồn thành cơng trình, nhà đầu tư chuyển giao cho cơ quan nhà nước có 3

</div>Trang 8<div class="page_container" data-page="8">

thẩm quyền và được quyền cung cấp dịch vụ trên cơ sở vận hành, khai thác cơng trình đó trong một thời hạn nhất định; cơ quan nhà nước có thẩm quyền thuê dịch vụ và thanh toán cho nhà đầu tư theo các điều kiện quy định tại Khoản 2 Điều 14 Nghị định này.

Hợp đồng Xây dựng - Thuê dịch vụ - Chuyển giao (BLT) là hợp đồng được ký giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư để xây dựng cơng trình kết cấu hạ tầng; sau khi hồn thành cơng trình, nhà đầu tư được quyền cung cấp dịch vụ trên cơ sở vận hành, khai thác cơng trình đó trong một thời hạn nhất định; cơ quan nhà nước có thẩm quyền thuê dịch vụ và thanh toán cho nhà đầu tư theo các điều kiện quy định tại Khoản 2 Điều 14 Nghị định này; hết thời hạn cung cấp dịch vụ, nhà đầu tư chuyển giao cơng trình đó cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

* Các lĩnh vực đầu tư theo hình thức PPP

Dự án xây dựng, cải tạo, vận hành, kinh doanh, quản lý cơng trình kết cấu hạ tầng, cung cấp trang thiết bị hoặc dịch vụ cơng gồm:

Cơng trình kết cấu hạ tầng giao thơng vận tải và các dịch vụ có liên quan; Hệ thống chiếu sáng; hệ thống cung cấp nước sạch; hệ thống thoát nước; hệ thống thu gom, xử lý nước thải, chất thải; nhà ở xã hội; nhà ở tái định cư; nghĩa trang; nhà máy điện, đường dây tải điện;

Cơng trình kết cấu hạ tầng y tế, giáo dục, đào tạo, dạy nghề, văn hóa, thể thao và các dịch vụ liên quan; trụ sở làm việc của cơ quan nhà nước;

Cơng trình kết cấu hạ tầng thương mại, khoa học và cơng nghệ, khí tượng thủy văn, khu kinh tế, khu công nghiệp, khu công nghệ cao, khu công nghệ thông tin tập trung; ứng dụng công nghệ thơng tin;

Cơng trình kết cấu hạ tầng nơng nghiệp, nông thôn và dịch vụ phát triển liên kết sản xuất gắn với chế biến, tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp

2.2. Một số dự án theo hình thức đối tác cơng tư đã hồn thành

(1) Dự án Nhà máy nhiệt điện đốt than BOT Vĩnh Tân 1 tổng mức đầu tư lên tới 1,775 tỷ USD vận hành thương mại từ năm 2018. Dự án được góp vốn bởi Công ty TNHH Lưới điện Phương Nam Trung Quốc, Công ty TNHH Điện lực Quốc tế Trung Quốc và Tổng công ty Điện lực TKV - CTCP. Sau 2 năm đi vào hoạt động, Nhà máy nhiệt điện BOT Vĩnh Tân 1 đã phát lên lưới quốc gia hơn 20 tỷ kWh điện thương

</div>Trang 9<div class="page_container" data-page="9">

phẩm, tiêu thụ hơn 10 triệu tấn than. Với đóng góp này nhà máy, hệ thống điện quốc gia đã đảm bảo cung ứng đủ điện, đặc biệt tại khu vực miền Nam. Đồng thời, kể từ khi vận hành, nhà máy đã đóng góp vào ngân sách nhà nước hơn 2.000 nghìn tỷ đồng trong giai đoạn 2018-2020, riêng năm 2020 là 813 tỷ đồng, vượt 138% kế hoạch, giữ vai trò quan trọng trong đóng góp cho ngân sách địa phương

(2) Dự án nhà máy Duyên Hải 2 đầu tư theo hình thức BOT tổng vốn đầu tư 2,188 tỷ USD, vận hành thương mại từ năm 2021 do Công ty TNHH Janakuasa Việt Nam (thuộc Công ty TNHH Janakuasa, Malaysia) làm chủ đầu tư và PECC 2 là đơn vị tư vấn quản lý dự án. Dự án đáp ứng nhu cầu sử dụng điện của người dân địa phương, giảm bớt tình trạng thiếu hụt điện ở miền Nam Việt Nam, góp phần đáng kể cho sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương

(3) Dự án Nhiệt điện BOT Nghi Sơn 2 tổng vốn đầu tư 2.208 tỷ USD, vận hành thương mại từ năm 2022 do Tổng Công ty Điện lực KEPCO, Hàn Quốc và Tập đồn Marubeni, Cơng ty Điện lực Tohuku, Nhật Bản làm chủ đầu tư. Đáp ứng điện năng cho vùng Bắc Trung Bộ và các tỉnh thành phía Bắc của Tổ quốc; góp phần hồn thành mục tiêu bảo đảm vững chắc an ninh năng lượng quốc gia

</div>Trang 10<div class="page_container" data-page="10">

PHẦN III. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU3.1 Thực trạng đầu tư công PPP tại Việt Nam

Theo báo cáo của Bộ kế hoạch và Đầu tư, tính trong năm 2019, cả nước có tổng số 403 dự án với 166.784 tỷ đồng gồm 29 dự án đầu tư PPP với tổng mức đầu tư 7.834 tỷ đồng và 374 dự án đầu tư có sử dụng dụng đất với tổng mức đầu tư khoảng 158.950 tỷ đồng.

Trong 29 dự án PPP, có 11 dự án BT (xây dựng chuyển giao) với tổng mức đầu tư 3.856 tỷ đồng, 7 dự án BOT (xây dựng – chuyển giao - kinh doanh) với - tổng mức đầu tư 1.574 tỷ đồng, 7 dự án BLT (xây dựng — thuê dịch vụ - chuyển giao) với tổng mức đầu tư 1.425 tỷ đồng, 1 dự án BOO (xây dựng sở hữu kinh doanh) với tổng mức đầu tư 253 tỷ đồng, 1 dự án áp dụng hợp đồng kết hợp với tổng mức đầu tư 542 tỷ đồng, 2 dự án còn lại cấp cơ quan chưa cung cấp thông tin cụ thể về loại hợp đồng dự án.

PPP đã góp phần tích cực vào việc hoàn thiện số lượng, chất lượng và kịp thời giải quyết các nhu cầu bức xúc về dịch vụ công của người dân. Tuy nhiên, trong thực tiễn cho thấy các dự án PPP còn tồn tại bất cập như đa số các dự án PPP áp dụng hình thức chỉ định thầu để lựa chọn nhà đầu tư tiềm ẩn nhiều rủi ro dẫn đến tình trạng lãng phí, thất thốt vốn do chọn lựa nhà đầu tư khơng có đủ năng lực thực hiện dự án. Quy trình đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư kéo dài.

Trong những năm gần đây, hình thức đầu tư PPP mang lại kết quả CSHT phát triển tốc độ nhanh đã thúc đẩy phát triển kinh tế, tăng năng lực cạnh tranh quốc gia. Theo số liệu thống kê của Chính phủ tổng hợp thì tính đến thời điểm tháng 11/2019, tổng số dự án PPP với tổng vốn đầu tư khoảng 1.609.335 tỷ đồng, trong đó dự án giao

thơng chiếm 672.345 tỷ đồng

</div>Trang 11<div class="page_container" data-page="11">

Bảng 2.1: Số lượng các dự án PPP tai Việt Nam đến tháng 11 năm 2019TTLĩnh vực dự ánSố lượngTổng mức đầu tư (tỷ đồng)

2 Nhà tái định cư, ký túc xá… 32 12.356

5 Cấp nước, thốt nước, mơi trường 18 21.716 6 Y tế, văn hóa, thể thao 11 4.632

Như vậy, qua tổng quan về đầu tư CSHT theo hình thức PPP tại Việt Nam trong thời gian gần đây cho thấy PPP đã khẳng định vai trò làm đa dạng hóa nguồn vốn đầu tư phát triển CSHT và đang trở thành một trong những mơ hình hợp tác có hiệu quả giữa nhà nước và tư nhân trong phát triển CSHT ở Việt Nam. Tuy nhiên, thực tiễn cho thấy các dự án PPP cịn nhiều vướng mắc, khó thực hiện do hệ thống chính sách pháp luật chưa hoàn thiện, chưa đánh giá đúng những tồn tại và nguyên nhân các tồn tại cần khắc phục, nhằm thu hút được nhà đầu tư tư nhân, để giải quyết nhu cầu huy động vốn ở Việt Nam hiện nay.

3.2 Nội dung về quy định và kết quả thực hiện dự án PPP tại Việt Nam

a, Kết quả thực hiện dự án đầu tư cơng PPP

Tính đến 11/2019, cả nước có 336 dự án PPP đã ký kết hợp đồng, trong đó, 140 dự án áp dụng loại hợp đồng BOT, 188 dự án áp dụng loại hợp đồng BT và 8 dự án áp dụng các loại hợp đồng khác. Tổng vốn huy động vào đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng quốc gia đạt khoảng 1,6 triệu tỉ đồng. Các dự án PPP được triển khai khắp cả nước trong những năm qua góp phần tích cực hồn thiện số lượng, chất lượng hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông, năng lượng, hạ tầng đô thị, xử lý nước thải, rác thải..., kịp thời giải quyết các nhu cầu bức xúc về dịch vụ công của người dân và nhu cầu cấp bách về cơ sở hạ tầng để phát triển kinh tế - xã hội đất nước, góp phần ổn định kinh tế vĩ mơ, kích cầu sản xuất trong nước, tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Theo đánh giá của Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF), chỉ số năng lực cạnh tranh toàn cầu 2017- 2018 Việt Nam xếp thứ 79 trong số 137 quốc gia trên thế giới về chất 7

</div>Trang 12<div class="page_container" data-page="12">

lượng cơ sở hạ tầng, tăng 2 bậc so với năm 2014 và tăng 44 bậc so với năm 2010 (xếp

Biểu đồ 2.1: Tỷ lệ số dự án đầu tư cơng theo hình thức hợp đồng PPP

b, Kết quả thực hiện kế hoạch giải ngân vốn đầu tư cơng

Nhìn vào biểu đồ 2.2 ta thấy tỷ lệ giải ngân năm có xu hướng tăng mạnh vào năm 2020 (chiếm 34%) nhưng tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công năm 2019 lại thấp hơn nhiều so với giai đoạn (chỉ chiếm 7%). Nguyên nhân chủ yếu là do năm 2019 phải thực hiện đồng thời với thủ tục điều chỉnh kế hoạch trung hạn, điều chỉnh hiệp định, nhiều dự án chưa kịp điều chỉnh để đi vào thực hiện, nhiều dự án TPCP vào chu kỳ cuối, kết thúc thực hiện và giải ngân, các dự án TPCP quy mô lớn như: Dự án đường Cao tốc Bắc - Nam, Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các dự án hạ tầng giao thông... chiếm tới gần 50% tổng số vốn TPCP của kế hoạch năm 2019 nhưng tiến độ giải ngân rất chậm, nên đã ảnh hưởng lớn đến tỷ lệ giải ngân chung của cả nước.

</div>Trang 13<div class="page_container" data-page="13">

Biểu đồ 2.2: Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công các năm giai đoạn 2015 - 2020

(Nguồn: Tổng cục thống kê 2020)

Tỷ lệ giải ngân thấp làm giảm hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công, ảnh hưởng đến các ngành, lĩnh vực, tăng trưởng kinh tế, việc triển khai các chính sách tài khóa, tiền tệ đến mơi trường đầu tư, kinh doanh và các hiệp định đã ký kết. Tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc về thúc đẩy phân bổ và giải ngân vốn đầu tư công năm 2019, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc nhận định, tình trạng chậm giải ngân vốn đầu tư cơng từ chục năm qua đã tạo ra nút thắt cổ chai đối với nền kinh tế, gây ra rất nhiều hệ lụy, trong đó có bốn hậu quả lớn.

Thứ nhất, giải ngân chậm làm ảnh hưởng đến tăng trưởng kinh tế do vốn là một trong những yếu tố quan trọng của tăng trưởng GDP.

Thứ hai, vốn đầu tư công là nguồn lực của các dự án lớn, phát triển cơ sở hạ tầng, là nguồn lực quan trọng nên khi bị chậm sẽ kéo lùi các dòng vốn tư nhân, đầu tư nước ngoài, huy động vốn đầu tư tồn xã hội, giảm uy tín quốc gia, niềm tin của các nhà đầu tư.

Thứ ba, chậm giải ngân sẽ gây lãng phí lớn khi tiền nằm ở đó mà Chính phủ phải trả thêm chi phí vốn.

Thứ tư, doanh nghiệp, xã hội, chủ đầu tư phải chịu nhiều chi phí đội lên, việc làm giảm đi, nợ nần tăng thêm và uy tín làm ăn giảm sút.

</div>Trang 14<div class="page_container" data-page="14">

c, Kết quả thực hiện dự án PPP qua các dự án điển hình

Trong tổng số 11 dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đơng giai đoạn 2017 – 2020, Bộ GTVT đã tìm được nhà đầu tư, tiến hành ký hợp đồng triển khai theo hình thức đối tác cơng tư (PPP) cho 3 dự án là Diễn Châu – Bãi Vọt, Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Nha Trang – Cam Lâm. Sau nhiều nỗ lực giải quyết khó khăn, nguồn vốn tín dụng, cơng tác giải phóng mặt bằng, các dự án PPP cao tốc Bắc-Nam cũng đang được các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công.

Dự án PPP cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài khoảng 49,3km, tổng vốn đầu tư khoảng 11.157 tỷ đồng, gồm: Nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng và nguồn vốn Nhà nước tham gia thực hiện khoảng 6.067,73 tỷ đồng. Được khởi công vào tháng 5/2021, dự kiến hoàn thành vào tháng 5/2024

Dự án PPP cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài 49,1km, tổng vốn đầu tư khoảng 5.524 tỷ đồng, gồm: Nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 2.556 tỷ đồng, nguồn vốn Nhà nước tham gia thực hiện dự án khoảng 2.967 tỷ đồng. Khởi cơng vào tháng 9/2021, dự kiến hồn thành vào tháng 9/2023.

Dự án PPP cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km, tổng vốn đầu tư hơn 8.900 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn gồm: Vốn đầu tư của Nhà nước khoảng 5.139 tỷ đồng, còn lại là vốn chủ sở hữu và vốn huy động của nhà đầu tư. Khởi cơng vào tháng 9/2021, dự kiến hồn thành vào tháng 3/2024.

Diễn Châu - Bãi VọtNha Trang - Cam LâmCam Lâm - Vĩnh Hảo

</div>

Tiểu luận đề tài thực trạng các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư tại việt nam

Tài liệu liên quan

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về