TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG
VIỆN KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ

-------- 🙐🙐🙐--------

TIỂU LUẬN GIỮA KÌ
Tên học phần: Truyền thơng trong kinh doanh quốc tế

ĐỀ TÀI: PHÂN TÍCH CHIẾN DỊCH TRUYỀN THƠNG
“MANG TIỀN VỀ CHO MẸ” CỦA HONDA VIỆT NAM

Nhóm thực hiện

: Nhóm 6

Lớp tín chỉ

: MKT408(GD2-HK2-2223).2

Giảng viên hướng dẫn : TS. Trần Hải Ly

Hà Nội, tháng 05 năm 2023


Danh sách thành viên nhóm 6
STT

Họ và tên

MSV

Phân cơng cơng việc

1

Đỗ Hồi Linh

2114510042

2.1+ 3.1+ Chương 4+ thuyết trình

2

Hồ Thị Diệu Linh

2014510056

3.4.1+ thuyết trình+ phỏng vấn sâu

3

Hứa Thị Thảo Linh

2011510029

3.3+ video quảng cáo

4

Nguyễn Thùy Linh


2014510058

3.3+ video quảng cáo

5

Trần Hoàng Long

2111510049

Mở đầu+ Kết luận+ Chương 4+ Slide

6

Nguyễn Diệu Ly

2014510621

Chương 1+ Chương 4+ thuyết trình.

7

Hồng Thị Mai

2014510061

3.4.2+ phỏng vấn sâu+ tổng hợp tiểu luận

8


Phạm Thị Mai (*)

2014510062

3.2+ bảng hỏi khảo sát+ Video quảng cáo

9

Tạ Thị Mai

1915510105

3.4.2+ phỏng vấn sâu+ tổng hợp tiểu luận

10

Lê Đức Mạnh

2014510063

2.2+ bảng hỏi khảo sát+ phỏng vấn sâu

11

Hoàng Anh Minh

2011110141

2.3+ bảng hỏi khảo sát+ phỏng vấn sâu



MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU ...................................................................................................................... 1
NỘI DUNG........................................................................................................................... 2
Chương 1: Tổng quan về cơng ty Honda Việt Nam và dịng sản phẩm Winner X .............. 2
1.1. Giới thiệu Honda Việt Nam ....................................................................................... 2
1.2. Lịch sử phát triển ....................................................................................................... 2
1.3. Tầm nhìn, sứ mệnh của công ty Honda Việt Nam ..................................................... 5
1.4. Giới thiệu dòng xe Winner X ..................................................................................... 6
Chương 2: Phân tích thực trạng truyền thơng của Honda Việt Nam.................................... 8
2.1 Thực trạng của chiến dịch truyền thông ...................................................................... 8
2.2. Phân tích mơ hình SWOT của dịng sản phẩm Honda Winner X .............................. 8
2.3. Đối thủ cạnh tranh .................................................................................................... 10
Chương 3: Phân tích chiến dịch truyền thơng " Mang tiền về cho mẹ" của Honda ........... 17
3.1. Mục tiêu của chiến dịch truyền thông ...................................................................... 17
3.1.1 Mục tiêu ngắn hạn .............................................................................................. 17
3.1.2 Mục tiêu dài hạn ................................................................................................. 17
3.2. Xác định đối tượng công chúng mục tiêu của chiến dịch ........................................ 18
3.2.1. Nghiên cứu khách hàng ..................................................................................... 18
3.2.2. Chân dung đối tượng mục tiêu của chiến dịch (TA) ......................................... 19
3.2.3. Customer Insight ............................................................................................... 20
3.3. Kế hoạch IMC triển khai chiến dịch truyền thông "Mang tiền về cho mẹ"............. 23
3.3.1 Bảng kế hoạch IMC (Trigger, Experience, Amplify)......................................... 23
3.3.2. Phân tích bảng kế hoạch .................................................................................... 24
3.4. Kết quả đạt được và đánh giá chung về chiến dịch.................................................. 28
3.4.1. Kết quả đạt được ................................................................................................ 28
3.4.2. Đánh giá chung .................................................................................................. 29
Chương 4. Đề xuất ý tưởng chiến dịch truyền thông cho sản phẩm Winner X của Honda 32
4.1. Bảng kế hoạch IMC ................................................................................................. 32
4.2. Phân tích bảng kế hoạch........................................................................................... 33

KẾT LUẬN ........................................................................................................................ 37
TÀI LIỆU THAM KHẢO .................................................................................................. 38


LỜI MỞ ĐẦU
Ngày nay, cùng với sự phát triển của xã hội cũng như sự hình thành của vơ số
các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau thì quảng bá thương hiệu là nhiệm vụ
quan trọng hàng đầu trong chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp và truyền thông có
vai trị khơng nhỏ trong chiến lược ấy. Truyền thơng giúp doanh nghiệp thuận lợi trong
việc truyền tải các thông điệp của mình tới khách hàng, đưa sản phẩm của doanh
nghiệp đi vào nhận thức của họ một cách tự nhiên và khiến cho khách hàng nhớ
thương hiệu doanh nghiệp nhanh chóng. Thực tế cho thấy các hoạt động truyền thông
là giải pháp tốt nhất cho doanh nghiệp trong vấn đề xây dựng thương hiệu lớn mạnh vì
nó có hiệu ứng dư luận tốt, mang lại giá trị hữu hình, chi phí khơng q cao nhưng lại
đem lại nhiều giá trị khi truyền tải thương hiệu đến cộng đồng.
Với tầm vóc là một trong những doanh nghiệp sớm nhất vào thị trường Việt
Nam, Honda hiện nay là doanh nghiệp chiếm thị phần lớn nhất trong thị phần xe máy
tại Việt Nam. Tuy nhiên, khơng vì thế mà Honda chủ quan trước rất nhiều đối thủ cạnh
tranh liên tục truyền thông đưa ra các chiến lược để quảng bá sản phẩm. Vì vậy,
Honda đã liên tục đưa ra những chiến dịch truyền thông nhằm nâng cao mức độ nhận
diện thương hiệu cũng như quảng bá đối với các sản phẩm mới của doanh nghiệp.
Tuy nhiên, cũng giống như hầu hết các doanh nghiệp trên thị trường, các chiến
lược truyền thông của Honda cũng ln có những thành cơng và tồn tại một số điểm
hạn chế. Hiểu được điều đó, nhóm chúng em đã quyết định lựa chọn đề tài “Phân
tích, đánh giá chiến dịch truyền thông "Mang tiền về cho mẹ" của Honda Việt
Nam” để có thể tìm hiểu, nghiên cứu, đánh giá được những thành công cũng như một
số điểm hạn chế trong chiến dịch truyền thông. Đồng thời rút ra được những bài học
kinh nghiệm quý giá cho bản thân đi làm thực tế sau này.
Nhóm sinh viên chúng em đã rất nỗ lực trong việc tìm hiểu và tìm kiếm thơng
tin, tuy nhiên, do những thiếu sót trong kinh nghiệm và kiến thức cũng như hạn chế về

mặt thời gian, nên bài tiểu luận chưa thể khai thác thấu đáo các khía cạnh phân tích. Vì
vậy, chúng em rất mong nhận được những góp ý từ cơ để có thể hồn thiện bài nghiên
cứu được tốt hơn cũng như phát triển những nghiên cứu tương tự trong tương lai.
Chúng em xin chân thành cảm ơn!

1


NỘI DUNG
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY HONDA VIỆT NAM VÀ
DÒNG SẢN PHẨM WINNER X
1.1. Giới thiệu Honda Việt Nam
Công ty Honda Việt Nam được thành lập vào năm 1996 và là công ty liên
doanh giữa ba đơn vị: Công ty Honda Motor (Nhật Bản), Công ty Asian Honda Motor
(Thái Lan), Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nơng nghiệp Việt Nam với hai
ngành sản phẩm chính: xe máy và ơ tơ. Trụ sở chính của Honda Việt Nam nằm tại
Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc.
Trong 26 năm qua, ᴠới khẩu hiệu “Sứᴄ mạnh ᴄủa những Ướᴄ mơ” ᴠà niềm tin
ᴠề một “Công tу đượᴄ хã hội mong đợi”, HVN đã, đang ᴠà ѕẽ không ngừng ᴄố gắng
hết mình tạo ra những giá trị bền ᴠững ᴄho хã hội Việt Nam thông qua ᴄáᴄ hoạt động
ѕản хuất, kinh doanh ᴠà đóng góp хã hội. Năm tài chính 2022, hoạt động CSR của
Honda Việt Nam đã tạo nhiều lan tỏa trong cộng đồng. Chung tay khắc phục những
khó khăn do dịch Covid-19, Honda Việt Nam đã thực hiện nhiều hoạt động thiết thực,
kịp thời với tổng giá trị đóng góp bằng hiện vật và tiền mặt lên đến hơn 25 tỷ đồng.
Các hoạt động bảo vệ môi trường, tuyên truyền an tồn giao thơng; hỗ trợ giáo dục,
thể thao cũng đã được triển khai thành cơng, được Chính phủ và cộng đồng ghi nhận.
1.2. Lịch sử phát triển
Sau khi ᴄhính thứᴄ thành lập ᴠào năm 1996, Honda đã bắt đầu ᴄho lăn bánh
những ᴄhiếᴄ хe máу đầu tiên tại thị trường Việt Nam ѕau đó một năm. Mẫu хe đầu tiên
Honda Việt Nam giới thiệu ra thị trường Việt Nam là Super Dream ᴠào tháng 12 năm

1997.
Tiếp tục thể hiện quyết tâm thống lĩnh thị trường xe máy, Wave Alpha được
giới thiệu vào năm 2002 đã giúp Honda Việt Nam đánh bại sự xâm nhập của xe Tàu.
Năm 2007, Honda Việt Nam tiếp tục cho ra đời của dòng xe Air Blade tại Việt Nam.
Với thiết kế thời trang và công nghệ vượt trội, Air Blade đã chiếm trọn lòng tin của
người tiêu dùng và nhiều năm liên tục là mẫu xe ga bán chạy nhất thị trường. Đến năm
2008, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy xe máy thứ hai và năm 2011, công ty
này bắt đầu xây dựng nhà máy xe máy thứ 3 tại tỉnh Hà Nam.
2


Trong năm 2013, Honda Việt Nam đã kỷ niệm chiếc xe thứ 10 triệu xuất
xưởng. Đến năm 2014, Honda Việt Nam đã đạt mục tiêu 15 triệu xe và đưa nhà máy
Piston đầu tiên ở Việt Nam đi vào hoạt động, đồng thời khánh thành nhà máy xe máy
thứ ba.

Song song với việc chiếm lĩnh thị trường xe máy, Honda Việt Nam cũng thể
hiện tham vọng không nhỏ trong lĩnh vực ơ tơ.
Theo đó, vào tháng 3/2005, Honda Việt Nam chính thức nhận được giấy phép
của Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho phép sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam – đánh dấu
mốc lịch sử quan trọng trong sự phát triển của Công ty này.
Chỉ sau hơn 1 năm, Honda Việt Nam đã xây dựng thành công nhà máy, mạng
lưới đại lý và ra mắt mẫu xe đầu tiên là Honda Civic. Không ngừng nỗ lực để đa dạng
hóa sản phẩm, mẫu xe Honda CR-V tiếp tục được công ty giới thiệu vào tháng
12/2008 và Honda City vào tháng 6/2013.
Nắm bắt nhu cầu khách hàng, ngoài những dòng xe sản xuất trong nước, Honda
Việt Nam còn nhập khẩu thêm các mẫu xe sedan và mẫu xe đa dụng cao cấp lần lượt
là Honda Accord và Honda Odyssey. Tính đến nay, Honda Việt Nam đã cung cấp cho
thị trường ơ tơ Việt Nam 3 dịng xe phục vụ cho các nhu cầu sử dụng đa dạng của
khách hàng: Dòng sedan (cỡ lớn, cỡ vừa và cỡ nhỏ), dòng SUV và MPV. Đến cuối

năm 2020, tổng số Nhà phân phối ơ tơ Honda trên tồn quốc đã đạt tới con số 42.

3


Document continues below
Discover more
from:
Marketing
quốc
tế
Trường Đại học…
600 documents

Go to course

Nhóm 10 - MKT401
37

36

tiểu luận marketing…
Marketing
quốc tế

96% (24)

NHÓM 7 -tiểu luận
marketing quốc tế…
Marketing

quốc tế

100% (10)

Nhóm-6 tiểu luận
37

marketing quốc tế…
Marketing
quốc tế

100% (10)

KẾ HOẠCH Marketing
48

37

CHUỖI PHÚC LONG…
Marketing
quốc tế

100% (9)

Nhóm 5 - tiểu luận
marketing quốc tế…


Marketing
quốc tế


100% (8)

Course book
113

Introduction to Law…
Marketing
quốc tế

100% (7)

Như năm 2018, doanh thu của Honda Việt Nam (công ty mẹ) đã vượt 100.000
tỷ đồng, lợi nhuận thuần theo đó đạt 19.413 tỷ đồng. Sang năm 2019, doanh thu thuần
của Honda Việt Nam đạt 108.393 tỷ đồng, tăng 1,6% so với năm trước, lợi nhuận
thuần ở mức 20.257 tỷ đồng.
Về quy mô, tính đến cuối năm 2019, tổng tài sản của Honda Việt Nam đạt
42.035 tỷ đồng, tăng 2,7% so với năm 2018; vốn chủ sở hữu là 21.492 tỷ đồng.
Tuy có ảnh hưởng dịch Covid, doanh số của Honda Việt Nam 2020 vẫn rất khả
quan. Theo đó doanh số xe máy tháng 12 đạt 248.249 xe, giảm 9,2% so với cùng kỳ.
Lũy kế cả năm, doanh số xe máy đạt 2,14 triệu xe, giảm 16,7% so với năm 2019. Mức
doanh số này thấp hơn cả năm 2016. Thị phần của Honda cũng giảm 0,1% so với năm
trước, đạt 79%. Bên cạnh đó, Honda đã mở mới 2 cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do
Honda ủy nhiệm (HEADs), nâng tổng số HEADs lên 801 trên cả nước. Về ô tô, doanh
số mảng này trong năm vừa qua của Honda Việt Nam đạt 24.418 xe, giảm 26,2% so
với cùng kỳ năm ngoái.
Từ tháng 4/2021 đến hết tháng 9/2021, dù gặp thách thức trong bối cảnh diễn
biến phức tạp của dịch bệnh COVID-19, HVN vẫn nỗ lực mang lại những sản phẩm
chất lượng, dịch vụ chuyên nghiệp trên cả lĩnh vực kinh doanh ô tô và xe máy, đồng
thời tiếp tục đóng góp tích cực trong các hoạt động xã hội.

Ở mảng kinh doanh xe máy, trong tháng 9/2021, lượng xe bán ra đạt 99.652,
tăng 0,9% so với tháng trước nhưng giảm 41,4 so với cùng kỳ; xuất khẩu đạt 18.128
xe.

4


Từ tháng 4/2021 tới hết tháng 9/2021, doanh số cộng dồn của xe máy đạt đạt
hơn 835,5 nghìn xe, giảm 12,9% so với cùng kì năm ngối. Thị phần đạt 80,8%, tăng
0,7% so với cùng kì năm ngối, Trong đó, Wave Alpha là mẫu xe số bán chạy nhất
trong tháng 9/2021 (doanh số đạt 21.597 xe, chiếm 21,7% tổng doanh số bán xe máy)
và trong 6 tháng đầu năm năm tài chính 2022 (doanh số đạt 180.711 xe, chiếm 21,6%
tổng doanh số bán xe máy). VISION là mẫu xe ga bán chạy nhất trong tháng 9/2021
(doanh số đạt 20.400 xe, chiếm 20,5% doanh số xe máy) và trong 6 tháng đầu năm
năm tài chính 2022 (doanh số đạt 210.701 xe, chiếm 25,2% tổng doanh số bán xe
máy). Sản lượng xuất khẩu xe nguyên chiếc (CBU) đạt 107.778 xe, tổng kim ngạch
xuất khẩu đạt 229,68 triệu đô la Mỹ bao gồm cả xuất khẩu xe nguyên chiếc và phụ
tùng, tăng 56,7% so với cùng kỳ năm ngối.
Đối với lĩnh vực ơ tô, do ảnh hưởng từ diễn biến phức tạp của dịch bệnh
COVID-19, từ tháng 4 tới hết tháng 9/2021, doanh số cộng dồn của mảng kinh doanh
ôtô đạt 7.316 xe, giảm 34,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Honda City là mẫu xe bán
chạy nhất trong 6 tháng đầu năm năm tài chính 2022 (doanh số đạt 2.934 xe, chiếm
40,1% tổng doanh số bán ô tô).
Honda Việt Nam đã không ngừng nỗ lực cung cấp cho khách hàng những sản
phẩm và dịch vụ hậu mãi với chất lượng cao nhất thông qua hệ thống 42 Nhà phân
phối ô tô Honda đạt tiêu chuẩn 5S trên toàn quốc. Trong bối cảnh dịch bệnh COVID19 diễn biến phức tạp trong thời gian qua, các Nhà phân phối ô tô Honda đã điều chỉnh
phương thức hoạt động phù hợp với tình hình dịch bệnh để tối đa hóa hỗ trợ cho khách
hàng trên cả nước như tổ chức lái thử, giao xe tại nhà. Bên cạnh đó, tại các tỉnh, thành
phố thực hiện giãn cách xã hội, các Nhà phân phối vẫn duy trì hotline trong thời gian
tạm thời đóng cửa, để hỗ trợ thông tin và tư vấn cho khách hàng.

1.3. Tầm nhìn, sứ mệnh của cơng ty Honda Việt Nam
Triết lý kinh doanh của Honda Việt Nam bao gồm 3 yếu tố chính: Niềm tin cơ
bản, Tơn chỉ cơng ty và Chính sách quản lý. Hai niềm tin cơ bản bao gồm: Tôn trọng
con người và ba niềm vui. Mỗi con người sinh ra là một cá thể tự do, độc đáo, với khả
năng tư duy, lập luận và sáng tạo và khả năng mơ ước. “Tơn trọng con người” địi hỏi
Honda khuyến khích và phát triển những đặc tính này trong công ty bằng việc tôn
trọng những khác biệt cá nhân và tin tưởng lẫn nhau như những người cộng sự bình
5


đẳng. Ba niềm vui mà Honda ln theo đuổi đó là: niềm vui mua hàng niềm vui bán
hàng và niềm vui sáng tạo.
Với triết lý kinh doanh đó, Honda ln không ngừng cố gắng kinh doanh sáng
tạo với sứ mệnh Duy trì quan điểm tồn cầu, nỗ lực hết mình cung cấp các sản phẩm
có chất lượng tốt nhất, với giá cả hợp lý nhằm thỏa mãn khách hàng trên toàn thế giới.
Với những thành tựu kinh doanh và hoạt động xã hội đã đạt được, cùng sứ
mệnh cao cả xuyên suốt từ những ngày mới thành lập, Honda Việt Nam có tầm nhìn
đến năm 2030 là tiếp tục duy trì vị trí là Cơng ty dẫn đầu ngay cả sau khi xã hội đã
chuyển sang thời kỳ “Ơtơ hóa” và chung tay cùng Chính phủ tích cực giải quyết các
vấn đề và thách thức liên quan đến ô tô và giao thơng.
1.4. Giới thiệu dịng xe Winner X
Với sự sáng tạo không ngừng nghỉ, Honda không ngừng cho ra mắt những dòng
xe máy hiện đại, trẻ trung, phục vụ thị hiếu của giới trẻ Việt Nam. Một trong những
dòng xe đó phải kể đến Winner X - dịng xe thuộc phân khúc xe côn tay phổ thông tại
thị trường Việt Nam - một cái tên khá “trẻ” nhưng đúng với tiêu chí “Trẻ nhưng khá
khỏe”.
Cuộc chinh phục thị trường bắt đầu từ tại Triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam
(tháng 4/2016) Honda Việt Nam cho ra mắt mẫu xe cơn tay Honda Winner lần đầu
tiên, chính thức đặt chân vào cuộc đua hướng đến nhóm khách hàng chính là nam giới,
trẻ tuổi và yêu xê dịch.

Chỉ sau hơn 3 năm ra mắt, Honda tiếp tục giới thiệu mẫu xe Winner X với
nhiều cải tiến đáng chú ý, là kết quả từ những thu thập ý kiến khách hàng, phản hồi từ
thị trường. Với thiết kế mới, đậm "chất X", dựa trên nghiên cứu nhu cầu của giới trẻ ở
Việt Nam thường thích sở hữu chiếc xe có vẻ ngồi mạnh mẽ, nam tính, cả về kiểu
dáng lẫn kích thước. Nhìn theo chiều ngang, chiếc xe trơng hầm hố và bự hơn so với
các phiên bản cũ. Ở góc nhìn trực diện, Winner X có hệ thống đèn pha đặt ngay phần
mặt nạ tạo một nét hiện đại và mới mẻ. Thậm chí, có thể thấy Winner X ra dáng một
chiếc mơ tơ, có điều là khơng có "ơm bình xăng" đằng trước thơi.
"Chất X" cịn được thể hiện ở động cơ DOHC (Double OverHead Camshaft)
với hộp số tự động 6 cấp trang bị trên Winner X. Mục đích chính của việc sử dụng cơ
cấu DOHC nhằm dễ dàng đạt tốc độ vòng quay lớn, đồng thời giúp tăng hiệu suất hoạt
động và đặc biệt là tuổi thọ của động cơ sẽ có độ bền cao hơn.
6


Có thể nhìn nhận, sự xuất hiện của dịng Honda Winner X đã là một cú đột phá
ngoạn mục trên thị trường xe côn tay phổ thông. Nhất là trong bối cảnh thị trường có
rất ít xe Underbone được thiết kế theo dạng này. Rất nhanh chóng kể từ khi ra mắt,
Honda Winner X đã trở thành "idol của giới trẻ" với doanh số trung bình hơn 9.000 xe/
tháng.
Ngồi ra, trong thời gian qua Honda Winner X luôn cập nhật những phiên bản
màu tem mới, chính sách giá bán hấp dẫn, ưu đãi liên tiếp và gần đây nhất là mời "biểu
tượng của giới trẻ" - Rapper Đen Vâu - làm đại sứ thương hiệu.
Hình ảnh nam ca sĩ cùng các bạn của mình quay về nhà sau những trải nghiệm
cuộc sống trên chiếc Winner X thân thương đã góp phần đưa MV "Đi về nhà" vươn
lên vị trí top 1 trending, với hơn 43 triệu lượt view và vẫn không ngừng tăng thêm.

7



CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG TRUYỀN THƠNG CỦA
HONDA VIỆT NAM
2.1 Thực trạng của chiến dịch truyền thông
Khi mới bước chân vào Việt Nam, Honda hiểu rằng tâm lý của đại đa số người
Việt thường thích “ăn chắc mặc bền”. Chính vì vậy, những sản phẩm của Honda
thường tập trung vào chất lượng và thời gian sử dụng. Những dòng xe của Honda luôn
được ưa chuộng với độ bền cao, thời gian sử dụng lớn. Tuy nhiên, cuộc sống hiện đại
kéo theo sự thay đổi về nhu cầu của người dùng. “Ăn chắc, mặc bền” dần bị thay thế
bằng “ăn ngon, mặc đẹp”. Các hãng xe bắt đầu chú trọng nhiều hơn về thiết kế và chất
lượng của sản phẩm. Để bắt kịp xu hướng này, Honda cần có sự “chuyển mình” để
định vị lại hình ảnh thương hiệu, thu hút các phân khúc khách hàng tiềm năng, đặc biệt
là với những người trẻ. Họ là những thế hệ ưa thích sự đổi mới, phá cách, thích trải
nghiệm và nghiêng về cái đẹp nhiều hơn.
Để bắt kịp xu hướng của người tiêu dùng, bên cạnh việc cải tiến những dòng
sản phẩm mang màu sắc hiện đại và trẻ trung hơn, Honda cũng đã dần thay đổi cách
làm marketing. Trước đây, Honda là một thương hiệu đầu tư rất lớn trong việc truyền
thông quảng cáo như các chiến dịch truyền thông trên truyền hình (điển hình với chiến
dịch “Tơi u Việt Nam”, phát sóng năm 2017 trên VTV3) cũng như những quảng cáo
ngoài trời để giới thiệu về sản phẩm mới hoặc nhằm tun truyền về an tồn giao
thơng cho người dân. Tuy nhiên, nhận thấy xu hướng tiêu dùng trong thời đại mới, đặc
biệt là sau sự thành công của chiến dịch truyền thông “ Đi về nhà” vào dịp Tết năm
2020, Honda đã tiếp tục xây dựng chiến lược marketing mới nhắm vào giới trẻ. Chiến
dịch truyền thông “ Mang tiền về cho mẹ”- Kết thân với Gen Z bằng những trăn trở
của thế hệ tiếp tục khẳng định vị thế của Honda trong tâm trí khách hàng. Sự kết hợp
giữa MV “ Mang tiền về cho mẹ” và dòng xe Winner X nhấn mạnh mối liên hệ giữa
Honda và thế hệ trẻ trên hành trình mang giá trị tốt đẹp về với gia đình.
2.2. Phân tích mơ hình SWOT của dòng sản phẩm Honda Winner X
● Thương hiệu:
Honda là một trong những thương hiệu xe máy hàng đầu và có uy tín trên tồn
cầu, cung cấp sản phẩm chất lượng và đáng tin cậy. Honda được biết tới là thương

8


hiệu sản xuất động cơ có độ tin cậy cao nhất trong ngành. Bởi tất cả các động cơ được
sản xuất bởi Honda đều có độ bền cao, dễ khởi động và đặc biệt là tiết kiệm nguyên
liệu.
● Công nghệ động cơ:
Winner X sử dụng công nghệ động cơ tiên tiến, cho hiệu suất vượt trội và khả
năng tăng tốc nhanh. Về sức mạnh, Honda vẫn giữ nguyên khối động cơ trên thế hệ
mới của Winner X mà khơng có sự thay đổi đáng kể nào. Cụ thể là khối động cơ xylanh đơn, DOHC, dung tích 150cc, cảm giác ở dải tốc đề pa cũng như garanti có khác
biệt tích cực so với phiên bản cũ khi mang lại cảm xúc đề pa sau mỗi cú buông côn
mạnh mẽ và hợp lý hơn. Ở bước số, khoảng gảy số ngắn và nhẹ cùng bộ côn nhạy
nhưng không dễ chết máy đã làm khối động cơ này thêm phần tốt hơn và dễ sử dụng
hơn.
● Thiết kế thể thao:
Sản phẩm có thiết kế thể thao và hấp dẫn, thu hút được sự quan tâm của người
tiêu dùng trẻ tuổi và đam mê tốc độ. Honda Winner X 2022 vẫn giữ ngun DNA vốn
có của dịng xe cơn tay Winner với kiểu dáng thể thao, bộ vỏ nhựa dạng hộp sở hữu
nhiều đường nét cắt xẻ sắc xảo và táo bạo hơn. Điểm dễ nhận thấy nhất trong sự thay
đổi này trên Winner V3 chính là bộ quây với dàn vỏ gọn hơn nhưng lại phủ kín và
nhiều chi tiết hơn trước. Khối động cơ trên xe đã khơng cịn được khoe ra mà thay vào
đó là độ phủ cao cho cái nhìn thể thao hơn.
● Tiết kiệm nhiên liệu:
Winner X được trang bị công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, giúp tiết kiệm chi phí
vận hành cho người dùng. Về mức độ tiêu thụ nhiên liệu thực tế, Honda Winner X cho
mức tiêu hao khá tiết kiệm khi chỉ ở mức khoảng 1,9 lít cho 100km đường hỗn hợp.
Đây là một mức ăn xăng hợp lý dành cho một chiếc xe côn tay cỡ nhỏ 150 phân khối.
● Giá cả:
Winner X có thể có mức giá cao hơn so với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp,
điều này có thể ảnh hưởng đến việc tiếp cận của một số đối tượng khách hàng. Trên thị

trường hiện nay, dòng xe này đang được rao bán với mức giá khác nhau dành cho 3
phiên bản với mức giá trung bình từ 47tr đồng
● Hạn chế trong phân khúc:
9


Winner X thuộc phân khúc xe số thể thao, có thể giới hạn khả năng tiếp cận đối
tượng người dùng chỉ tập trung vào mục tiêu riêng.
● Tăng trưởng thị trường:
Thị trường xe máy ở một số khu vực, như Đông Nam Á, vẫn đang tăng trưởng
mạnh mẽ, cung cấp cơ hội để Honda tăng doanh số bán hàng của Winner X.
● Phân khúc người dùng trẻ:
Với thiết kế thể thao và hiệu năng cao, Winner X có thể hấp dẫn được sự quan
tâm của người tiêu dùng trẻ tuổi đam mê tốc độ và xe máy thể thao.
● Cạnh tranh khốc liệt:
Thị trường xe máy có sự cạnh tranh cao từ nhiều nhà sản xuất khác nhau, với
các sản phẩm có tính năng và giá cả tương tự. Điều này có thể ảnh hưởng đến việc tiếp
cận và chia sẻ thị phần của Winner X.
● Thay đổi trong quy định về mơi trường và an tồn:
Các quy định mơi trường và an tồn xe máy có thể thay đổi, đòi hỏi Honda phải
tuân thủ các quy định mới và thích nghi với cơng nghệ mới để đáp ứng các yêu cầu
này.
2.3. Đối thủ cạnh tranh
Khía
cạnh

Honda WinnerX

Yamaha Exciter


- Thương hiệu nổi tiếng - Mẫu xe phổ biến và đã
và sự hiện diện đáng tin được khẳng định tại Việt
cậy tại Việt Nam.
Điểm
mạnh

- Tiết kiệm nhiên liệu
cho việc đi lại trong
thành phố.
- Sẵn có các phụ tùng
thay thế và mạng lưới
dịch vụ rộng khắp.

Nam.

Suzuki Raider

- Giá trị tốt với mức giá
hợp lý.

- Xử lý linh hoạt và phản - Dễ dàng di chuyển
ứng nhanh.

trong đô thị.

- Khả năng tăng tốc và

- Phù hợp cho việc đi lại

hiệu năng mạnh mẽ.


hàng ngày trong đô thị.

10


- Hiệu suất động cơ:
WinnerX được trang bị
động cơ công suất tốt,
mang lại hiệu suất vượt
trội và khả năng vận
hành mạnh mẽ trên
đường
- Hạn chế trong các tính
- Thiết kế không nổi bật:
So với một số đối thủ
cạnh tranh, WinnerX có
thiết kế khơng gây ấn
tượng đặc biệt và khơng
thể nói là độc đáo.

- Giá cả hơi cao so với

năng và cơng nghệ: So

thu nhập trung bình :

với một số đối thủ cùng

Exciter có thể có mức


phân khúc, Raider có thể

giá cao hơn so với một

thiếu một số tính năng

số mẫu xe cùng phân

và công nghệ tiên tiến,

khúc khác trên thị

như hệ thống phanh

trường

ABS hoặc hệ thống đèn
LED

Khuyết
- Sự cạnh tranh trong

điểm

phân khúc: Phân khúc

- Hạn chế trong tính

năng: WinnerX có thể bị - Tiếng ồn động cơ: Một xe số tại Việt Nam đang

hạn chế về tính năng so số người dùng có thể

có sự cạnh tranh gay gắt

với một số mẫu xe cùng phản ánh về mức độ

từ các đối thủ như

phân khúc khác trên thị tiếng ồn từ động cơ

Honda và Yamaha, điều

trường, điều này có thể

Exciter, đặc biệt khi di

này đòi hỏi Suzuki phải

ảnh hưởng đến sự cạnh

chuyển ở tốc độ cao

nỗ lực để cạnh tranh và

tranh

thu hút sự chú ý của
khách hàng.

11



Cung cấp một dòng xe
máy phổ biến và đáng
- Honda với độ phủ
Brand

dòng xe rộng và danh

Offers

tiếng về độ tin cậy tại
Việt Nam.

tin cậy cho người tiêu
dùng Việt Nam. Yamaha
Exciter hướng đến việc
đáp ứng nhu cầu vận
chuyển hàng ngày và
mang đến trải nghiệm lái
xe linh hoạt và thú vị.

Khía
cạnh

Kawasaki Ninja 150
- Hiệu suất đặc biệt dựa
trên các mẫu xe đua và
thiết kế thể thao.


Điểm
mạnh

- Động cơ mạnh mẽ cho
khả năng tăng tốc đầy
thú vị.
- Thiết kế thể thao và khí
động học.

TVS Apache RTR 160
4V

Cung cấp xe máy giá trị
với hiệu suất tốt và sự
tiện lợi trong việc di
chuyển trong đô thị
đông đúc của Việt Nam.
Suzuki Raider tập trung
vào việc cung cấp giải
pháp vận chuyển hàng
ngày đáng tin cậy và tiết
kiệm nhiên liệu.

KTM Duke 200

- Giá cạnh tranh và chất - Hiệu năng cao và sự
lượng xây dựng tốt.

hấp dẫn độc quyền.


- Xe phong phú tính

- Động cơ cao cấp và

năng với giá cả hợp lý.

trải nghiệm lái linh hoạt.

- Chất lượng xây dựng
tốt và hiệu năng đáng tin
cậy.

- Thương hiệu cao cấp
và công nghệ tiên tiến.

- Giá cả cao: Ninja 150
có mức giá cao hơn so

- Dung tích động cơ

với một số mẫu xe cùng tương đối nhỏ so với
Khuyết
điểm

phân khúc khác trên thị một số đối thủ.

- Mức giá cao hơn tại thị
trường Việt Nam.

trường.

- Hạn chế trong việc sử

- Hạn chế trong việc sử

dụng hàng ngày: Thiết

- Cạnh tranh thấp trong

dụng hàng ngày: Thiết

kế thể thao của Ninja

phân khúc xe

kế thể thao của Duke

150 có thể làm hạn chế

200 có thể làm hạn chế
12


trong việc sử dụng hàng

trong việc sử dụng hàng

ngày, đặc biệt là trong

ngày, đặc biệt là trong


môi trường đô thị

môi trường đơ thị và các
hành trình dài
Mang đến trải nghiệm

Mang đến trải nghiệm

Cung cấp xe máy với

lái xe cao cấp và hiệu

lái xe thể thao và hiệu

mức giá cạnh tranh và

suất vượt trội cho những

suất mạnh mẽ cho những tính năng phong phú cho người đam mê xe máy
người đam mê tốc độ và người tiêu dùng Việt
Brand
Offers

thiết kế đẹp. Kawasaki

và khám phá. KTM

Nam. TVS Apache RTR Duke 200 tập trung vào

Ninja 150 tập trung vào 160 4V tập trung vào


việc cung cấp xe máy

việc cung cấp xe máy

việc đáp ứng nhu cầu

với công nghệ tiên tiến,

đua phổ biến với khả

vận chuyển hàng ngày

thiết kế độc đáo và hiệu

năng tăng tốc đáng kinh và mang đến trải nghiệm năng mạnh mẽ cho
ngạc và hiệu năng đáng lái xe ổn định và tiết

những người yêu thích

tin cậy.

cuộc sống mạo hiểm

kiệm nhiên liệu.

trên đường

- Suzuki Raider: Suzuki Raider là một đối thủ trực tiếp của Honda Winner X
trong phân khúc xe máy giá rẻ và phù hợp cho việc di chuyển hàng ngày trong đô thị.

Raider được định giá phù hợp và có thiết kế thể thao, thu hút người dùng trẻ tuổi và
đam mê tốc độ. Điểm mạnh của Raider là khả năng di chuyển linh hoạt trong giao
thông đông đúc, giúp người dùng dễ dàng vượt qua những tắc nghẽn và di chuyển
nhanh chóng trong thành phố.
- Kawasaki Ninja: Kawasaki Ninja là một đối thủ trực tiếp trong phân khúc xe
máy thể thao cao cấp. Với hiệu suất dựa trên xe đua và thiết kế thể thao, Ninja hướng
đến những người yêu thích tốc độ và trải nghiệm lái mạnh mẽ. Mặc dù có mức giá cao
hơn, Ninja mang đến một trải nghiệm lái đầy cảm xúc và hấp dẫn, thu hút sự chú ý của
những tín đồ xe máy đam mê công nghệ và động cơ mạnh mẽ.

13


Cả Raider và Ninja đều là đối thủ trực tiếp với Honda Winner X, cạnh tranh trực
tiếp trong cùng phân khúc xe máy thể thao. Các yếu tố quyết định sự cạnh tranh giữa
Winner X và các mẫu xe này bao gồm giá cả, thiết kế, hiệu suất động cơ và trải
nghiệm lái.

- TVS Apache RTR : TVS Apache RTR là một đối thủ gián tiếp của Honda
Winner X trong phân khúc xe máy giá trung bình. Với mức giá cạnh tranh và chất
lượng xây dựng tốt, Apache RTR cung cấp một sự lựa chọn hấp dẫn cho người tiêu
dùng. Mặc dù có dung tích động cơ nhỏ hơn, Apache RTR không ảnh hưởng đáng kể
đến hiệu suất và trải nghiệm lái. Điểm mạnh của nó là tính năng phong phú và khả
năng vận hành ổn định, làm nổi bật sự cạnh tranh với Winner X.
- KTM Duke: KTM Duke là một mẫu xe cao cấp thuộc đối thủ gián tiếp của
Honda Winner X. Với hiệu năng mạnh mẽ và thiết kế độc đáo, Duke hướng đến những
người yêu thích xe máy thể thao và mong muốn trải nghiệm lái đặc biệt. Mẫu xe này
có giá cả cao hơn so với Winner X, nhưng nó mang đến một trải nghiệm lái mạnh mẽ
và độc đáo, thu hút các tín đồ xe máy khó tính và u thích sự sang trọng.
TVS Apache RTR và KTM Duke là những đối thủ gián tiếp của Honda Winner

X. Mặc dù không cạnh tranh trực tiếp trong cùng phân khúc, nhưng chúng vẫn tạo ra
áp lực cạnh tranh từ các phân khúc khác với ưu điểm và tính năng độc đáo của mình.

- Yamaha Exciter: Yamaha Exciter là một đối thủ tiềm năng đáng chú ý của
Honda Winner X. Exciter đã có sự phổ biến và định vị tốt trên thị trường xe máy Việt
Nam. Với khả năng tăng tốc mạnh mẽ, xử lý linh hoạt và sự đa dạng về thiết kế và
phiên bản, Exciter có tiềm năng cạnh tranh trực tiếp với Winner X. Điểm mạnh của
Exciter nằm ở khả năng vận hành ổn định, sự tin cậy của động cơ và mức giá cạnh
tranh.
Đối thủ tiềm năng như Yamaha Exciter có tiềm năng cạnh tranh với Honda
Winner X trong tương lai. Đối thủ trực tiếp như Suzuki Raider và Kawasaki Ninja
cung cấp sự cạnh tranh trực tiếp với Honda Winner X trong cùng phân khúc về phong
cách thể thao. Đối thủ gián tiếp như TVS Apache RTR và KTM Duke cung cấp sự
cạnh tranh từ các phân khúc khác với ưu điểm và tính năng độc đáo.
14


Để duy trì và gia tăng sự cạnh tranh trên thị trường, Honda Winner X cần tập trung
vào cải thiện các yếu tố quan trọng như giá cả cạnh tranh, thiết kế hấp dẫn, hiệu suất
động cơ, tiết kiệm nhiên liệu, và trải nghiệm lái tốt. Đồng thời, nắm bắt xu hướng và
nhu cầu của khách hàng để phát triển sản phẩm và dịch vụ phù hợp, tạo ra lợi thế cạnh
tranh và giữ vững vị thế trên thị trường.
BẢN ĐỒ ĐỊNH VỊ THƯƠNG HIỆU

● Định vị theo thuộc tính của sản phẩm:
-

Honda Winner X mang đặc điểm của một mẫu xe dành cho các tín đồ thích đi
du lịch bằng xe máy, và tín đồ u thích các mơn thể thao môtô, hay biểu diễn
môtô mạo hiểm.


● Định vị theo khách hàng mục tiêu:
-

Honda WinnerX tập trung định vị vào khách hàng mục tiêu là giới trẻ năng
động thích thể thao chủ yếu là nam giới, những người có phong cách năng
động, mang trong mình cá tính mạnh mẽ. Họ thích thể hiện bản thân, thể hiện
sự nhiệt huyết, sức sống của tuổi trẻ.
15


-

Hướng vào những khách hàng có mức thu nhập tầm trung, di chuyển chủ yếu
bằng xe máy và đi đường xa.

● Định vị theo đối thủ:
-

Sự độc đáo ở thiết kế, thể thao và trẻ trung là định vị của Winner dựa theo định
vị của Exciter từ thế hệ 150 cho đến 155.

-

Mẫu xe thể thao được ưa chuộng khi ra mắt của các dịng xe là tiêu chí lớn để
Winner X bám theo.

16