Iii liên hệ một số dự án xdcb trọng điểm của việt nam
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (61.82 KB, 2 trang )
III Liên hệ một số dự án XDCB trọng điểm của Việt Nam
1. Dự án Metro
Thực trạng chi đầu tư xây dựng cơ bản của ngân sách nhà nước Việt Nam hiện
nay vẫn đang gặp phải nhiều khó khăn và thách thức. Trong khi nhu cầu đầu tư vào
các dự án cơ sở hạ tầng của đất nước đang tăng cao, ngân sách nhà nước lại có hạn,
dẫn đến sự thiếu hụt nguồn vốn đầu tư.
Điển hình cho thực trạng này là dự án xây dựng Metro ở Việt Nam. Dự án
Metro là một trong những dự án cơ sở hạ tầng quan trọng của Việt Nam, nhằm giải
quyết tình trạng ùn tắc giao thông trong thành phố. Tuy nhiên, từ khi khởi công vào
năm 2008 đến nay, dự án này đã gặp nhiều khó khăn, chủ yếu là do thiếu hụt nguồn
vốn.
Nhiều đợt tăng giá vật liệu xây dựng và khó khăn trong việc giải phóng mặt
bằng đã khiến chi phí dự án tăng cao. Đến năm 2018, tổng mức đầu tư cho dự án
Metro đã tăng gấp đôi so với dự kiến ban đầu, đạt hơn 2 tỷ USD. Trong đó, khoản vay
nước ngồi chiếm khoảng 1,3 tỷ USD và số tiền còn lại được chi từ ngân sách nhà
nước. Tuy nhiên, đến nay, dự án vẫn chưa được hồn thành và gặp nhiều khó khăn
trong việc tìm nguồn vốn để hồn thiện các cơng trình cịn lại.
Trên thực tế, việc triển khai dự án Metro ở TP.HCM đã gặp nhiều khó khăn.
Hiện tại, nhiều tuyến Metro vẫn đang chậm tiến độ, chi phí tăng cao và khơng đáp ứng
được nhu cầu của người dân. Tuy nhiên, chính phủ vẫn cam kết tiếp tục hỗ trợ và đẩy
mạnh các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng cơ bản, bao gồm cả dự án Metro, để phục vụ
nhu cầu phát triển kinh tế và đời sống của người dân.
Vì vậy, việc đầu tư vào các dự án cơ sở hạ tầng của đất nước vẫn còn là một
vấn đề nan giải đối với ngân sách nhà nước Việt Nam. Cần có sự quản lý chặt chẽ,
hiệu quả trong việc sử dụng nguồn vốn và đẩy mạnh hợp tác đầu tư từ các nhà đầu
tư khác nhau
2. Dự án đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang - Cao Lâm
Cao tốc Bắc – Nam đoạn Nha Trang – Cam Lâm được đánh giá là dự án
giao thông trọng điểm của khu vực, tác động tích cực đến sự phát triển của kinh tế
và xã hội. Không chỉ mang lại hiệu quả trong vận chuyển hàng hóa, đáp ứng nhu
cầu đi lại của người dân mà đây còn là tuyến đường kết nối du lịch, thúc đẩy phát
triển bất động sản. Theo báo cáo, dự án này đang thực hiện và hồn thành tốt. Dự
án có tổng chiều dài gần 50km, đi qua huyện Diên Khánh, Cam Lâm và TP. Cam
Ranh (tỉnh Khánh Hòa). Đây là một trong 3 dự án đầu tư theo hình thức PPP có
thời gian xây dựng 2 năm, thời gian vận hành khai thác hồn vốn khoảng 16 năm 4
tháng. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng, trong đó phần vốn Nhà nước
tham gia khoảng 2.967 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (Bộ
GTVT) quản lý dự án, Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam
Lâm (Tập đoàn Sơn Hải) là doanh nghiệp đầu tư dự án, dự kiến hoàn thành vào quý
III/2023.
Hiện nay cơng tác giải phóng mặt bằng dự án Nha Trang – Cam Lâm đã bàn
giao 49/49,1 km, đạt 99,8%. Dự án cơ bản đáp ứng tiến độ, nhà đầu tư cam kết rút
ngắn tiến độ 3 tháng. Sản lượng thực hiện các gói thầu xây lắp từ khởi công đến nay
khoảng 2.786/4.345 tỷ đồng (đạt 64,1% giá trị hợp đồng). Đội ngũ thi công đã áp
dụng công nghệ mới thi công dải phân cách, tiết kiệm hơn, an toàn hơn. Đồng thời,
doanh nghiệp cũng đã bỏ thêm kinh phí để mở rộng phần lề đường so với thiết kế,
giúp an toàn hơn. Tuy nhiên, tổng mức đầu tư dự án khơng thay đổi. Có thể thấy tỷ lệ
dự án này sẽ được hoàn thành theo đúng kế hoạch là rất cao.
