Tải bản đầy đủ (.pptx) (22 trang)

Báo Cáo - Hệ Thống Thông Minh Trên Ô Tô - Đề Tài - Hệ Thống Phân Phối Khí Thông Minh VVT-I

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (4.73 MB, 22 trang )

ĐỀ TÀI
HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ THƠNG MINH VVT-I


I.

Hệ thống VVT-i:


II. Mô tả hệ thống VVT-i


a) Khi nhiệt độ thấp, tốc độ thấp ở tải nhẹ:
Trục
cam nạp
được
làm trễ
lại

Ổn định
chế độ
khơng
tải

Độ trùng
lặp
xupap
giảm đi

Cải thiện
nhiên


liệu và
tính khởi
động


b) Khi tải hay khi tốc độ thấp và trung bình ở tải nặng

Thời điểm
phối khí
được tăng
lên và giảm
mất mát do
máy bơm

Độ trùng lặp
xupap tăng
lên để tăng
EGR nội bộ


c) Khi tốc độ cao tải nặng


III. Cấu tạo hệ thống VVT-I
1. Các bộ phận của
hệ thống


2. Bộ điều
khiển VVT-I

Bộ điều khiển bao
gồm 1 vỏ được dẫn
động bởi xích cam
và các cánh gạt
được cố định trên
trục cam nạp. Áp
suất dầu gửi từ phía
làm sớm hay làm
muộn trục cam nạp
sẽ xoay các cánh
gạt của bộ điều
khiển VVT-i theo
hướng chu vi để
thay đổi liên tục
thời điểm phối khí


3. Van điều khiển dầu phối khí trục
cam
Van điều khiển dầu phối
khí trục cam hoạt động
theo sự điều khiển ( tỷ
lệ hiệu dụng ) từ ECU
động cơ để điều khiển
vị trí của van ống và
phân phối áp suất dầu
cấp đến bộ điều khiển
VVT-i để phía làm sớm
hay làm muộn. Khi động
cơ ngừng hoạt động,

thời điểm phối khí
xupap nạp được giữ ở
góc muộn tối đa.


IV. Nguyên lý làm việc của VVT-i


1. Làm sớm thời điểm phân phối khí


2. Làm muộn thời điểm phối khí


3. Hoạt động của bộ điều khiển khi giữa nguyên vị trí
.


Cảm biến đo nồng độ oxy


V. Hư hỏng, kiểm tra và sửa
chữa
• Hư hỏng liên quan

đến OCV
• Tắc lọc dầu bơi trơn
phía trước van OCV
• Hư hỏng bộ chấp
hành xoay trục cam



Hư hỏng liên quan đến OCV
• Van OCV bị hỏng
• Van OCV bị kẹt
• Mức dầu thấp, áp suất

dầu thấp
• Lỗi liên quan từ nguồn
cấp đến OCV
• Hở mạch điều khiển OCV


 Kiểm tra
• Mức dầu, áp suất








dầu, bơm dầu, lọc dầu
Bằng mắt thường xem
có hư hỏng cơ khí
khơng
Nguồn cấp 12v, chân
điều khiển thông
mạch về ECU

Điện áp OCV
Hoạt động của OCV
Dây dẫn, giắc nối


 Dấu hiệu nhận
biết OCV bị hư
hỏng
a) Đèn check engine

phát sáng

Đèn báo lỗi động cơ bật sáng


 Dấu hiệu nhận
biết OCV bị hư
hỏng
b) Dầu động cơ bẩn

Nhớt động cơ bị đóng cặn do lâu khơng
thay


 Dấu hiệu nhận biết OCV
bị hư hỏng
c) Động cơ bị rung giật

khi nổ ở chế độ không
tải


Solenoid van biến thiên bị tắc
nghẽn



×