ĐƠN VỊ DỰ THI
TRƯỜNG THPT SỐ 2 BẢO YÊN

TÊN DỰ ÁN:

ECO PIPE

LĨNH VỰC DỰ THI:
KĨ THUẬT CƠ KHÍ

CÁC TÁC GIẢ:
1. ĐOÀN MINH KHUÊ
2. ĐINH THỊ TRÀ MY

TÊN DỰ ÁN:

ECO PIPE


LĨNH VỰC DỰ THI:
KĨ THUẬT CƠ KHÍ

LỜI CẢM ƠN
Thơng qua trải nghiệm cuộc thi khoa học kĩ thuật chúng em thấy bản thân
trưởng thành hơn rất nhiều về kiến thức cũng như kĩ năng tư duy, kĩ năng thực
tế. Hơn thế nữa, qua cuộc thi cũng làm cho chúng em u thích khám phá tìm
tịi khoa học nhiều hơn, gắn kết giữa kiến thức tiếp thu được trên lớp vào thực
tiễn cuộc sống. Với đề tài của mình chúng em rất mong nhận được sựgóp ý chi
tiết của các Thầy trong ban giám khảo cũng như ban tổ chức cuộc thi để đề tài
của chúng em được hoàn thiện hơn nữa, qua đó phổ biến cho mọi người dùng
sản phẩm “Eco pipe” của mình. Nếu được vậy chúng em cảm thấy rất hãnh diện

và hạnh phúc đã góp một phần nhỏ trí tuệ của mình để phục vụ cộng đồng.
Để có được bước đầu thành cơng đó, chúng em xin gửi tới ban tổ chức cuộc
thi trải nghiệm khoa học kĩ thuật các cấp lời cảm ơn chân thành sâu sắcđã cho
chúng em một sân chơi trí tuệ lành mạnh.
Em xin chân thành cảm ơn!

1


NỘI DUNG
1.Vấn đề, mục tiêu nghiên cứu.
1.1.Vấn đề nghiên cứu:
Ô nhiễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặcm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặcng. Tại các thành phố lớn, đặci các thành phố lớn, đặc lớn, đặcn, đặcc
bi t là Hà Nội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc đáng lo ngại các thành phố lớn, đặci. Thực tế cho thấy, mật độc tế cho thấy, mật độ cho thấy, mật độy, mật đột đ ội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ
các phư ng ti n tham gia giao thông ngày càng nhiều đã tác động trực tiếpu đã tác đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động trực tế cho thấy, mật độc tiế cho thấy, mật độp
đế cho thấy, mật độn môi trường sống và sức khỏe cộng đồng.ng số lớn, đặcng và sức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc khỏe cộng đồng.e cội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động đồng.ng.

Bở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đội vật độy, cần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópng giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi pháp tích cực tế cho thấy, mật độc h n nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópm hại các thành phố lớn, đặcn chế cho thấy, mật độ ô nhi ễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặcm, góp
phần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópm mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ ơ nhiễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặcm khơng khí đơ thị nói riêng và ơ nhiễm mơi nói riêng và ô nhi ễm không khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặcm môi
trường sống và sức khỏe cộng đồng.ng nói chung.
Theo các chun gia mơi trường sống và sức khỏe cộng đồng.ng, thờng sống và sức khỏe cộng đồng.i gian qua, hoại các thành phố lớn, đặct đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động giao thông v ật độn
tải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi đã có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópng đóng góp quan trọng. Tại các thành phố lớn, đặcng vào công cuội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc phát tri ển kinh tế - xãn kinh t ế cho thấy, mật độ - xã
hội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đội c a cải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp nướn, đặcc. Tuy nhiên, vi c gia tăng các hoại các thành phố lớn, đặct đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động giao thông vật độn tải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi,
đặcc bi t là xe máy đã làm phát sinh khơng ít các v ấy, mật độn đ ều đã tác động trực tiếp môi tr ường sống và sức khỏe cộng đồng.ng khơng
khí.
Trao đ i tại các thành phố lớn, đặci cuội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc tọng. Tại các thành phố lớn, đặca đàm vều đã tác động trực tiếp chấy, mật đột lượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,ng không khí ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ Hà Nội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đội cách đây ít lâu,
GS Nghiêm Trung Dũng - Vi n Khoa họng. Tại các thành phố lớn, đặcc và công ngh môi trường sống và sức khỏe cộng đồng.ng, ĐH Bách
khoa Hà Nội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đội cho rằm hạn chế ơ nhiễm, gópng, có nhiều đã tác động trực tiếpu nguyên nhân làm tăng mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ ơ nhiễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặcm
khơng khí ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ đơ thị nói riêng và ơ nhiễm mơi, trong đó, giao thơng là mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột ngun nhân chính. “Trong ơ
nhiễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặcm khơng khí ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ Th đô, thách thức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc chính vẫn là nguồn thải từ ôtô, xen là nguồng.n thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi từ ôtô, xe ôtô, xe

máy. Số lớn, đặc li u quải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn lý phư ng ti n cho thấy, mật độy liên tục tăng 20-30% phươngc tăng 20-30% ph ư ng
ti n m!i năm, tăng liên tục tăng 20-30% phươngc như vật độy cũng đồng.ng nghĩa vớn, đặci lượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,ng khí phát
thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi tăng liên tục tăng 20-30% phươngc, trong đó nguy hiển kinh tế - xãm h n cải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp là vi c kiển kinh tế - xãm đị nói riêng và ơ nhiễm mơinh khí thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi v ớn, đặci
xe máy hi n nay vẫn là nguồn thải từ ơtơ, xen đang thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp n i” - ơng Dũng phân tích.

2


Theo tìm hiển kinh tế - xãu, Hà Nội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đội hi n có khoải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópng h n 7 tri u dân, đi kèm v ớn, đặci đó là
số lớn, đặc phư ng ti n cá nhân tư ng đư ng. Theo dực tế cho thấy, mật độ báo, số lớn, đặc lượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,ng phư ng ti n
cá nhân này sẽ còn tăng cao trong thờng sống và sức khỏe cộng đồng.i gian tớn, đặci. Cục tăng 20-30% phương thển kinh tế - xã tớn, đặci năm 2020, s ố lớn, đặc ơ
tơ sẽ tăng lên 843 nghìn chiế cho thấy, mật độc, xe máy 6,1 tri u chiế cho thấy, mật độc, năm 2025, ô tô là
1,45 tri u chiế cho thấy, mật độc và xe máy là 7 tri u chiế cho thấy, mật độc và năm 2030 ô tô là 2 tri u chi ế cho thấy, mật độc
và xe máy là 7,5 tri u chiế cho thấy, mật độc. Dẫn là nguồn thải từ ôtô, xen như vật độy đển kinh tế - xã thấy, mật độy rằm hạn chế ơ nhiễm, gópng, vi c kiển kinh tế - xãm sốt khí
thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi từ ơtơ, xe các phư ng ti n tham gia giao thông đã và đang là vấy, mật độn đ ều đã tác động trực tiếp h ế cho thấy, mật đột s ức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc
bức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc thiế cho thấy, mật đột.
Hàng ngày gia đình em dùng xe máy đển kinh tế - xã làm phư ng ti n di chuyển kinh tế - xãn
chính.
Qua tìm hiển kinh tế - xãu em thấy, mật độy ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp trên xe máy vẫn là nguồn thải từ ơtơ, xen cịn nhiều đã tác động trực tiếpu hại các thành phố lớn, đặcn chế cho thấy, mật độ như:
- Lượng không khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,ng khí thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi ra ngồi mơi trường sống và sức khỏe cộng đồng.ng quá nhiều đã tác động trực tiếpu nhưng chưa đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c xử lý lý
kĩ dẫn là nguồn thải từ ôtô, xen tớn, đặci ơ nhiễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặcm môi trường sống và sức khỏe cộng đồng.ng khơng khí ngày càng tăng ,ải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópnh hưở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động tr ực tế cho thấy, mật độc
tiế cho thấy, mật độp tớn, đặci sức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc khỏe cộng đồng.e con ngường sống và sức khỏe cộng đồng.i .
-M!i khi xe di chuyển kinh tế - xãn qua đoại các thành phố lớn, đặcn đường sống và sức khỏe cộng đồng.ng bị nói riêng và ơ nhiễm mơi ngật độp nướn, đặcc thì hay b ị nói riêng và ơ nhiễm mơi ch ế cho thấy, mật đột
máy ,do nướn, đặcc tràn vào bên trong ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp ,dẫn là nguồn thải từ ôtô, xen tớn, đặci hỏe cộng đồng.ng máy…
-khi xe di chuyển kinh tế - xãn lâu thì nóng ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp ,ngường sống và sức khỏe cộng đồng.i sử lý dục tăng 20-30% phươngng có thển kinh tế - xã sẽ b ị nói riêng và ơ nhiễm mơi b ỏe cộng đồng.ng
nế cho thấy, mật độu vơ tình chại các thành phố lớn, đặcm phải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi.
- Từ ơtơ, xe những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópng lí do trên chúng em tực tế cho thấy, mật độ đặct câu hỏe cộng đồng.i tại các thành phố lớn, đặci sao không chế cho thấy, mật độ t ại các thành phố lớn, đặco ra
đượng không khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp ti n lợng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,i khắc phục được những nhược điểm trên.c phục tăng 20-30% phươngc đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópng nhượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c điển kinh tế - xãm trên.
1.2.Thực trạng vấn đề nghiên cứu:c trạng vấn đề nghiên cứu:ng vấn đề nghiên cứu:n đề nghiên cứu: nghiên cứu:u:
Qua tìm hiển kinh tế - xãu thực tế cho thấy, mật độc tế cho thấy, mật độ và qua mại các thành phố lớn, đặcng internet, chúng em thấy, mật độy đển kinh tế - xã giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi quyế cho thấy, mật đột

vấy, mật độn đều đã tác động trực tiếp trên, hi n nay đã có mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột số lớn, đặc giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi pháp, sáng chế cho thấy, mật độ. Tuy nhiên m!i gi ải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi
pháp sáng chế cho thấy, mật độ khác nhau còn tồng.n tại các thành phố lớn, đặci mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột số lớn, đặc hại các thành phố lớn, đặcn chế cho thấy, mật độ nhấy, mật đột đị nói riêng và ơ nhiễm mơinh.
1.2.1.Đối với ống xả thông thường.i với ống xả thông thường.i ối với ống xả thông thường.ng xả thông thường. thông thường.ng.
Các ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp thơng thường sống và sức khỏe cộng đồng.ng hi n nay tư ng đố lớn, đặci dễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặc kiế cho thấy, mật độm, giá thành phù hợng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,p
vớn, đặci hần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópu hế cho thấy, mật đột ngường sống và sức khỏe cộng đồng.i dân, kiển kinh tế - xãu dáng và kích thướn, đặcc đa dại các thành phố lớn, đặcng. Tuy nhiên vẫn là nguồn thải từ ơtơ, xen
cịntồng.n tại các thành phố lớn, đặci những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ô nhiễm, gópng hại các thành phố lớn, đặcn chế cho thấy, mật độ như:
- Lượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,ng khí thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi ra mơi trường sống và sức khỏe cộng đồng.ng quá
nhiều đã tác động trực tiếpu nhưng chưa qua xử lý lý gây ra hàng
Ống xả thông thườngng xả thông thường. thông thường.ng
loại các thành phố lớn, đặct hật độu quải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp vều đã tác động trực tiếp môi trường sống và sức khỏe cộng đồng.ng, ải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópnh hưở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động
trực tế cho thấy, mật độc tiế cho thấy, mật độp đế cho thấy, mật độn đờng sống và sức khỏe cộng đồng.i số lớn, đặcng và sức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc khỏe cộng đồng.e c a
ngường sống và sức khỏe cộng đồng.i dân.
- Khơng có h thố lớn, đặcng chố lớn, đặcng bỏe cộng đồng.ng có thển kinh tế - xã
làm ngường sống và sức khỏe cộng đồng.i sử lý dục tăng 20-30% phươngng bị nói riêng và ơ nhiễm mơi t n thư ng khi
chại các thành phố lớn, đặcm vào.
- khi đi qua đoại các thành phố lớn, đặcn đường sống và sức khỏe cộng đồng.ng bị nói riêng và ô nhiễm môi ngật độp nướn, đặcc
xe sẽ bị nói riêng và ô nhiễm môi chế cho thấy, mật đột máy và dẫn là nguồn thải từ ôtô, xen tớn, đặci hỏe cộng đồng.ng các
đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động c bên trong do bị nói riêng và ơ nhiễm mơi nướn, đặcc tràn vào
3


qua ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp.
1.2.2. Với ống xả thơng thường.i ối với ống xả thông thường.ng xả thông thường. cả thơng thường.i tiếnn.
Hi n nay trên thị nói riêng và ô nhiễm môi trường sống và sức khỏe cộng đồng.ng có hai loại các thành phố lớn, đặci ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp khá ph biế cho thấy, mật độn:
a. Loạng vấn đề nghiên cứu:i ối với ống xả thông thường.ng xả thông thường. thứu: nhấn đề nghiên cứu:t:
Vớn, đặci ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ô nhiễm, góp loại các thành phố lớn, đặci này có ưu điển kinh tế - xãm lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc khí tư ng đố lớn, đặci tố lớn, đặct, ố lớn, đặcng x ải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp nhẹ phù hợp phù h ợng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,p
vớn, đặci nhiều đã tác động trực tiếpu loại các thành phố lớn, đặci xe nhưng vẫn là nguồn thải từ ơtơ, xen cịn gặcp mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột số lớn, đặc nhượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c điển kinh tế - xãm là:
- Giá thành đắc phục được những nhược điểm trên.t (1.200.000đ) do kĩ thuật đột
gia công bằm hạn chế ô nhiễm, gópng xư ng gố lớn, đặcm và hịa hóa
chấy, mật đột tư ng đố lớn, đặci phức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc tại các thành phố lớn, đặcp.

- Dễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặc vỡ khi va đập mạnh khi va đật độp mại các thành phố lớn, đặcnh.
-Khơng có khải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ô nhiễm, góp năng chố lớn, đặcng triều đã tác động trực tiếpu cường sống và sức khỏe cộng đồng.ng.

Thanh gối với ống xả thông thường.m ối với ống xả thông thường.ng xả thông thường.

b.Loạng vấn đề nghiên cứu:i ối với ống xả thơng thường.ng xả thơng thường. thứu:hai.
Theo tìm hiển kinh tế - xãu c a chúng em trên thực tế cho thấy, mật độc tế cho thấy, mật độ và qua mại các thành phố lớn, đặcng internet, hi n nay
trên thị nói riêng và ơ nhiễm mơi trường sống và sức khỏe cộng đồng.ng Vi t Nam đã xuấy, mật đột hi n ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp c a nhà sáng chế cho thấy, mật độ Phan Đăng
Đại các thành phố lớn, đặco ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ Hải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi Phịng.

Ống xả thông thườngng xả thông thường. của nhà sáng chế Phan Đăng Đạoa nhà sáng chến Phan Đăng Đạng vấn đề nghiên cứu:o
Vớn, đặci ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp loại các thành phố lớn, đặci này có nhiều đã tác động trực tiếpu ưu vi t so vớn, đặci ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp thơng thường sống và sức khỏe cộng đồng.ng và ố lớn, đặcng
xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp cải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi tiế cho thấy, mật độn như:
- Có khải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp năng lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột số lớn, đặc loại các thành phố lớn, đặci khí:
+Bên trong ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp có lắc phục được những nhược điểm trên.p các vách ngăn so le nhau. Khi khí th ải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi qua đ ật độp
vào vách ngăn mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột số lớn, đặc hại các thành phố lớn, đặct bục tăng 20-30% phươngi nặcng sẽ bị nói riêng và ơ nhiễm mơi giững giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ô nhiễm, góp lại các thành phố lớn, đặci. Trên thân ố lớn, đặcng x ải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp có mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột
l! có thển kinh tế - xã sục tăng 20-30% phươngc nướn, đặcc vào rử lýa ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột cách dễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặc dàng.
4


+Ống xả được đặt nghiêng với suppap một góc 45ng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c đặct nghiêng vớn, đặci suppap mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột góc 45 0 nên khi nướn, đặcc lên
ngang vớn, đặci ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp cũng khơng bị nói riêng và ơ nhiễm mơi tràn vào.
+Có két nướn, đặcc nhỏe cộng đồng. bên trên nên có khải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp năng chố lớn, đặcng bỏe cộng đồng.ng tố lớn, đặct.
Tuy nhiên vớn, đặci ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp này vẫn là nguồn thải từ ôtô, xen gặcp mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột số lớn, đặc nhượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c điển kinh tế - xãm như:
-Lõi ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp dễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặc bị nói riêng và ơ nhiễm môi han gỉ và không thể thay thế được. và không thển kinh tế - xã thay thế cho thấy, mật độ đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c.
- Chỉ và không thể thay thế được. lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c các hại các thành phố lớn, đặct bục tăng 20-30% phươngi nặcng, không lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c các loại các thành phố lớn, đặci khí nh ư CO 2,CO,
(NO)x,HC…
- Khi ngật độp sâu( tồn thân ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp) nướn, đặcc sẽ vào đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động c .
Nhận xét:n xét: Vớn, đặci loại các thành phố lớn, đặci ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ô nhiễm, góp như thế cho thấy, mật độ này chưa thực tế cho thấy, mật độc sực tế cho thấy, mật độ giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi quyế cho thấy, mật đột tri t đ ển kinh tế - xã
đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópng vấy, mật độn đều đã tác động trực tiếp bức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc xúc đều đã tác động trực tiếp cật độp phần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn trên.

Vớn, đặci mong muố lớn, đặcn khắc phục được những nhược điểm trên.c phục tăng 20-30% phươngc đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópng nhượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c điển kinh tế - xãm trên chúng em đã tìm
tịi nghiên cức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độu và đặct ra mục tăng 20-30% phươngc tiêu c a dực tế cho thấy, mật độ án như sau:
1.2.3.Mục tiêu nghiên cứu:c tiêu nghiên cứu:u:
Từ ôtô, xe những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópng tìm hiển kinh tế - xãu thực tế cho thấy, mật độc tế cho thấy, mật độ, nhu cần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópu c a bải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn thân, tham khải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópo nhu cần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópu c a
ngường sống và sức khỏe cộng đồng.i dân, tìm hiển kinh tế - xãu thơng tin trên mại các thành phố lớn, đặcng chúng em tực tế cho thấy, mật độ đặct ra mục tăng 20-30% phươngc tiêu
nghiên cức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độu như sau:
Thiếnt kến, chến tạng vấn đề nghiên cứu:o được ống xả tiện ích với các tiêu chí:c ối với ống xả thơng thường.ng xả thơng thường. tiện ích với các tiêu chí:n ích với ống xả thơng thường.i các tiêu chí:
- Có tính thẩm mỹ.m mỹ.
-Có khải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp năng lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c nhiều đã tác động trực tiếpu loại các thành phố lớn, đặci bục tăng 20-30% phươngi và khí bằm hạn chế ơ nhiễm, gópng cách:
+ Sực tế cho thấy, mật độ dục tăng 20-30% phươngng các vách ngăn so le nhau đển kinh tế - xã có thển kinh tế - xã lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c nhiều đã tác động trực tiếpu bục tăng 20-30% phươngi.
+ Tại các thành phố lớn, đặco ra các cục tăng 20-30% phươngc lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c nắc phục được những nhược điểm trên.p đan xen nhau, trên cục tăng 20-30% phươngc lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc có tr ội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độn các hóa
chấy, mật đột: Than hoại các thành phố lớn, đặct tính, BaO, CaO.
+ Các l! trên quải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc đ lớn, đặcn đển kinh tế - xã không ải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópnh hưở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động tớn, đặci công suấy, mật đột đ ội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động c
đồng.ng thờng sống và sức khỏe cộng đồng.i cũng đ nhỏe cộng đồng. đển kinh tế - xã có thển kinh tế - xã lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc tố lớn, đặci đa khí thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi và bục tăng 20-30% phươngi.
- Có h thố lớn, đặcng chố lớn, đặcng ngật độp nướn, đặcc ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ nhiều đã tác động trực tiếpu mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc khác nhau tùy thuội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc
vào đị nói riêng và ơ nhiễm mơia hình và điều đã tác động trực tiếpu ki n thờng sống và sức khỏe cộng đồng.i tiế cho thấy, mật đột.
- Có bội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ phần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn làm mát, chố lớn, đặcng bỏe cộng đồng.ng cho ngường sống và sức khỏe cộng đồng.i sử lý dục tăng 20-30% phươngng
-Giá thành hoàn thi n thiế cho thấy, mật đột bị nói riêng và ơ nhiễm mơi: dướn, đặci300.000 đồng.ng phù hợng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,p vờng sống và sức khỏe cộng đồng.i điều đã tác động trực tiếpu ki n
kinh tế cho thấy, mật độ c a nhiều đã tác động trực tiếpu tần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópng lớn, đặcp trong xã hội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đội.
-Tính ph biế cho thấy, mật độn cao: áp dục tăng 20-30% phươngng cho các vùng miều đã tác động trực tiếpn khác nhau trên tồn quố lớn, đặcc,
đặcc bi t là vùng nơng thôn.
2. Kế hoạch và phương pháp nghiên cứu.
Từ ôtô, xe mục tăng 20-30% phươngc tiêu nghiên cức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độu, chúng em trình bày ý tưở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động đã nhật độn đ ượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c sực tế cho thấy, mật độ
hướn, đặcng dẫn là nguồn thải từ ôtô, xen từ ơtơ, xe thần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópy giáo hướn, đặcng dẫn là nguồn thải từ ôtô, xen và lên đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c kế cho thấy, mật độ hoại các thành phố lớn, đặcch thực tế cho thấy, mật độc hi n nh ư
sau:
2.1.Giai đoạng vấn đề nghiên cứu:n 1:Nghiên cứu:u lí thuyếnt và lực trạng vấn đề nghiên cứu:a chọn phương án tối ưu:n phương án tối ưu:ng án tối với ống xả thông thường.i ưu:
Phư ng pháp: Nghiên cức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độu tài li u, tật độp hợng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,p thông tin.
Nội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đội dung công vi c, phân công nhi m vục tăng 20-30% phương và các mố lớn, đặcc thờng sống và sức khỏe cộng đồng.i gian d ực tế cho thấy, mật độ
kiế cho thấy, mật độn
Nội dung cơng việci dung cơng viện ích với các tiêu chí:c


Dực trạng vấn đề nghiên cứu: kiếnn

1.Tìm hiển kinh tế - xãu cấy, mật độu tại các thành phố lớn, đặco ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp xe máy,mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột số lớn, đặc
5

thờng.i gian
25/8/2018

Ngường.i
thực trạng vấn đề nghiên cứu:c hiện ích với các tiêu chí:n
Đồn Minh


chấy, mật đột xúc tác,hay quải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc có thển kinh tế - xã lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc khí thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi

Kh Đinh

xe máy .giúp giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópm ơ nhiễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặcm môi trường sống và sức khỏe cộng đồng.ng.
2. Nghiên cức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độu lý thuyế cho thấy, mật đột theo trên internet ,

thị nói riêng và ơ nhiễm mơi Hà My.
Đồn Minh

20/9-22/9

tìm hiển kinh tế - xãu tài li u liên quan, nhớn, đặc sực tế cho thấy, mật độ tư vấy, mật độn

Khuê


c a các thần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópy cơ và các chun gia đển kinh tế - xã tìm

Đinh

hiển kinh tế - xãu các thơng tin vều đã tác động trực tiếp cấy, mật độu tại các thành phố lớn, đặco , nguyên lý

Hà My

hoại các thành phố lớn, đặct đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động,các chức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc năng c a sải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ô nhiễm, gópm phẩm mỹ.m.
3.Thố lớn, đặcng nhấy, mật đột chọng. Tại các thành phố lớn, đặcn phư ng án thiế cho thấy, mật đột kế cho thấy, mật độ,

29/9 /2018

THị nói riêng và ơ nhiễm mơi

Đồn Minh

lực tế cho thấy, mật độa chọng. Tại các thành phố lớn, đặcn nguyên vật đột li u, vẽ nháp sải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn

Kh

phẩm mỹ.m.

Đinh

4.Trình bày báo cáo ý tưở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động và kế cho thấy, mật độ hoại các thành phố lớn, đặcch

Hà My
Đoàn Minh


3/10 – 8/10

Thị nói riêng và ơ nhiễm mơi

nghiên cức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độu và nhật độn phải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn bi n, góp ý cho

Kh

mơ hình.

Đinh

Thị nói riêng và ơ nhiễm môi

Hà My
2.2. Giai đoạng vấn đề nghiên cứu:n 2:Chến tạng vấn đề nghiên cứu:o thử nghiệm và cải tiến phương pháp : nghiện ích với các tiêu chí:m và cả thông thường.i tiếnn phương án tối ưu:ng pháp :
Phư ng pháp: Thực tế cho thấy, mật độc nghi m
Nội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đội dung công vi c, phân công nhi m vục tăng 20-30% phương và các mố lớn, đặcc thờng sống và sức khỏe cộng đồng.i gian d ực tế cho thấy, mật độ
kiế cho thấy, mật độn.
Nội dung cơng việci dung cơng viện ích với các tiêu chí:c
1.Mua pơ xe máy vều đã tác động trực tiếp tìm

Các mối với ống xả thơng thường.c thờng.i gian
10/10-15/10

hiển kinh tế - xãu cấy, mật độu tại các thành phố lớn, đặco c a nó,

Ngường.i thực trạng vấn đề nghiên cứu:c hiện ích với các tiêu chí:n
Đồn Minh Kh,
Đinh Thị nói riêng và ơ nhiễm mơi Hà My


nghiên cức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độu .Tìm ra giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi
pháp thích hợng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,p,tìm hiển kinh tế - xãu
mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột số lớn, đặc loại các thành phố lớn, đặci quải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc khí có
chức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc năng lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc khí thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi
(CO,NO,HC)
2.Chế cho thấy, mật độ tại các thành phố lớn, đặco ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp ecopipe.

17/10 - 23/10

Đồn Minh Kh
Đinh Thị nói riêng và ô nhiễm môi Hà My
Giáo
dẫn là nguồn thải từ ôtô, xen

6

viên

hướn, đặcng


3.Thử lý nghi m ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp.

Thợng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu, c khí.
Đồn Minh Kh

24/10-15/11

Nhật độn đị nói riêng và ơ nhiễm mơinh và đánh giá


Đinh Thị nói riêng và ơ nhiễm mơi Hà My

sải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn phẩm mỹ.m. Hồn thi n hồng.
s dực tế cho thấy, mật độ án thi cấy, mật độp trường sống và sức khỏe cộng đồng.ng.
2.3. Giai đoạng vấn đề nghiên cứu:n 3:Thực trạng vấn đề nghiên cứu:c nghiện ích với các tiêu chí:m ECOPIPE lên xe máy
Phư ng pháp: Thực tế cho thấy, mật độc nghi m.
Nội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đội dung công vi c, phân công nhi m vục tăng 20-30% phương và các mố lớn, đặcc thờng sống và sức khỏe cộng đồng.i gian d ực tế cho thấy, mật độ
kiế cho thấy, mật độn.
Nội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đội dung công vi c
Các mố lớn, đặcc thờng sống và sức khỏe cộng đồng.i gian
Tố lớn, đặci ưu hóa sải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn phẩm mỹ.m, 17/11 – 20/11

Ngường sống và sức khỏe cộng đồng.i thực tế cho thấy, mật độc hi n
Đoàn Minh Khuê

hoàn thi n báo cáo, thiế cho thấy, mật đột

Đinh Thị nói riêng và ơ nhiễm mơi Hà My

kế cho thấy, mật độ Poster.
Tham gia cuội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc thi KHKT 4/12/2018-

Giáo viên hướn, đặcng

các cấy, mật độp.

dẫn là nguồn thải từ ơtơ, xen

15/1/2019


3.Tiến trình nghiên cứu và thử nghiệm.
3.1. Tìm hiểu các kiến thức lý thuyết liên quan.
-Ống xả thông thườngng xả thông thường. (cũng gọng. Tại các thành phố lớn, đặci là ố lớn, đặcng bô hoặcc ố lớn, đặcng pô (từ ôtô, xe tiế cho thấy, mật động Pháp pot
d'échappement)) là ố lớn, đặcng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ phía sau phư ng ti n giao thơng dùng đển kinh tế - xã đưa khí
thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi từ ơtơ, xe đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động c thốt ra ngồi.Ống xả được đặt nghiêng với suppap một góc 45ng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp xe gắc phục được những nhược điểm trên.n máy có nhiều đã tác động trực tiếpu kiển kinh tế - xãu kế cho thấy, mật đột cấy, mật độu
khác nhau. Đển kinh tế - xã dễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặc hình dung h n, em xin giớn, đặci thi u qua vều đã tác động trực tiếp chức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc năng vai trò
c a các bội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ phật độn cấy, mật độu tại các thành phố lớn, đặco c a ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp.
+ Ống xả thơng thườngng dẫn khí thải(Cổ ống xả)n khí thả thông thường.i(Cổ ống xả) ối với ống xả thông thường.ng xả thông thường.)
Là bội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ phật độn dẫn là nguồn thải từ ơtơ, xen khí thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi từ ôtô, xe đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động c tớn, đặci thân ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp. Chiều đã tác động trực tiếpu dài và đ ường sống và sức khỏe cộng đồng.ng
kính c a ố lớn, đặcng này có ý nghĩa rấy, mật đột quan trọng. Tại các thành phố lớn, đặcng, liên quan trực tế cho thấy, mật độc tiế cho thấy, mật độp tớn, đặci tính
năng c a ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp nên ln cần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn phải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c tính tốn cân nhắc phục được những nhược điểm trên.c 1 cách hợng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,p lý
nhấy, mật đột.
+ Thân ối với ống xả thông thường.ng xả thông thường.
Cấu tạo ống xả

Thân ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp vừ ơtơ, xea có 2 vai trị
chính là khải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp năng giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópm thanh
theo đúng quy đị nói riêng và ô nhiễm môinh tiêu chuẩm mỹ.n
c a nướn, đặcc sở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ tại các thành phố lớn, đặci và đải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópm bải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópo đặcc
tính cơng suấy, mật đột c a xe theo như
thiế cho thấy, mật đột kế cho thấy, mật độ vừ ơtơ, xea đóng vai trị là 1
7


phần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn khơng thển kinh tế - xã thiế cho thấy, mật độu tại các thành phố lớn, đặco nên
đặcc trưng trong kiển kinh tế - xãu dáng thiế cho thấy, mật đột
kế cho thấy, mật độ.
Gần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn đây, đển kinh tế - xã đố lớn, đặci phó vớn, đặci những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópng
vấy, mật độn đều đã tác động trực tiếp môi trường sống và sức khỏe cộng đồng.ng tỉ và không thể thay thế được. l ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp

có thêm bội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ phật độn xúc tác trung
hịa khí thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi tăng cao. Do nhi t
đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ bên trong c a ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp rấy, mật đột cao
vi c chọng. Tại các thành phố lớn, đặcn chấy, mật đột li u cũng như
cấy, mật độu tại các thành phố lớn, đặco bên trong c a ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp
cũng địi hỏe cộng đồng.i 1 sực tế cho thấy, mật độ cân nhắc phục được những nhược điểm trên.c kỹ
lưỡ khi va đập mạnhng.
- Than hoạng vấn đề nghiên cứu:t tính là mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột dại các thành phố lớn, đặcng c a cacbon đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c xử lý lý đển kinh tế - xã có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópng l! r!ng
bé thển kinh tế - xã tích nhỏe cộng đồng. đển kinh tế - xã tăng di n tích bều đã tác động trực tiếp mặct cho hấy, mật độp phục tăng 20-30% phương hoặcc phải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ô nhiễm, gópn ức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động hóa
họng. Tại các thành phố lớn, đặcc. Do mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ vi mao quải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn cao, chỉ và không thể thay thế được. mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột gam than hoại các thành phố lớn, đặct tính có di n tích
bều đã tác động trực tiếp mặct vượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,t q 800 - 1000 m 2, đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c xác đị nói riêng và ô nhiễm môinh bở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đội phư ng pháp hấy, mật độp phục tăng 20-30% phương
khí. Mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ hoại các thành phố lớn, đặct hóa đ cho ức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động dục tăng 20-30% phươngng có ích có thển kinh tế - xã đ ại các thành phố lớn, đặct đ ượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c duy
nhấy, mật đột từ ơtơ, xe di n tích bều đã tác động trực tiếp mặct cao, h n nững giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópa, sực tế cho thấy, mật độ xử lý lý hóa họng. Tại các thành phố lớn, đặcc thường sống và sức khỏe cộng đồng.ng làm tăng
tính chấy, mật đột hấy, mật độp phục tăng 20-30% phương. Than hoại các thành phố lớn, đặct tính thường sống và sức khỏe cộng đồng.ng thu từ ôtô, xe than c i và thỉ và không thể thay thế được.nh thoải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ô nhiễm, gópng
là than sinh họng. Tại các thành phố lớn, đặcc. Những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópng loại các thành phố lớn, đặci thu đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c từ ôtô, xe than đá hay cố lớn, đặcc thì đ ượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c gọng. Tại các thành phố lớn, đặci là
than đá hoại các thành phố lớn, đặct tính hoặcc cố lớn, đặcc hoại các thành phố lớn, đặct tính.
Vều đã tác động trực tiếp mặct hóa họng. Tại các thành phố lớn, đặcc gồng.m ch yế cho thấy, mật độu là
nguyên tố lớn, đặc carbon ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ dại các thành phố lớn, đặcng vơ
đị nói riêng và ơ nhiễm mơinh hình (bội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột), mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột phần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn nững giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópa
có dại các thành phố lớn, đặcng tinh thển kinh tế - xã vục tăng 20-30% phươngn grafit.
Ngồi cacbon thì phần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn cịn lại các thành phố lớn, đặci
thường sống và sức khỏe cộng đồng.ng là tàn tro, mà ch yế cho thấy, mật độu
là các kim loại các thành phố lớn, đặci kiều đã tác động trực tiếpm và vục tăng 20-30% phươngn
cát). Than hoại các thành phố lớn, đặct tính có di n tích
bều đã tác động trực tiếp mặct ngồi rấy, mật đột lớn, đặcn nên đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c
ức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động dục tăng 20-30% phươngng như mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột chấy, mật đột lý
tưở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động đển kinh tế - xã lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc hút nhiều đã tác động trực tiếpu loại các thành phố lớn, đặci hóa
chấy, mật đột.
Canxi oxit: (cơng thức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc CaO, cịn đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c biế cho thấy, mật đột đế cho thấy, mật độn vớn, đặci tên gọng. Tại các thành phố lớn, đặci canxia, các tên
gọng. Tại các thành phố lớn, đặci thông thường sống và sức khỏe cộng đồng.ng khác là vôi số lớn, đặcng, vôi nung) là mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột oxit c a canxi, đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c sử lý

dục tăng 20-30% phươngng rội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động rãi. Nó có khố lớn, đặci lượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,ng mol bằm hạn chế ơ nhiễm, gópng 56,1 g/mol, h số lớn, đặc giãn nở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ
nhi t 0,148, nhi t đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ nóng chải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópy 2572 °C.Nó là chấy, mật đột rắc phục được những nhược điểm trên.n có dại các thành phố lớn, đặcng tinh
thển kinh tế - xã màu trắc phục được những nhược điểm trên.ng và là mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột chấy, mật đột ăn da và có tính kiều đã tác động trực tiếpm. Như là mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột sải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn phẩm mỹ.m
thư ng mại các thành phố lớn, đặci thì vơi số lớn, đặcng có chức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độa lẫn là nguồn thải từ ôtô, xen cải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ô nhiễm, góp magie oxit (MgO), silic oxit SiO2 và
mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột lượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,ng nhỏe cộng đồng. nhơm oxit Al2O3 và các sắc phục được những nhược điểm trên.t(II) oxit FeO.

8


CaO đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c sử lý dục tăng 20-30% phươngng trong xử lý lý
nướn, đặcc và nướn, đặcc thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi đển kinh tế - xã làm
giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópm đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ chua, đển kinh tế - xã làm mều đã tác động trực tiếpm như
là chấy, mật đột kế cho thấy, mật đột bông và đển kinh tế - xã loại các thành phố lớn, đặci bỏe cộng đồng. các
tại các thành phố lớn, đặcp chấy, mật đột phố lớn, đặctphat và các tại các thành phố lớn, đặcp
chấy, mật đột khác; trong sải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn xuấy, mật đột giấy, mật độy đển kinh tế - xã
hịa tan linhin, như là chấy, mật đột làm
đơng trong tẩm mỹ.y rử lýa; trong nông
nghi p đển kinh tế - xã cải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ô nhiễm, gópi thi n đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ chua
c a đấy, mật đột; và trong kiển kinh tế - xãm sốt ơ
nhiễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặcm - trong các máy lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc h i đển kinh tế - xã
khử lý các khí thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi gố lớn, đặcc lưu huỳnh và
xử lý lý nhiều đã tác động trực tiếpu chấy, mật đột lỏe cộng đồng.ng. Nó là chấy, mật đột
khử lý nướn, đặcc và đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c sử lý dục tăng 20-30% phươngng đển kinh tế - xã
làm tinh khiế cho thấy, mật đột axít citric, glucoza,
các thuố lớn, đặcc nhuội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độm và làm chấtt
hấtp thụ CO CO2. Nó cũng đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c sử lý
dục tăng 20-30% phươngng trong cơng nghi p sải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ô nhiễm, gópn
xuấy, mật đột đồng. gố lớn, đặcm, xi măng, s n và
công nghi p thực tế cho thấy, mật độc phẩm mỹ.m, trong đó
nó đơi khi đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c sử lý dục tăng 20-30% phươngng (kế cho thấy, mật đột hợng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,p

vớn, đặci nướn, đặcc) đển kinh tế - xã làm nóng các mặct
hàng như đồng. ăn nhanh và cà phê.
Bari ơxít (BaO) cịn gọng. Tại các thành phố lớn, đặci là ơxít bari (công thức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc BaO, cịn đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c biế cho thấy, mật đột đế cho thấy, mật độn
trong ngành gố lớn, đặcm sức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ và khai khoáng là baria) là mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột ơxít c a bari. Nó có
phân tử lý gam bằm hạn chế ơ nhiễm, gópng 153,3 g/mol, h số lớn, đặc giãn nở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ nhi t 0,129 (đ n vị nói riêng và ô nhiễm môi ?), nhi t
đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ nóng chải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ô nhiễm, gópy 1923 °C. Là mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột chấy, mật đột hút ẩm mỹ.m, khi tiế cho thấy, mật độp xúc vớn, đặci nướn, đặcc nó có
phải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn ức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động hóa họng. Tại các thành phố lớn, đặcc tỏe cộng đồng.a nhi t tại các thành phố lớn, đặco ra bari hyđrơxít. BaO có thển kinh tế - xã làm kế cho thấy, mật đột t a CO
và CO2 bằm hạn chế ơ nhiễm, gópng phư ng trình.
CaO+

CO2 =

Rắn trắngn trắn trắngng

Khí
màu

CaCO3
khơng Rắn trắngn trắn trắngng

3.2.Tìm hiểucác loại ống xả cải tiến.
3.2.1.Ống xả cải tiến sử dụng lõi gốm.
Vớn, đặci ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp loại các thành phố lớn, đặci này có ưu điển kinh tế - xãm lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc khí tư ng đố lớn, đặci tố lớn, đặct, ố lớn, đặcng x ải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp nhẹ phù hợp phù h ợng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,p
vớn, đặci nhiều đã tác động trực tiếpu loại các thành phố lớn, đặci xe nhưng vẫn là nguồn thải từ ơtơ, xen cịn gặcp mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột số lớn, đặc nhượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c điển kinh tế - xãm là:

9


- Giá thành đắc phục được những nhược điểm trên.t (1.200.000đ) do kĩ thuật đột gia
công bằm hạn chế ô nhiễm, gópng xư ng gố lớn, đặcm và hịa hóa chấy, mật đột tư ng

đố lớn, đặci phức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc tại các thành phố lớn, đặcp.
- Dễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặc vỡ khi va đập mạnh khi va đật độp mại các thành phố lớn, đặcnh.
-Khơng có khải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ô nhiễm, góp năng chố lớn, đặcng triều đã tác động trực tiếpu cường sống và sức khỏe cộng đồng.ng.

Thanh gối với ống xả thông thường.m ối với ống xả thông thường.ng xả thông thường.
3.2.2. Ống xả 2 trong 1của thợ cơ khí Phan Đăng Đạo.
Ống xả được đặt nghiêng với suppap một góc 45ng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp 2 trong 1 c a Phan Đăng Đại các thành phố lớn, đặco có gắc phục được những nhược điểm trên.n mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột két nướn, đặcc chức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độa dung môi
vôi trong trên thân. Ống xả được đặt nghiêng với suppap một góc 45ng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp này đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c thiế cho thấy, mật đột kế cho thấy, mật độ sáu khoang, mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột két nướn, đặcc
nằm hạn chế ơ nhiễm, gópm trên cũng giố lớn, đặcng như mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột khoang nằm hạn chế ơ nhiễm, gópm bên ngồi, các khoang đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c nố lớn, đặci
vớn, đặci nhau theo kiển kinh tế - xãu zic-zắc phục được những nhược điểm trên.c bằm hạn chế ô nhiễm, gópng mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột đường sống và sức khỏe cộng đồng.ng ố lớn, đặcng, đường sống và sức khỏe cộng đồng.ng ố lớn, đặcng này là ố lớn, đặcng dẫn là nguồn thải từ ơtơ, xen
khí, có cấy, mật độu tại các thành phố lớn, đặco bằm hạn chế ơ nhiễm, gópng thép và đường sống và sức khỏe cộng đồng.ng kính tư ng ức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động vớn, đặci c xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp c a đ ội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động
c .Khi khí thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ô nhiễm, gópi hại các thành phố lớn, đặc nhi t đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ, két nướn, đặcc b m phun dung môi vào các khoang,
tại các thành phố lớn, đặci đây, h i nướn, đặcc hấy, mật độp thục tăng 20-30% phương khí thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi. Trong h i nướn, đặcc có dung mơi vơi trong
tác dục tăng 20-30% phươngng vớn, đặci các loại các thành phố lớn, đặci khí CO, SO, NO rồng.i chuyển kinh tế - xãn hóa thành các chấy, mật đột r ắc phục được những nhược điểm trên.n
đọng. Tại các thành phố lớn, đặcng lại các thành phố lớn, đặci trong các khoang cuố lớn, đặci c a ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp.Bục tăng 20-30% phươngi than cũng đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c nhào luy n
vớn, đặci dung môi tại các thành phố lớn, đặco thành các loại các thành phố lớn, đặci chấy, mật đột rắc phục được những nhược điểm trên.n, khơng cịn ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ dại các thành phố lớn, đặcng bục tăng 20-30% phươngi nhưng chỉ và không thể thay thế được.
lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,cmội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột đoại các thành phố lớn, đặcn đường sống và sức khỏe cộng đồng.ng nhấy, mật đột đị nói riêng và ơ nhiễm mơinh là hế cho thấy, mật đột mấy, mật đột đung dị nói riêng và ô nhiễm môich lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc . Sau m ội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột
thờng sống và sức khỏe cộng đồng.i gian sử lý dục tăng 20-30% phươngng, trong ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp tích nhiều đã tác động trực tiếpu chấy, mật đột kế cho thấy, mật đột t a, ngường sống và sức khỏe cộng đồng.i sử lý dục tăng 20-30% phươngng rử lýa
ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp bằm hạn chế ơ nhiễm, gópng cách b m nướn, đặcc vào ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp thơng qua két nướn, đặcc, khi ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp
đần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópy nướn, đặcc, kéo ga mại các thành phố lớn, đặcnh, tấy, mật đột cải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp chấy, mật đột cặcn vỡ khi va đập mạnh vục tăng 20-30% phươngn và bay ra ngồi.
Tuy nhiên vớn, đặci ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp này vẫn là nguồn thải từ ôtô, xen
gặcp mội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đột số lớn, đặc nhượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c điển kinh tế - xãm như:
-Lõi ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp dễm khơng khí ngày càng nghiêm trọng. Tại các thành phố lớn, đặc bị nói riêng và ô nhiễm môi han gỉ và không thể thay thế được. và
không thển kinh tế - xã thay thế cho thấy, mật độ đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c.
- Chỉ và khơng thể thay thế được. lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc đượng không khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c các hại các thành phố lớn, đặct bục tăng 20-30% phươngi nặcng,
không lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c các loại các thành phố lớn, đặci khí như
CO2,CO, (NO)x,HC…
- Khi ngật độp sâu ( tồn thân ố lớn, đặcng
xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp) nướn, đặcc sẽ vào đội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động c ) và vẫn là nguồn thải từ ôtô, xen
chế cho thấy, mật đột máy.


10


4. Thiết kế tổng thể “Eco Pipe”
4.1.Vẽ pháp họa các bộ phận của ống xả để đạt được mục tiêu.

Bản vẽ thiết kế lần thứ nhấtcủa “Eco pipe”

Bản vẽ thiết kế lần thứ hai của “Eco pipe”
4.2. Thiết kế thi công sản phầm cụ thể:
Cấu tạo :van một chiều ,quả lọc ,đường ống dẫn khí .
Nguyên lý hoạt động: Khí đi qua quả lọc theo đường zic zăc ,và theo ống đẫn
khí đi qua van một chiều. Khi đó khí chỉ có thể đi ra nhưng nước khơng vào
được.
-Hạn chế: Van một chiều kém bền và làm ảnh hưởng tới động cơ của xe.
Theo mơ hình thiết kế, chúng em kết hợp với thợ cơ khí, cùng nhau thi cơng
thực hiện các bộ phận và hoàn thiện sản phẩm.
Bộ phận lọc khí:
-Là các khn trụ trịn có đường kính 11
cm. Mỗi khn có một hoặc hai lỗ thốt
khí đường kính 1,5 cm
- Các thanh trụ trịn được làm từ khn
INOX trên khn được đắp các hóa chất
BaO, than hoạt tính, CaO có tác dụng hấp
thụ các khí như CO2, CO, (NO)x
- Các lỗ được bố trí sole nhau tạo thành
dịng quẩn dữ lại các hạt bụi nặng. Đồng
11



thời tăng thời gian phản ứng để hấp thụ
các khí độc.
Bộ phận trống ngập:
Là các ống có đường kính phi 21 bằng
đường kính cổ ống xả để khơng ảnh hưởng
đến cơng suất. Có các Ren chờ để dẫn khí
lên trên thốt ra ngồi đồng thời có thể
trống nước ngập ống xả ở mức cao 20
cm,40 cm, 50 cm so với bánh. Hệ thống
Ren được thiết kế đơn giản dễ tháo lắp tiện
lợi cho mọi người dùng. Đồng thời có thể
tháo rời để sắp xếp gọn gàng.
Két nước trống bỏng:
-Là một vách ngăn có bề dày 0.7 cm, chiều
dài 40 cm. Được thiết kế cách thân ống xả
0.2 cm có thể chứa 0,4 lít nướcđảm bảo
ống xả được làm mát trong suốt quá trình
vận hành.
4.3. Thực nghiệm.
-Sau khi nghiên cứu dưới sự trợ giúp của giáo viên hướng dẫn, chúng em nhờ
các bác thợ cơ khí tạo ra “Eco Pipe” theo yêu cầu thiết kế đặt ra.
- Thử nghiệm để lấy kết quả cụ thể
4.3.1. Thử nghiệm ống xả để cải tiến kỹ thuật.
Lần 1:
-Do thiết kế nghiêng 450 nên ống xả có thể trống nước vào động cơ khi đi vào
vùng ngập nước ngang ống xả. Tuy nhiên khi ngập quá nước vẫn tràn vào động
cơ.
-Cơ bản lượng khí được lọc nhưng khơng triệt để, vẫn cịn CO 2, CO, HC thốt ra
ngồi gây ơ nhiễm mơi trường.

-Hệ thống tróng bỏng hoạt động tốt, vận hành 25 km ống xả vẫn mát như bình
thường.
-Tính thẩm mỹ cao phù hợp với nhiều loại xe máy.
Lần 2:
-Để sử lý các vùng nước sâu hơn chúng em dùng van một chiều. Ban đầu hoạt
động rất tốt. Nhưng sau đi được 6 km trong ổng xả nóng nên. Lị xo van một
chiều bị bung ra làm hỏng hệ thống trống nước tràn vào động cơ khi bị ngập.
- Để tăng cường lọc khí thải chúng em đã tạo ra các quả lọc hình trụ bằng INOX
trên đó tẩm CaO, BaO, than hoạt tính. Kết quả lọc được khoảng 86% khí thải.
Lần 3:
-Để sử xử lí trống ngập động cơ chúng em tạo ra khớp lối liên tiếp. Có thể trống
ngập 20 cm, 40 cm. Lắp đặt và tháo dỡ một cách dễ ràng
-Với cải tiến các bộ phận như trên chúng em đã tạo ra được ống xả “Eco pipe”
với nhiều ưu việt, đảm bảo được các tiêu chí ở phần mục tiêu (1.3).
12


4.3.2.Thử nghiệm thử ống xả.

Hình ảnh “Eco Pipe”
a. Thử nghiệm phần ọc khí thải:
-Ở ống xả thơng thường: Khi hoạt động mạc dù đã có hệ thống lọc bụi nhưng
vẫn có rất nhiều khí thải ra mơi trường gây ra bụi bẩn, mùi khó chịu đặc biệt là
gây ra nhiều hệ lụy ơ nhiễm mơi trường.
-Đối với “Ecopipe”: Có tới 86% lượng khí được lọc, khí thải ra khơng có mùi,
hầu như khơng độc hại. Đồng thời có thể vệ sinh ống xả một cách dễ dàng..
b. Thử nghiệm trống ngập nước
- Ở ống xả thông thường: khi đi qua vùng nước ngập đến ống xả. Nếu không
ga đều nước sẽ tràn vào động cơ gây ra hỏng động cơ phải đi sửa rất mất thời
gian và chi phí.

-Đối với “Eco pipe”: chi cần một số thao tác đơn giản lối các ống vào ren chờ.
Chỉ mất chưa đầy một phút xe có thể đi trong vùng ngập lụt bình thường.
c. Thử nghiệm sử lí trống bỏng
Hệ thống trống bỏng hoạt động tốt, vận hành 25km ống xả vẫn mát như bình
thường.
3. Phân tích ưu nhược điểm của “Eco pipe”.
a) Ưu điểm
- Có tính thẩm mỹ phù hợp với nhiều loại xe..
- Lắp đặt và sử dụng dễ dàng mọi người đều có thể vận hành.
-Giá thành rẻ ,chỉ hơn ống xả bình thường từ 70-90 nghàn đồng.
-Khử được khí độc ,khơng gây ơ nhiễm mơi trường .an tồn khi sử dụng.
-Khơng làm hại tới động cơ.
-Có tính phổ biến cao.
b) Nhược điểm
Giá thành tăng thêm so với ống xả thông thường khoảng 70-90 nghàn đồng.

13


PHẦN 6. KẾT LUẬN
1. Kết luận:
* Ưu điểm
Sau một thời gian sử dụng thử nghiệm cho thấy sản phẩm “Eco pipe”có nhiều
ưu điểm vượt trội hơn so với ống xả thơng thường như:
- Có tính thẩm mỹ.m mỹ.
-Có khải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp năng lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c nhiều đã tác động trực tiếpu loại các thành phố lớn, đặci bục tăng 20-30% phươngi và khí bằm hạn chế ơ nhiễm, gópng cách:
+ Sực tế cho thấy, mật độ dục tăng 20-30% phươngng các vách ngăn so le nhau đển kinh tế - xã có thển kinh tế - xã lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c nhiều đã tác động trực tiếpu bục tăng 20-30% phươngi.
+ Tại các thành phố lớn, đặco ra các cục tăng 20-30% phươngc lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc đượng khơng khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,c nắc phục được những nhược điểm trên.p đan xen nhau, trên c ục tăng 20-30% phươngc l ọng. Tại các thành phố lớn, đặcc có tr ội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độn các hóa
chấy, mật đột: Than hoại các thành phố lớn, đặct tính, BaO, CaO.
+ Các l! trên quải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc đ lớn, đặcn đển kinh tế - xã không ải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópnh hưở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động tớn, đặci công suấy, mật đột đ ội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật động c

đồng.ng thờng sống và sức khỏe cộng đồng.i cũng đ nhỏe cộng đồng. đển kinh tế - xã có thển kinh tế - xã lọng. Tại các thành phố lớn, đặcc tố lớn, đặci đa khí thải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópi và bục tăng 20-30% phươngi.
- Có h thố lớn, đặcng chố lớn, đặcng ngật độp nướn, đặcc ố lớn, đặcng xải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, góp ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ nhiều đã tác động trực tiếpu mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc khác nhau tùy thuội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độc
vào đị nói riêng và ơ nhiễm mơia hình và điều đã tác động trực tiếpu ki n thờng sống và sức khỏe cộng đồng.i tiế cho thấy, mật đột.
- Có bội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật độ phần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópn làm mát, chố lớn, đặcng bỏe cộng đồng.ng cho ngường sống và sức khỏe cộng đồng.i sử lý dục tăng 20-30% phươngng
-Giá thành hoàn thi n thiế cho thấy, mật đột bị nói riêng và ô nhiễm môi: dướn, đặci300.000 đồng.ng phù hợng không khí ở Hà Nội cách đây ít lâu,p vờng sống và sức khỏe cộng đồng.i điều đã tác động trực tiếpu ki n
kinh tế cho thấy, mật độ c a nhiều đã tác động trực tiếpu tần có những giải pháp tích cực hơn nhằm hạn chế ơ nhiễm, gópng lớn, đặcp trong xã hội ngày càng tăng ở mức đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, mật đội.
-Tính ph biế cho thấy, mật độn cao: áp dục tăng 20-30% phươngng cho các vùng miều đã tác động trực tiếpn khác nhau trên toàn quố lớn, đặcc,
đặcc bi t là vùng nông thôn.
*Hạn chế:
-Giá thành cao hơn ống xả thông thường khoảng 70-90 nghàn đồng.
-Vẫn phải tháo ra lắp vào khi qua vùng nước ngập.
* Hướng khắc phục
- Sử dụng khớp như ăng ten để kéo dài và thu vào mà không cần tháo gỡ.
-Sản suất hàng loạt sẽ giảm được giá thành hơn.
*Hướng phát triển:
Có thể sản xuất sản phẩm hàng loạt bởi:
-Nhu cầu sử dụng có nhiều đặc biệt là khu vực thành thị hay bị ô nhiễm và ngập
úng, khu vực có nhiều suối, đặc biệt là ở miền núi (Lào Cai)
-Góp phần bảo vệ mơi trường tốt hơn.
-Thuận tiện khi sử dụng.
2. Kiến nghị.
Trong một thời gian ngắn nghiên cứu, kinh phí nghiên cứu hạn hẹp, trình độ
hiện có chưa đáp ứng được các tính tốn phức tạp khác, phải đo đạc tính tốn số
liệu và thử nghiệm mất rất nhiều thời gian. Để cơng trình nghiên cứu được nhân
rộng và hoàn thiện hơn nữa chúng em đề nghị:
-Chính quyền địa phương xã Bảo Hà kết hợp với nhà trường THPTsố 2 Bảo
Yênhỗ trợ kinh phí mua sắm nguyên vật liệu, thiết bị để chúng em hoàn thiện
chi tiết hơn đề tài này. Đặc biệt chúng em mong muốn có những chuyến tham
quan thực tế tại những cơ sở làm ống xả để trao đổi về mặt kỹ thuật chun mơn
nhằm hồn thiện sản phẩm với chất lượng tốt nhất.

-Đề nghị các thầy cô trong ban lãnh đạo trường THPT số 2 Bảo Yên,sở giáo GD
và ĐT Lào Caivà bộ GD và ĐT,hàng năm tổ chức các cuộc thi trải nghiệm sáng
tạo khoa học kỹ thuật để chúng em có điều kiện cống hiến những ý tưởng của
14


mình, cho chúng em những sân chơi bổ ích, lành mạnh, phát huy hết được khả
năng của mình để gắn kết giữa kiến thức tiếp thu được trên lớp vào thực tế cuộc
sống một cách hiệu quả nhất.
Giáo viên hưới ống xả thơng thường.ng dẫn khí thải(Cổ ống xả)n

Bảo n, ngày 26 tháng 08 năm 2018o Yên, ngày 26 tháng 08 năm 2018
Ngường.i lận xét:p kến hoạng vấn đề nghiên cứu:ch

Lị Văn Giáp

Đồn Minh Kh

15


1.
2.
3.
4.
5.
6.

TÀI LIỆU THAM KHẢO
Sách giáo khoa vật đột lý 11 - BGD.

Sách giáo khoa công ngh 11.
Sách khoa họng. Tại các thành phố lớn, đặcc và đờng sống và sức khỏe cộng đồng.i số lớn, đặcng.
/>Trang web youtobe.com
/>biw=1366&bih=614&tbm=isch&sa=1&ei=k3oQXKaFOdTmAbA_rLIBg&q=+ong+x%E1%BA%A3+xe+may&oq=+ong+x%E1%BA
%A3+xe+may&gs_l=img.3...995830.996740..997559...0.0..2.334.1284.
1j0j3j1......1....1..gws-wizimg.GH9aYuy0lf4#imgrc=R6jmUH3PDlTTYM:

TÀI LIỆU THAM KHẢO
7. Sách giáo khoa vật đột lý 11 - BGD.
8. Sách giáo khoa công ngh 11.
9. Sách khoa họng. Tại các thành phố lớn, đặcc và đờng sống và sức khỏe cộng đồng.i số lớn, đặcng.
10.
/>16


11.
Trang web youtobe.com
12.
/>biw=1366&bih=614&tbm=isch&sa=1&ei=k3oQXKaFOdTmAbA_rLIBg&q=+ong+x%E1%BA%A3+xe+may&oq=+ong+x%E1%BA
%A3+xe+may&gs_l=img.3...995830.996740..997559...0.0..2.334.1284.
1j0j3j1......1....1..gws-wizimg.GH9aYuy0lf4#imgrc=R6jmUH3PDlTTYM:
TÀI LIỆU THAM KHẢO
13.
Sách giáo khoa vật đột lý 11 - BGD.
14.
Sách giáo khoa công ngh 11.
15.
Sách khoa họng. Tại các thành phố lớn, đặcc và đờng sống và sức khỏe cộng đồng.i số lớn, đặcng.
16.
/>17.

Trang web youtobe.com
18.
/>biw=1366&bih=614&tbm=isch&sa=1&ei=k3oQXKaFOdTmAbA_rLIBg&q=+ong+x%E1%BA%A3+xe+may&oq=+ong+x%E1%BA
%A3+xe+may&gs_l=img.3...995830.996740..997559...0.0..2.334.1284.
1j0j3j1......1....1..gws-wizimg.GH9aYuy0lf4#imgrc=R6jmUH3PDlTTYM:

17