Báo cáo hệ thống mã hóa khóa động cơ
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (4.24 MB, 65 trang )
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
BÁO CÁO
HỆ THỐNG MÃ HĨA KHĨA ĐỘNG CƠ
SVTH: LÝ TẤN VƯƠNG
MSSV: 18145493
SVTH: TRẦN TRUNG THẢO
MSSV: 18145453
SVTH: BÙI QUỐC TUẤN
MSSV: 18145477
GVHD: TH.S NGUYỄN THÀNH TUYÊN
Tp.Hồ Chí Minh, tháng 7, năm 2020
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
BÁO CÁO ĐỀ TÀI
Bộ mơn: Hệ thống điện – điện tử Ơ tơ
HỆ THỐNG MÃ HĨA KHĨA ĐỘNG CƠ
SVTH: LÝ TẤN VƯƠNG
MSSV: 18145493
SVTH: TRẦN TRUNG THẢO
MSSV: 18145453
SVTH: BÙI QUỐC TUẤN
MSSV: 18145477
GVHD: TH.S NGUYỄN THÀNH TUYÊN
Tp.Hồ Chí Minh, tháng 7, năm 2020
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCM
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
CỘNG HỒ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do – Hạnh phúc
Bộ môn ……………………………..
PHIẾU NHẬN XÉT
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)
Họ và tên sinh viên…………………………………..MSSV: …………………………………..
Họ và tên sinh viên…………………………………..MSSV: …………………………………..
Tên đề tài: .........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................
Ngành đào tạo: ................................................................................................................................
Họ và tên GV hướng dẫn: ...............................................................................................................
Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên (không đánh máy)
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
2. Nhận xét về kết quả thực hiện của BCĐT(không đánh máy)
2.1.Kết cấu, cách thức trình bày BCĐT:
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
2.2 Nội dung báo cáo:
(Cơ sở lý luận, tính thực tiễn và khả năng ứng dụng của đồ án, các hướng nghiên cứu có thể tiếp tục phát triển)
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
2.3.Kết quả đạt được:
i
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
2.4. Những tồn tại (nếu có):
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................................
3. Đánh giá:
1.
Điểm
tối đa
30
Mục đánh giá
TT
Hình thức và kết cấu BC
Đúng format với đầy đủ cả hình thức và nội dung của các mục
10
10
10
Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan của đề tài
Tính cấp thiết của đề tài
2.
Nội dung BC
50
Khả năng ứng dụng kiến thức toán học, khoa học và kỹ thuật,
khoa học xã hội…
5
Khả năng thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá
Khả năng thiết kế chế tạo một hệ thống, thành phần, hoặc quy
trình đáp ứng yêu cầu đưa ra với những ràng buộc thực tế.
Khả năng cải tiến và phát triển
Khả năng sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên ngành…
3.
4.
Điểm đạt
được
Đánh giá về khả năng ứng dụng của đề tài
Sản phẩm cụ thể của BC
Tổng điểm
10
15
15
5
10
10
100
4. Kết luận:
Được phép bảo vệ
Không được phép bảo vệ
TP.HCM, ngày
tháng 07 năm 2018
Giảng viên hướng dẫn
((Ký, ghi rõ họ tên)
ii
LỜI CẢM ƠN
Để hồn thành đề tài này thì nhóm thực hiện đề tài xin chân thành cảm ơn giáo viên
hướng dẫn: thầy Nguyễn Thành Tuyên, người đã tận tình chỉ bảo, giúp đỡ nhóm thực hiện
dề tài đúng thời gian và đúng hướng.
Những kiến thức thu thập được trong quá trình nghiên cứu đề tài, phần nhiều được
thầy hướng dẫn đều cực kì có ích, giúp nhóm thực hiện hiểu rõ hơn, nắm chắc hơn một số
vấn đề cơ bản, đồng thời cũng giúp ích cho nhóm viết trong con đường học tập sau này
cũng như trong tương lai.
Nhóm viết cũng xin chân thành cảm ơn thư viện trường DH SPKT TPHCM đã cung
cấp rất nhiều tài liệu, giáo trình quan trọng giúp nhóm viết thu thập và hệ thống kiến thức
để hoàn thành đề tài.
Đặc biệt, xin gửi lời cảm ơn đến các trang web như: www.dientuvietnam.net,
www.oto-hui.com/diendan/threads/he-thong-ma-hoa-khoa-dong-co.10738/,....
Đã
cho
nhóm viết rất nhiều kiến thức phục vụ đề tài.
Nhóm thực hiện đề tài cũng không quên cảm ơn các anh, chị và các bạn đã tận tình
giúp đỡ nhóm viết thơng qua việc góp ý, hồn thiện đề tài.
iii
MỤC LỤC
PHIẾU NHẬN XÉT ................................................................................................... i
LỜI CẢM ƠN ......................................................................................................... iii
MỤC LỤC
......................................................................................................... iv
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÍ HIỆU ................................................ vi
DANH MỤC CÁC HÌNH ....................................................................................... vii
DANH MỤC CÁC BẢNG ........................................................................................ x
Chương 1. TỔNG QUAN ................................................................................................1
1.1.
Lý do chọn đề tài ......................................................................................................1
1.2.
Mục đích và nhiệm vụ ..............................................................................................2
1.3.
Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của tiểu luận .......................................................2
1.4.
Phương pháp nghiên cứu ..........................................................................................2
1.5.
Ý nghĩa khoa học và thực tiễn ..................................................................................2
Chương 2. TÌM HIỂU HỆ THỐNG MÃ HÓA KHÓA ĐỘNG CƠ ...........................4
2.1.
Lịch sử hệ thống bảo vệ xe – Car security system ...................................................4
2.2.
Hệ thống mã hóa khóa động cơ ................................................................................4
2.3.
Phân loại hệ thống mã hóa khóa động cơ .................................................................5
2.4.
Cấu tạo của hệ thống mã hóa khóa động cơ .............................................................6
2.4.1.
2.4.2.
2.4.3.
2.4.4.
2.4.5.
2.4.6.
2.4.7.
Chip mã hóa ..................................................................................................6
Vịng thu phát tín hiệu chìa khóa chìa khóa .................................................8
Cơng tắc cảnh báo mở khóa bằng chìa .........................................................9
Bộ khuếch đại tín hiệu ổ khóa ......................................................................9
ECU khóa động cơ .....................................................................................10
ECM (ECU động cơ) ..................................................................................11
Đèn chỉ báo an ninh ....................................................................................11
2.5.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống mã hóa khóa động cơ ......................................12
2.6.
Quy trình đăng kí và xóa mã chìa khóa ..................................................................12
2.6.1. Các quy trình đăng ký mã chìa khóa ..........................................................12
2.6.1.1. Đăng ký mã chìa lần đầu (sau khi thay thế ECU khóa động cơ) ............12
2.6.1.2. Đăng ký mã chìa bổ sung (sau khi có ít nhất một mã chìa đã được đăng
ký trong ECU khóa động cơ). .................................................................................13
2.6.2. Xóa bỏ mã chìa chìa đã đăng ký trong ECU khóa động cơ và mã chìa khóa
(trừ chìa khóa) .........................................................................................................16
2.6.3. Đăng ký mã ID cho ECU khóa động cơ và ECM (ECU động cơ).............16
Chương 3. TÌM HIỂU HỆ THỐNG MÃ HÓA KHÓA ĐỘNG CƠ TRÊN
TOYOTA CAMRY 2012 .................................................................................................18
iv
3.1.
Giới thiệu sơ lược về Toyota Camry 2012 .............................................................18
3.2.
Các bộ phận chính của hệ thống mã hóa khóa động cơ Toyota Camry 2012 ........18
3.2.1.
3.2.2.
3.2.3.
3.2.4.
3.2.5.
3.2.6.
Chìa khóa ....................................................................................................18
Vịng thu phát tín hiệu chìa khóa chìa khóa ...............................................19
Cơng tắc cảnh báo bằng chìa ......................................................................19
Bộ khuếch đại tín hiệu ổ khóa ....................................................................20
ECU khóa động cơ .....................................................................................20
ECM (ECU động cơ) ..................................................................................21
3.3.
Vị trí lắp đặt của các bộ phận .................................................................................21
3.4.
Sơ đồ mạch điện và sơ đồ giắc cắm ........................................................................23
3.4.1. Sơ đồ mạch điện .........................................................................................23
3.4.2. Sơ đồ giắc cắm ...........................................................................................25
3.4.2.1. Bộ khuếch đại tín hiệu ổ khóa (Transponder Key Amolifier) ................25
3.4.2.2. ECU khóa động cơ (Transponder Key ECU Assembly) .........................26
3.4.2.3. ECM (ECU động cơ) ...............................................................................28
3.4.2.4. Đèn chỉ báo an ninh (Security Indicator) ................................................30
3.4.2.5. Công tắc cảnh báo mở chìa khóa (Un-lock Warning Assembly) ............31
3.4.2.6. DLC 3 ......................................................................................................33
3.4.2.7. Đầu nối (Junction Connector) ................................................................34
3.5.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống mã hóa khóa động cơ Toyota Camry 2012 ....36
Chương 4. MƠ HÌNH HỆ THỐNG MÃ HĨA KHĨA ĐỘNG CƠ ..........................38
4.1.
Ý tưởng ...................................................................................................................38
4.2.
Linh kiện sử dụng ...................................................................................................38
4.2.1. Các linh kiện chính .....................................................................................38
4.2.2. Các linh kiện phụ ........................................................................................43
4.3.
Sơ đồ mạch điện......................................................................................................44
4.4.
Chương trình code điều khiển.................................................................................45
4.4.1. Thuật tốn ...................................................................................................45
4.4.2. Chương trinh code điều khiển ....................................................................45
4.5.
Nguyên lý hoạt động ...............................................................................................51
Chương 5. KẾT LUẬN .................................................................................................52
v
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÍ HIỆU
AC: Alternating Current
ACC: Cấp nguồn hạn chế
CODE: Mã chẩn đoán
DC: Direct Current
DLC3: cáp chẩn đốn DLC3
ID: Identification
IG: Tín hiệu đánh lửa
ECU: Electronic Control Unit
ECM: Electronic Control Module
EEPROM: Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory
EFIO: Electronic Fuel Injection Output
EFII: Electronic Fuel Injection Input
GND: 0v
KSW: Unlock Warning Switch
RFID: Radio Frequency Identification
SRAM: Static random-access memory
TMS: Transport management system
VC5: Volt Constant
VAMA: Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam
kB: kiloByte
mA: miliAmpe
mm: milimet
MHz: MegaHertz
V: Volt
vi
DANH MỤC CÁC HÌNH
Trang
Hình 2.1: Sơ đồ khối hệ thống mã hóa khóa động cơ điều khiển bằng ECU mã hóa
động cơ độc lập ....................................................................................................................5
Hình 2.2: Sơ đồ khối hệ thống mã hóa khóa động cơ điều khiển bằng ECU động cơ
có tích hợp ECU khóa động cơ ở bên trong.........................................................................6
Hình 2.3: Chip mã hóa dạng ống thủy tinh .................................................................7
Hình 2.4: Chip mã hóa dạng carbon............................................................................7
Hình 2.5: Chip mã hóa dạng anten quấn quanh lõi sắt ...............................................7
Hình 2.6: Cấu tạo chip mã hóa ....................................................................................8
Hình 2.7: Vịng thu phát tín hiệu chìa khóa chìa khóa ................................................8
Hình 2.8: Ảnh thực tế vịng thu phát tín hiệu chìa khóa .............................................9
Hình 2.9: Cơng tắc cảnh báo mở khóa bằng chìa .......................................................9
Hình 2.10: Bộ khuếch đại tín hiệu ổ khóa.................................................................10
Hình 2.11: ECU khóa động cơ ..................................................................................10
Hình 2.12: ECM (ECU động cơ) ..............................................................................11
Hình 2.13: Đèn chỉ báo an ninh ................................................................................11
Hình 2.14: “Dụng cụ chuyên dùng” để nối tắt cực TC và CG ..................................17
Hình 3.1: Chìa khóa Toyota Camry 2012 .................................................................18
Hình 3.2: Vịng thu phát tín hiệu chìa khóa chìa khóa Toyota Camry 2012 ............19
Hình 3.3: Cơng tắc cảnh báo mở khóa bằng chìa .....................................................19
Hình 3.4: Bộ khuếch đại tín hiệu ổ khóa...................................................................20
Hình 3.5: ECU khóa động cơ ....................................................................................20
Hình 3.6: ECM Toyota Camry 2012 .........................................................................21
Hình 3.7: Vị trí đặt ECM...........................................................................................21
Hình 3.8: Vị trí đặt các bộ phận chính của hệ thống mã hóa khóa động cơ .............22
Hình 3.9: Sơ đồ mạch điện hệ thống mã hóa khóa động cơ 1 ..................................23
Hình 3.10: Sơ đồ mạch điện hệ thống mã hóa khóa động cơ 2 ................................24
Hình 3.11: Bộ khuếch đại tín hiệu ổ khóa.................................................................25
Hình 3.12: Giắc I34 (Transponder Key Amolifier) ..................................................25
vii
Hình 3.13: Vị trí giắc I34 ..........................................................................................26
Hình 3.14: ECU khóa động cơ ..................................................................................26
Hình 3.15: Giắc I19 (Transponder Key ECU Assembly) .........................................27
Hình 3.16: Vị trí giắc I19 ..........................................................................................27
Hình 3.17: ECM ........................................................................................................28
Hình 3.18: Giắc A25 (ECM) .....................................................................................28
Hình 3.19: Vị trí giắc A25.........................................................................................29
Hình 3.20: Giắc A26 (ECM) .....................................................................................29
Hình 3.21: Vị trí giắc A26.........................................................................................30
Hình 3.22: Đèn chỉ báo an ninh ................................................................................30
Hình 3.23: Giắc I56 (Security Indicator) ..................................................................31
Hình 3.24: Vị trí giắc I56 ..........................................................................................31
Hình 3.25: Cơng tắc cảnh báo mở bằng chìa ............................................................31
Hình 3.26: Giắc I33 (Un-lock Warning Assembly) ..................................................32
Hình 3.27: Vị trí giắc I33 ..........................................................................................32
Hình 3.28: DLC 3 ......................................................................................................33
Hình 3.29: Giắc I39 (DLC 3) ....................................................................................33
Hình 3.30: Vị trí giắc I39 ..........................................................................................34
Hình 3.31: Các đầu nối..............................................................................................34
Hình 3.32: Giắc I124 (Junction Connector) ..............................................................35
Hình 3.33: Giắc I125 (Junction Connector) ..............................................................35
Hình 3.34: Giắc I126 (Junction Connector) ..............................................................35
Hình 3.35: Vị trí giắc I124, I125, I126 .....................................................................36
Hình 4.1: Ổ khóa và chìa khóa khởi động ................................................................38
Hình 4.2: Arduino Nano ............................................................................................39
Hình 4.3: Module MFRC 522 NFC 13.56MHz ........................................................40
Hình 4.4: Thẻ RFID 13.56MHz ................................................................................40
Hình 4.5: Module 1 Relay 5V với opto cách ly kích H/L .........................................41
Hình 4.6: Motor DC 12V ..........................................................................................41
Hình 4.7: Cịi buzzer 5V ...........................................................................................42
Hình 4.8: Led ............................................................................................................42
viii
Hình 4.9: Nút nhấn ....................................................................................................42
Hình 4.10: Transistor C1815 NPN ............................................................................43
Hình 4.11: Sơ đồ mạch điện ......................................................................................44
Hình 4.12: Sơ đồ mạch điện chi tiết ..........................................................................44
ix
DANH MỤC CÁC BẢNG
Trang
Bảng 2.1: Qui trình đăng ký bằng máy chẩn đốn (máy TEST) ...............................12
Bảng 2.2: Đăng ký chìa bổ sung bằng máy chẩn đoán (máy test) ............................14
Bảng 2.3: Đăng ký mã chìa bổ sung khơng cần máy chẩn đốn (máy TEST) .........15
Bảng 2.4: Xóa mã chìa khóa đã đăng ký trong ECU khóa động cơ .........................16
x
Chương 1.TỔNG QUAN
1.1.
Lý do chọn đề tài
Ngày nay, khoa học kỹ thuật phát triển như vũ bão, con người bước vào một thời đại
mới – thời đại mà mỗi giờ, mỗi phút, mỗi giây trôi qua lại xuất hiện những phát minh, tiến
bộ khoa học kỹ thuật.
Công nghệ mới xuất hiện liên tục. Từ đó, những thành tựu của khoa học – kỹ thuật
được áp dụng vào dời sống thực tiễn. Nhờ vậy con người ngày càng tận hưởng được cuộc
sống một cách tiện nghi và thoải mái hơn. Chúng ta có thể dễ dàng nhận thấy, thiết bị cơng
nghệ hiện đại mọi nơi, trong mọi lĩnh vực.
Ở khắp mọi nơi trên trái đất, hàng ngàn việc nghiên cứu, trung tâm với hàng triệu kỹ
sư vẫn đang miệt mài nghiên cứu để đóng góp cho nhân loại những cải tiến, tìm tịi ra
những kỹ thuật mới, phục vụ cuộc sống. Có thể nói, sức mạnh về khoa học – kỹ thuật chính
là sức mạnh ghê gớm nhất, nó có thể chi phối các mặt khác như quân sự, kinh tế,… thể
hiện vị thế vai trò của một quốc gia trên trường quốc tế.
Ở Việt Nam, khơng nằm ngồi xu thế của thời đại, các nhà nghiên cứu, các kỹ sư đặc
biệt là thế hệ trẻ, các bạn sinh viên vẫn tích cực, say mê nghiên cứu khoa học để tìm ra
những kỹ thuật mới, trao đổi, học hỏi và tiếp thu những công nghệ mới trên thế giới để
phục vụ cho cơng cuộc hiện đại hóa – cơng nghiệp hóa đất nước.
Cùng với sự tiến bộ của khoa họa – kỹ thuật, cuộc sống của con người trở nên đầy đủ
và tiện nghi hơn, lượng của cải vật chất cũng được tạo ra nhiều hơn. Do đó, việc bảo về và
giữu gìn tài sản được đặt ra rất cấp thiết. để giải quyết vấn đề đó, con người đã thiết kế ra
các hệ thống phát hiện, cảnh báo và chống lại sự xâm nhập của các thành phần xấu, giữu
gìn được tài sản an tồn.
Vì vậy, để giúp tìm hiểu sâu hơn về vấn đề này để có thể biết thêm nhiều kiến thức,
nhóm chúng em đã lựa chọn đề tài: “hệ thống mã hóa khóa động cơ” để nghiên cứu trong
lĩnh vực ơ tơ. Trong q trình thực hiện đề tài nhóm đã cố gắng hết sức nhưng chắc chắn
sẽ khơng thiếu những sai xót. Vì vậy, nhóm cũng rất mong những ý kiến đóng góp của thầy
và các bạn.
1
1.2.
Mục đích và nhiệm vụ
Mục đích của đề tài: Là nghiên cứu về hệ thống mẫ hóa khóa động cơ dung trên ô tô,
phân biệt các loại hệ thống mã hóa khác nhau được sử dụng phổ biến hiện nay, cũng như
khả năng ứng dụng của hệ thống trên lĩnh vực ô tô, nguyên tắc hoạt động của một hệ thống
mã hóa khóa động cơ cụ thể.
Nhiệm vụ của đề tài: Giới thiệu và trình bày một hệ thống mã hóa khóa động cơ dùng
trong ơ tơ một cách đơn giản nhất, để thể hiện những nguyên lý cơ bản nhất của một hệ
thống. Từ đó mở ra khả năng phát triển những hệ thống tốt, hoàn thiện hơn cũng như ứng
dụng vào các mục đích khác nhau trong cuộc sống.
1.3.
Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của tiểu luận
Đối tượng nghiên cứu là hệ thống mã hóa khóa động cơ trên ô tô.
Phạm vi nghiên cứu: là đi từ hệ thống mã hóa khóa động cơ chung trên các hãng xe
đến hệ thống mã hóa khóa động cơ riêng trên một dòng xe cụ thể của hãng, tiêu biểu là
Toyota Camry 2012.
1.4.
Phương pháp nghiên cứu
Để hoàn thành đề tài, nhóm chúng tơi đã vận dụng các phương pháp sau:
• Phương pháp thu thập thơng tin
• Phương pháp xử lý – tổng hợp thơng tin
• Phương pháp tham khảo ý kiến giảng viên
1.5.
Ý nghĩa khoa học và thực tiễn
Đây là đề tài nghiên cứu, thiết kế và thi công mạch của một hệ thống mã hóa. Trong
đề tài nhóm đã giới thiệu các mạch điện và ứng dụng liên quan của các mạch, các mạch
cảnh báo, mã hóa dùng các phương pháp khác.
Nhóm cũng đã tính tốn và lựa chọn linh kiên để tạo thành một mạch dùng để mã hóa
động cơ trên ơ tơ tương đối hồn chỉnh, đơn giản và có độ chính xác tương đối.
2
Đề tài có thể được mở rộng ra bằng việc sử dụng các loại cảm biến ánh sáng, thân
nhiệt,… hay dùng các vi điều khiển, kết hợp với ngõ ra tác động đến chng báo, camera
an ninh quay hình để tăng khả năng hoạt động hiệu quả nhất của hệ thống.
Ngồi ra, bên cạnh mục đích phát hiện sự xâm nhập, đề tài cịn có thể được ứng dụng
ở nhiều lĩnh vực điều khiển khác.
3
Chương 2.TÌM HIỂU HỆ THỐNG MÃ HĨA KHĨA ĐỘNG CƠ
2.1.
Lịch sử hệ thống bảo vệ xe – Car security system
Những chiếc xe thời trước đây khơng có hệ thống chống trộm, phải sử dụng các biện
pháp bảo vệ thô sơ.
Thế hệ sau, một chiếc xe được trang bị hệ thống khóa cửa trung tâm (lock cửa) để
người khác khơng thể vào được xe khi lái xe để ở chế độ LOCK.
.
Nhưng nếu bị trộm cạy cửa để vào trong và dùng chìa khóa cơ để đề máy thì vẫn có
thể nổ máy và nguy cơ mất xe vẫn rất cao.
Một số hãng sau này phát triển hệ thống bảo vệ/ Hệ thống báo động (Security system/
Alarm system) nâng cao hơn khả năng chống trộm.
Khi người lái xe bấm nút Lock trên điều khiển từ xa (Remote), sau khoảng thời một
vài phút mà khơng có tín hiệu Unlock hoặc mở cửa, chiếc xe sẽ thiết lập trạng thái cảnh
báo chống trộm. Lúc này phải bấm nút Unlock trên Remote mới thoáy khỏi chế độ bảo vệ.
Nếu mở cửa/ mở cốp mà khơng nhận được tín hiệu Unlock trên Remote (do bị trộm
cạy cửa hoặc mở cửa bằng chìa khóa cơ khí). Hệ thống sẽ nháy đèn cảnh báo chuông báo
động để báo trộm. Tùy từng hãng xe mà có xe có thể vẫn cho nổ máy (nhưng còi vẫn báo
động và nháy đèn), có xe thì ngắt Relay của máy đề không cho nổ máy).
Sau này người ta thiết lập cải tiến lên hệ thống bảo vệ có độ bảo mật cao hơn gọi là
hệ thống mã hóa động cơ - Engine immobiliser system.
2.2.
Hệ thống mã hóa khóa động cơ
Hệ thống mã hoá khoá động cơ là một hệ thống chống trộm cho xe. Hệ thống này
ngăn không cho động cơ khởi động bằng cách ngăn cản quá trình đánh lửa và phun nhiên
liệu khi bất kỳ một chìa khố nào khơng phải là chìa khố có mã ID (mã chìa khoá điện)
đã được đăng ký trước. Khi đặt chế độ cho hệ thống mã hố khố động cơ động, thì đèn
chỉ báo an ninh nháy để cho biết hệ thống đã được xác lập.
Hệ thống mã hóa khóa động cơ được thiết kế để ngăn ngừa sự trộm cấp xe. Hệ thống
sử dụng ECU khóa động cơ để lưu trữ mã chìa khóa chính. Nếu trong trường hợp sử dụng
4
khơng đúng chìa khóa của xe để khởi động xe (kể cả việc dùng tơ vít hay các dụng cụ
khác...) thì ECU sẽ gửi tín hiệu đến ECU động cơ (Electronic control unit) để ngắt nhiên
liệu và đánh lửa, làm cho động cơ không thể khởi động được.
2.3.
Phân loại hệ thống mã hóa khóa động cơ
Hiện nay, có 2 loại hệ thống mã hóa khóa động cơ.
• Loại điều khiển bằng ECU khóa động cơ độc lập
Hình 2.1: Sơ đồ khối hệ thống mã hóa khóa động cơ điều khiển bằng ECU mã hóa
động cơ độc lập
• Loại điều khiển bằng ECU động cơ có tích hợp ECU khóa động cơ ở bên trong.
5
Hình 2.2: Sơ đồ khối hệ thống mã hóa khóa động cơ điều khiển bằng ECU động cơ
có tích hợp ECU khóa động cơ ở bên trong
2.4.
Cấu tạo của hệ thống mã hóa khóa động cơ
Hệ thống mã hóa khóa động cơ gồm các bộ phận chính là:
2.4.1.
Chip mã hóa
Chip mã hoa động cơ được tích hợp bên trong chìa khóa. Cuộn dây trong chíp mã
chìa lắp bên trong chìa khoá sẽ phản ứng với từ trường được tạo ra bởi cuộn dây nhận tín
hiệu chìa khóa. Kết quả là chíp mã chìa này được nạp điện và mã ID được truyền đi. Do
đó khơng cần phải có pin riêng cho chíp mã chìa khố này. Và mã ID vịng thu phát tín
hiệu chìa khóa nhận được sẽ báo về cho ECU khóa động cơ.
Các dạng chip mã hóa thường gặp là chip mã hóa dạng ống thủy tinh, chip dạng
cacbon, chip có vịng anten quấn quang một lõi sắt.
6
Hình 2.3: Chip mã hóa dạng ống thủy tinh
Hình 2.4: Chip mã hóa dạng carbon
Hình 2.5: Chip mã hóa dạng anten quấn quanh lõi sắt
Cấu tạo của chip mã hóa gồm: Cuộn anten, tụ điện và một vi mạch.
7
Hình 2.6: Cấu tạo chip mã hóa
2.4.2.
Vịng thu phát tín hiệu chìa khóa chìa khóa
Vịng thu phát tín hiệu chìa khóa chìa khóa: Là cuộn dây điện tạo ra từ trường xung
quanh ổ khóa điện và nhận mã ID của chìa khóa (khi chìa được đưa vào ổ khóa).
Hình 2.7: Vịng thu phát tín hiệu chìa khóa chìa khóa
8
Hình 2.8: Ảnh thực tế vịng thu phát tín hiệu chìa khóa
2.4.3.
Cơng tắc cảnh báo mở khóa bằng chìa
Cơng tắc này xác định xem chìa có được cắm vào ổ khố điện hay chưa và phát tín
hiệu tới ECU khố động cơ.
Vị trí cơng tắc cảnh báo
mở khóa bằng chìa
Hình 2.9: Cơng tắc cảnh báo mở khóa bằng chìa
2.4.4.
Bộ khuếch đại tín hiệu ổ khóa
Bộ khuyếch đại tín hiệu ổ khóa: cho phép khuếch đại tín hiệu nhận được từ chip mã
hịa và phát ra mã ID (thơng qua cuộn dây chìa thu phát), sau đó gửi mã này tới ECU khóa
động cơ.
9
Hình 2.10: Bộ khuếch đại tín hiệu ổ khóa
2.4.5.
ECU khóa động cơ
ECU khố động cơ nhận mã ID chìa khố từ bộ khuyếch đại chìa thu phát đồng thời
kiểm tra và so sánh với mã ID đã đăng ký. Theo kết quả kiểm tra nó sẽ xác định xem động
cơ có thể khởi động được hay khơng và truyền tín hiệu tới ECU động cơ. ECU này điều
khiển đèn chỉ báo an ninh nhấp nháy/tắt.
Hình 2.11: ECU khóa động cơ
10
2.4.6.
ECM (ECU động cơ)
ECM nhận tín hiệu cho phép khởi động từ ECU khóa động cơ, từ đó có cho phép hệ
thống khởi động động cơ hoạt động hay khơng.
Hình 2.12: ECM (ECU động cơ)
2.4.7.
Đèn chỉ báo an ninh
Đèn chỉ báo an ninh: Nằm trên bảng táp lô. Được điều khiển từ ECU khóa động cơ,
nó giúp người lái xe biết được tình trạng của xe: Đang mã hóa, hủy mã hóa, hay đăng kí
chìa khóa v…v.
Hình 2.13: Đèn chỉ báo an ninh
11
2.5.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống mã hóa khóa động cơ
Khi người lái cắm chìa khóa bật nấc ON, ECU động cơ được cấp nguồn, ECU động
cơ gửi một tín hiệu đến ECU khóa động cơ để lấy tín hiệu từ chìa khóa cắm vào. ECU khóa
động cơ gửi một tín hiệu đến vịng thu phát tín hiệu chìa khóa để dị tín hiệu chìa khóa.
Vịng thu phát tín hiệu chìa khóa phát ra một sóng giao tiếp với vịng dây anten trong chip
mã hóa trong chìa khóa. Vịng anten trong chip mã hóa nhận tín hiệu từ vịng thu phát tín
hiệu chìa khóa gửi về vi mạch trên chip mã hóa, vi mạch này phát ngược lại một tín hiệu
qua vịng dây anten. Lúc này vịng dây nhận tín hiệu chìa khóa nhận tín hiệu được trả về
và qua bộ khuếch đại tín hiệu ổ khóa rồi gửi về ECU khóa động cơ dưới dang mã ID. ECU
khóa động cơ so sánh với mã ID được gửi về với mã ID được đăng ký trước đó. Nếu mã
ID gửi về trùng với mã ID đăng ký thì ECU khóa động cơ sẽ phát tín hiệu cho ECU động
cơ cho phép động cơ nổ máy. Còn nếu mã ID gửi về khác với mã ID đăng ký hoặc không
nhân được thì cho phép động cơ nổ máy và hiện đèn báo lỗi.
2.6.
Quy trình đăng kí và xóa mã chìa khóa
2.6.1.
Các quy trình đăng ký mã chìa khóa
2.6.1.1.
Đăng ký mã chìa lần đầu (sau khi thay thế ECU khóa động cơ)
• Qui trình đăng ký bằng máy chẩn đốn (máy TEST)
Bảng 2.1: Qui trình đăng ký bằng máy chẩn đốn (máy TEST)
Qui trình
Trạng thái của đèn chỉ báo an ninh
1. Bắt đầu
2. Đưa chìa khóa vào trong ổ khóa
Nhấp nháy
3. Thực hiện theo các bước sau trên máy
chẩn đốn
• Chọn IMMOBILIZER
• Chọn ID UTILITY
• Chọn IMMOB CODE REG
Sáng (trong vịng 2 phút)
Tắt trong 1 giây, sau đó sáng
12
4. Rút chìa khóa ra và nhấn nút NEXT (tiếp
theo) trên máy chẩn đốn
Sáng (chìa đầu tiên đã được đăng ký
xong)
5. Đưa tiếp chìa thứ 2 vào ổ khóa để đăng
ký
Tắt trong 1 giây, sau đó sáng
6. Rút chìa khóa ra và sau đó nhấn nút
NEXT trên máy chẩn đốn (máy TEST)
Sáng
7. Cho đến khi đưa ra chìa khóa cuối cùng
vào ổ khóa để đăng ký
8. Rút chìa khóa ra
Tắt trong 1 giây, sau đó sáng 0.5 giây
Tắt (đăng ký xong cho chìa cuối cùng)
Nhấp nháy
9. Kết thúc
Sau khi kết thúc việc đăng ký thì đèn báo an ninh sáng. Nhưng sau khi đăng ký cho
chìa cuối cùng kết thúc thì đèn báo sẽ tắt, khơng sáng. Sau đó, rút chìa khóa ra thì đèn chỉ
báo sẽ nháy.
• Qui trình đăng ký khơng sử dụng máy chẩn đốn (máy TEST)
Đây là một hệ thống để đăng ký tự động cho mã chìa khóa (mã chìa chính và mã chìa
phụ) khi thay thế ECU khoá động cơ.
Sau khi thay thế ECU khố động cơ, bật khố điện lên vị trí ON làm cho đèn chỉ báo
nhấp nháy. Trong điều kiện đó, tra chìa khố chính và chìa khố phụ vào ổ khố điện để tự
động đăng ký mã chìa vào ECU (trong 10 giây). Trong quá trình đăng ký lần đầu (đăng ký
tự động), mã chìa có thể được đăng ký cho 3 hoặc 4 chìa. Việc đăng ký lần cuối (chìa thứ
3 hoặc thứ 4) được thực hiện ở chế độ đăng ký mã chìa phụ.
2.6.1.2.
Đăng ký mã chìa bổ sung (sau khi có ít nhất một mã chìa đã được đăng
ký trong ECU khóa động cơ).
• Đăng ký mã chìa bổ sung bằng máy chẩn đốn (máy TEST)
13
